Przyszła kryska i na mnie ;-) Chcę się spoziomować ;-)
Ponieważ jest to mój pierwszy post na tym forum zatem trochę o mnie?
Wiek: czwórka z przodu :-)
Rower towarzyszy mi od dziecka ale "na poważnie" ;-) turystycznie - "sakwiarsko", jeżdżę od ponad dwudziestu lat. Najpierw na rometowskich: Wagancie i Orkanie, obecnie zaś na crossie Authora przerobionym na treking.
Styl jeżdżenia: sporo poza asfaltami - po szutrach, brukach, polnych i leśnych utwardzonych drogach i ścieżkach. W miarę możliwości unikam dróg z sypkim piaskiem ale oczywiście nie zawsze się da. Ważny jest dla mnie kontakt z naturą. Długość tras w sezonie 70-100 km ? jeśli całodniowe, czasem więcej. Jeżdżę również (jeśli finanse i czas pozwalają) na wielodniowe wyprawy, po Polsce i sąsiednich krajach.
Obecnie zamierzam spróbować przesiąść się na "poziomkę". Liczę przede wszystkim na poprawę komfortu jazdy, może większą prędkość średnią (choć bez napinania się) i długość tras. Rower będę kupował, gdyż nie mam warunków i chęci na konstruowanie go samemu. Może to będzie "nówka" krajowej produkcji a może "używka".
Jak do tej pory jedyną poziomką na której jeździłem jest LWB jednego z Was, na zlocie w Pile. Próbowałem chyba również SWB, ale nie udało mi się utrzymać równowagi. Była też trajka, ale dla mnie odpada bo "za szeroka" ;-)
Waham się na razie z decyzją jaka to ma być poziomka. Widzę zalety SWB (26x20 lub 26x26 zwrotność, łatwiej do PKP i samochodu) ale bardzo podobają mi się również rowery LWB/CLWB (np. takie jakie robił Velogic - patrz fotka 19 w dziale Ewolucja).
Generalnie chciałbym siedzieć wysoko, sterowanie chciałbym raczej ASS czyli prawie standardowa kierownica, pozycja na rowerze bardziej siedząca niż leżąca - choć to wszystko jeszcze do zastanowienia.
To tyle. Pozdrawiam wszystkich. Staszek
Cześć Stasiu. Byłeś na zlocie w Pile? Podejrzewam żeś krajan ;)
Byłem, byłem... ale jako pionowa obstawa poziomek :-)
Krajan - wtedy tak, teraz to różnie. Kursuję Złotów - Stargard - Szczecin...
witam
Wita Łódź.
Witaj
Cytat: Stas w Czerwiec 16, 2015, 08:34:47 PM
Przyszła kryska i na mnie ;-) Chcę się spoziomować ;-)
Ha! Każdy z nas tak miał :).
Cytat: Stas w Czerwiec 16, 2015, 08:34:47 PM
Wiek: czwórka z przodu :-)
Więc witaj po dwakroć :).
Cytat: Stas w Czerwiec 16, 2015, 08:34:47 PM
Rower będę kupował, gdyż nie mam warunków i chęci na konstruowanie go samemu. Może to będzie "nówka" krajowej produkcji a może "używka".
Oj! Nie wiesz co tracisz kupując.
Witam! 4 z przodu :D ja mam to samo ;D
witam
Czołem. Jeśli SWB to musisz dobrze dopasować do wzrostu żebyś nie miał problemów z zatrzymywaniem i ruszaniem. Co do zwrotności ja mam SWB 26X26 to nie ma problemu z zawracaniem i innymi tego typu manewrami, gorzej jeśli chodzi o jakieś bardzo wąskie przejścia typu furtki poręcze przy przejściu przez torowisko. A i jeszcze jedno jeśli będziesz dużo jeździł poza asfaltami to pełna amortyzacja obowiązkowa.
Cytat: Tef w Czerwiec 25, 2015, 10:42:21 PM
Oj! Nie wiesz co tracisz kupując.
To akurat wiem - przynajmniej troszkę ;-)
Przekładałem w trybie pilnym część wyposażenia z Rometowskiego Orkana na ramę Authorowskiego crossa (bo miesiąc do dalekiego wyjazdu z sakwami a tu zaczyna pękać rama). Było z tym trochę zabawy...
Niemniej ja raczej wolę jeździć niż składać :-)
władek8Dzięki za rady. Kilka dni temu próbowałem SWB 26x26 - wymiarowo było mniej więcej OK. Teraz się zastanawiam czy SWB będzie dla mnie lepsze czy jednak LWB.
To może poczytaj Igora C którego kontakt z Europą i nie tylko na poziomce zaowocował m.in. opisem JEGO uwag i spostrzeżeń http://rowerowarodzina.pl/77,jaki_rower.html
Poza tym co kto lubi - większe koła lepsze bo jednak amortyzacja plus koło 26" w urozmaiconym terenie - w trasie, po szutrze czy leśnych duktach to najlepsze co możesz mieć - multum kół do wyboru i amorów w każdym gatunku.
Jeślibyś nisko sprytnie to takie coś traktuj jako wzór (taka świeżynka abstrakcyjna kosntrukcyjnie i rozwiazaniowo) http://www.azub.eu/blog/recumbent-azub-mini/azub-mini-in-black-with-little-red-details-and-german-pinion-18-speed-gear-box - małe jest piękne i choć czasem boli (bo to za wolno, a to za trudno o niektóre cześci - vide amor na przód dla 20" w rozsądnej cenie) to i w mieście (zwrotność mega) i w trasie (choć wolniej) da sie ujechać ...
Powyższe wskazówki linkowe traktuj jako kierunek - nie proponuje Azuba 2x20" w konfiguracji jak w linku (choć nie ukrywam podobna idea pojazdu uniwersalnego z naciskiem na miasto zawsze wydawała mi się kusząca - a Azuba chciałbym mieć) ale pewien wór pomysłów który początkowo możesz zamknąć w ramie z wahaczem na 26 na tyle i 20 z przodu na sztywno aby potem sukcesywnie dokładając w miarę zużywania się części na widelec przód, na damper powietrzny, na Rohlofa, na Efneo itd
I na koniec relacja dlaczego nie należy wykluczać małego w trasie (wytranslaciłem Ci bo abys łatwiej wchłonął - zwróc uwage na okoliczności takiego a nie innego wyboru) http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.azub.eu/blog/recumbent-azub-mini/why-do-you-ride-azub-mini-with-dual-20-wheels&prev=search
witaj lodzkie
Witam na forum.
Mociumpel
Dziękuję za porady. "Walka" trwa...
Myślę, rozglądam się i testuję. Specjalne podziękowania dla Szydzia - za cierpliwość :-)
P.S. Czy jest ktoś z okolic Szczecina z "fabrycznym" (Holandia, Velogic itp.) SWB albo z "jakimkolwiek" ;-) LWB chętny do pochwalenia się swoim sprzętem?
Cytat: Stas w Lipiec 10, 2015, 08:46:47 PM
Myślę, rozglądam się i testuję.
A i pamiętaj o małżonce :)
Ona jeszcze się nie nawróciła ;-) Musi zobaczyć moją :-)
po jej minie wnioskuje, że jest na dobrej drodze ;)
witaj !!
W zaleznosci od tego ile masz wzrostu szukasz optime lynx lub optime condor albo cos podobnego
lynx jest w miare niski i dosc latwy w prowadzeniu 20/26" amortyzacja z tylu ale mozna dac i na przod. condor jest duży 2x26 pelna amortyzacja, projektowany pod wysokich holendrow
Witam wszystkich ponownie,
Od czasu pierwszego posta upłynęło sporo czasu więc pora napisać jak się to wszystko skończyło...
Aby zweryfikować swoje wyobrażenia z rzeczywistością oraz z tym co pamiętałem ze zlotu w Pile w 2010 roku a także sprawdzić raz jeszcze czy na pewno podoba mi się jazda na poziomce spróbowałem już "na poważnie" jazdy na kilku z nich.
Jeździłem na SWB-kach: Rocka, Rino, Challenge Hurricane, Optima Dragon, Optima Lynx i jeszcze na jakimś rowerku "domowej" produkcji. Z LWB-ków jeździłem na rowerze z warsztatu TROP-u oraz na innym produkcji M. Kaczmarka.
Z moich jazd "testowych" dowiedziałem się także czego oczekuję od swojej poziomki i na co mam zwracać uwagę. Wyszło mi, że mój "idealny" rower powinien: być typu LWB, najlepiej z amortyzatorem z tyłu, powinien też być wysoki - czyli mieć fotelik na wysokości koła 26 cali albo i wyżej, pozycja powinna być raczej siedząca niż leżąca, powinien również posiadać bagażnik na sakwy z tyłu albo umożliwiać jego założenie. Przy tym, chociaż miał to być LWB ale jednak krótki :-) czyli możliwie jak najkrótszy ale dostosowany do mojego wzrostu, zatem najlepiej nie 3 metry roweru ;-)
W ciągu ostatnich kilku miesięcy, ostatecznie moje plany udało mi się zmaterializować w postaci rowerka takiego jak na zdjęciach z linka poniżej. Trochę jego danych: długość 220 cm, odległość od osi do osi kół 168cm, koła 20/26, wysokość fotelika nad ziemią 77cm. Jeszcze będę leciutko poprawiał kąt nachylenia fotelika aby był bardziej pionowo. Na razie jeżdżę z dołożoną karimatą do górnej części oparcia fotelika :-) , czego tu na zdjęciach nie ma ale będzie widać na innych gdy pochwalę się fotkami ze swoich tras.
Rower mam od ponad miesiąca, przejechałem już na nim 600 km i bardzo fajnie mi się jeździ, ale z trekkinga nie zrezygnuję, choć trochę rzadziej nim teraz jeżdżę :-) Poziomką jeździłem na tych samych trasach co na pionowym czyli polne i leśne drogi, bruk, asfalt...
fotki tutaj (https://1drv.ms/f/s!Ajh-JjJ1zvs5glmJ2IBuBMP4jCX6/)
pozdrawiam Staszek
PS.
Korzystając okazji chciałem podziękować wszystkim, którzy pomogli mi w wyborze poziomki, a w szczególności Rockowi, Szydziowi, Fdx-owi, Kaczorowi1 a i Drzimiemu za przejażdżkę w 2010 roku.
https://youtu.be/orUXFLy7KU0
Dziękuję ;D
Ładny i sprytnie zrobiony. :)
Intryguje mnie, czy fotelik ten nie będzie miał zbyt skąpej części poddupnej jeżeli jeszcze bardziej go wypionujesz.