Fotorelacja z budowy Snoek przez Velomobiel.nl:
(https://velomobiel.files.wordpress.com/2020/11/cropped-blog_header_snoek2-1.png)
https://velomobiel.wordpress.com/snoek/ (https://velomobiel.wordpress.com/snoek/)
Quest XSCarbon bardzo sport
Piękna robota.
No wreszcie Ymte i ekipa dojrzeli do tego, że rynna w klapie - w przypadku trójkołowców - bardzo przydatna jest.
Dodam, że ostatnio (wreszcie!!!) trochę czasu na oglądanie różnych velomobili poświęciłem
i wśród tych DFów, Alph, Questów itd, itp, to ten holenderski Szczupak (Snoek) prezentuje się
bardzo zacnie.
Jako autor kilkunastu modeli VM ów, tego garba za głową - gdyby to ode mnie zależało - wyszczuplił bym, aerodynamikę polepszając i wagi co nie co ujmując.
Poza tym zero uwag.
Bardzo fajna relacja, jednak mogłoby być więcej zdjęć z samego laminowania kadłuba. Czy materiał z którego jest forma to włókno węglowe? Jeszcze zastanawia mnie jak wygląda laminowanie w takiej formie, to znaczy robi się każdą część formy osobno, a potem składa się formę i łączenia robi się przez otwór wejściowy?
Dla mnie najważniejsze jest to, że mogłem wsiąść i się przejechać ale tego nie zrobiłem.
Tak byłem zafiksowany na nowo kupionym velo i na planowanej podróży,
że choć mi proponowano to za chwilę już o tym nie myślałem, a że był tylko jeden
używany regularnie i mieli dość klientów chętnych próbować to mi się
już nie narzucano. Teraz nie wiem czy się w nim mieszczę i to pytanie mnie
nurtuje a nie ma jak od ręki sprawdzić.
Snoek by nie powstał gdyby nie historia z Questem XS, jaki okazał się być
wyraźnie szybszy od większego Questa. Jest tu pewna relacja.