Znalezione na YT na kanale "Karol The Classy Rider" w playliście "takie tam".
"Tyre Pressure Science! How to save 74watts (@40kph) of losses in road TT triathlon" (kanał: FastFitnessTips: Cycling Science!)
https://www.youtube.com/watch?v=CoABOk_8KH8
74 Watt to całkiem sporo, to pewnie w okolicach 29-30 km/h w velomobilu? ;)
W nowym modelu z lekką osobą i na zestawie opon na tor 74Wat to >40km/h.
W starej konstrukcji, z dużym ciężkim facetem to może być poniżej 24km/h ale wtedy zmiana opon najwięcej da tyle, że w tych warunkach on nie może założyć tych super oszczędnych i ten tok myślenia to fikcja.
W rzeczywistości to trzeba inaczej liczyć. Zmniejszamy opory toczenia, rośnie prędkość, rosną opory aero, oraz opory toczenia. Pojawia się nowy rozkład proporcji pomiędzy oporami.
https://inhabitat.com/13-year-old-boy-becomes-the-fastest-kid-in-the-world-at-human-powered-vehicle-championships/tim-parker-race/
=nietrywialne rozwiazanie... (obudowa wykonana z rozwijalnych powierzchni).
Graniasta forma na polaczeniach mocno nie szkoduje ! ( PT Jacak ddd... )
[quote author
W rzeczywistości to trzeba inaczej liczyć.
Zmniejszamy opory toczenia, rośnie prędkość,
rosną opory aero, oraz opory toczenia. Pojawia się nowy rozkład proporcji pomiędzy oporami.
[/quote]
=czesto jade po torach tramwajowych=lekko , cicho i powabnie !
PS=gdy bylem mlodszy (T34) jezdzilem po torze stalowym,permanentnie rozscielanym przed czolgiem...
Wiela nas, a jakoby nikogo nie bylo...
"nietrywialne rozwiazanie..."
=przewijalo sie i bardziej nietrywialne rozwiazanie ="kolarz nabity w butelke PET !!!"
https://lonniemorse.wordpress.com/page/2/
=dla wytrwalych...
https://zapodaj.net/plik-m8ma7OGCl5
=i w garacej butelce kompanych !
"
rosną opory aero,"
https://www.youtube.com/watch?v=GMmNKUlXXDs