Milan SL - najszybszy rower w Polsce

[Jacekddd]

Wreszcie za zgodą Kolegi Krzysztofa mogę wrzucić kilka fotek.
Do tej pory pisałem tylko "dobre velo, dobrze wytrenowany użytkownik.

Teraz mogę spokojnie to napisać.
To jest najszybszy w Polsce pojazd napędzany siłą mięśni ludzkich w otwartym ruchu drogowym z tym "kierowcą".

Milan SL, wersja zamknięta.
Dla jasności tak wygląda takie velo:

Foto przypadkowe.

Co to znaczy, że rower jest lekki, opory toczenia są ograniczone, zestaw napędowy pracuje prawidłowo, zestaw opon jest szybki a człowiek w środku jest w stanie uzyskać powiedzmy ok 200Wat avg przez dłuższy czas?
To znaczy, że wypełnia całkowicie założenia projektowe takiego roweru, co oznacza takie użytkowanie jakie przewidział konstruktor (z wyjątkiem może przedniej tarczy) dla tego typu pojazd. Uwzględnił je poprzez opracowanie geometrii zawieszenia, wysokość punktu środka ciężkości, hamulce i ich pojemność cieplną.
Słowem wszystko w tym velo jest po coś.
Ten rower nie byłby tym gdyby bez znaczących zmian konstrukcyjnych coś w nim zmienić.
Każda rzecz jest częścią układu, którego celem jest wydajność.

Ta wydajność w przypadku dobrze wytrenowanego człowieka przekłada się na takie oto parametry ruchu uzyskane w trasie o przewyższeniach po ok > 500m na plus i minus, ok 200km odległości czyli taka dla mnie trasa w sam raz na cały dzień. Tu na kilka godzin:

207km; średnia 47km/h; 4h 24min







Skoro wkroczyliśmy na jedną czwartą w XXI wiek to czas był najwyższy żeby poprzeczkę zawiesić wreszcie na odpowiedniej wysokości.

[henryk]

  "... którego celem jest WYDAJNOSC."

= w jakich jednostkach miary i co jest wzorcem ?

( na wsi urodzony i w lesie wychowany,
  bez wyksztalcenia podstawowego,               

wiele spraw mnie ominelo !)

[Maciej K]

Z jednej strony gratulacje.
Z drugiej strony szkoda, że ten typ odwagi (111km/h!!!! Szacun)
w parze z odwagą cywilną nie idzie.
Pozostaje mieć nadzieję, że te szybkościowe szaleństwa jakąś tragedią się nie skończą.
Przypomnę, że  przy szybkości prawie o połowę mniejszej Krzysztof glebę zaliczył i pojazd poharatał.
Na forum był też filmik ze skutkami, gdy przy szybkości (chyba) ok 80 tylna guma w jakimś Velo strzeliła.
Pojazd zmasakrowany.

Jacek min. napisał;
"Ten rower nie byłby tym gdyby bez znaczących zmian konstrukcyjnych coś w nim zmienić."

Jako ten z "aerodynamicznym nosem", połączył bym te dwie nieszczęsne i szpetne (wg mnie i ludzi,
co to pojazd ten k. mojej firmy widzieli) wypukłości (na stopy i kolana) w jeden łagodny i płynny łuk.
Pojazd byłby jeszcze szybszy.
Po takiej modernizacji mógłby być odrobinkę ociupinki,  bardziej na boczne podmuchy wiatru wrażliwy.

[Jacekddd]

Tu mam uzupełnienie od Krzysztofa.
Pierwsza 100ka z prędkością ponad 50km/h.


















Biorąc pod uwagę technikę roweru, to jak taka jazda wygląda kiedy się jedzie szybciej, to znaczy większą tarczę Krzysztof nie pod górkę i nie pod wiatr porusza się ok 60km/h.

Z mojego własnego doświadczenia wynika, że im profil jest bardziej płaski tym można uzyskać wyższą przeciętną prędkość natomiast w takich warunkach prędkości maksymalne są niewiele większe od średnich i oscylują nieco powyżej prędkości przelotowej.
Może tak być, że Krzysztof jedzie głównie 60-70km/h a przeciętną obniżają skrzyżowania, podjazdy i spowolnienia na krętych odcinkach żeby nie wypaść z drogi.

[henryk]

Jako ten z "aerodynamicznym nosem", połączył bym te dwie nieszczęsne i szpetne (wg mnie i ludzi,
co to pojazd ten k. mojej firmy widzieli) wypukłości (na stopy i kolana) w jeden łagodny i płynny łuk.
Pojazd byłby jeszcze szybszy.
Po takiej modernizacji mógłby być odrobinkę ociupinki,  bardziej na boczne podmuchy wiatru wrażliwy.
[/quote]

  =z aerodynamika jak z matematyka= 2 + 2 =5...

S.P. Jozef Borzecki zbudowal piekny i dobrze latajacy samolocik SKOWRONEK...

Probowal go ulepezyc, dodajac owiewke na silnik,

a efekt byl odwrotny, ciag silnika zmalal


A propos NAJSZYBSZEGO w Polsce...

Czy nie byla to "SLODKA NIESPODZIANKA" ?

Cx > 0,02 ?   Fx=0,02*1,3 *0,3* 30^2 = circa 7 N  (jesli sie nie myle...?)

PS, warto sie przygladnac kabinie szybowcow (np. DIANA 2)

PS2, w grudniu dyskusja idzie jak po grudzie !

[Maciej K]

Pragnie Jacek lud prosty do jazd w Velo zachęcić.
Z iście  krakowską werwą jak potrafi, tak nęci.
Raz wyprawę opisze, gdzieś liczbami zabawi,
a  gdzie indzie z fantazją, swoje wizje objawi.

Zdjęcia licznika wrzucił!!! Lud poziomy oniemiał.
Jacek robi co może, by Velo wyrwać z cienia.
Wszak licznik to rzecz ważna!!! I każdy to rozumie.
Zostawił więc prostaczków... w licznikowej zadumie.

Do współpracy zachęca Velonautów skłóconych.
Dumnych, zdolnych, lecz w kontrze! Na świat obrażonych.
Bo jest jeden w tej grupie, co ludzi mocno zraża.
Wielkości ich nie ceni!!!    I Godność też uraża.

Jest więc w tych warunkach współpraca niemożliwa.
Wielkość niedoceniona! Zaś reszta? Nadwrażliwa.         
Trwajmy więc Bracia w sporze! Wśród Polan to tradycja.
"Velo trend" w  świecie kwitnie. A u nas to "kosmos". Fikcja.

Dla przypomnienia filmik z tego roku (10.05.publikowany tu; http://forum.poziome.pl/index.php?topic=3774.30o https://)

Co prawda nie widać na nim licznika, ale można za to chociaż to najszybsze polskie Velo
i jego posiadacza  zobaczyć.
www.facebook.com/share/v/18z2Gr88NC/

Mniej oczytanym warto przypomnieć, że literacki Don Kichot wielkim rycerzem był
i wśród ludu prostego wielki szacunek miał.
Wiadomo jednak, że w żadnym turnieju rycerskim udziału nie brał.
Walka z wiatrakami pasowała mu jakby bardziej.

[Jacekddd]

Jako ten z "aerodynamicznym nosem",

.....
Cx > 0,02 ?   Fx=0,02*1,3 *0,3* 30^2 = circa 7 N  (jesli sie nie myle...?)

PS, warto sie przygladnac kabinie szybowcow (np. DIANA 2)

PS2, w grudniu dyskusja idzie jak po grudzie !

Panie Henryku
Niech Pan sobie nie myśli, że jak forum jest poziomych rowerów to ludzie nie wiedzą
co tu się wypisuje.
Diana miałaby się 108km/h poruszać ?
A cóż to z taką prędkością miałaby niby robić ?
Startować, lądować, w kominie krążyć czy co.
Proszę bzdur nie wypisywać od rzeczy.
Problem Diany polegał (kwestia dyskusyjna) że była szybowcem
o tak dużej doskonałości, że piloci próbowali na przeskoku znacznie ponad 200km/h
latać i zbliżali się do flatteru bo tak cienki był płat. No więc nie 108km/h ledwie.

Tak velo mają ogólnie ok 4x większy Cx ale szybowce mają szczeliny nadkoli kół,
które nie są skrętne i/lub podwozie chowane.
Ponadto velo nie może mieć 5-6m długości a szybowiec nie musi pokonać problemów
(oprócz startu) związanych w ruchem tuż nad powierzchnią.

Póki co jak ktoś nie wrzuci dowodów na inną kombinację to Milan + Krzysztof są
najszybszą kombinację rower + człowiek w Polsce.