AVENTYbike - nowy velomobil z Polski

[kamilrozanski]

Myślę, że tradycyjne lusterka wystarczą
Kosztorysu jeszcze nie mam ale patrząc na ceny konkurencji (np. sunridera) który bez silnika to koszt 10 tys euro to myślę, że dużo mniej. Chciałbym by cena była konkurencyjna dla kilkuletnich aut z segmentu A. Wtedy taki pojazd ma sens bo koszt zakupu podobny a koszty eksploatacji dużo niższe.

[szydziu]

Każda dodatkowa duperela zwiększa masę i koszt, a także stanowi potencjalne ryzyko awarii.
[...]prostota i minimalizm,

Może zrezygnujmy z kół - często łapią pany
W takim wyświetlaczu można uruchomić GPS-a, MP3, prędkościomierz, kamerę cofania i inne.

[Lisciasty]

Może zrezygnujmy z kół - często łapią pany
W takim wyświetlaczu można uruchomić GPS-a, MP3, prędkościomierz, kamerę cofania i inne.

I połączenie ze smarkfonem, stronę www, kamerę wifi i wiązacz krawatów. A cena z każdą duperelą rośnie.
To ma być do kupienia dla przeciętnego zjadacza bigosu, nie jesteśmy Germanami :>

[szydziu]

Właśnie nie zrozumiałeś. Te wszystkie duperele znajdują się w jednym duperelu. Masz dotykowy ekran i lecisz z koksem - co potrzeba to sobie wybierasz z menu urządzenia a w innym przypadku musisz mieć poszerzaną kierownicę by to wszystko pomieścić.

[kamilrozanski]

Obecnie skupiamy sie by wykonanie prototypu bylo na jak najwyższym poziomie. Prototyp oczywiście będzie cięższy niż docelowe sztuki seryjne ale właśnie z prototypu będą ściągane formy więc na nim się teraz skupiamy.

[trajk-o-ciklista]

Właśnie nie zrozumiałeś. Te wszystkie duperele znajdują się w jednym duperelu. Masz dotykowy ekran i lecisz z koksem - co potrzeba to sobie wybierasz z menu urządzenia a w innym przypadku musisz mieć poszerzaną kierownicę by to wszystko pomieścić.

Po prostu uchwyt na telefon i już. BT camera, i lusterko już jest. I wszystko inne. Nawigacja, telefon, internet.
A nawet wideo rejestrator jazdy. Kamera z tylu telefonu może nagrywać przód, przednia kokpit, a ta dodatkowa widok z tyłu.
Aplikację zrobić i już.
A telefon każdy już ma przecież, po co kupować dodatkowe urządzenie ?

[szydziu]

A telefon każdy już ma przecież, po co kupować dodatkowe urządzenie ?

Tak korzystałem z nokii podczas jazdy. Wszystko było ok do czasu aż ktoś zadzwonił - największy problem był  z nawigacją
Teraz wszystko mam w takim urządzeniu:
http://www.hurt.com.pl/nawigacja-gps-7-peiying-alien-py-gps7011,p13520.html
i jest naprawdę o niebo wygodniej niż każdorazowe ustawianie opcji w telefonie.

[kamilrozanski]

Czy są tutaj ludzie jeżdżący velomobilami? Mam czysto praktyczne pytanie, dach w AVENTYbike otwierany do przodu czy do tyłu? Jak myślicie co będzie lepsze? Są plusy i minusy obu rozwiązań.

[szydziu]

A w bok nie będzie łatwiej?

[Franc]

W większości konstrukcji produkowanych obecnie, kabina otwiera się do przodu............

[Yin]

Do przodu, eliminujesz możliwość otwarcia w czasie jazdy bo opór powietrza będzie go dociskać.

[kamilrozanski]

Mogę prosić o udostępnienie dalej linku i plusowanie tematu?
http://www.wykop.pl/link/2708947/polak-buduje-hybrydowy-pojazd-przyszlosci-zdjecia/
Poszukuję sponsorów którzy pomogą mi wdrożyć projekt do produkcji masowej więc gdyby udało się wrzucić na główną ten projekt to może w końcu coś w Polsce się ruszy.
Dziękuję i pozdrawiam

[3x3]

"- Przód jest za nisko, przy podjeżdżaniu na krawężniki może być problem. " - jak w każdym nisko osadzonym pojeździe, są wady są zalety, przedni spojler ma być od spodu wzmocniony aluminium by ułatwiać wślizgiwanie się na krawężniki

Ze zdjęcia wynika, że przednia oś jest lekko przed połową. Czyli jak tylne koło pójdzie np. 10 cm w górę (rozważamy pokonywanie twardych przeszkód w mieście), to przód opadnie 8 - 9 cm. Jakoś nie widzę tego w miejskiej dżungli, o ścieżkach za miastem nie wspomnę. Bez urazy - bo projekt jako taki podoba mi się - ale pierwszy wyjazd "zweryfikuje" przód. I zapomnijmy o "wślizgiwaniu się" na krawężniki. One są zawsze tam, gdzie być nie powinny. Jeżdżę rowerem, w którym środek ramy jest poniżej 10 cm nad ziemią. Od spodu rury mam wytarte do białości. Ani obecny spojler, ani listwa aluminiowa, tylko korekta przodu.
Albo większy rozstaw osi, coby zwiększyć kąt natarcia.

[kamilrozanski]

3x3 masz rację, na pewno nie pod wszystko podjedzie. Nie było moim zamiarem robić pojazd uniwersalny do wszystkiego. Wersja krawężnikowa jednak też jest przewidziana ale najpierw chcę tą dokończyć.

[live_evil]

Wbrew informacjom w artykułach prasowych Aventybike nie jest pierwszym polskim velomobilem.
W 2009 roku warsztat Maćka Kaczmarka opuścił CarBike, a w 2011 dwuosobowy Duo.

Więcej informacji w linku poniżej:
http://wlkp24.info/aktualnosci/5559,rower-jaki-jest-kazdy-widzi-czy-na-pewno-.html