Reakcje i pytania ludzi

Zaczęty przez Jakub S., Lipiec 18, 2009, 12:13:39 AM

Poprzedni wątek - Następny wątek

Franc

Siedzę sobie na Francuskim Forum na Poziomie i przeglądam ichniejszy wątek o reakcjach ludzi na rowery poziome: jakbym czytał tłumaczenie Naszego wątku, tylko rozłożony na 67 stronach + komentarze na temat velomobili.
Zabawny jest ten świat.  ;D
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

Yin


szydziu

Cytat: Yin w Styczeń 28, 2015, 04:15:37 PM
Cytat: Franc w Styczeń 28, 2015, 02:00:23 PM
+ komentarze na temat velomobili.
Wrzuć kilka ciekawszych :)
Ino nie po murzyńsku tylko polskiemu ;)

kaczor1

Wchodzę do sklepu przed zamknięciem, robię zakupy, wychodzę. Właścicielka wychodzi za mną aby zamknąć bramę*


- Ojej. A co się stało? Pan miał przecież taki fajny rower malutki. Taki niziutki.


Od początku tak zwanej zimy, używam klasycznego mieszczucha, czym wzbudzam ogólne zaskoczenie i niepokój, jak się okazuje, nie tylko wśród bliższych znajomych  :o

*)sklepik w domku jednorodzinnym.

storm

Jadę sobie dzisiaj rano, mijam jakiś przystanek i słyszę:
- Nie za zimno?!

Dla mnie nie. Może popruszyło w nocy śnieżkiem i niektóre chodniki okryte czymś białawym, ale nie śniegiem.
Nie rozumiem trochę o co tu chodzi z tym zimnem. Dlaczego o października do marca włącznie jeżdżenie na rowerze jest czymś dziwnym? Bo zimnawo? Trzeba się ubrać odpowiednio, na cebulkę i będzie cieplej.

Franc

#590
Velomobile są u Żabojadów ;) wyzywane od ORNI czyli NOJ (Niezidentyfikowany Obiekt Jeżdżący)*, wypytują jaki tu jest silnik i czemu nie ma rejestracji. Ludziska się dziwnie śmieją, rechoczą i są mocno zdziwieni.

Choć oglądając filmiki, też się dziwuję:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Kn6e5-61b5A&x-yt-ts=1422579428&x-yt-cl=85114404


*OVNI - NOL - Niezidentyfikowany Obiekt Latający
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

Mociumpel

kadencja 125-135, 165 bpmu serca, prędkości chwilowe 75-80/h .. jak w tym pudełku się facet nie ugotuje ;)

szydziu

Widziałem na początku - miał na dziury wycięte w podłodze ;) Tamtędy pewnie leci chłodzenie ;)

storm

@Franc - po prostu UFO ;)

@Mociumpel - to chyba raczej chwilowe wartości, kiedy gość dogrzewał ile fabryczka mu dała. Nie sądzę, aby był w stanie długo wyciągnąć >S4... No chyba, że to kolarz zawodowy, albo co...?

A tak w ogóle... Co na to fotoradary? ;) Co na to GITD? Lecieć w zabudowaniach >70 km/h rowerem??? Ciekawe jakie to ma hamulce i ile metrów potrzebuje do wyhamowania do zera "na jakby co"?
Ech, chciałoby się mieć takiego... ;) Na brevet czy inne BGT idealny! ;) >50 km/h pod górkę, z rozpędu pokonywać... echhh...

Franc

UFO to po fajfoklokowemu, po polsku to NOL /NOJ :)

Hamulce - z przodu 2 bębny, z tyłu może V-ka albo nic.
Prędkości - ponoć trzymać Quest'em XS 70km/h przez dłuższy czas nie jest jakimś dużym wyzwaniem, choć wydaje mi się, że człowiek ma trochę kiepskie przełożenia.
GITD - jak mnie sfotografują to się przyznam a zdjęcie oprawie w ramki :)
Też chcę podobny, tylko wolałbym odkryte przednie koła, coś jak Go-One Evolution.
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

Neverhood

Ja bym tam wstawił skromny silnik spalinowy. Np. chińczyka 50cm3  o mocy 3KM za 600zł.
E tam poziome, rower transportowy - to jest to!

Franc

Ale wtedy to już nie będzie rower.
I trzeba będzie zarejestrować i ubezpieczyć.
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

Danielasty

i tak byłoby to lepsze niż skutery chińczyki, dach nad głową, lepsza elektryka, prędkość zaccna pewnie by była a spalanie jeszcze mniejsze,

Neverhood

I za 100zł rocznie uzyskuje się brak szykanowania, równą nawierzchnię, 9 razy więcej zielonego i to zawsze - systemowo.
1l/100km miał miał miauuu
E tam poziome, rower transportowy - to jest to!

Yin

Cytat: Franc w Luty 02, 2015, 07:45:54 PM
Ale wtedy to już nie będzie rower.
I trzeba będzie zarejestrować i ubezpieczyć.

Wyrok Sądu najwyższego z 1993 r napisano:
"Pojazdem mechanicznym w ruchu lądowym jest każdy pojazd drogowy lub szynowy napędzany umieszczonym na nim silnikiem, jak również maszyna samobieżna i motorower. Nie są pojazdami mechanicznymi rowery zaopatrzone w silnik pomocniczy o pojemności nie przekraczającej 50 cm3 pod warunkiem, że zachowają wszystkie normalne cechy charakterystyczne budowy umożliwiające ich zwykłą eksploatację jako rowerów. Wyrok Sądu Najwyższego - Izba Karna z dnia 4 lutego 1993 r. III > KRN 254/92" Bezpieczeństwo w komunikacji/ pojazd mechaniczny/ rower i inne pojazdy niemechaniczne Precedensy. Sprawy administracyjne Tytuł: Bezpieczeństwo w komunikacji/ pojazd mechaniczny/ rower i inne pojazdy niemechaniczne Wyrok: Wyrok SN z dnia 25 października 2007 r., sygn. III KK 270/07 Treść: Obowiązująca ustawa karna, jak i ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. ? Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r., Nr 58, poz. 515) nie definiują określenia ?pojazd mechaniczny?, jakkolwiek ta druga w art. 2 jednoznacznie odróżnia pojęcie: ?pojazdu silnikowego? od ?roweru?, stanowiąc, iż tym pierwszym jest ?pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego?, zaś tym drugim ?pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem?. Za pojazdy mechaniczne należy uznać pojazdy zaopatrzone w poruszający je silnik (pojazdy samochodowe, maszyny rolnicze, motocykle, lokomotywy kolejowe, samoloty, helikoptery, statki wodne i inne), jak również pojazdy szynowe zasilane z trakcji elektrycznej (tramwaje, trolejbusy). Jeżeli chodzi o inne ? niemechaniczne ? pojazdy, to będą nimi w szczególności zaprzęgi konne, rowery, a także statki żaglowe, szybowce. Ponadto nie są pojazdami mechanicznymi rowery zaopatrzone w silnik pomocniczy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, które zachowują wszystkie normalne cechy charakterystyczne budowy, umożliwiające ich zwykłą eksploatację jako rowerów. Żródło: Prokuratura i Prawo, dodatek Orzecznictwo SN, SA, NSA i TK nr 5/2008, poz. 2"