najmłodsze dziecko, prawie na ukończeniu.
(http://img543.imageshack.us/img543/6755/pict0001m.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/pict0001m.jpg/)
(http://img185.imageshack.us/img185/4802/pict0003mi.jpg) (http://img185.imageshack.us/i/pict0003mi.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/4637/pict0010mz.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/pict0010mz.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/6775/pict0013mk.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/pict0013mk.jpg/)
(http://img259.imageshack.us/img259/5354/pict0021m.jpg) (http://img259.imageshack.us/i/pict0021m.jpg/)
To teraz już nam nie uciekniesz :D Znamy twój styl - choperowsko, kosmicznie, dziurkowato i czarno - czerwono.
Naprawdę powalają designem, bardzo ładne.
Te maszty z tyłu wystające znad siedziska to pałąki bezpieczeństwa czy na husarskie skrzydła albo chorągwie?
Bardzo harmonijny styl. Aż "nie widać ramy" - w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Poziom fabryczny, po prostu trzeba się wpatrywać by zobaczyć spawy, profile. Wow - jestem pod wrażeniem.
wydaje mi się że domyśliłem się przeznaczenia tych dwu rurek z tyłu czyżby miało to być pod jakąś osłonkę aero deszczową ?
Wygląda trochę jak transformers :) (W jak najbardziej pozytywnym znaczeniu :) ). Jak wyszedł wagowo / wymiarowo? Btw możesz dać więcej fotek, szczególnie mocowania lampek z przodu i kolumny kierownicy?
witam.
maszty, jak zauważył Tomasz, jest statywem pod spojler z poliwęglanu z filtrem uv- przód już zamontowany, zdjęcia będą w najbliższym czasie.
Yin, rower ma 3m. długości, natomiast jeśli chodzi o wagę to... jeżdżę, nie ważę ;) - a swoją drogą rower nie może być zbyt lekki, chociażby po to żeby do przejeżdżający obok TIR nie zepchnął do rowu. przełożenia są wystarczające, daje radę.
pozdrawiam
kolejny etap i zbliżenie lampek
(http://img18.imageshack.us/img18/1728/pict0013jpgm.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/pict0013jpgm.jpg/)
(http://img545.imageshack.us/img545/7521/pict0014jpgm.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/pict0014jpgm.jpg/)
Cytat: janiak w Wrzesień 12, 2010, 03:38:28 PM
Yin, rower ma 3m. długości, natomiast jeśli chodzi o wagę to... jeżdżę, nie ważę ;) - a swoją drogą rower nie może być zbyt lekki,
Yin jest zwolennikiem maksymalnego odciążania rowerów, dlatego te pytania :),
Ja po ostatnich doswiadczeniach z czoperem Drzimiego, mocno weryfikuje swoje nastawienie do drastycznego odchudzania roweru :)
gemsi - możesz rozwinąć temat "odchudzonego czopera Drzimiego", i jakie wnioski wyciągnąłeś (poza mocną weryfikacją swojego nastawienia do drastycznego odchudzania roweru)?
Cytat: Rumcajs1 w Wrzesień 15, 2010, 02:47:12 PM
gemsi - możesz rozwinąć temat "odchudzonego czopera Drzimiego", i jakie wnioski wyciągnąłeś (poza mocną weryfikacją swojego nastawienia do drastycznego odchudzania roweru)?
jak zobaczylem rower Drzimiego i dowedzialem sie wazy ponad 30 kg, to pomyslalem ze ni chuchu, to nie moze jezdzic lekko i szybko, jak mnie Drzimi wyprzedzil na podjezdzie, kiedy mialem na liczniki predkosc 38 km/h to opadla mi szczena, potem siadlem na ten rower i zdziwila mnie lekkosc prowadzenia i ogolnie odczuwana lekkosc, do tej pory nie potrfie odpowiedziec na pytanie dlaczego ten rower jest taki szybki, mimo sporej masy, jest dlugi, ma ponad 3 m, middrive, duzo dodatkowych obcizanikow ( min akumulator ).
Nie jestem zwollenikiem ciezkich rowerow, jednak po zobaczeniu TEGO, przyszla chwila na refleksje :D
Wykonanie roweru (materiał i robocizna) - 1500 zł,
Piwo (uspokajacz zszarganych nerwów) - 150 zł,
Zbieranie doświadczeń - BEZCENNE ;D
Cytat: gemsi w Wrzesień 15, 2010, 03:05:58 PM
Nie jestem zwollenikiem ciezkich rowerow, jednak po zobaczeniu TEGO, przyszla chwila na refleksje :D
Bo jeśli da się jechać 38 km/h to to żaden podjazd. Podjazd to był ten kawałek gdzie np. ja jadąc z wysiłkiem 14 km/h wyprzedzałem inne rowery które jechały jeszcze wolniej a na końcu czekaliśmy z paroma osobami dobrych parę minut pod przystankiem. Ale tam Drzimi też wszystkich zmiótł, zresztą "startował z dobrej pozycji" i nie dał się wygryźć z czoła wycieczki, zastanawiałem się wtedy skąd bierze się ta siła :) Niemniej jednak wpływ TAKIEJ masy na podjazdach jest odczuwalny. I przy każdym rozpędzaniu. Pamiętam czysto fizyczną euforię jaką przeżyłem gdy po powrocie z ponad 3 tygodniowego wyjazdu wreszcie przejechałem się pustym rowerem :)
Sam się zastanawiałem czy to możliwe co pisał Wojtek Rydzewski o swoim Trixo (trójkolowiec na kołach 26", waga 38 kg) - ale w takim razie wygląda to na realne osiągi:
"Co do szybkości to średnio 25 - 30 km/h. Maksymalnie jechałem coś ponad 50 po płaskim, i około 65 km/h z górki (ale była krótka - pewnie pojechałby więcej)."
(http://rydze.internetdsl.pl/trixo/galerie/trixo/2.jpg)
Janiak masz u mnie +100 pkt za wygląd.
Ilość dziurek mnie powala ;) Kierownice masz od jakiegoś motorka?
podoba mi się ta osłona z poliwęglanu jak widzę nie jest on formowy na gorąco tylko wygięty ? a i jeszcze jedno pytanko ile kosztuje taki arkusz tworzywa?
Robi wrażenie. Jeśli czerwone i białe dodatki są odblaskami, to fiu, fiu.
Cytat: janiak w Wrzesień 15, 2010, 11:57:03 AM
kolejny etap i zbliżenie lampek
Dzięki za fotki. Szara półka do mocowania lampek do bar riser (adapter na mostek do podniesienia kierownicy) czy jakiś inny patent?
kierownica nie jest z motorka, to jest rowerowa, ztuningowana, jak zresztą większość rzeczy.
a co do dziurek... wzmacniaja konstrukcję i fajnie gwiżdżą przy prędkości :D
półka na mostek to patent o którym piszesz, Yin, spożytkowałem leżak od kolarki na kierownicę.
ile kosztuje taki arkusz poliwęglanu kosztuje różnie, zależnie od rodzaju i grubości oraz jakości.
pozdrawiam
Może byś nam podpowiedział do jakiej ceny warto kupować, jakiej jakości?
witam. poliwęglan który stosuję jest dostępny w sklepach z artykułami reklamowymi (folie, laminaty itpd.).
osobiście kupuję na składzie specjalistycznym, który jest w Krakowie i jest to przetestowany przeze mnie poliwęglan z filtrem uv cięty z arkusza o długości 2m 5cm i szerokość dowolna, zaczynają sprzedawać od metra(czasami zdarzają się skrawki). w sklepie koszt wynosi do 40%więcej ale jest możliwość docięcia dowolnego kształtu.
ps. indywidualne wycięcie kształtu jest bardzo proste i też możliwość wyprofilowania krawędzi dla zmniejszenia oporu powietrza. poliwęglan 2mm. jest wystarczający do zginania i profilowania na zimno oraz odporny na wiercenie otworów, nie pęka przy montażu w przeciwienstwie do innych, podobnych folii. średnio raz na trzy lata zmieniam na nowy arkusz dla bezpieczeństwa. jeśli chodzi o cenę, to nie jestem w stanie podać jej za metr bieżący, gdyż kupuję zwykle większe ilości i różne inne materiały przy okazji - zwyczajnie nie pamiętam. pozdrawiam