Poziome ciekawostki ze świata

[pajak_gdynia]

Na eBay'u "znalazłem" ten rower.. Ciekawe CLWB FWD.. w dodatku bagażówka..
http://www.heinzherrmann.com/?thema=50

[dadcom]

Rower ciekawy,zwlacza mnie zainteresowalo rozwiazanie napedu.Dokładnie piasta Sram dual drive.Szukajac info w necie trailem jednak na kilka informaji o dziwnych niespawnosciach tego ukladu.Czy uzytownicy tego forum spodkali sie z takim rozwiazaniem napedu i wiadomo cos o problemach tego napedu.Bede wdzieczny za rozwiniecie tematu.

[pajak_gdynia]

Co do dual drive.. Zasponsorowałem siostrze takie cudo zamontowane na wspaniałej używce Gazelli (mieszczuch).
Problemów technicznych praktycznie nie zauważyłem żadnych: piasta to tak naprawdę stara technologia (3 biegi), kaseta najzwyklejsza (8rzędów, może niedługo zacznie być problemem..).
Jedynym "minusem" jest grip do zmiany biegów na kasecie.. bo nie lubię
Największym problemem wydają się podkładki trzymające koło: podobno lubią się ścinać, szczególnie przy "mocnych" nogach i niedozwolonych zakresach liczby zębów. Ale ogólnie jest to problem piast planetarnych SRAM, a nie dual-drive (i w dodatku na dwóch przypadkach: DD siostry i "9"ka żony nie zauważyłem nawet śladu ścinania tych podkładek).
Inny "minus" jest systemowy: ja (celowo) zanabyłem z hamulcami rolkowymi. Widziałem jeszcze tylko wersję pod Vki/canti, ale i tak nie jestem pewien czy produkowana jest wersja pod tarcze (centerlock? 6 śrub?)

[dadcom]

Układ praktyczny ,ale rodzi sie zasadnicze pytanie o zywotnosc całosci.Do mnie przemawia sytem wew zmiany pozwalajacy zmienic zakres na postoju,na drugim miejscu stawiam zastopienie tradycyjnej potrojnej korby.Aktualnie pracuje u mnie 8 kaseta i tylko w terenie brakuje trosze dołu.Przod 50z kaseta 11-32 wiec zakres jest w miare ok jednak skierowany jest na jazde bardziej po utwardzonym terenie.Dzieki za info z praktycznego uzytkowania dualdrive.

[pajak_gdynia]

Przekładnie planetarne.. Mają się trochę nijak do "zwykłej" trzyrzędowej korby. Jak miałbym ustawiać w kolejności, to dual-drive poszłoby faktycznie na pierwszą pozycję (chociaż jestem "przyzwyczajony" do wielorzędowej korby).
Zmiana "na postoju" jest gwoździem do tej trumny. Jedyna wada: nie wyskoczysz poza owe 500% (przy 54/22 * 32/11 jest 710%)
Dual drive niestety ma ciągle wady kaset wilorzędowych i ich nierównomiernego zużywania się. Czyli co parę kkm zmiana napędu, ale koszty zaczynają się od trochę ponad 50zł.
dadcom, masz duala, czy tylko przerzutkę z tyłu?

[dadcom]

Mam kasete tylko z 8 przelozeniami i zastanawiam sie czy isc w strone dodania z przodu potrojnej korby czy pozostwic przod jak jest i zaiwestowac w dual.Temat i tak dopiero po sezonie do realizacji ale wole wiedziec w co wrzucic pare stów jak najlepiej.

[trajk-o-ciklista]

Na eBay'u "znalazłem" ten rower.. Ciekawe CLWB FWD.. w dodatku bagażówka..
http://www.heinzherrmann.com/?thema=50

Bardzo ciekawy rower. I ładny.Tylko że ja bym z takim pod górkę nie jechał

[Yin]

Myśl techniczna sąsiadów rozwinięcie tego projektu:


Na wersję dla czterech osób: http://youtu.be/lGRQTw9X1Mg

[dadcom]

I dual zainstalowany.Przez mase lat uzytkowania tradycyjnych rozwiazan testuje cos dla mnie nowego.Jak narazie jest ok ,poprawila sie mobilnosc zwlaszcza w miekkim terenie ,chodz po niedzielnej wyprawie w mocno kolarskim towarzystwie uslyszalem ze jak potrenuje to stane sie grozny . Zaleta jest rowniez brak zaprzatania sobie glowy przed krzyzowka aby wejsc na wyzsza tylna koronke-jedno klikniecie i jazda z pod swiatel. Uklad 52 zeby i kaseta 11-32 oraz wew trojka idelanie sie uzupelniaja. Pewnie dobrze bylo by zmniejszyc przod dla wiekszej sily ,ale generalnie uszczeszczam drogami twardymi i ten zakres daje niezle mozliwosci z osiaganymi predkosciami.   

[gemsi]

I dual zainstalowany.

Mozevto wstyd, ele m
Nie wiem, co to dual ?

[Yin]

To pasta planetarna z trzema biegami wewnętrznymi i zewnętrzną kasetą. W praktyce pozwala zrezygnować z przedniej przerzutki, lub uzyskać imponującą ilość przełożeń przy jej zachowaniu.
Wizualnie wygląda +- tak: http://www.dotbike.com/p/3726

[Makenzen]

Hehe, chyba spapuguję ten patent w drodze do ołtarza

http://bikemastah.cz/2011/08/tri-azub-trikolky-tahnouci-brycku-pro-poniky/

[gemsi]

To pasta planetarna z trzeba  biegami wewnętrznymi i zewnętrzną kasetą. W praktyce pozwala zrezygnować z przedniej przerzutki, lub uzyskać imponującą ilość przełożeń przy jej zachowaniu.
Wizualnie wygląda +- tak: http://www.dotbike.com/p/3726

dzieki, ale czy alfine 11 nie załatwia sprawy ?

[Yin]

I tak i nie. Mając kasetę zawsze możesz lepiej dobrać rozkład przełożeń jaki Ci pasuje. Do tego dual drive jako piasta o prostszej konstrukcji teoretycznie powinna dłurzej pracować bezawaryjnie niż alfine 11 (zgodnie z prawem Murpiego prawdopodobieństwo awarii wzrasta wraz z komplikacja mechanizmu ). No i cenowo dual drive wychodzi taniej.

Hehe, chyba spapuguję ten patent w drodze do ołtarza
http://bikemastah.cz/2011/08/tri-azub-trikolky-tahnouci-brycku-pro-poniky/

Ekstra patent

[pajak_gdynia]

Gemsi,
Alfina może i jest fajna.. ale nie aż tak bardzo jak powinna być za te pieniądze. Ciężka, daje ledwo jakieś 400%, koszmarna w serwisie i wcale nie taka "planetarna" (zmiana biegów tylko bez obciążenia). Analizując tabelki przełożeń.. Zysk w postaci szerokiego łańcucha i tańszej zębatki (.. no koło 30zł, bo "pozwolili" sobie na ścienienie tejże..)
Dual daje nawet do 560% (lepiej niż Rolhoff, 540%) przy znacznie "lepszej" cenie.. i wadze. "Standardowe" kasety są w końcu tanie jak woda (8s spokojnie można kupić z łańcuchem za 50zł)

Aktualnie wg mnie największą wadą jest "wystająca" przerzutka i jej powinowactwo do różnych badyli. Jednak siostra cieszy się takowym cudem bez zastrzeżeń (pewnie po lasach nie jeździ). A skoro poziomki do lasu słabo się nadają.. to nie ma problemu