Budowa highracer stickbike 2x28"

[osesku]

Bardzo to mi się podoba! Pięknie pokazujesz jak powstaje rower. Miałbym sporo pytań, ale mówią, że głupiemu to lepiej połowy roboty nie pokazywać ... Będzie jeden?

[Jakub S.]

Dziękuję, pytaj, po to jest forum.
Na razie powstaje jeden, trzeba sprawdzić konstrukcję

[osesku]

O super! Haków (przerzutki) widzę na trzy rowery...

Nie mogę się domyśleć, do czego będą potrzebne te trzyramienne "gwiazdki", których jest pięć na zdjęciu z "hakami i innymi drobiazgami"?
Jeżeli to nie tajemnica jak przy wykonywaniu szablonu zapewniłeś właściwe ustawienie tylnej osi?

Oczywiście, kolejne etapy relacji z budowy i testów przyniosą odpowiedzi na wiele pytań.
Oby wszystko szło pomyślnie, z górki! 

[Bryxon]

Wow!

Doceniam 3 haki przerzutki i w ogóle rzeźbienie ich własnoręcznie - jak domyślam się to zapas.
Znając mnie pewnie bym dostosował ramę pod najtańsze i najłatwiej dostępne ale i tak szacunek za wycinanki.
Tak samo pewnie zrobiłbym pod stery wycinając je z jakiegoś dawcy. Ale super że masz warsztat i umiejętności by ogarnąć kąty i zbierzności.
Jak pamiętam w mojej epopei trajkowej N55 najwięcej czasu zajęło mi mozolne dremelowanie kątów przed i po nitowaniu i laminowaniu...
Też nie jestem w stanie odgadnąć zastosowania gwiazdek ale bałem się zapytać - wyglądają trochę jak adaptery pod tarcze ale ja dałbym 6 ramion;)

Dobra robota - mam nadzieję na parę zdjęć z jazd próbnych by zdążyć przed końcem sezonu w kraju.
Powodzenia!

PS: Z tym adapterami to oczywiście żart, widzę że masz centerlock

[Jakub S.]

Hak miał być 1 i 1 na zapas ale dostałem  jeszcze 1 w gratisie. Dla mnie łatwiejsze i tańsze było narysowanie haka od zera niż rzeźba z dopasowywaniem czegoś - trzeba to kupić, zmierzyć itp., a same wymiary haków przerzutki są publicznie dostępne. Mogłem przy tym dowolnie ułożyć sobie "ząb" haka żeby mieć później jak największy kąt opasania łańcucha na kasecie.
W poziomie linia łańcucha "powrotnego" idzie pod innym kątem niż w pionie i kąt wózka przerzutki powinien być do tego dostosowany. To samo tyczy się przedniej przerzutki i kąta rurki na której jest zamocowana.
"Gwiazdki" to blaszki które będą trzymały łożysko w rolkach łańcucha na boki, jest to prostsze i tańsze niż toczenie rowków pod pierścienie segera.
Jeśli chodzi o ustawienie tylnej osi przy wykonywaniu szablonu to chyba nie rozumiem. Te blachy są cięte laserem i gięte na prasie, jedna i druga strona jest zagięta identycznie i oś otworów naprzeciw siebie się zgadza. Co do wspawania na szablon to już zwyczajnie - ściski, magnes, przymiar kątowy i sprawdzenie wszystkich kątów po kilka razy przed i w trakcie dospawania.
Szablon ustala wzajemne położenie i kąty kluczowych punktów - suport, główka ramy, mocowanie rolki, mocowanie fotela i tylne haki. Główna rura i połówki widelca mają tylko połączyć te punkty ze sobą.

[osesku]

Dzięki za informacje.
Nie wiem, czy są na rynku haki stalowe? Raczej będziesz miał na trzy rowery Mam wrażenie, że wymienność haków zaistniała z powodu zastosowania aluminium i kompozytów. Przydaje się dla uratowania przerzutki albo i ramy, gdy coś się dzieje. Przy stalowych ramach, hak był elementem ramy albo przerzutki  .
Twoja robota robi wrażenie! Jak widać, nie tylko na mnie Obstawiałem, że gwiazdki będą do kółek prowadzenia łańcucha, tylko nie wiedziałem dlaczego
Dokładnie o to mi chodziło, przy pytaniu o szablon.
Dobra robota!

[Jakub S.]

Prace posuwają się do przodu, jeszcze kilka spawów i trochę wykończenia i rama idzie do lakierowania

[Jakub S.]

Rama skończona, czas na lakier.
Ostatecznie 4565 g więc jednak minimalnie lepiej niż zakładałem

[klubowy]

Fajnie to wygląda. Spawy będziesz szlifował jeszcze?

[Jakub S.]

Nie szlifowałem, nie są może piękne (ładniejsze mi idą po linii prostej niż po krzywych) ale są czyste i mocne bez dziur i nie chcę ich osłabiać.
Po pomalowaniu prezentuje się tak:

Główka tapered 1-1/8" + 1-1/2" ze wzmocnieniem


Mocowanie fotela












Hak przerzutki - muszę jeszcze dorobić aluminiowy dystans albo dociąć kawałek gwintu na osi, stalowe haki są na tyle cienkie że gwint "skończył się" zanim koło było skręcone

[Chris]

Świetny kolorek, proszkowo malowane?

Nie chcę Cię martwić ale chyba hak przerzutki masz źle założony bo ząb jest nie w tą stronę co powinien.

Ogólnie to gratuluję fachu i pomysłu na swój rower 

[klubowy]

Bardzo fajnie to wygląda =)

[golden]

Bardzo mi się podoba, ja właśnie w tym kolorze składam też poziomke Chellenge Fujin

[Jakub S.]

Wczorajsza wizyta u mistrza Kaczmarka bardzo owocna, przywiozłem m.in. widoczny fotel który wymaga kilku poprawek ale oprócz tego myślę że będzie mi służył całkiem nieźle.
Maciej wyraził jedynie niezadowolenie że taką ilość pracy przeznaczyłem na jakiś jednoślad, a nie velomobil

[Jacekddd]

Maciej wyraził jedynie niezadowolenie że taką ilość pracy przeznaczyłem na jakiś jednoślad, a nie velomobil

Może być jednoślad, może być obudowa, jedno nie przeszkadza drugiemu.
https://www.youtube.com/watch?v=JPZ4YNoNED0

Zastanawia mnie jak ten zakręcony tor wpływa na moc.
Jak silnie zakręty i nierówności zwiększają zapotrzebowanie
na moc, tzn. na ile spowalniają w przypadku jednośladu?
Bo w velo to bardzo negatywnie działa. Gorzej, jest to główne
źródło oporów. Wjeżdżam na kiepski odcinek asfaltu, jeszcze
muszę do tego omijać dziury i z miejsca robi się ciężko
a prędkość spada o kilka km/h.

Kontrast czarnego ze świecącym zielonym fajnie wygląda.