Była elektryfikacja wsi. Czas na elektryfikacje roweru.

[MaciejDlugosz]

jakoś lekkie masz te ogniwa:)

A ile Twoim zdaniem ważą te Li-Ion?? Łatwo policzyć:

4,5 kg/ 120 ogniw = 0,037 kg jedno ogniwo

Dla porównania masz np. tu ogniwa cylindryczne:

http://ecitypower.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=34&Itemid=55

Jedno ogniwo LiFePO4 o pojemności 1,6 Ah waży 0,042 kg. A ogniwa Li-Ion z laptopów są przecież bardziej wydajne/ lżejsze od LiFePO4.

[toft]

Nie wiem ile, nie ważyłem swoich, ale na aukcji sprzedający pisał o 47 gramach, stąd się zdziwiłem, że lżejsze są...

[jariko]

nie targujcie się o jakieś gramy na ogniwo. To 4,5 kg to na wadze łazienkowej więc może być więcej, Cały rower ważyłem na dokładnej wadze i było 27Kg w porównaniu do chińskich czołgów to bardzo dobry wynik.

[toft]

E, nie targuje sie:) po prostu się zaciekawiłem jak to faktycznie jest... Jak znajdę jakaś wagę to zważę moja bateryjkę, swoją drogą pewnie waga zależy też trochę od producenta itp:) Heh na razie mam inny problem... Niestety mój pojazd już nie jeździ... Mechaniczna awaria silnika:(

[MaciejDlugosz]

Niestety mój pojazd już nie jeździ... Mechaniczna awaria silnika:(

Jeździłeś jak było mokro - nie zrobiło mu gdzieś zwarcia?
Nie ruszy kompletnie?
Kable OK?
Może "padł" sterownik?
Wiem że to śmieszne ale w rowerze mojej mamy regularnie przestawało działać dynamo (nie w piaście - tylko ocierające o oponę). Woda spod tylnego koła dostawała się na "zacisk" kabelka dynama. Kabelek rdzewiał i uniemożliwiał przewodzenie prądu.

[kichnu]

Wiem że to śmieszne ale w rowerze mojej mamy regularnie przestawało działać dynamo (nie w piaście - tylko ocierające o oponę). Woda spod tylnego koła dostawała się na "zacisk" kabelka dynama. Kabelek rdzewiał i uniemożliwiał przewodzenie prądu.

Ten sam problem dotyczy dynama w piaście!
Ja, by nie mieć problemu lutuję kabelki do styków. Oczywiście był problem przy zdejmowaniu koła, więc kupiłem złączkę samochodową (hermetyczną) i jak założę powinno być po problemie

A tak na marginesie, to szkoda, że piasta nie jest już wyposażona w jakąś wtyczkę 

[jariko]

no to ja też się pochwalę że do swojego silnika wstawiłem złącze wojskowe ruskiej produkcji, jest 19 pinowe posrebrzane, po 9A na pin. Ale do bez-szczotkowego silnika jest bardzo dobre. Dałem po 4 piny na fazę silnika i 6 pinów do hallotronów i zasilania. Oryginalne złącze sanyo to jakaś marność i nie udało mi się kupić wtyczek do kompletu. Kable to kupiłem głośnikowe 4mm^2 złożyłem 3 żyły, dodałem kabelek sterujący i na całość nałożyłem piękny czarny pleciony oplot. Wtyczkę i oplot zabezpieczyłem rurkami termokurczliwymi i mam nadzieję że w zimie to też będzie działać. 

[Yin]

A tak na marginesie, to szkoda, że piasta nie jest już wyposażona w jakąś wtyczkę 

Coś w tym stylu?
http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_Wtyczka+do+piasty+z+pr%B1dnic%B1__P_53027291-53010001__PZTA_A__PD_.html

[toft]

Panowie:), nie kabelki i uzwojenia... ale niestety nowa zabawka i obudowa poszła...

[MaciejDlugosz]

Panowie:), nie kabelki i uzwojenia... ale niestety nowa zabawka i obudowa poszła...

Przyszedł ktoś i pałą rozbił?? Ja nie wiedzieć o co chodzi??

[toft]

Pękła obudowa przy wolnobiegu, nie do końca wiem dlaczego...

[MaciejDlugosz]

Pękła obudowa przy wolnobiegu, nie do końca wiem dlaczego...

Gwarancja nie obowiązuje? Masz już ponad 1 rok ten silnik? Z czego jest ta obudowa? Jak z alu to daj do pospawania. Jak obudowa jest z plastiku to plastik też daje się "spawać" (nagrzewnicą z redukującymi dyszami plus spoiwa). Chyba masz ten silnik:

[toft]

yyy... ja już nie użwam tego silnika... obecnie eksperymentuje z silnikiem w piaście... i to on uległ awarii... ten stary układ napędowy zdjąłem w pełni sprawny:).

[MaciejDlugosz]

yyy... ja już nie użwam tego silnika... obecnie eksperymentuje z silnikiem w piaście... i to on uległ awarii... ten stary układ napędowy zdjąłem w pełni sprawny:).

Hmmmmm... A ten aluminiowy element piasty - który pękł - nie dasz tego do pospawania? Kawałki które pękły odpadły w trakcie jazdy? I widać "bebechy"? Ja miałem pękniętą aluminiową miskę olejową w samochodzie to mechanik zakleił to jakimś klejem - i trzyma, jest szczelne. A spawanie elementów poddawanych obciążeniom - też mam przykład - kumpel pospawał pęknięty kołnierz piasty DT i rower jeździ do dziś. No - w każdym bądź razie - jak coś "drgnie" to daj znać.

[kichnu]

Cytat: kichnu on Wrzesień 16, 2010, 12:41:38
A tak na marginesie, to szkoda, że piasta nie jest już wyposażona w jakąś wtyczkę 


Coś w tym stylu?
http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_Wtyczka+do+piasty+z+pr%B1dnic%B1__P_53027291-53010001__PZTA_A__PD_.html

Chodzi mi o taką złączkę http://allegro.pl/zlacze-hermetyczne-2-p-kompletne-009-i1235553604.html.