tour easy

[mmoto]

chciałbym zrobić coś takiego jak na zdjęciu poniżej i mam już pierwszy problem czy widełki od 26' mogą być? co o moim projekcie myślicie?
czy rama z profili kwadratowych to dobry pomysł?

[Rumcajs]

Widełki - jak najbardziej!! O ile pamiętam - oryginał właśnie takie przewiduje tym bardziej, że musisz w nie wspawać poprzeczkę..
Profile kwadratowe - też nie będą problemem o tyle, że oryginał przewiduje łączenie rur okrągłych.
Tu http://forum.poziome.pl/index.php?topic=668.0 masz wątek o tej samej konstrukcji ..

[MaciejDlugosz]

czy rama z profili kwadratowych to dobry pomysł?

Profil kwadratowy "sprawdza się" w rowerze bez zastrzeżeń. Jest to kwestia estetycznego odbioru "kwadraciaka", rury z pewnością są bardziej estetyczne:

[mmoto]

mam jeszcze jeden problem, zaczynać spawanie bez przedniego koła czy to może zły pomysł?, kółko za kilka dni dopiero będzie

[MaciejDlugosz]

mam jeszcze jeden problem, zaczynać spawanie bez przedniego koła czy to może zły pomysł?, kółko za kilka dni dopiero będzie

Jak znasz kąty pod jakim co ma być pospawane i uwzględniłeś czy używasz tej samej długości widelca przedniego co w projekcie - to spawaj. Piszesz co prawda że chcesz użyć widelca 26" (czyli taki jak na zdjęciu) - ale nie wiem jaki masz projekt "bazowy". Na zdjęciu jest widelec 26" z przodu więc opierając się na tym zdjęciu to wszystko gra. Możesz spawać. Zaciśnij ściski stolarskie albo najlepiej stwórz prowizoryczny "szablon spawalniczy" (płyta wiórowa, wkręty/ wkrętarka albo wiertarka/ śruby, piłka do drewna, linijka, ołówek). Jak masz małe doświadczenie w spawaniu to błąd wymiarów wyjdzie Ci 1-2 mm ale nie odczujesz tego w jeździe.

[hansglopke]

Profile prostokątne są łatwiejsze w obróbce.
Połap sobie wszystko, popodpieraj i przymierzaj, tnij spawaj, przymierzaj, itd.

[mmoto]

cos tam przytrzymałem, połapałem i powoli do przodu

[cyqlop]

to się nie złamie tam za sterami zaraz strasznie to lipnie wygląda

[mmoto]

chyba się nie złamie spaw jest wporządku i rura w rurę wchodzi, a jak się złamie to się przerobi, najpierw sprawdze czy poziomką się fajnie jeździ

[Rumcajs]

a jak się złamie to się przerobi, najpierw sprawdze czy poziomką się fajnie jeździ - zgodnie z prawami Murphy'ego złamie się w najmniej dogodnej chwili, czyli w czasie szybkiej jazdy.. Póki jeszcze możesz to dospawaj kawałek rurki pomiędzy szyjką sterów a suportem - na wadze za dużo nie stracisz, a możesz dużo zyskać (kości się zrosną, ale n.p. zęby nie włosy - nie odrosną)..

Zauważ, że konstrukcje ram większości rowerów oparte są na trójkącie - tak samo jak oryginalny TourEasy. Jest to raczej sprawdzona konstrukcja, a przynajmniej tak można sądzić po ilości wykonanych kopii. Twoja przeróbka jest umiejscowiona w najgorszym możliwym miejscu - w momencie złamania prawie nadziejesz się na kierownicę!!

Pozdrawiam.

[pajak_gdynia]

I brakuje jeszcze "podparcia" fotela. Na szczęście złamie się przed przodem

[mmoto]

a jak się złamie to się przerobi, najpierw sprawdze czy poziomką się fajnie jeździ - zgodnie z prawami Murphy'ego złamie się w najmniej dogodnej chwili, czyli w czasie szybkiej jazdy.. Póki jeszcze możesz to dospawaj kawałek rurki pomiędzy szyjką sterów a suportem - na wadze za dużo nie stracisz, a możesz dużo zyskać (kości się zrosną, ale n.p. zęby nie włosy - nie odrosną)..

Zauważ, że konstrukcje ram większości rowerów oparte są na trójkącie - tak samo jak oryginalny TourEasy. Jest to raczej sprawdzona konstrukcja, a przynajmniej tak można sądzić po ilości wykonanych kopii. Twoja przeróbka jest umiejscowiona w najgorszym możliwym miejscu - w momencie złamania prawie nadziejesz się na kierownicę!!

Pozdrawiam.

nastraszyłeś mnie - będzie tam rurka lub wzmocnienie z blachy, szczególnie że rower jest robiony pod dopalacz elektryczny

siedzenie nie jest skończone lub będzie tam inne

[Rumcajs]

Nie chodziło mi o straszenie a raczej o uświadomienie, że w jednym miejscu będą się kumulować ogromne siły - cała "kratownica" ramy kończy się w jednym miejscu, skąd dalej tworzy się najnormalniejsza dźwignia (do osi koła). Osobiście dałbym zdecydowanie dłuższą szyjkę sterów - od górnej krawędzi poprowadził rurkę górną, a od dolnej - rurę do tulei suportu. Nie znam programów cadowskich, ale nawet na zdrowy rozsądek: ta sama siła będzie rozkładana na dwa punkty (a nie kumulowała w jednym jak u Ciebie), ponadto - powierzchnia spawu dwóch rurek jest większa niż jednej.
Wolę mieć 100% nadmiaru wytrzymałości niż 1% za mało !!!

Pozdrawiam.

[mmoto]

po jazdach próbnych już - wywrotki nie było ale droga szeroka musi być

wiem wiem - przy główce ramy będą trójkąty wzmacniające

[Yin]

I jak wrażenia z pierwszej jazdy?