Velomobile w Polsce

[Jacekddd]

......

PS, czy korzystajac z lekkiej zimy nie bylo by mozliwe wstawic VM w Tunel

Aerodynamiczny na PK,
na wjezdzie na Wydzial mechaniczny przy Al, JPII...?

Pewnie by można było wstawić velo w tunel ale czy tam są zainteresowani badaniem takich
pojazdów rowerowych do celów naukowych ?
Z tego co widać na stronie to głównie budowle energetyki wiatrowej i owszem
wiele innych konstrukcji ale ani słowa o pojazdach.

[henryk]

......

PS, czy korzystajac z lekkiej zimy nie bylo by mozliwe wstawic VM w Tunel

Aerodynamiczny na PK,
na wjezdzie na Wydzial mechaniczny przy Al, JPII...?

Pewnie by można było wstawić velo w tunel ale czy tam są zainteresowani badaniem takich
pojazdów rowerowych do celów naukowych ?
Z tego co widać na stronie to głównie budowle energetyki wiatrowej i owszem
wiele innych konstrukcji ale ani słowa o pojazdach.

Onegdaj nas interesowal duzy model turbiny wiatrowej SP. Juzefa Antosa z Rebielic Krolewskich...

Prof. Flaga wyrazil chec jej przebadania ( 280 lopatek !)

Velomobil zmiesci sie w tym tunelu,wysilek niewielki a informacji pelna fura !

https://zapodaj.net/plik-6tfyIZOsAX

PS, a moze na PK nie wiedza o Sasiadach na AR ?



PS2=we wtorek bede w ML...moge zarzucic wedke na PK, TUNEL Aerodunamiczny.

[henryk]

 Kierownik Laboratorium ,dr inz. Renata K. moze sie spotkac 
w sprawie badan VM sroda,czwartek ...

https://liw.pk.edu.pl/przykladowa-strona-3/

Powodzenia !

PS, raczej nie drogo !

PS2= robili pomiary bolidu !!!

[henryk]

prosze powiadomic Pana Jacka (ddd) o mozliwosci spotkania na PK Inzynieria Wiatrowa

z Kierownik Laboratorium...

[Jacekddd]

To ew. na pw poproszę o kontakt.

Jacek

[henryk]

dotarlo ?

[henryk]

Czy dotarla moja odpowiedz na PW ?

(propozycja pomiarow w tunelu PK)...

[Jacekddd]

Tak. Ten telefon nie odpowiada.

PS. Panie Henryku, może trzeba tu zaznaczyć, że ja nie znam nikogo kto chciałby testować komponenty velo w celu zarobkowania na nich. Sam również czegoś takiego nie robię.
Testowanie tunelem ma sens jeśli testujący są zainteresowani przeprowadzeniem badań przy wykorzystaniu różnych modeli fizycznych w tym właśnie velo.
Wiele zespołów przeprowadza badania bardzo szerokiego spektrum różnych obiektów.
Robią to z różnych powodów choćby po to żeby zwiększyć swój obszar zaangażowania naukowego co jak najbardziej rozumiem.
Mój interes w tym temacie, jeśli by się czegoś próbować doszukać, jest taki, że uważam, że ten rodzaj roweru ma nadal przed sobą perspektywy i wart jest by mu poświęcić uwagę. Tak jak kolegów, którzy chcą się czegoś dowiedzieć w temacie bo ich to interesuje chętnie tu na forum informuję o moich doświadczeniach tak samo mogę pomóc w badaniach poprzez udostępnienie i wymianę doświadczeń z może trochę empirycznym podejściem do nich. Nie zajmuję się zawodowo fizycznym modelowaniem przepływu gazów.

[henryk]

 Bylem tam dzisiaj,
wzajemnie zadowoleni,

chetnie sie skontaktuja (tel.na PW)

Zastalem jeszcze Prof.Flage...

Dwa duze tunele, do ok. 70 km/h

Zapewne moga mierzyc dwa pojazdy rownolegle !

[Jacekddd]

Tak, rzeczywiście był kontakt ze strony Laboratorium.
Zobaczymy co z tego wyniknie.

[henryk]

Trudno bedzie zobaczyc,

oczy sie rozbiegaja po wyposazeniu

Laboratorium w budowie !

[henryk]

Tak, rzeczywiście był kontakt ze strony Laboratorium.
Zobaczymy co z tego wyniknie.

Jak Im sie udalo znalezc kontakt bez nazwiska i telefonu ?

Juz planowalem wycieczke na AR !

[Jacekddd]

Tak, rzeczywiście był kontakt ze strony Laboratorium.
Zobaczymy co z tego wyniknie.

Jak Im sie udalo znalezc kontakt bez nazwiska i telefonu ?

Juz planowalem wycieczke na AR !

Jak ja zadzwoniłem to już można było oddzwonić na ten numer ...
bo był znany.

[henryk]

Tak, rzeczywiście był kontakt ze strony Laboratorium.
Zobaczymy co z tego wyniknie.

Jak Im sie udalo znalezc kontakt bez nazwiska i telefonu ?

Juz planowalem wycieczke na AR !

Jak ja zadzwoniłem to już można było oddzwonić na ten numer ...
bo był znany.

=rozumie,

tez mam Zone "trwozliwej natury " (lotnie ukrywam w 2x 3 m komorce !)

[henryk]

=Tunel zewnetrzny=na bagazniku dachowym mocujemy rure duralowa (waga !),

zakotwiczona do tylnego przesla prszez wage sprezynowa...

Dlugosc calkowita ok. 5m, sterczaca z przodu samochodu ok. 2 m.

VM nanizujemy w srodku parcia  i rejestrujemy Cx * S  dla roznych predkosci .