Remont M5

[andrej]

Witam wszystkich. Mam taką prośbę, abyś opisał jak zachowuje się tylne zawieszenie przy zahamowanym przednim kole,
taka symulacja jazdy pod wzniesienia.

[Chris]

Obecnie mam skręconą sprężynę prawie na maksa bo jak robiłem pierwsze jazdy na miękko to pod górę tył się bujał niemiłosiernie co mnie mocno irytowało
Przy gwałtownym hamowaniu tyłem i przodem( jakiś debil wyszedł tyłem na jezdnię bo sweet focie rodzince robił ) to rower lekko pochylił się do przodu.

[andrej]

Czyli rower ma twarde zawieszenie. Będziesz tak jeździł?

[Chris]

Raczej tak bo mam tutaj kilka fajnych podjazdów a rower i tak jest przeznaczony na szosę więc wolę żeby energia z pedałowania szła na napęd a nie uginanie.

[Yin]

Jest też opcja zastąpienia dampera aluminiowym profilem kwadratowym z nawierconymi otworami pod śruby. Urwiesz lekko z 200g. Ścianka profilu 2mm powinna spokojnie wytrzymać. Do tego fotelik z węgla od Antonowitch ( o ile jeszcze je robi) i fajny potencjał do ścigania się robi.

[Chris]

Panie, ten amortyzator to prawie pół kilo waży
Nie pamiętam dokładnie, albo 440 albo 480g
Lekkie amortyzatory powietrzne kosztują koło 1000 zł i to jedne z tańszych

Na razie to pierwsza konfiguracja na jakieś 2-3 lata przynajmniej bo rekord prędkości będzie priorytetem dla mnie na ten najbliższy okres
W zasadzie to sama logistyka i wynajem miejsca pod budowę pojazdu więcej kasy pochłonie niż sam pojazd ale na razie zostaje jak jest.

Jeszcze tylko oświetlenie, bidony (jeden na zapasowe dętki, multitool i inne szpargały a drugi na picie), lusterka już jadą i dzwonek

[andrej]

Tu trzeba popracować nad linią łańcucha, aby pokrywała się z osią obrotu wahacza.
Łańcuch na górę rolki, krótszy amortyzator, kąt główki ramy poprawiłby się, coś takiego bym widział. nie wiem czy to możliwe.
Dużo konstruktorów i producentów takich rowerów olewa to.
Ja robiąc 2x26 amortyzowany zrobiłem tak jak to M5, i wylądował na złomie.

[Chris]

Rower skończony, objeżdżony, sprawuje się znakomicie ale...

Mam problem z siedziskiem albo zajmuję złą pozycję albo jest źle wyprofilowane bo po dłuższej jeździe boli środkowa część miednicy
Przesunięcie się do przodu trochę ulżyło mi dzisiaj więc przesunąłem korby do przodu i będę testował dalej, jeśli to nic nie da to trzeba będzie siedzenie zmienić.

[velogic]

  Bo to ZŁA ko..nstrukcja była !
To jest przykład poziomki z przed 30-u lat, gdy jeszcze  pozycja kręcącego była panicznie zachowawcza. Już nie całkiem siedzisz ale jeszcze nie leżysz.
Doradzam (ale co ja tam wiem) przerobić na 2x26 i zamienić damper na krótszy.
Ale jak wzrost nie pozwoli to ten fotel przesuń około 8cm do przodu- jeśli rura do suportu (boom) pozwoli...
 
Pozdrowerowo

[Chris]

Dzięki za radę 

Na razie założyłem siedzenie od Kaczmarka, zobaczę jak się będzie sprawował bo tutaj jest pozaginana sklejka szalunkowa tylko.
O 2x26 myślałem już od momentu jak miałem problem ze znalezieniem obręczy 451 mm i w końcu ściągnąłem ją z Chin.

Co do dampera najprawdopodobniej zostanie wymieniony na jakiś mały tłumik drgań więc wezmę pod uwagę Twoje wskazówki i pochylę rower do tyłu.

Pozdro

[woojtek1]

U mnie w m5 był damper gumowy. Mogę go "podarować" jak wrócę do PL.

[Chris]

Dzięki woojtek1

Daj znać jak wrócisz 

[andrej]

Witam.
Też tak proponowałem troszkę ją poprawić, ale ja się nie znam.
Ważne, że jest odnowiona

[Chris]

Na razie z siedzeniem Kaczmarka jest OK

Nie ma żadnych boleści na ogonie 

Większy pogląd będę miał w weekend kiedy sobie pyknę z 70-80 km na spokojnie

[hansglopke]

Na razie z siedzeniem Kaczmarka jest OK

Nie ma żadnych boleści na ogonie 

Większy pogląd będę miał w weekend kiedy sobie pyknę z 70-80 km na spokojnie

Jak nie udziwniłem wygody ventisitem (czyjakmutam) to  przez dwie i pół doby (non stop) nic nie bolało.