Drezyna rowerowa do Rekordu Polski

[roroch]

Dziękuję za wyjaśnienia. Temat kół kolejowych jest mi zupełnie obcy ale nawet jako laik wiem, iż trzy koła mają mniejszą powierzchnię styku z podłożem niż cztery oraz, że mniej ważą, co może być istotne w przypadku pojazdu, który miałby posłużyć do bicia rekordu prędkości. Nie zamierzałem kolegi prowokować lub obrażać a jedynie zwrócić uwagę na powyższe fakty. Konstrukcja wydaje mi się ciężka jak na cel, któremu ma służyć.

[Chris]

Jestem po spotkaniu z kierownikiem muzeum kolei wąskotorowej w Sochaczewie i wydał on wstępną zgodę na testy i rekord ale musi jeszcze skonsultować wszystko ze Stacją Muzeum w Warszawie i wtedy albo dostanę formalną zgodę albo odmowę.

[Chris]

Witam

Otrzymałem wstępną zgodę Stacji Muzeum w Warszawie. Ostateczna zgoda będzie po określeniu warunków współpracy i podpisaniu umowy.

Przyszedł blat 120T, zobaczcie jak wygląda na tle roweru M5 i blatu 53T.



.

[hansglopke]

Przyszedł blat 120T

Wstawiam popcorn

[klubowy]

Hmm, mam pytanie: jak chcesz tym ruszyć, ktoś będzie cię z początku rozpędzał?

[Tehen]

Pytanie: jakie Ty prędkości planujesz na tym osiągnąć?

Lub jakie musisz coby się do rekordu zbliżyć.

Domyślam się, że 30 raczej Ciebie jest w Twoim kręgu zainteresowań 

[Chris]

hansglopke smacznego 

klubowy nie potrzebuję popychacza. Mam ruszyć tylko masę swoją i roweru, koła nie generują prawie żadnego oporu toczenia więc raczej pójdzie prosto, tylko muszę przód usztywnić bo obecnie się ugina.
Na przejeździe testowym po ruszeniu się z miejsca rozpędzanie idzie gładko i bez żadnych oporów.
Całe życie na singlach się tłukłem.
Jedyne rowery jakie mam z przerzutkami to poziomy 

Tehen światowy rekord prędkości należy do Politechniki Wrocławskiej gdzie na kolei normalnotorowej zbudowaną przez studentów osiągnięto prędkość 141,25 km/h ale nie mogę tego nigdzie zweryfikować bo mimo, że rekord miał miejsce w 2015 roku to w internecie nic na ten temat nie ma (albo ślepy jestem  ).
Oczywiście tego rekordu nie zarejestrowano nigdzie i to myślę jest duży problem.

Według wzorów na blacie 120T, przy 90 obrotach na minutę jestem w stanie osiągnąć 36 km/h.
Jutro lub w niedzielę idę osobiście skontrolować odcinek, który mi "przydzielono".
Tutaj jak sam wiesz wszystko zależy od stanu torowiska.

Niestety odcinek z rondem gdzie są nowe tory nie wchodzi w grę ze względu na ludzi, którzy nie potrafią się zachować i łażą gdzie popadnie a o zgodę na przejazd przez środek ronda musiałbym wystąpić do Starostwa.

Muszę wymyśleć własną kategorię rekordu bo drezyna drezynie nierówna więc na początek wstępny opis to "drezyna rowerowa jednoosobowa".

Jeśli się to uda to będzie pierwszy w pełni zarejestrowany i certyfikowany rekord kolejowy w Polsce bo cała reszta jest co prawda medialna i typowo marketingowa ale oprócz jakiegoś show to nie ma tego nigdzie.

[Jacekddd]

Zdjęcie tej tarczy będzie kursować w formie ciekawostki po internecie.

Masz już pierwsze osiągnięcie.

[Chris]

Dzisiaj założyłem nową przekładnię, niestety nie mam lepszego zdjęcia bo mnie deszcz pogonił 





Założyłem tez obejmę dodatkowo zabezpieczającą mufę suportową na wszelki wypadek 

Wczoraj obszedłem szlak i obejrzałem sobie teren wyznaczony przez kierownika.
No do testów się nadaje ale do rekordu to nie wiem.
No zobaczymy.



Jeszcze tylko zastrzał usztywniający i można jechać pełną parą 

[szydziu]

Ło matko! Zamontuj ochronnik na swoje cohones  bo się ześliźniesz na foteliku i zaśpiewasz falsetem

[Chris]

Spokojnie szydziu nie jest tak łatwo taką masę jak moja wyrzucić do przodu 

Z takich czysto formalnych informacji Biuro Rekordów wyraziło zgodę na ustanowienie rekordu w kategorii jednoosobowa drezyna rowerowa i chodzi o uzyskanie jak największej prędkości maksymalnej bez określonego odcinka pomiaru - tutaj mam pełną dowolność.
Wymagane jest wynajęcie profesjonalnej firmy pomiarowej więc koszty wzrosną ale jadę dalej 

Założyłem dolny zastrzał co mocno usztywniło przód





Tak więc maszyna w 99% gotowa.
Mam nadzieję, że w weekend przeprowadzę pierwsze testy na nowej przekładni i nagram jakiś film z przejazdu.
Niestety GPS mi w kamerze szwankuje ale mam nadzieję, że się nie wyłączy podczas testu.

[osesku]

Pięknie! Tylko teraz będzie Jacka kusiło policzyć, jak by mógł wyglądać rekord na pojeździe obudowanym... bez wizjera czyli streamlinerem...
Krzysiek, pokonania przeciwności i zdobycia rekordu!

[Tehen]

Mam nadzieję, że w weekend przeprowadzę pierwsze testy na nowej przekładni i nagram jakiś film z przejazdu.

W sobotę jest oficjalne zamknięcie sezonu.
Będę na imprezie i nawet jakaś parada taboru jest przewidziana.

Planujesz jechać przed czy za pociągiem?

Dawaj to zrobimy porządny test machiny 

[Chris]

Dzięki osesku 

Tehen żałuję ale niestety w sobotę będę u brata i wrócę dopiero wieczorem.
Niedziela rano to jedyna opcja. Jak coś nagram to wrzucę.

[Jacekddd]

Pięknie! Tylko teraz będzie Jacka kusiło policzyć, jak by mógł wyglądać rekord na pojeździe obudowanym... bez wizjera czyli streamlinerem...
Krzysiek, pokonania przeciwności i zdobycia rekordu!

Niestety jeśli chodzi o opory aerodynamiczne to będzie porażka, pojazd jest nazbyt niezwykły.
Opory toczenia za to rekordowo niskie, tutaj wiele bym sobie obiecywał po "nawierzchni".