Proponuje by temat ten służył do wrzucania ciekawych linków związanych z rowerami poziomymi. Na początek relacja z British Pedal Car Grand Prix 2008:
http://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1664410111&channel=615567189
Edit:
Kolejny link - oryginalne konstrukcje i możliwość zamówienia piast jednostronnych oraz regulowanych suportów.
http://www.boygen.com/
Edit2: kolejny update:
Połączenie roweru poziomego z żaglowcem :)
http://www.pterosail.com/
--------------
jarek_es: Pozwoliłem sobie przenieść ten wątek z RÓŻNOŚCI do nowego działu pt SZNURKI
Cytat: Yin w Sierpień 08, 2008, 03:03:55 PM
Edit2: kolejny update:
Połączenie roweru poziomego z żaglowcem :)
http://www.pterosail.com/
Stary temat, zaistniał już na starym forum i umarł śmiercią naturalną. Ponadto, w Polsce poziomki już są wystarczająco egzotycznym widokiem, jakby się pokazać z pterosailem na ulicy, to jak nic wariatkowo murowane.... ::) ;D
Fakt, w Polsce patent raczej się nie sprawdzi jednak jako ciekawostka jest warty uwagi :).
Kolejny link:
http://www.solartrike.com/
Słoneczny trike według danych z strony osiąga od 9 do 12 km/h na samym panelu słonecznym bez pedałowania oraz 19-22km/h korzystając z wbudowanej baterii.
Update:
To cudeńko do tej pory widziałem tylko na fotkach, dziś dowiedziałem ze nazywa się to to 'Drymer'.
http://pl.youtube.com/watch?v=1Q8p2q0p4rc&feature=related
Strona producenta:
http://www.drymer.com/
I oto cudeńko zwane "Drymer"stało się moim marzeniem,piękne,ekonomiczne,wygodne albo zrobię albo kupię.Dzięki za takie filmiki, człowiek, mało siedzi przy kompie i nie wie, co w świecie piszczy. :)
poziomy inaczej :D
www.h-zontal.com
ma wady zwykłej kolarzówki ale tez niezwykłą prostotę budowy no i podobno nieźle ciągnie ;D gdzieś w galeriach widziałem podobną kolarzówkę tylko krótszą i bez tych dziwnych "okularów" :o mam pewien pomysł na podobny rower ;D jak się wstępnie przymierzyłem to zwykłego nie musiałbym ciąc wystarczy kilka rzeczy dokęcic ;D muszę kiedyś spróbować cośpodobnego zmontować ::)
ha ;D znalazłem jeszcze o tych dziwnych rowerkach poziomych na brzuchu :D wystarczy wpisać prone w youtubie lub googlach ;)
Koncept trochę niebezpieczny z uwagi na to ze w czasie zderzenia z czymś głowa będzie 'strefą zgniotu ' ;). Po za tym z fotek wynika ze widoczność jest mocno ograniczona. Wolę pozostać przy sprawdzonej pozycji nogami do przodu :)
Kilka fotek prone bików:
http://www.geocities.com/rcgilmore3/prone.htm
Cytat: nahtah w Sierpień 23, 2008, 09:03:17 PM
I oto cudeńko zwane "Drymer"stało się moim marzeniem,piękne,ekonomiczne,wygodne albo zrobię albo kupię.Dzięki za takie filmiki, człowiek, mało siedzi przy kompie i nie wie, co w świecie piszczy. :)
Nahtah, jak nie masz co zrobić z 20000 PLN to zgłoś się do mnie, już ci coś wybiorę z mojego asortymentu. I wszyscy będą szczęśliwi ;D ;D ;D .
A tak na poważnie, to cacuszko na pewno jest drrrooooogie, najprawdopodobniej nie weszło jeszcze w tryb produkcyjny, a jeżeli nawet to w małych seriach. Lekko licząc z ręki, ok 5000 - 6000 Eurasów. No i serwis, i wyświetlacz i wszystko. Ja bym się bał coś takiego pod sklepem zostawić, gdybym musiał isć cokolwiek kupić, np. wodę na dalszą podróż..... ;)
A co do pisków w świecie - piszczy i to strasznie, czasami jak szperam i buszuję to aż się dziwię, co ludzie potrafią wymyśleć. Niestety, wielu Polaków jeszcze nie dorosło do niektórych "cudów". :'(
Wielkie gratki dla Yin'a za jego talenty szperacze. Zadziwiaj nas jak najdłużej!!
"Koncept trochę niebezpieczny z uwagi na to ze w czasie zderzenia z czymś głowa będzie 'strefą zgniotu ' Mrugnięcie. Po za tym z fotek wynika ze widoczność jest mocno ograniczona. Wolę pozostać przy sprawdzonej pozycji nogami do przodu Uśmiech"
no i komfort na pewno mniejszy niż na wygodnym fotelu ;) ale czasem na tej podstawie może inny ciekawy pomysł komuś do głowy przyjdzie ??? ::) a i spróbować przejechać sie takim rowerkiem też możnaby było ::)
To nie tyle talenty a zwykłe trafienie dobrej frazy przy wyszukiwaniu :).
Kolejny link przedstawiający wykonanie laminowanej ramy do lowracera:
http://www.jjscozzi.com/custom_bike.htm
Cytat: Yin w Sierpień 25, 2008, 01:42:38 AM
To nie tyle talenty a zwykłe trafienie dobrej frazy przy wyszukiwaniu :).
Kolejny link przedstawiający wykonanie laminowanej ramy do lowracera:
http://www.jjscozzi.com/custom_bike.htm
Po co robić formę negatywową dla jednej ramy? W przypadku pojedynczych sztuk lepiej wylaminować na rdzeniu:
http://www.blids.nl/gallery/Carbon-Recumbent-Workshop-2004
Spora galeria poziomek zrobionych przez zapaleńców:
http://www.manytracks.com/Recumbent/RecumbentShare.htm
LWB z wypełni amortyzowanym zawieszeniem:
http://www.elmtreedental.com/AR%20Recumbent%2005.html
mpalternatywa! Jak bym miał 20 kawałków, to bym Cię zaprosił do wspólnego wykombinowania ala- "Drymera",ale nie mam i pozostaje mi w rozciągniętym czasie, coś takiego wymyślić.W moim przypadku-a składam poziomy ze znaleźnego na złomie - to może wyjść całkiem niezłe ufo-coś.Pozdrawiam. :)
Nahtah, jednego zagorzałego kibica już masz. :D
Jest szansa, że spotkamy się na zlocie, to "obgadamy" tego drymera ;) przy książce ;)
www.carbondesign.pl stronka polskiej firmy, produkuje handbiki z górnej półki (jak nazwa mówi) ale jak ktoś ma ciekawy pla to i inny też pewnie wykona... za drobną opłatą... ;)
Opis zmagania się z materią martwą ;). Niestety fotki nie działają.
http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=13129&w=43218611&v=2&s=0
rozwiązuje problem krawężników i krótkiej windy ???
http://www.freshcreation.com/entry/switchbike_i_want_one/
trochę ciekawych konstrukcji :) część mi gdzieś zaginęła ale może je znajdę ;) podaję nazwy tytułów z youtybe, są ciekawe filmiki ;) dla każdego coś miłego ;D
kontechdesign
Incredible human-powered flight!! Man
Wind Powered Recumbent
Air powered bike threw togather to play
Human Powered Amphibious Vehicle
Drill-Powered Bike
Improving The First Saudi Amphibious Bicycle
The Bike-Yak
Jetrike - How it works!
Jetrike Pusuit
The Beast
Big Wheel Bike Burning Man
fotka dziwnego rowerka, mam nadzieję że działa :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Tricycle.malmesbury.arp.jpg
THYS Rowingbike Tandem
monoasser, groep 97 Tu Delft
http://www.skywheel.kr/
rowingbike
Hand & foot bicycle
Streetrowing - Getting Started
Atomic Zombie Extreme Machines SpinCycle crazy stunt bike
The Human Car Explained- HumanCar? Green Tech.
nie tylko poziome :D
All Wheel Drive 1
SDTC
Triciclo Elettrico
futuristic hubless bicycle
T.J, Hunter & Carson, TJ Howell.com "Unicycle Riders"
the backwards bike (pedal backwards to go forwards)
Sideways Bike
Conference bike
Monster Bike
Interlaken 2006 - Mono-roue
niektóre są tak oryginalne że można doznać szoku :o niektóre mają też różne ciekawe rozwiązania, zapraszam do oglądania i komentowania :)
Cytat: Yin w Sierpień 27, 2008, 12:26:13 PM
Opis zmagania się z materią martwą ;). Niestety fotki nie działają.
http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=13129&w=43218611&v=2&s=0
Swiat jest maly:) witamy na naszym warszawskim podworku;-)
fotki z linku dzialaja, niestety domena na no-ip.pl padla - nie do odzyskania. Ale wystarczy pl zamienic na org ;-)
http://www.jrjoy.com/
znalazłem taką firemkę chyba chińska
http://pl.youtube.com/watch?v=soHh-TapDgw&feature=related
tu filmik
Fajnie zaplecione szprychy
Rodzimy stremliner ;)
http://pl.youtube.com/watch?v=I7Qhs2PY-II
http://pl.youtube.com/watch?v=NAMjgd4Pr0w
http://moto.allegro.pl/item427914511_daihatsu_na_pedaly_hybrydowy_bike.html
nie powiem co śmieszny ale bez dyfra z przodu skrętność nie ta. Ciekawe ile to popyla ?
Konwersja dziecinnego roweru do SWB za pomocą paru kawałków drewna:
http://www.geocities.com/eaglecrag1/
Rowery poziome dla dzieci:
http://mnhpva.org/Mini_Bents/Mini.html
Edit: Spora galeria rowerów poziomych:
http://recumbentcountry.osgoodeonline.com/tftgallery1/?album=bicycles%2FPictures&page=all
Nowy update: Quadrocykle:
http://ihpv.free.fr/index1.php?mainpage=http%3A//ihpv.free.fr/myihpv/possibilities/quad-hpv.html
http://www.pedalcoupe.com/gallery.html
http://quadbikexcycles.free.fr/
Edit: Relacja z budowy Velomobila:
http://www.adventuresofgreg.com/RocketMain.html
Mnóstwo czasu musi schodzić, na szukaniu tych baaardzo ciekawych foto, ze swiata poziomki.:)
I kto by pomyślał, że świat poziomych jest taki duży.:)
Wbrew pozorom to nie jest strasznie czasochłonne :). Po prostu ciekaw jestem nowych konstrukcji czy koncepcji i czasem w wolnym czasie udaje mi się coś ciekawego wygrzebać.
Dwie rosyjskie ciekawostki, gdyby ktoś potrzebował tłumacza na angielski to tym można tłumaczyć całe strony http://babelfish.yahoo.com/
Monocykl
http://www.novate.ru/blogs/220408/9105/
edit: wygrzebałem powyższe po angielsku:
http://www.dezeen.com/2008/04/21/monowheel-by-ben-wilson/#more-11760
Amfibia
http://www.novate.ru/blogs/110908/10239/
Ciekawe jak się tą amfibią skręca. Pomysł siedziska w kole jest interesujący- STAR WARSOWY- kiedyś o takim myślałem a tu proszę, sąsiedzi ze wschodu nie próżnują.:)
Skręca się najprawdopodobniej przyhamowując jedno z kół. Ciekaw jestem czy w sieci są fotki lub filmiki jak to się sprawuje na wodzie.
Mikro poziom
http://forums.bicycling.com/eve/forums/a/tpc/f/671104717/m/2161000073
leże sobie objedzony smakołykami i buszuję w internecie no i natrafiłem na dość oryginalna konstrukcję bike'owego terenowca-czterokołowca ;) oto jego adres:
http://www.carvx.com/main/main.html
jakby nie chciał się otworzyć to wpiszcie carvx powinno sie pokazać :)
na mój gust dość skomplikowany ale popatrzeć można :)
Poziomy, 6 kołowy, wspomagany elektrycznie ATV :)
http://www.youtube.com/watch?v=g9Z-0AV8Oxw
Edit: aktualny link: http://www.youtube.com/watch?v=1iY0QQBMK2I
"...leże sobie objedzony smakołykami i buszuję w internecie no i natrafiłem na dość oryginalna konstrukcję bike'owego terenowca-czterokołowca oto jego adres:
http://www.carvx.com/main/main.html
jakby nie chciał się otworzyć to wpiszcie carvx powinno sie pokazać
na mój gust dość skomplikowany ale popatrzeć można..."
Nie ma układu różnicowego :P, więc tylko w teren. Ciekawa konstrukcja tylko raczej małoseryjna z uwagi na zbytnie skomplikowanie i "koszta projektu".
"...Poziomy, 6 kołowy, wspomagany elektrycznie ATV
http://www.youtube.com/watch?v=g9Z-0AV8Oxw..."
Ja nie widzę wspomagania. Gdzie to to może mieć silnik ukryty? Swoją drogą przednie zawieszenie całkiem fajne :D Gdyby jeszcze te 4 koła z przodu skręcały jak to ma miejsce w autokarach gdzie pary kół biorą udział w zawracaniu kolosa na ciasnych parkingach /via tylna oś lub belka skrętna w ciężarowych/ byłby total wypas.
Faktycznie mój błąd: silnika jako takiego nie widziałem, ale w 7.51 minucie facet sięga pod siodełko coś przełącza i rower przyspiesza, potem na filmiku widać spory pakiet aku. Stąd skojarzyło mi się z wspomaganiem elektrycznym :)
aku jest od elektryki czyli oświetlenia i innych bajerów
a ten zbiornik z tyłu jest na powietrze tylko nie wiem po co , może zastosował jakiś silnik pneumatyczny
8:49 i wszystko jasne ;) Za prymitywny projekt jak na wspomaganie powietrzem. Poza tym taka butla to parę sekund na turbinie wyda i co potem? Jedyne, co wspomaga, ale tylko teoretycznie to koło zamachowe zastosowane chyba i w tym wynalazku, ale na pewno w drugim rowerze autora filmu.
Dodatkowo jako ciekawostka ale bardzo wzdajna http://www.youtube.com/watch?v=ufPpCbarZ14&feature=related
Szukając informacji na temat rowerów w układzie 'prone' trafiłem na pojazdy przypominające velemobile. Po dokładniejszym grzebaniu okazało się ze są to maszyny zwane Soapbox Racer bez napędu używane do wyścigów na zasadzie podobnej do bobsleji - czyli samą siłą grawitacji.
http://en.wikipedia.org/wiki/Soap_Box_Derby
Wspominam o tym dlatego, ponieważ niektóre z Soapbox-ów są bardzo dopracowane z aerodynamicznego punktu widzenia i mogą być inspiracją dla tych który myślą o własnym velomobilu :).
Poniżej mały przykład:
http://www.seriouswheels.com/2008/r-z-0-9/2008-Scuderia-Ferrari-XFX-Soapbox-Racer-Front-And-Side-1920x1440.htm
http://www.cars-wallpapers.net/wp-content/uploads/2008/07/scuderia-ferrari-xfx-soapbox-racer.jpg
A tak to jeździ:
http://www.youtube.com/watch?v=sXdkalOTr3c
myślałem o czymś podobny kiedyś a mianowicie żeby wziąć kajak i zmontować koła i układ jezdny, kajak też jest bardzo aerodynamiczny tylko górną owiewkę dorobić ;) a przy okazji jaka amfibia mogłaby być :D jest tylko mały problem z pedałowaniem, ale może przemyślę jeszcze ten pomysł w wolnej chwili :) pozdro :)
Cytat: donpedro2107 w Styczeń 17, 2009, 11:24:15 PM
myślałem ... żeby wziąć kajak i zmontować koła i układ jezdny, .....
http://www.filmyrowerowe.pl/bike/web/filmy/show/film_id/50
Tylko, że ten akurat nie ma szans unosić się na wodzie w obecnej wersji.
Co innego takie rozwiązanie: http://www.autocanoe.com/
Tak jest nawet daszek: http://www.bearmountainboats.com/phpbb2/viewtopic.php?t=2343
A to mnie zatkało :o : http://www.bicycleman.com/recumbent-pedal-kayaks/hobie-kayaks.htm
Mają ludzie pomysły i miło, że jest tak dużo zapaleńców rowerowania.:)
Sporo filmów z poziomkami:
http://vimeo.com/videos/search:recumbent/page:1/sort:relevent/format:thumbnail
Fajny patent:
http://dvad.ru/news/733-komfortnyjj-velosiped-thisway.html
Cytat: Yin w Luty 22, 2009, 09:51:16 PM
Fajny patent:
http://dvad.ru/news/733-komfortnyjj-velosiped-thisway.html
przyznam się szczerze że tez kiedyś nad czym takim myślałem niewątpliwie dobre rozwiązanie daje jakąś tam ochronę przed deszczem i słońcem, przed wiatrem ale tylko czołowym. I jesteś zauważalny więc nikt Ci nie zarzuci ze poziomki są niezauważalne heh he
EDITfajna riksza
http://www.joemonster.org/mg/albums/new/081120hls/reklamowa_riksza.jpg
Ekologiczny wspomagacz napędu, klakson oraz zabezpieczenie przeciw złodziejom w jednym ;)
http://www.gizmag.com/dog-powered-recumbent-trike/8789/
Latający poziom
http://www.gizmag.com/go/1835/
Z tym lataniem to niezła sprawa, jeszcze jakiś pływak i byłby uniwersalny, ekologiczny wehikuł. Jeżdżąco,latająco,pływajacy.:)))
poziomo a bez kółek, czyli nowy pomysł na transatlantyk:
http://www.gizmag.com/go/6783/
Nie do końca poziomki, ale pomysł ciekawy:
http://www.americanspeedster.com/
A tak to jeździ:
http://www.treehugger.com/files/2008/06/homemade-electric-pedal-car.php
Kto się porwie na zbudowanie poziomki z rurek pcv? :)
Ciekawy i to bardzo!:)
Kto się porwie na zbudowanie poziomki z rurek pcv? :)
[/quote]Fred Flinston miał coś podobnego, ale jakby z innej epoki :D
Kolejna koncepcja roweru pionowo-poziomego :
http://gadzetomania.pl/2009/05/23/rower-o-wielu-pozach/
Dwa filmiki z tegorocznych niemieckich targów poziomych:
http://www.youtube.com/watch?v=khB0t6YDsAY
http://www.youtube.com/watch?v=psjFPZomL48
a co wy na tą maszynkę mnie się podoba
http://www.youtube.com/watch?v=XdTcMMH340Y&feature=related
coś jak pyton ale pyton w porównaniu z tym jest toporny nieżle musi to pomykać obejrzyjcie koniecznie wszystkie filmiki o rowerach tego gostka ma głowę, jest też tam ciekawy trójkołowiec
http://www.youtube.com/watch?v=4ib8UAEJMxE&feature=related
zwróćcie uwagę na amortyzacje tego roweru jakieś dziwne rozwiązanie nie widać dokładnie ale wydaje mi się ze tak jakby rower łamał się na pół ?
rower zamiast amortyzatora ma deskę lub jakąś płytkę z karbonu która sie ugina i amortyzuje zarówno przód jak i tył
Ma gościu pomysły! I ciekawe rozwiązania.:)
Galeria poziomek: http://s113.photobucket.com/albums/n227/iralic/?start=0
Cytat: Yin w Czerwiec 21, 2009, 07:14:13 PM
Galeria poziomek: http://s113.photobucket.com/albums/n227/iralic/?start=0
Znam Igora z jednego forum, bywa czasem w Polsce i namawiam go żeby wpadł na zlot w tym roku, całkiem sprawnie pisze po polsku :) Zauważ że np. ten pomarańczowy low racer i trójkołowiec w galerii to konstrukcje Mariusza Łuczaka :)
No proszę jaki ten net mały ;). Btw ma ktoś może stronkę gdzie więcej można poczytać o tym sprzęcie:
http://s113.photobucket.com/albums/n227/iralic/?action=view¤t=IMG_2068.jpg
Jakiś nocom custom Velocrafta czy tylko wzorowany?
Cześć Yin
Pracowałem kilka lat temu u Kamila w Velokraft :)
Co do tej maszynki na zdjęciach to konstruktor wzorował się na NoCom-ie
Pozdr
Trike z sklejki:
http://www.dailymotion.pl/relevance/search/recumbent/video/x932x9_rob1roule_tech
Poziomki z bambusa:
http://ecobamboobikes.blogspot.com/2009/04/primeira-bamboo-bike.html
http://ecobamboobikes.blogspot.com/2009/04/carreteira-bamboo-recumbent-bike_28.html
Ciekawy i sensowny pomysł z tym bambusem - jest stosunkowo lekki i wytrzymały. Niestety taki rowerek można zrobić tylko tam, gdzie bambus występuje w naturze :(
Trike z tylnym kołem skrętnym:
http://www.sidewindercycle.com/
http://www.youtube.com/watch?v=4RAqSYhJH7s
Z innej beczki - fajne porównanie promieni zawracania na poziomkach:
http://www.youtube.com/watch?v=wS033m2F6AI
Cytat: Yin w Lipiec 19, 2009, 07:04:35 PM
Trike z tylnym kołem skrętnym:
http://www.sidewindercycle.com/
Wow!! :o Imponujący promień skrętu....albo raczej obrotu w miejscu :o :o :o
Widzę że jest strasznie nerwowy a przy jakiejkolwiek prędkości normalnej w zakręcie dla trike'a w tym układzie ze skrętnymi przednimi kołami po prostu by się przewrócił. Nie bez powodu ten często wskrzeszany pomysł za żadnym razem nie pożył długo ;)
W układach dwukołowych powoduje to trudności z sterowaniem, myślę że w triku chyba jest to bardziej znośne ze względu na dwa dodatkowe koła i dosyć niski środek ciężkości. Po za tym jak by to jakoś znośnie nie działało to był by straszny komercyjny samobój dla producenta :)
Każdego trike'a da się przewrócić. Jak chce się trochę pobawić w zakrętach to nie wystarczy siedzieć w fotelu jak kłoda ;-)
A oryginalność wśród oryginalnych to pewnie ich najlepszy marketing, to że nie działa dobrze to nie znaczy że nikt nie kupi.
Cytat: Saurus w Lipiec 20, 2009, 11:43:26 AM
Każdego trike'a da się przewrócić.
'Każdego' to pojemne stwierdzenie ;). Jeśli by zrobić trika o rozstawie osi 2x2 metry był by baaardzo stabilny. (I ni dydy nie praktyczny, ale to inna kwestia ;) ). Sam układ chętnie bym przetestował , ale standardowe rozwiązania 2:1 są praktyczniejsze choćby pod względem mocowania bagażu.
Cytat: Yin w Lipiec 20, 2009, 12:08:37 PM
'Każdego' to pojemne stwierdzenie ;). Jeśli by zrobić trika o rozstawie osi 2x2 metry był by baaardzo stabilny. (I ni dydy nie praktyczny, ale to inna kwestia ;)
Jak już tak teoretyzujemy, to takiego trika z rozstawem 2x2 też można łatwo przewrócić. Wystarczy złapać go za jedno koło i baaardzo mocno szarpnąć (podrzucić) w górę.... ;) Oczywiście stojąc obok roweru.
Ja często śmigam na podobnej konstrukcji, o której myśli Yin, tylko, że z żaglem i nie jest to rower, ale wpisuje się dobrze w temat poziomych ciekawostek ze świata. Jest praktyczny, daje mnóstwo frajdy i zabawy i czasami jest stabilny. Nazywa się to żaglowóz.
(http://photos02.istore.pl/6650/photos/big/206609.jpg)
Fajny sprzęcik :). Jakie szybkości da się tym osiągnąć w Polsce? Rozumiem że do zabawy trzeba mieć jakiś większy płaski teren - czyli raczej pagórkowate śląskie okolice się średnio nadają?
No i pewnie musi to być teren gdzie śmiga wiatr. A więc jakieś w miarę płaskie szosy odpadają, bo jest tam wiele drzew.
No właśnie ciekawe jaką to prędkość nabiera :) pewnie jak mocno wieje to prędkość od razu ładuje człowieka adrenaliną :)
Rekord prędkości na blokarcie (taką nazwę handlową ma ten żaglowóz) wynosi póki co 93 km/h na lądzie i ponad 110 km/h na lodzie (jako bojer). Już są przymiarki do przekroczenia stówki na lądzie, ale na razie nieudane.
Adrenalinka jest i to ogromna, szczególnie przy większych prędkościach (mój rekord to ok 70 km/h) i ze świadomością, że siedzisko jest 8 cm nad ziemią. Dodatkowo szum gum robi swoje. Układ napędowy (czyli żagiel) jest tak skonstruowany, że reaguje na najmniejsze nawet zmiany siły i kierunku wiatru, co dodatkowo ubogaca zabawę. Swoją porcję zdrenaliny zapewnia też rywalizacja, czyli wyścigi większej ilości żaglowozów.
Najmniejsza wymagana powierzchnia do jazdy to boisko do siatkówki. Wystarczy by kręcić ósemki. Im większa przestrzeń tym wieksza zabawa (boiska piłkarskie, parking lub plac, parkingi przy centrach handlowych no i lotniska). Każdy rodzaj nawierzchni jest odpowiedni : piasek, żwir, trawa, ubita gleba, kostka, asfalt, beton. Im twardsza tym lepsza (mniejsze opory toczenia).
Co do wiatru: zakres powierzchni żagli pozwala śmigać blokartem już od 2-3 m/s. Żagiel dobiera się do prędkości wiatru, rodzaju nawierzchni i wagi zawodnika.
Holendrzy połączyli jakiś czas temu idee żaglowozu i roweru poziomego i wyszło im http://www.whike.com/ (http://www.whike.com/)
Niestety zabawka ta jest bardzo droga.
Cruzbike z bambusa:
http://www.youtube.com/watch?v=PD_iaI0LAH4
LVB naszpikowane elektroniką z 1989r
Cz.1 http://www.youtube.com/watch?v=tDaz8vaKzdQ
Cz.2 http://www.youtube.com/watch?v=us19S7cNAVU
Edit: poziomy transformers :D
http://www.youtube.com/watch?v=9OwBDdSxeu8
bardzo ciekawe rozwiazanie techniczno wizualne, narazie w zwyklym rowerze
Phantom Bike
http://illusion.scene360.com/design/5096/phantom-bike/ (http://illusion.scene360.com/design/5096/phantom-bike/)
może to nie poziomka ale...
http://www.youtube.com/watch?v=JoQj-tobYOw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=37BsADFmHGU&feature=related
Poziomka - amfibia z Czech :
http://www.recumbent-gallery.eu/amphibian-velomobile-from-czech-republic/
http://www.esoteric-david.eu/cz-page-33.html
Edit: na czeskiej stronie warty uwagi jest też koncept poziomki - skutera z częściową osłoną:
http://www.esoteric-david.eu/cz-page-31.html
Poziomy steampunkowy kilkuosobowy quad :)
http://krankboomclank.com/gallery.html
Warto zerknąć na to jak zrobione są koła:
http://krankboomclank.com/images/gallery-morewheelspoking-013.jpg
http://krankboomclank.com/images/gallery-finalspoking-017.jpg
'Domowej' roboty trike:
http://www.youtube.com/watch?v=KSGIl90Hrno
http://www.youtube.com/watch?v=SfcSAZksGeM
http://www.youtube.com/watch?v=VpMqCrVom2A
Niestety, Carbondesign przestal sie "bawic" w rowery. Sprowadzali tez dobre trajki z Taiwanu (sam jezdze takim od nich) ale juz niewiele im zostalo na stanie...Wiec jesli chcecie jeszcze kupic Aliena od nich, to szybko!
Cytat: recutibi w Listopad 18, 2009, 04:22:58 PM
Niestety, Carbondesign przestal sie "bawic" w rowery.
Szkoda, najpierw RAIDO-SPORT teraz Carbondesign... Z innej beczki, rodzima produkcja została zauważona za granicą:
http://www.recumbent-gallery.eu/velomobile-from-poland/
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=54766
+ Relacja Saurusa z zlotu 09
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=53150&highlight=polish+velomobile
Kilka ciekawych patentów:
http://www.youtube.com/watch?v=ZoeESFuW4gU
Co prawda to nie rower ale - jaka frajda
Polecam
http://landsailing.mazury.info.pl/landsailing/
Pozdrawiam Roland
http://www.youtube.com/watch?v=9ijzld_X0eg
Tak też można Przedni napęd tylni skręt
Jestem bardzo zainteresowany taką konstrukcją, więc buduję prototyp i już niedługo sam się przekonam czy da się się jeździć ;D ;D ;D
Chyba jeszcze nie było na forum: drewniana poziomka z napędem na dwa koła.
http://www.flickr.com/photos/wmbates/2872133906/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/wmbates/2872123346/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/wmbates/2872139600/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/wmbates/2872142852/sizes/l/
Ciekawy patent, zastanawiam się, czy przekłada się to nawiększą sprawność (mniejsze straty energii) układu napędowego i lepsze osiągi pojazdu.
A tak przy okazji to myślę sobie, że interesującym rozwiązaniem byłby napęd na "cztery nogi ;)" - zdaje się, że coś takiego już skonstruowali?
Masz na myśli napęd na ręce i nogi? Skonstruowane a jakże, jeden nawet jest na forum: http://forum.poziome.pl/index.php?topic=254.0 .
Chyba że chodzi o dwuosobowego pozioma?
http://www.atomiczombie.com/main.aspx?click=gallery
(Kyoto, loderunner i tradewinds.)
Jeśli myli niemiecki ZOX też ma w ofercie kilka tandemów.
http://www.zoxbikes.com/
(Kliknąć ZOX w menu z lewej, i potem na obrazek.)
Cytat: art75 w Grudzień 28, 2009, 10:43:39 AM
Ciekawy patent, zastanawiam się, czy przekłada się to nawiększą sprawność (mniejsze straty energii) układu napędowego i lepsze osiągi pojazdu.
W terenie piaszczystym napęd na dwa koła to zaleta. Na asfalcie to dodatkowy ciężar. Koła nigdy ie mają takich samych obwodów, chyba, że w zestawie kolejowym. ;)
Zastanawiam się, jak tan rower zachowuje się przy zawracaniu, albo slalomie, gdy przednie koło pokonuje dużo większą drogę, niż tylne. No i najważniejsze zgranie przerzutek. 8)
Yin: zdecydowanie chodziło mi o rower jednoosobowy :)
hangspoke:, no wlaśnie, gdy jest wolnobieg, to ciągnie albo przód albo tył w zalezności od tego jak rozlożone są przełożenia.
Dwa aluminiowe trajki bez spawania:
Skręcany http://s7.photobucket.com/albums/y254/Merrillg/Trike%20details/
Nitowany http://picasaweb.google.com/nbtriker/TandemPictures#
Cytat: recutibi w Listopad 18, 2009, 04:22:58 PM
Niestety, Carbondesign przestal sie "bawic" w rowery. Sprowadzali tez dobre trajki z Taiwanu (sam jezdze takim od nich) ale juz niewiele im zostalo na stanie...Wiec jesli chcecie jeszcze kupic Aliena od nich, to szybko!
Taaaa. I ta cena też jest tajwańska 6999 zł. I ta sugestia "Alien". Ta sam trajka w stanach kosztuje 1200 $. Zdolności handlowe Polacy mają nieprzeciętne.
http://www.actionbent.com/t1x.html
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 22, 2010, 12:14:06 PM
Ta sam trajka w stanach kosztuje 1200 $.
http://www.actionbent.com/t1x.html
Gwoli jasności. Pod linkiem jaki podałeś widnieje cena roweru 1349,00 US Dollars. Do tego trzeba doliczyć koszty transportu (szacunkowo 10% wartości przesyłki), no i oczywiście cło. 30 kilogramowa paczka sporej wielkości nie umknie celnikom (czyli + 20% wartości przesyłki). Pomijam: kwestię opłaty za przelew i wymiany kursowej w banku a także kwestię jakichkolwiek roszczeń gwarancyjnych i dostępności części zamiennych.
Ale generalnie masz rację - żyjemy w wolnym, globalnym świecie i rowery możemy kupować gdziekolwiek nam się zamarzy... ;)
Rower co prawda pionowy, ale nietypowy:
http://www.wrower.pl/wiadomosci/?news=1161&title=Drewniane_rowery_z_Polski
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 22, 2010, 12:14:06 PM
Ta sam trajka w stanach kosztuje 1200 $.
http://www.actionbent.com/t1x.html
Gwoli jasności. Pod linkiem jaki podałeś widnieje cena roweru 1349,00 US Dollars. Do tego trzeba doliczyć koszty transportu (szacunkowo 10% wartości przesyłki), no i oczywiście cło. 30 kilogramowa paczka sporej wielkości nie umknie celnikom (czyli + 20% wartości przesyłki). Pomijam: kwestię opłaty za przelew i wymiany kursowej w banku a także kwestię jakichkolwiek roszczeń gwarancyjnych i dostępności części zamiennych.
Ale generalnie masz rację - żyjemy w wolnym, globalnym świecie i rowery możemy kupować gdziekolwiek nam się zamarzy... ;)
Taaaaaa. "Shipping is FREE for Bikes, Trikes, trailers, and trainers to the lower 48 US states".
Właściciel sklepu w USA sprowadza trajki z Tajwanu, przywozi je do swojego sklepu w Stanach a cena pod klienta to 1349 USD. I dostawa do 48 stanów jest gratis.
No to teraz wersja bardziej inteligentnego Polaka:
Właściciel sklepu wspólnie z prezesem i sekretarką i sprzątaczką (oraz ciotką) sprowadzają rowery z Tajwanu, przywożą je do Polski robiąc po drodze kilka kantów*. I cena wynosi 7000 zł (2333 USD). I jeszcze doliczają koszty wysyłki!
Cud ekonomiczny!
Ale przynajmniej prezes, sekretarka, sprzątaczka i ciotka mają z czego żyć!
Wiwat społeczeństwo nadopiekuńcze! Wiwat!
* kant polega na przebitce
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 23, 2010, 04:14:48 PM
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 22, 2010, 12:14:06 PM
Ta sam trajka w stanach kosztuje 1200 $.
http://www.actionbent.com/t1x.html
Gwoli jasności. Pod linkiem jaki podałeś widnieje cena roweru 1349,00 US Dollars. Do tego trzeba doliczyć koszty transportu (szacunkowo 10% wartości przesyłki), no i oczywiście cło. 30 kilogramowa paczka sporej wielkości nie umknie celnikom (czyli + 20% wartości przesyłki). Pomijam: kwestię opłaty za przelew i wymiany kursowej w banku a także kwestię jakichkolwiek roszczeń gwarancyjnych i dostępności części zamiennych.
Ale generalnie masz rację - żyjemy w wolnym, globalnym świecie i rowery możemy kupować gdziekolwiek nam się zamarzy... ;)
Taaaaaa. "Shipping is FREE for Bikes, Trikes, trailers, and trainers to the lower 48 US states".
Właściciel sklepu w USA sprowadza trajki z Tajwanu, przywozi je do swojego sklepu w Stanach a cena pod klienta to 1349 USD. I dostawa do 48 stanów jest gratis.
No to teraz wersja bardziej inteligentnego Polaka:
Właściciel sklepu wspólnie z prezesem i sekretarką i sprzątaczką (oraz ciotką) sprowadzają rowery z Tajwanu, przywożą je do Polski robiąc po drodze kilka kantów*. I cena wynosi 7000 zł (2333 USD). I jeszcze doliczają koszty wysyłki!
Cud ekonomiczny!
Ale przynajmniej prezes, sekretarka, sprzątaczka i ciotka mają z czego żyć!
Wiwat społeczeństwo nadopiekuńcze! Wiwat!
* kant polega na przebitce
Nie wiem skąd piszesz, ale ja z Polski i taką opcję rozważałem po twoim poście - kupić w USA bo taniej i ściągnąć ją do Polski.
Trzymając się twojej argumentacji to należałoby się cieszyć z faktu, że dzięki tajwańskim rowerom kilka wymienionych przez Ciebie osób w Polsce ma pracę i środki do życia.
I nie porównujmy tutaj polityki sklepu w USA i w Polsce w tak wąskim zakresie jak cena, bez spojrzenia i przeanalizowania szeroko pojętego "otoczenia" tegoż sklepu.
Generalnie jesteś kolejnym użytkownikiem forum, któremu bardzo nie pasują obecne oferty cenowe rowerów poziomych. Skrzyknij resztę niezadowolonych i zorganizujcie się w końcu w jakieś towarzystwo albo firmę i zróbcie porządne i tanie poziomki, które zawojują Polskę i świat. Tylko pamiętajcie: waga nie więcej jak 14 kg, full wypas, z kompozytu (od biedy alu albo stal), uniwersalny na wszystkie drogi, pogodę i przeznaczenie, wszystkie akcesoria gratis i cena max 2000 PLN brutto. Pełen zakres, od low racera po trajki. No i musi mieć to coś, co przyciąga spojrzenie i budzi natychmiastową chęć posiadania. Dla wszystkich. Sam wezmę 5 sztuk dla siebie... ;D
Z czystej ciekawości - skoro cena 7000 PLN za Aliena jest dla ciebie delikatnie mówiąc - nieakceptowalna - to ile byłbyś gotów zapłacić za taki rower? Pytam serio i proszę o serio odpowiedź.
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 23, 2010, 07:47:53 PM
Generalnie jesteś kolejnym użytkownikiem forum, któremu bardzo nie pasują obecne oferty cenowe rowerów poziomych. Skrzyknij resztę niezadowolonych i zorganizujcie się w końcu w jakieś towarzystwo albo firmę i zróbcie porządne i tanie poziomki, które zawojują Polskę i świat.
Coś bardzo podobnego przeszło mi przez myśl :). Jeśli da się taniej (a teoretycznie się da, choć tak proste jak się wielu wydaje to to nie będzie) , to róbcie coś a nie ograniczacie się do pisania. Konkurenci w kraju dużej nie ma, więc potencjale żyła złota :)
Skrytykowałem nie tak dawno używanie zwrotu "tanie rowery" w stosunku do poziomów.
W mailach podawane są ceny tajwańskich poziomów 1350 dolców w USA i 2300 w Polsce.
Spójrzmy jednak na realia w których żyjemy:
a)Tajwan leży bliżej Stanów niż Polski >:(
b)Stany zawsze słynęły z liberalizmu gospodarczego i niskich podatków (litr benzyny w Stanach kosztuje około 2 zł)
c) Mamy jeden z najwyższych VAT-ów na świecie: 22% -wyższy ma tylko Dania (24% też mi różnica :-\.) Dla porównania Czesi mają 15% czyli 2/3 naszego.
d) Pamiętajmy o naszych wspaniałych wynalazkach jak wysokie cła, jakieś akcyzy.
A bym zapomniał - Jezusie, Jezusie co nam zrobią w ZUS-ie?? Bez tych wszystkich danin, nie można prowadzić legalnej działalności. Nowe auto kupione w Unii Europejskiej nie różni się cenami od kupionego w Polsce ale to ze Stanów przez cła i podatki* drożeje 40-50% (coś mi się tak kojarzy)
e)jeżeli rzecz kosztuje w USA 1350 $ to jest względnie tania i łatwo się sprzedaje. Jak handlowiec sprzeda 200-300 szt rocznie to nawet przy niewielkiej marży może żyć i utrzymać firmę. A ile można sprzedać u nas? Przy całej wykonanej pracy, urządzaniu pokazów, setkach przeprowadzonych rozmów- niewiele... A żyć trzeba...
*podatki po białorusku to piękne słowo "nałogi" , a hamujcie się w Czechach bo za przekroczenie "zakonu" (prawa) możecie dostać mandat czyli "pokutę"
Marzą mi się tańsze rowery poziome.
Pokazałbym Wam wszystkim jak taniej robić i sprzedawać dobre rowery !!!
ALE NIE POTRAFIĘ... :-[
"Tańcowałbym jakbym mógł gdybym nie miał krzywych nóg" albo z drugiej piosenki "gdybym miał gitarę to bym na niej grał" , a jakbym umiał pływać to bym nie mówił, że woda rzadka...
Nikt mi nie zabrania robić tańszych rowerów.
Pewnie, że warunki w NASZYM KRAJU nie są idealne ale
robiąc rowery nie musimy się opłacać mafii (patrz Ukraina)
chcąc umyć ręce nie ryzykujemy że nam je odgryzie krokodyl (Sudan i co najmniej pół Afryki)
idąc do sklepu raczej nie ryzykuję, że sąsiedzi z drugiego plemienia mi maczetami łeb odrąbią (Ruanda, Burundi)
nikt mi nie dał 15 minut na opuszczenie chałupy (Kosowo, Bośnia)
et cetera, et cetera, et cetera...
Wiecie co mnie kiedyś przeraziło? Ze statystyk wyszło, że na 6,5 miliarda mieszkańców Ziemi my Polacy "łapiemy się" na... najbogatszy miliard :o Na końcówkę,co prawda, ale zawsze to coś!
Osobiście czekam z utęsknieniem na człowieka który wprowadzi na rynek tańsze rowery poziome. Przywitam Go okrzykiem :Zbawco!
Jeżeli miałbym handlować rowerami i nazywać je tanimi to kupowałbym je tam gdzie są tanie. To byłby handel. Produkcja natomiast mogłaby być w Polsce i zatrudniony polski projektant (projektant zatrudniony tylko na potrzeby jednej czy dwóch ram rowerowych). Ale produkcja to nieco inny temat.
Czyli do handlu nadają się producenci z krajów: Chiny, Tajwan.
A jeśli Niemcy to tylko stawiamy na jakość. Cena z Niemiec nie jest atrakcyjna. Spawacz TIG dostaje tam 10 EUR NETTO na 1 godzinę (tyle zarabiają Polacy w Niemczech - to wiem na pewno) a projektant musi zarabiać co najmniej 20 EUR NETTO (ale projektanci z Niemiec nie są Polakami, ekhmmmmm) . Czyli koszty, koszty i jeszcze raz koszty. Produkcja w Polsce wychodzi taniej niż sprowadzanie tego z Chin. Ale mniejsza o to.
Tak, w Polsce kilka osób żyje z pensji jednej osoby. To jest taka "nadopiekuńczość" do której się już przyzwyczailiśmy.
Polacy mają niestety słabe zdolności analizowania i podejmowania ekonomicznego ryzyka. Prawda jest taka że kupuje się tam gdzie taniej i tak aranżuje sprzedaż żeby były obroty. Na 2 rowerach miesięcznie można zarobić ale marża jest wtedy wysoka. Statki z Chin czy Tajwanu dopływają również do Roterdamu w Holandii, pozostaje przywieźć towar ciężarówką TIR do Polski (ale nie opłaca się tego robić dla 2-3 sztuk, trzeba zamówić co najmniej 10 sztuk na raz żeby to miało sens ekonomiczny).
Nie skrzyknę ludzi, bo ludziom trzeba płacić. Wszyscy pasjonaci są indywidualistami. Kompozyt nie jest dobrym materiałem do seryjnej produkcji (% błędów fabrycznych jest zbyt duży i trzeba wprowadzać bardzo, bardzo wysoki i restrykcyjny stopień kontroli żeby nic nie umknęło przy produkcji). Nie bądźmy naiwni co do kompozytów. W seryjnej produkcji to nie jest dobry materiał. Lepiej spawać metale, ewentualnie wprowadzać konstrukcje skręcane (ale również metalowe). Uniwersalny rower na wszystkie drogi - kwestia gustu, ja jestem zwolennikiem 28" kół. Uważam że świetnie się sprawdzają, rower świetnie się toczy, jest stosunkowo wygodny nawet bez amortyzacji (można dołożyć amortyzację samego fotela i zastosować grubą piankę na siedzisko). Kierownica w rowerze poziomym jest obciążona minimalnie - nadgarstki mają się dobrze nawet bez amortyzacji.
Np. 2-kołowe to:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/0epllvzIVLNPBKflIjpMxg?feat=directlink
(http://lh5.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S1CzkBikpBI/AAAAAAAAAto/ZGWyGMVjYqQ/xuhudLYi.jpg)
Ten samy typ ale z prostą jak budowa cepa ramą:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/0eyCSVILcnJHpBJTF0iVCQ?feat=directlink
(http://lh5.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/Szpb72JXX6I/AAAAAAAAALg/THmutNSnjgY/s640/team%20uss%20side.jpg)
Koła w tym rowerze Slyway" mogły by być "miastowe" - tzn. piasta Shimano Nexus, prądnica w piaście przedniej, grube 47mm szerokości opony np. 28" Continental. Ta rama roweru "Slyway" jest tak prosta jak but czy cep, No już prościej tego zrobić się po prostu nie da. Dawać ludziom rower do przejechania się i jazda. Trzeba by przyjeżdżać na zloty poziomkowców żeby promować sprzedawane rowery. Nie każdemu się spodobają, bo to jest rower typu High-racer. A w Polsce panuje obsesyjna moda na "Low-racery" ewentualnie SWB albo jamniki. Ale "High-Racer" jest szybki i jest zarazem wygodny. Sam mam High-racera (tyle że Flevo-Racer). Bez jazdy próbnej nie sprzeda się zbyt wiele takich rowerów. Jeden egzemplarz musiałby być "królikiem doświadczalnym" i z pewnością zaliczałby gleby i byłby porysowany lakier. Trudno. No i samemu będąc sprzedawcą trzeba by jeździć takim rowerem żeby go promować.
Na pogodę wystarczy prosta osłona (jak zrobię kolejną wersję osłony to się pochwalę):
http://picasaweb.google.com/lh/photo/ncejPreTItBhkUZd35e6Rg?feat=directlink
(http://lh6.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/SzgRHAjZUoI/AAAAAAAAABc/6ma_Cv090q8/s512/wreszcie.jpg)
Trajka taka:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/eSwATvjkVerrlFingPex3w?feat=directlink
(http://lh6.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/SzpgrxhAwXI/AAAAAAAAAMI/IXiwA9XIUFU/s640/ligfiets%20081.jpg)
Trajka waży zapewne 16kg. W tej trajce również zastosowałbym 28" koła (jestem maniakiem 28" - tak, wiem). Prostszej produkcyjnie trajki już nie widziałem. Wszystko w tej trajce jest tak proste jak but, tak proste jak to tylko możliwe. Tylne koła są delikatnie "podgięte" żeby była stabilniejsza. Ale i tak taką trajkę można wywrócić w zakręcie - trzeba by pokazywać ludziom "jak nie przeginać pały w zakrętach", bo się pozabijają. Ostre skręty "lewo-prawo" też mogły by ją łatwo wywrócić. Czyli jazda i edukacja.
Alien powinien kosztować max 4500 zł i powinna być do niego w ofercie prosta owiewka w (mogłaby być nawet z tektury kanalikowej, taka jaką zrobiłem sobie sam za 200 zł). Tylko sprzedawca Alienów musiałby zaryzykować i zamówić z Tjwanu 10-20 sztuk na raz. Prościej byłoby zrobić rysunek techniczny i oddać do spawania taką trajkę w polskim zakładzie spawalniczym. AlLe to już organizowanie produkcji. Na dobrym handlu można wyjść lepiej i mniejsze obciążenie odpowiedzialnością.
Cytat: sławek w Styczeń 23, 2010, 08:46:21 PM
Skrytykowałem nie tak dawno używanie zwrotu "tanie rowery" w stosunku do poziomów.
W mailach podawane są ceny tajwańskich poziomów 1350 dolców w USA i 2300 w Polsce.
Spójrzmy jednak na realia w których żyjemy:
a)Tajwan leży bliżej Stanów niż Polski >:(
b)Stany zawsze słynęły z liberalizmu gospodarczego i niskich podatków (litr benzyny w Stanach kosztuje około 2 zł)
c) Mamy jeden z najwyższych VAT-ów na świecie: 22% -wyższy ma tylko Dania (24% też mi różnica :-\.) Dla porównania Czesi mają 15% czyli 2/3 naszego.
d) Pamiętajmy o naszych wspaniałych wynalazkach jak wysokie cła, jakieś akcyzy.
A bym zapomniał - Jezusie, Jezusie co nam zrobią w ZUS-ie?? Bez tych wszystkich danin, nie można prowadzić legalnej działalności. Nowe auto kupione w Unii Europejskiej nie różni się cenami od kupionego w Polsce ale to ze Stanów przez cła i podatki* drożeje 40-50% (coś mi się tak kojarzy)
e)jeżeli rzecz kosztuje w USA 1350 $ to jest względnie tania i łatwo się sprzedaje. Jak handlowiec sprzeda 200-300 szt rocznie to nawet przy niewielkiej marży może żyć i utrzymać firmę. A ile można sprzedać u nas? Przy całej wykonanej pracy, urządzaniu pokazów, setkach przeprowadzonych rozmów- niewiele... A żyć trzeba...
*podatki po białorusku to piękne słowo "nałogi" , a hamujcie się w Czechach bo za przekroczenie "zakonu" (prawa) możecie dostać mandat czyli "pokutę"
Marzą mi się tańsze rowery poziome.
Pokazałbym Wam wszystkim jak taniej robić i sprzedawać dobre rowery !!!
ALE NIE POTRAFIĘ... :-[
"Tańcowałbym jakbym mógł gdybym nie miał krzywych nóg" albo z drugiej piosenki "gdybym miał gitarę to bym na niej grał" , a jakbym umiał pływać to bym nie mówił, że woda rzadka...
Nikt mi nie zabrania robić tańszych rowerów.
Pewnie, że warunki w NASZYM KRAJU nie są idealne ale
robiąc rowery nie musimy się opłacać mafii (patrz Ukraina)
chcąc umyć ręce nie ryzykujemy że nam je odgryzie krokodyl (Sudan i co najmniej pół Afryki)
idąc do sklepu raczej nie ryzykuję, że sąsiedzi z drugiego plemienia mi maczetami łeb odrąbią (Ruanda, Burundi)
nikt mi nie dał 15 minut na opuszczenie chałupy (Kosowo, Bośnia)
et cetera, et cetera, et cetera...
Wiecie co mnie kiedyś przeraziło? Ze statystyk wyszło, że na 6,5 miliarda mieszkańców Ziemi my Polacy "łapiemy się" na... najbogatszy miliard :o Na końcówkę,co prawda, ale zawsze to coś!
Osobiście czekam z utęsknieniem na człowieka który wprowadzi na rynek tańsze rowery poziome. Przywitam Go okrzykiem :Zbawco!
To że w Polsce jest mało sprawnych ludzi-handlowców albo trafnie myślących ludzi-producentów to nie oznacza że należy winić podatki, ZUS i wysoką cenę benzyny. To kwestia ryzyka które chcemy wziąć na siebie (chciałbyś wziąć kredyt z banku na 80 000 zł??????), ilości zamówionego towaru, wyszukania najtańszego źródła (czasem kosztem jakości), umiejętności negocjacji cenowych przy zakupie większej ilości sztuk oraz dołożenia czegoś "ekstra". Trajka z owiewką/ osłoną przeciwdeszczową nie musi kosztować bajońskie sumy - np. 7000 zł. To są proste rzeczy w produkcji czy w sprowadzeniu i koszt nie jest taki ogromny jak się zdaje. Tylko mało kto chce ryzykować i sprowadzać rzeczy masowo. Albo mało kto zna się na produkcji. Jedno z dwóch. Większość robi to jednostkowo np. dopiero na zamówienie, albo ma tylko 5 sztuk w sklepie. Tak się nie robi. Sam zamawiałem silnik elektryczny do swojego roweru to wiem. Musiałem czekać 4 tygodnie, wpłacać zaliczkę. To jest żenujący brak zdolności handlowych. I silnik (+kontroler,+manetka) kosztował mnie 1700 zł. Dużo. Ale jeden egzemplarz potrzebny mi jest do testów więc go kupiłem (24V, 650W). Owiewka/ osłona do roweru podniosłaby walory użytkowe. Nikt tego nie zauważa, każdy tylko widzi obłe kształty owiewek z włókna szklanego. Przy odrobinie namysłu i klikania w Internecie może skopiować coś takiego:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/X6XUELmP4xmAcE5Byx-4Tw?feat=directlink
(http://lh4.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/Szz2pA6jvoI/AAAAAAAAAYI/Q6GtmJzMVds/s640/forelle.jpg)
Plus dokładny opis "co i jak":http://www.liegerad-online.de/design5.htm ,
http://www.liegerad-online.de/design6.htm ,
http://www.liegerad-online.de/design8.htm ,
http://www.liegerad-online.de/fairing ,
http://www.liegerad-online.de/jive_fairing.htm
albo - choć to nie rower, ale chodzi tu o rodzaj poszycia - rozciągnięty materiał na "pałąku":
http://picasaweb.google.com/lh/photo/b-iMB5-mvcDyluOqA3v4WA?feat=directlink
(http://lh3.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S1N44NZjHjI/AAAAAAAAA8w/IL6ibM8qI64/s640/792px-613_01.jpg)
albo to (najprostsze z możliwych):
http://picasaweb.google.com/lh/photo/_j3vr4qnEkRQpsr_-YF8dg?feat=directlink
(http://lh5.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S19ExnBf9oI/AAAAAAAABKo/bVv2yxm-O10/s640/snaczala.jpg)
No ale tutaj panuje lenistwo - są błotniki, bagażniki, światełka. Owiewka to temat z kosmosu. W Polsce jest producent owiewek do rowerów z włókna szklanego. I owiewki zamawiają i kupują Holendrzy i Niemcy. Analogicznie - zaprojektowane przez Polaka owiewki robione na Węgrzech albo gdzie najtaniej w Europie. No ale to już trzeba umieć myśleć i działać ekonomicznie. I podejmować ryzyko a nie siedzieć w ciepłych kapciach.
Acha - skoro już tak szkoda czegokolwiek ryzykować to ja bym proponował zacząć od robienia takiego zestawu:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/cgImZitzDQpfvPutd7FVrg?feat=directlink
(http://lh4.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S1CPwieBr6I/AAAAAAAAAtc/X8GpsGNuSFc/SN151417_resize.JPG)
http://picasaweb.google.com/lh/photo/DSsYxKDsmk7-8G3YsHl18Q?feat=directlink
(http://lh5.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S3KL_8hX92I/AAAAAAAAB0I/JNxYvr7e4fY/s640/SN151419_resize.JPG)
Czyli - zainteresowanym rowerami poziomymi nie trzeba kupować całego "drogiego" roweru, co niektórym jest w niesmak. Zestaw do przeróbki powinien kosztować max. 900 zł (z siodełkiem).
Profile stalowe 40x15mm, płaskowniki 40mm, przeróbka mostka (musiałbym się zastanowić jak zrobić najtaniej ten mostek), mufa suportowa, śruby + spawacz. Lakiernik. Siodełko z włókna szklanego kosztuje 120 zł, rolki do prowadzenia łańcucha - 60 zł?? Korby przenieść na sam przód, rezygnując z korb w oryginalnym miejscu.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 12:05:57 AM
No ale tutaj panuje lenistwo - są błotniki, bagażniki, światełka. Owiewka to temat z kosmosu.
Wychodzisz z błędnego założenia że każdy potrzebuje owiewki. Różni ludzie - różne potrzeby.
Inna sprawa że owiewki wykonane domowymi warunkami są często średnio użyteczne, nieestetyczne lub nietrwałe. Porządna owiewka powinna być przezroczysta, trwała (w tym odporna na zarysowania ) i lekka.
Jak chcesz poeksperymentować to zerknij tu:
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/bubbles/hpvbubbles.htm
Z moich doświadczeń odradzam pleksi, pęka i dosyć łatwo się rysuje. Prawdopodobnie niezłym materiałem był by plastik używany do produkcji butelek http://pl.wikipedia.org/wiki/Poli%28tereftalan_etylenu%29
Btw proponuje przenieść dyskusję do innego tematu, administratora proszę o ewentualnie przesunięcie pozatematycznych postów.
Gdybać sobie możemy ;) Wszyscy odwiedzamy sklepy rowerowe. W ilu sklepach w Polsce można kupić rower poziomy? Tak po prostu wchodzę do sklepu i widzę rower poziomy, kupuję i wychodzę. A w ilu jest wybór chociaż po jednym z 3 dowolnych typów. Gdy pojawią się w sklepach to i na prezenty komunijne będą się nadawały. Była moda na górale, komputery,czopery, kłady, skutery to i na poziomki pewnie przyjdzie. Tylko handlowcy, producenci, importerzy dajcie szanse.
Za moich czasów na 1 komunię była moda na kolarki -dzięki sukcesom naszych zawodników w Wyścigu Pokoju.
Cytat: Yin w Styczeń 24, 2010, 12:30:03 AM
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 12:05:57 AM
No ale tutaj panuje lenistwo - są błotniki, bagażniki, światełka. Owiewka to temat z kosmosu.
Wychodzisz z błędnego założenia że każdy potrzebuje owiewki. Różni ludzie - różne potrzeby.
Inna sprawa że owiewki wykonane domowymi warunkami są często średnio użyteczne, nieestetyczne lub nietrwałe. Porządna owiewka powinna być przezroczysta, trwała (w tym odporna na zarysowania ) i lekka.
Jak chcesz poeksperymentować to zerknij tu:
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/bubbles/hpvbubbles.htm
Z moich doświadczeń odradzam pleksi, pęka i dosyć łatwo się rysuje. Prawdopodobnie niezłym materiałem był by plastik używany do produkcji butelek http://pl.wikipedia.org/wiki/Poli%28tereftalan_etylenu%29
Btw proponuje przenieść dyskusję do innego tematu, administratora proszę o ewentualnie przesunięcie pozatematycznych postów.
Wychodzę z założenia że błotniki i osłona przeciwdeszczowa to podobna ranga rzeczy uprzyjemniających eksploatację roweru. Tylko szkło jest odporne na zarysowania - żaden plastik. Już po każdym nieostrożnym myciu roweru będziesz miał rysy na swojej przezroczystej obudowie. Chyba to by Cię zniechęciło do plastików. Średnio-użyteczne: nie wiem co masz na myśli, moja osłona chroni mnie znakomicie przed deszczem, śniegiem. Nieestetyczna - owszem, można ją zawsze poprawić i udoskonalić. Trwała - tektura kanalikowa jest dosyć wytrzymała (zwłaszcza 6mm), ja mam 3mm i zniosła kilka upadków (była gołoledź to się wywróciłem). Lekka - tektura kanalikowa jest bardzo lekka, lżejsza niż włókno szklane.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 11:35:03 AM
Wychodzę z założenia że błotniki i osłona przeciwdeszczowa to podobna ranga rzeczy uprzyjemniających eksploatację roweru.
Tak, jeśli twoja eksploracja polega na jeździe turystycznej lub miejskiej. Ale dla osoby która się ściga, lub jeździ sportowo błotniki to tylko zbędny balast.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 11:35:03 AM
Tylko szkło jest odporne na zarysowania - żaden plastik.
Nigdy nie widziałem by ktoś oferował fabryczną czy nawet amatorską szklaną owiewkę dla poziomek. Zobaczmy, pierwszy z brzegu producent: http://www.hpvelotechnik.com/produkte/streamer/index_e.html
Material: clear PETG
(Przy okazji http://bc.biblos.pk.edu.pl/bc/resources/CT/CzasopismoTechniczne_1M_2009/SzostakM/WlasciwosciMechaniczne/pdf/SzostakM_WlasciwosciMechaniczne.pdf
Sam materiał jest do dostania w Polsce np tu: http://www.sklep.akces-plexi.nazwa.pl/p/pl/1154/poliester+petg+bez+uv+bezbarwna+0-5mm+125x205.html )
Nie widziałem na zagranicznych forach krytycznych uwag o trwałości ( w tym podatności na zarysowania ) owiewek hpvelotechnik, może ktoś z forumowiczów się wypowie.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 11:35:03 AM
Średnio-użyteczne: nie wiem co masz na myśli, moja osłona chroni mnie znakomicie przed deszczem, śniegiem. Nieestetyczna - owszem, można ją zawsze poprawić i udoskonalić. Trwała - tektura kanalikowa jest dosyć wytrzymała (zwłaszcza 6mm), ja mam 3mm i zniosła kilka upadków (była gołoledź to się wywróciłem). Lekka - tektura kanalikowa jest bardzo lekka, lżejsza niż włókno szklane.
Średnio użyteczne - rower w pełnej owiewce jest większy gabarytowo - transport pociągiem, wnoszenie po schodach w bloku itp są utrudnione. Nie wystarczy też wrzucić cokolwiek na rower żeby uzyskać poprawę aerodynamiki. Weź też pod uwagę że masa owiewki powoduje wolniejsze i bardziej wyczerpujące podjazdy, a straty sił i czasu nie zawsze się na nadrobić na zjazdach i prostych. Chyba że rozważamy owiewki tylko pod kątem ochrony przed pogodą.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 11:35:03 AM
Trwała - tektura kanalikowa jest dosyć wytrzymała (zwłaszcza 6mm), ja mam 3mm i zniosła kilka upadków (była gołoledź to się wywróciłem). Lekka - tektura kanalikowa jest bardzo lekka, lżejsza niż włókno szklane.
Do eksperymentów i prób jest ok, ale wizualnie jest raczej mało estetyczna w porównaniu z ładnie wykończonym włóknem szklanym.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 12:05:57 AM
To że w Polsce jest mało sprawnych ludzi-handlowców albo trafnie myślących ludzi-producentów to nie oznacza że należy winić podatki, ZUS i wysoką cenę benzyny. To kwestia ryzyka które chcemy wziąć na siebie (chciałbyś wziąć kredyt z banku na 80 000 zł??????), ilości zamówionego towaru, wyszukania najtańszego źródła (czasem kosztem jakości), umiejętności negocjacji cenowych przy zakupie większej ilości sztuk oraz dołożenia czegoś "ekstra". Trajka z owiewką/ osłoną przeciwdeszczową nie musi kosztować bajońskie sumy - np. 7000 zł. To są proste rzeczy w produkcji czy w sprowadzeniu i koszt nie jest taki ogromny jak się zdaje. Tylko mało kto chce ryzykować i sprowadzać rzeczy masowo. Albo mało kto zna się na produkcji. Jedno z dwóch. Większość robi to jednostkowo np. dopiero na zamówienie, albo ma tylko 5 sztuk w sklepie. Tak się nie robi. Sam zamawiałem silnik elektryczny do swojego roweru to wiem. Musiałem czekać 4 tygodnie, wpłacać zaliczkę. To jest żenujący brak zdolności handlowych.
Sam odpowiadasz sobie dlaczego rowery poziome są drogie. W Polsce na razie nie ma popytu na nie na takim poziomie, żebyśmy my, handlowcy i producenci, mogli iść w większą ilość towaru. I nie ma tu nic do rzeczy kwestia, czy ktoś jest lepszym czy gorszym handlowcem. To tylko kwestia ryzyka.
Co z tego, że zamówię u Tajwańczyków 30 - 50 sztuk jednego modelu, na lepszych, wynegocjowanych warunkach, jak ja później będę się z tymi 50 sztukami bujał przez 2-3 lata. Masz wolne 100.000 PLN, żeby je zamrozić w towar na 3 lata? Pokaż mi handlowca, który dysponując kapitałem rzędu tych 100.000 PLN wejdzie w trudny, rodzący się w bólach rynek poziomek w Polsce, mając do dyspozycji znacznie lepsze perpektywy zwrotu zainwestowanych pieniędzy? Głupio, prawda? Lepiej jest ściągnać 2-3 sztuki, na gorszych warunkach i próbować to sprzedać i rozpropagować. Na różnych imprezach,targach, jarmarkach. Ale wtedy marża nie może być 200 PLN na sztuce, bo cię sama benzyna zabije biznesowo. Ponadto to nie jest takie hop-siup, kupić u Tajwańca. Oni też narzucają ci tzw. MSRP - manufacturer's suggested retail price - sugerowaną cenę detaliczną producenta - i za dużo też nie powachlujesz ceną. Jak zejdziesz mocno i wieść się rozejdzie i zabierzesz klientów innym dilerom, to oni sami cię wygryzą z rynku. Tu każdy patrzy drugiemu na ręce. W końcu chodzi o własny kapitał i własne zyski. Taki ruch z ceną odstawisz raz - sprzedasz w rok te swoje 50 rowerów. I finał. Zmieniaj branżę.
Dlatego, IMHO, jeżeli chcesz mieć tanie rowery poziome to musisz je wyprodukować samodzielnie, według swoich planów i patentów. I samemu sprzedawać, żebyś nie musiał wliczać w cenę marży dilera. A to już jest biznes z którym wiążą się wszystkie wymienione wyżej przez forumowiczów "przyjemności".
Wracając na chwilę do Aliena - dla Ciebie 4500 PLN jest już akceptowalne. Dla Pana X taka cena będzie rozbojem w biały dzień, ale gdyby kosztował 2300 PLN to może. I tak w kółko Macieju (ale wyszło ;D) Szybko by doszło do tego, że rower by był gratis a i wtedy nikt by go nie chciał bo by ludzie gadali - za darmo? To jakieś g**** musi być, jak za darmo. Nie biorę.....
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:19:37 PM
Dlatego, IMHO, jeżeli chcesz mieć tanie rowery poziome to musisz je wyprodukować samodzielnie, według swoich planów i patentów. I samemu sprzedawać, żebyś nie musiał wliczać w cenę marży dilera. A to już jest biznes z którym wiążą się wszystkie wymienione wyżej przez forumowiczów "przyjemności".
I tego mi w dyskusji brakowało.
Swoich patentów.
Wielokrotnie Maćku piszesz ?skopiować? i jeśli chodzi o konstrukcje do własnego użytku, to ja nie mam nic przeciwko temu.
Ale jeśli rozmawiamy o produktach komercyjnych, produkcji, handlu, to dla mnie skopiować jakieś rozwiązanie = ukraść pomysł.
Jak mpalternatywa napisał ?Tu każdy patrzy drugiemu na ręce?
I nie tylko tu.
Pozdrawiam
Specjalista ds. produkcji pomysłów
Roland
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 23, 2010, 11:44:28 PM
Jeżeli miałbym handlować rowerami i nazywać je tanimi to kupowałbym je tam gdzie są tanie.
Czyli do handlu nadają się producenci z krajów: Chiny, Tajwan.
A jeśli Niemcy to tylko stawiamy na jakość. Cena z Niemiec nie jest atrakcyjna.
Masz absolutną rację, według której postępuję. Mam w ofercie handlowej trójkołowce z Tajwanu (KMX, mimo, że firma angielska, to produkuje w Tajwanie) w przystępnych cenach, ba, mam nawet ten komfort psychiczny, że KMX robi trajki już dla 4-latków (teoretycznie większy potencjał rynku) i mam też w ofercie bardzo dobre jakościowo rowery niemieckie w cenie 7000 PLN. Kolega
igorc też ma w swojej ofercie "niemiecką jakość" w cenie 12000 PLN. Ma też naszą, "krajową jakość" w cenie 3400 - 5600 PLN. Którą opcję wybierasz?
Nie odpowiadaj, wiem. Garaż, złomowisko, góral z marketu, spawara i jechane.... ;D Indywidualny projekt i wykonanie pod konkretnego użytkownika ;). Nawet nie próbuj tego później sprzedawać - na allegronie takie "cudaki" za 100 PLN nie schodzą. Wstyd będzie.....
Cytat: kaczor1 w Styczeń 24, 2010, 02:40:13 PM
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:19:37 PM
Dlatego, IMHO, jeżeli chcesz mieć tanie rowery poziome to musisz je wyprodukować samodzielnie, według swoich planów i patentów. I samemu sprzedawać, żebyś nie musiał wliczać w cenę marży dilera. A to już jest biznes z którym wiążą się wszystkie wymienione wyżej przez forumowiczów "przyjemności".
I tego mi w dyskusji brakowało.
Swoich patentów.
Wielokrotnie Maćku piszesz ?skopiować? i jeśli chodzi o konstrukcje do własnego użytku, to ja nie mam nic przeciwko temu.
Ale jeśli rozmawiamy o produktach komercyjnych, produkcji, handlu, to dla mnie skopiować jakieś rozwiązanie = ukraść pomysł.
Jak mpalternatywa napisał ?Tu każdy patrzy drugiemu na ręce?
I nie tylko tu.
Pozdrawiam
Specjalista ds. produkcji pomysłów
Roland
Chyba jesteście zbyt teoretyczni. "Wyważać otwarte drzwi". Wynajdywać rzeczy które istnieją. Bardzo praktyczne podejście. Zastrzeżony układ tadpole? Zastrzeżony układ delta? Zastrzeżone amortyzatory? Zastrzeżone wahacze? Zastrzeżone stosowanie zwrotnic? Zastrzeżone stosowanie profili okrągłych o średnicy 45mm? Zastrzeżone główki cięgieł? Zastrzeżone stosowanie łożysk ślizgowych albo kulkowych? Zastrzeżony kąt główki ramy 68 stopni albo zastrzeżony kąt główki ramy 70 stopni? Zastrzeżona średnica kierownicy 22mm? zastrzeżone rozmiar koła 28"? Zastrzeżone siodełka?
Jak ktoś z Was ma japońskie auto to powinien się teraz wstydzić. Japończycy jeździli po wystawach samochodowych z linijkami, mierzyli, fotografowali a potem kopiowali. I w dodatku ulepszali.
No ale wy chcecie wszystko wynajdywać. Trzeba wynaleźć też śruby, spawy, stal, rysunek techniczny, giętarkę do rur, wiertarkę, lakiernię i ludzi. Z tym ostatnim jest najgorzej.
Cytat: kaczor1 w Styczeń 24, 2010, 02:40:13 PM
Specjalista ds. produkcji pomysłów
Roland
Hehe, to jest już nas dwóch tutaj ;D ;D ;D. A wpadłeś już na pomysł skąd wziąć kasę na inne pomysły? Ja ciągle nad tym pracuję .... :o
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:51:23 PM
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 23, 2010, 11:44:28 PM
Jeżeli miałbym handlować rowerami i nazywać je tanimi to kupowałbym je tam gdzie są tanie.
Czyli do handlu nadają się producenci z krajów: Chiny, Tajwan.
A jeśli Niemcy to tylko stawiamy na jakość. Cena z Niemiec nie jest atrakcyjna.
Masz absolutną rację, według której postępuję. Mam w ofercie handlowej trójkołowce z Tajwanu (KMX, mimo, że firma angielska, to produkuje w Tajwanie) w przystępnych cenach, ba, mam nawet ten komfort psychiczny, że KMX robi trajki już dla 4-latków (teoretycznie większy potencjał rynku) i mam też w ofercie bardzo dobre jakościowo rowery niemieckie w cenie 7000 PLN. Kolega igorc też ma w swojej ofercie "niemiecką jakość" w cenie 12000 PLN. Ma też naszą, "krajową jakość" w cenie 3400 - 5600 PLN. Którą opcję wybierasz?
Nie odpowiadaj, wiem. Garaż, złomowisko, góral z marketu, spawara i jechane.... ;D Indywidualny projekt i wykonanie pod konkretnego użytkownika ;). Nawet nie próbuj tego później sprzedawać - na allegronie takie "cudaki" za 100 PLN nie schodzą. Wstyd będzie.....
Nie. Wybieram inną opcję. Produkcja seryjna. W Rzeszowie otworzę pierwszy sklep. Kupić rower poziomy, ulepszyć go, zrobić projekt zgodny z normami technicznymi, przygotować profile do spawania ramy i stanowisko do spawania, zatrudnić spawacza, lakierować i montować rowery. Spawanie niekoniecznie w Polsce. Zależy gdzie wyjdzie taniej (Węgry?). Jestem na etapie wykonywania projektu zgodnymi z normami.
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:19:37 PM
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 12:05:57 AM
To że w Polsce jest mało sprawnych ludzi-handlowców albo trafnie myślących ludzi-producentów to nie oznacza że należy winić podatki, ZUS i wysoką cenę benzyny. To kwestia ryzyka które chcemy wziąć na siebie (chciałbyś wziąć kredyt z banku na 80 000 zł??????), ilości zamówionego towaru, wyszukania najtańszego źródła (czasem kosztem jakości), umiejętności negocjacji cenowych przy zakupie większej ilości sztuk oraz dołożenia czegoś "ekstra". Trajka z owiewką/ osłoną przeciwdeszczową nie musi kosztować bajońskie sumy - np. 7000 zł. To są proste rzeczy w produkcji czy w sprowadzeniu i koszt nie jest taki ogromny jak się zdaje. Tylko mało kto chce ryzykować i sprowadzać rzeczy masowo. Albo mało kto zna się na produkcji. Jedno z dwóch. Większość robi to jednostkowo np. dopiero na zamówienie, albo ma tylko 5 sztuk w sklepie. Tak się nie robi. Sam zamawiałem silnik elektryczny do swojego roweru to wiem. Musiałem czekać 4 tygodnie, wpłacać zaliczkę. To jest żenujący brak zdolności handlowych.
Sam odpowiadasz sobie dlaczego rowery poziome są drogie. W Polsce na razie nie ma popytu na nie na takim poziomie, żebyśmy my, handlowcy i producenci, mogli iść w większą ilość towaru. I nie ma tu nic do rzeczy kwestia, czy ktoś jest lepszym czy gorszym handlowcem. To tylko kwestia ryzyka.
Co z tego, że zamówię u Tajwańczyków 30 - 50 sztuk jednego modelu, na lepszych, wynegocjowanych warunkach, jak ja później będę się z tymi 50 sztukami bujał przez 2-3 lata. Masz wolne 100.000 PLN, żeby je zamrozić w towar na 3 lata? Pokaż mi handlowca, który dysponując kapitałem rzędu tych 100.000 PLN wejdzie w trudny, rodzący się w bólach rynek poziomek w Polsce, mając do dyspozycji znacznie lepsze perpektywy zwrotu zainwestowanych pieniędzy? Głupio, prawda? Lepiej jest ściągnać 2-3 sztuki, na gorszych warunkach i próbować to sprzedać i rozpropagować. Na różnych imprezach,targach, jarmarkach. Ale wtedy marża nie może być 200 PLN na sztuce, bo cię sama benzyna zabije biznesowo. Ponadto to nie jest takie hop-siup, kupić u Tajwańca. Oni też narzucają ci tzw. MSRP - manufacturer's suggested retail price - sugerowaną cenę detaliczną producenta - i za dużo też nie powachlujesz ceną. Jak zejdziesz mocno i wieść się rozejdzie i zabierzesz klientów innym dilerom, to oni sami cię wygryzą z rynku. Tu każdy patrzy drugiemu na ręce. W końcu chodzi o własny kapitał i własne zyski. Taki ruch z ceną odstawisz raz - sprzedasz w rok te swoje 50 rowerów. I finał. Zmieniaj branżę.
Dlatego, IMHO, jeżeli chcesz mieć tanie rowery poziome to musisz je wyprodukować samodzielnie, według swoich planów i patentów. I samemu sprzedawać, żebyś nie musiał wliczać w cenę marży dilera. A to już jest biznes z którym wiążą się wszystkie wymienione wyżej przez forumowiczów "przyjemności".
Wracając na chwilę do Aliena - dla Ciebie 4500 PLN jest już akceptowalne. Dla Pana X taka cena będzie rozbojem w biały dzień, ale gdyby kosztował 2300 PLN to może. I tak w kółko Macieju (ale wyszło ;D) Szybko by doszło do tego, że rower by był gratis a i wtedy nikt by go nie chciał bo by ludzie gadali - za darmo? To jakieś g**** musi być, jak za darmo. Nie biorę.....
To że rower ma 1 koło extra i najtańsze komponenty daje wiele do myślenia. I cena nie jest odzwierciedleniem tego 1 koła "extra". Chyba można takie rzeczy zauważyć.
To że nie potrafisz brać ryzyka to jest twoje asekuranctwo i nie umiejętność dołożenia czegoś do roweru co podniesie jego walory. Promocja to nie tylko świeżutki katalog. Silnik elektryczny? Owiewkę która chroni przed deszczem? Powiem Ci że 2 lata temu kupiłbym nawet za 7000 zł trajkę ale z owiewką. 1 koło extra kosztuje zbyt wiele. Dajcie prostą owiewkę. Czemu mam moknąć na rowerze? Nigdzie takich rowerów nie mogłem znaleźć za 7000 zł, więc sobie zrobiłem sam (chwilowo mam 2-kołowca ale przerobię go na 3-kołowca). Teraz już wiem że można to zrobić o wiele taniej niż za 7000 zł nawet w produkcji seryjnej. Dowiedziałem się ile kosztują trajki "Stowaway" u producenta z Chin. Przebita jest nieziemska. 950USD w zakupie, 2300 USD w sprzedaży. KMX może wychodzi taniej.
Organizowanie produkcji oznacza aranżowanie dużej ilości spraw. Handlowanie nie polega na "ostrożnych krokach". Nie zachęca mnie trajka która nie daje nic więcej poza 1 kołem. Musisz coś zaryzykować ale musisz też coś dołożyć. Głupi silnik elektryczny czy głupią owiewkę albo jedno i drugie. Jeśli nie seryjnie to jako opcję za dopłatą. Ale to zorganizuj. Ja tylko dlatego interesuję się rowerami poziomymi, bo można je zasadniczo ulepszyć w porównaniu do tradycyjnych. I tego nikt nie zauważa. Załóż 16 kg akumulator do roweru dwukołowego i balansuj tym klocem. A teraz załóż do 3-kołowego. Widzisz różnicę?
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 02:52:40 PM
Cytat: kaczor1 w Styczeń 24, 2010, 02:40:13 PM
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:19:37 PM
Dlatego, IMHO, jeżeli chcesz mieć tanie rowery poziome to musisz je wyprodukować samodzielnie, według swoich planów i patentów.
I tego mi w dyskusji brakowało.
Swoich patentów.
Wielokrotnie Maćku piszesz ?skopiować? i jeśli chodzi o konstrukcje do własnego użytku, to ja nie mam nic przeciwko temu.
Ale jeśli rozmawiamy o produktach komercyjnych, produkcji, handlu, to dla mnie skopiować jakieś rozwiązanie = ukraść pomysł.
Chyba jesteście zbyt teoretyczni. "Wyważać otwarte drzwi". Wynajdywać rzeczy które istnieją. Bardzo praktyczne podejście. Zastrzeżony układ tadpole? Zastrzeżony układ delta? Zastrzeżone amortyzatory? Zastrzeżone wahacze? Zastrzeżone stosowanie zwrotnic? Zastrzeżone stosowanie profili okrągłych o średnicy 45mm? Zastrzeżone główki cięgieł? Zastrzeżone stosowanie łożysk ślizgowych albo kulkowych? Zastrzeżony kąt główki ramy 68 stopni albo zastrzeżony kąt główki ramy 70 stopni? Zastrzeżona średnica kierownicy 22mm? zastrzeżone rozmiar koła 28"? Zastrzeżone siodełka?
Jak ktoś z Was ma japońskie auto to powinien się teraz wstydzić. Japończycy jeździli po wystawach samochodowych z linijkami, mierzyli, fotografowali a potem kopiowali. I w dodatku ulepszali.
No ale wy chcecie wszystko wynajdywać. Trzeba wynaleźć też śruby, spawy, stal, rysunek techniczny, giętarkę do rur, wiertarkę, lakiernię i ludzi. Z tym ostatnim jest najgorzej.
Kolego Macieju, poniekąd
kaczor1 ma rację, poniekąd ty również masz rację. Otwartych drzwi się nie wyważa. To ja się niefortunnie wysłowiłem. Chodziło mi raczej o pewne knify, myki, rozwiązania charakterystyczne dla danego producenta (potencjalnie i w domyśle ciebie - z analizy twojej galerii rowerów poziomych i komentarzy można wywnioskować, że masz pewne ulubione rozwiązania techniczne, takie którym zdecydowanie kibicujesz). Niekoniecznie opatentowane. Wbrew pozorom, patent można łatwo obejść, chociaż to zależy od przedmiotu patentu, języka patentu i krajowego prawa patentowego.
Tak czy inaczej, Macieju zaskocz nas, pozytywnie of kors. Pamiętaj, proszę o jednym - rower poziomy nie jest produktem masowym. I długo nim nie będzie. Ale kibicuję ci z całego serca.
Chyba już mocno odbiliśmy od głównego tematu tego wątku :-X :-\ :o
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:57:08 PM
Cytat: kaczor1 w Styczeń 24, 2010, 02:40:13 PM
Specjalista ds. produkcji pomysłów
Roland
Hehe, to jest już nas dwóch tutaj ;D ;D ;D. A wpadłeś już na pomysł skąd wziąć kasę na inne pomysły? Ja ciągle nad tym pracuję .... :o
Jak nie masz jaj żeby napisać biznes plan i pójść ze swym pomysłem do banku to stój w miejscu i czekaj aż pieniądze z nieba Ci spadną. Jak nie masz smykałki ani ochoty się czegoś nauczyć, czegoś podglądnąć (skopiować) i masz dwie lewe ręce to nie rób kursu spawania, nie rób prototypu i nie rób wersji jeżdżącej. Stój w miejscu. Jak nie umiesz niczego zorganizować to nie dawaj swoich nawet najprostszych bazgrołów żadnemu projektantowi ani nie zatrudniaj spawaczy ani nawet nie szukaj zakładu który na podstawie rysunków technicznych zespawa ramę w 3 godziny. Jak nie umiesz nic dołożyć do roweru który sprzedajesz to nie myśl o osłonie przeciwdeszczowej, silniku elektrycznym. Stój w miejscu.
Przepraszam za ostre słowa. Patrzeć na niezaradność mam dość.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 03:15:46 PM
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:57:08 PM
Cytat: kaczor1 w Styczeń 24, 2010, 02:40:13 PM
Specjalista ds. produkcji pomysłów
Roland
Hehe, to jest już nas dwóch tutaj ;D ;D ;D. A wpadłeś już na pomysł skąd wziąć kasę na inne pomysły? Ja ciągle nad tym pracuję .... :o
Jak nie masz jaj żeby napisać biznes plan i pójść ze swym pomysłem do banku to stój w miejscu i czekaj aż pieniądze z nieba Ci spadną. Jak nie masz smykałki ani ochoty się czegoś nauczyć, czegoś podglądnąć (skopiować) i masz dwie lewe ręce to nie rób kursu spawania, nie rób prototypu i nie rób wersji jeżdżącej. Stój w miejscu. Jak nie umiesz niczego zorganizować to nie dawaj swoich nawet najprostszych bazgrołów żadnemu projektantowi ani nie zatrudniaj spawaczy ani nawet nie szukaj zakładu który na podstawie rysunków technicznych zespawa ramę w 3 godziny. Jak nie umiesz nic dołożyć do roweru który sprzedajesz to nie myśl o osłonie przeciwdeszczowej, silniku elektrycznym. Stój w miejscu.
Przepraszam za ostre słowa. Patrzeć na niezaradność mam dość.
Szerzej klapki od oczu odsuń Macieju, bo za wąski masz światopogląd. Nie znasz mnie, ale już mnie oceniasz swoją miarą. Życie pokaże, kto stoi w miejscu, kto idzie naprzód a kto się cofa.
Więcej pokory. I nie bądź niezaradny!!!
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 03:09:50 PM
Handlowanie nie polega na "ostrożnych krokach". Ja tylko dlatego interesuję się rowerami poziomymi, bo można je zasadniczo ulepszyć w porównaniu do tradycyjnych. I tego nikt nie zauważa. Załóż 16 kg akumulator do roweru dwukołowego i balansuj tym klocem. A teraz załóż do 3-kołowego. Widzisz różnicę?
To idź na całość w handlowaniu poziomami, weź swój jajcarski biznesplan i uderz po kredyt do banków. Pogadamy jak się odbijesz od 10-ego. Wiem coś na ten temat, byłem po tamtej stronie :) A jak nie potrzebujesz kredytów bo masz dość własnego kapitału, to też zrób biznesplan. Zobaczysz jak szybko będziesz wydawać "swoją krwawicę". No chyba że kasa po spadku. Wtedy to inna bajka - łatwo przyszło, łatwo pójdzie. Żalu nie będzie.
Generalnie ludzie interesują się poziomkami, bo są wygodniejsze od "pionów". Ty jesteś wyjątkiem, drugim jaki mi się trafił od 2 lat zajmowania się poziomkami. Jak uzbieram 10 potencjalnie chętnych na silnik elektryczny w trajce, to Wam go zorganizuję. Dla 2 szkoda roboty. Wolę z dzieckiem iść na rower, poziomy, trzykołowy, z fotelikiem dziecięcym na bagażniku :P
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 03:40:39 PM
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 03:09:50 PM
Handlowanie nie polega na "ostrożnych krokach". Ja tylko dlatego interesuję się rowerami poziomymi, bo można je zasadniczo ulepszyć w porównaniu do tradycyjnych. I tego nikt nie zauważa. Załóż 16 kg akumulator do roweru dwukołowego i balansuj tym klocem. A teraz załóż do 3-kołowego. Widzisz różnicę?
To idź na całość w handlowaniu poziomami, weź swój jajcarski biznesplan i uderz po kredyt do banków. Pogadamy jak się odbijesz od 10-ego. Wiem coś na ten temat, byłem po tamtej stronie :) A jak nie potrzebujesz kredytów bo masz dość własnego kapitału, to też zrób biznesplan. Zobaczysz jak szybko będziesz wydawać "swoją krwawicę". No chyba że kasa po spadku. Wtedy to inna bajka - łatwo przyszło, łatwo pójdzie. Żalu nie będzie.
Generalnie ludzie interesują się poziomkami, bo są wygodniejsze od "pionów". Ty jesteś wyjątkiem, drugim jaki mi się trafił od 2 lat zajmowania się poziomkami. Jak uzbieram 10 potencjalnie chętnych na silnik elektryczny w trajce, to Wam go zorganizuję. Dla 2 szkoda roboty. Wolę z dzieckiem iść na rower, poziomy, trzykołowy, z fotelikiem dziecięcym na bagażniku :P
Asekuranctwo do kwadratu. Niczego nie ryzykujesz. Ani nie wzbogacasz roweru. Wystarczyłoby żebyś miał w ofercie trajkę elektryczną z owiewką i kupiłbym ją. Nawet za 9000 zł. Ale niech ma zasięg 70-90 km. Jak zachęcisz ludzi do droższych rowerów? Bo można wygodniej siedzieć? I tyle? Ludzie kupują rowery górskie, bo są dostępne. Nie kupują ich na jakieś specjalne zamówienie. Mówię o przeciętnym Kowalskim. Rower stoi w sklepie, oglądam go, zastanawiam się, przejadę się i biorę lub nie. Nie bądźmy wariatami. Rower musi stać w sklepie i trzeba mieć możliwość odbycia jazdy próbnej. Pasjonatów jest mniej i to nie jest duży klient, bo każdy pasjonat wybrzydza. Kowalski przejedzie się i może podjąć decyzję o zakupie. Rowery z osłoną też nie są dla każdego - ale dla kogoś kto dojeżdża do miasta z małej mieściny albo z wiochy jest super. Sam jestem z wiochy (Trzciana koło Rzeszowa). 14 km do miasta. Wiesz ile zaoszczędzę takim rowerem elektrycznym? Tak samo gdy mam swoją osłonę to deszcz nic mi nie robi. I zyskam też kondycję fizyczną (silnik elektryczny wcale nie przeszkadza pedałować). Nie kupią wszyscy jednego i tego samego roweru - przecież nie jestem szalony. Trzeba by mieć 3-4 zasadniczo różne modele w ofercie. Kasę mam, pracowałem za granicą. Ale do rozpędzenia firmy i tak kredyt wezmę. Ludzie bardziej zainteresują się poziomkami kiedy nie będą musieli schodzić do podziemia Internetu żeby je tam wirtualnie oglądać. Widzę że zacząłbyś biznes dopiero po zebraniu klientów. Takie podejście mają ludzie którzy się boją. W handlu musisz ryzykować. A rowery elektryczne? Niekoniecznie poziome. Są popularne w Stanach, choć paliwo tam mają tanie. Dlaczego? Widać że Polacy są kiepscy z ekonomii. A silniki elektryczne to w Polsce kosmos. Albo temat dla inwalidów. Owiewki też są z kosmosu. Tylko przestańcie teoretyzować z tymi owiewkami z włókna szklanego - które dudnią jak pada deszcz, skrzypią na nierównościach i rezonują każdy odgłos 10xkrotnie. I kosztują co najmniej 1500 zł/ 1 sztuka w produkcji. Natomiast proste owiewki z tektury kanalikowej (plastik o strukturze kartonu) czy z Armaflex (materiał izolacyjny szarego koloru) nie mają tych wad i są dużo szybsze, prostsze i tańsze w produkcji/ montażu.
Z tymi patentami to też przesadzacie. Tyle jest podobnych do siebie rowerów np. górskich i co? Firma A kłóci się z firmą B że zastosowała ten sam amortyzator, albo ten sam kąt główki ramy albo że wahacz jest zawieszony w tym samym miejscu? To są teoretyczne problemy.
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 02:52:40 PM
Cytat: kaczor1 w Styczeń 24, 2010, 02:40:13 PM
Cytat: mpalternatywa w Styczeń 24, 2010, 02:19:37 PM
Dlatego, IMHO, jeżeli chcesz mieć tanie rowery poziome to musisz je wyprodukować samodzielnie, według swoich planów i patentów. I samemu sprzedawać, żebyś nie musiał wliczać w cenę marży dilera. A to już jest biznes z którym wiążą się wszystkie wymienione wyżej przez forumowiczów "przyjemności".
I tego mi w dyskusji brakowało.
Swoich patentów.
Wielokrotnie Maćku piszesz ?skopiować? i jeśli chodzi o konstrukcje do własnego użytku, to ja nie mam nic przeciwko temu.
Ale jeśli rozmawiamy o produktach komercyjnych, produkcji, handlu, to dla mnie skopiować jakieś rozwiązanie = ukraść pomysł.
Jak mpalternatywa napisał ?Tu każdy patrzy drugiemu na ręce?
I nie tylko tu.
Pozdrawiam
Specjalista ds. produkcji pomysłów
Roland
Chyba jesteście zbyt teoretyczni. "Wyważać otwarte drzwi". Wynajdywać rzeczy które istnieją. Bardzo praktyczne podejście. Zastrzeżony układ tadpole? Zastrzeżony układ delta? Zastrzeżone amortyzatory? Zastrzeżone wahacze? Zastrzeżone stosowanie zwrotnic? Zastrzeżone stosowanie profili okrągłych o średnicy 45mm? Zastrzeżone główki cięgieł? Zastrzeżone stosowanie łożysk ślizgowych albo kulkowych? Zastrzeżony kąt główki ramy 68 stopni albo zastrzeżony kąt główki ramy 70 stopni? Zastrzeżona średnica kierownicy 22mm? zastrzeżone rozmiar koła 28"? Zastrzeżone siodełka?
Jak ktoś z Was ma japońskie auto to powinien się teraz wstydzić. Japończycy jeździli po wystawach samochodowych z linijkami, mierzyli, fotografowali a potem kopiowali. I w dodatku ulepszali.
No ale wy chcecie wszystko wynajdywać. Trzeba wynaleźć też śruby, spawy, stal, rysunek techniczny, giętarkę do rur, wiertarkę, lakiernię i ludzi. Z tym ostatnim jest najgorzej.
Naruszenie praw autorskich, wykorzystanie opatentowanych rozwiązań bez zgody właściciela, plagiaty, to nie jest moje teoretyzowanie Maćku. Z tym stykam się na co dzień w pracy a i w sądzie się zdarzyło ? żyje z wymyślania (zajmuje się telekomunikacją, nie rowerami)
Łożyska, zwrotnice, siodełka?
Wymieniłeś klocki, których patenty pewnie już wygasły, co nie znaczy że sposób ich połączenia opatentowany być nie może.
Postaw się po drugiej stronie. Ktoś wyważył drzwi za ciebie/was/nas, często ogromnym kosztem (pieniądze to najtańsza rzecz jaką można stracić) więc logiczne jest, że będzie chciał coś z tego mieć.
Piszesz o produkcji na większą skalę nisz garażowa montownia, więc bywszy Tobą nie lekceważył bym tego aspekty działalności ? na początku nikt interesować się twoją działalnością nie będzie, ale jak staniesz się nie wygodnym konkurentem lub twoje obroty staną się znaczne, właściciele opatentowanych rozwiązań uśmiechną się i wyciągną rękę po swoje.
Nie piszę tego po to aby Cię zniechęcać. Wręcz przeciwnie.
Kibicuje.
Będzie konkurencja, będzie taniej i lepiej.
Pozdrawiam
Roland
PS.
Ja kasę na pomysły biorę z UE ale obawiam się że rowery nie łapią się na żaden projekt.
Życzę Maćkowi zapału w dążeniu do celu. Jednocześnie każdemu kto choć w najmniejszym stopniu przyczynił się do rozwoju poziomych rowerów w Polsce serdecznie dziękuję. Tak, dziękuję, bo poziomka jest dla mnie radością życia.
Każdy z nas zasługuje na pochwałę!
I konstruktorzy, i propagatorzy, i handlowcy ... kogoś pominąłem? To przepraszam
Parę nazwisk Maciej Kaczmarek z Kalisza niestrudzony konstruktor, Marek Utkin chyba pierwszy piszący w Polsce o poziomach, Jarek Snoch autor tej strony (dzięki Niemu mamy gdzie się kłocić :) ) i Mariusz Łuczak konstruktor i organizator ubiegłorocznego zlotu, Lucyna i Igor Czajkowscy dzięki którym odbył się ostatni zlot w Poznaniu.
A im jeszcze jako przedstawicielom handlowców- bo mam wrażenie, że gdzieś pokutuje w nas przekonanie rodem z komuny, że pracuje kowal albo górnik, a ktoś kto sprzedaje nie pracuje tylko... w najlepszym razie "robi interesy" a w najgorszym "pasożytuje na zdrowym ciele klasy robotniczej"
A przecież sprawna sprzedaż umożliwia sprawną produkcję.
Niech każdy "robi swoje" a wyjdzie to tylko z pożytkiem dla wszystkich. Jeszcze raz dzięki za pozioma
Sam go przecież nie wymyśliłem ;D
Pozdrowionka
Cytat: Maciej Długosz w Styczeń 24, 2010, 06:03:37 PM
Asekuranctwo do kwadratu. Niczego nie ryzykujesz. Ani nie wzbogacasz roweru. Wystarczyłoby żebyś miał w ofercie trajkę elektryczną z owiewką i kupiłbym ją. Nawet za 9000 zł.
...
Rower stoi w sklepie, oglądam go, zastanawiam się, przejadę się i biorę lub nie. Nie bądźmy wariatami. Rower musi stać w sklepie i trzeba mieć możliwość odbycia jazdy próbnej.
...
Trzeba by mieć 3-4 zasadniczo różne modele w ofercie. Kasę mam, pracowałem za granicą. Ale do rozpędzenia firmy i tak kredyt wezmę. Ludzie bardziej zainteresują się poziomkami kiedy nie będą musieli schodzić do podziemia Internetu żeby je tam wirtualnie oglądać. Widzę że zacząłbyś biznes dopiero po zebraniu klientów. Takie podejście mają ludzie którzy się boją. W handlu musisz ryzykować.
Jeżeli wydaje ci się, że znajdziesz handlowca, który ma 1500 róznych opcji dla 1500 różnych klientów i jeszcze ma to wszystko "od ręki", to zejdź na Ziemię i idź się podszkolić. Nawet w Harrodsie wszystkiego nie dostaniesz od ręki, a chwalą się, że mogą mieć wszystko co sobie zażyczysz...
Dziękuję Ci za biznesowe rady, niestety nie jestem takim wyjadaczem jak Ty, zajmuję się biznesowo poziomkami raptem 2 lata a biznesem wogóle tylko 8 lat. I mimo tego, że prowadzę tylko sklep internetowy,całkowicie wirtualny twór, posiadam 4 modele poziomek jako egzemplarze dla prezentacji i testów przez potencjalych klientów. Do których często dojeżdżam, nawet po kilkaset kilometrów, bez żadnej gwarancji zakupu. Ale ty tego wiedzieć nie możesz, bo nawet tego nie sprawdziłeś....
W handlu (biznesie generalnie) potrzebne jest ryzyko, ale nie szaleństwo. A tym zaczynasz mi pachnieć. Bardzo trudno jest samemu spojrzeć obiektywnie, z boku, z zimną głową na pomysł - projekt - biznes, w który włożyło się mnóstwo pracy i uczuć, co jest intymnie wręcz subiektywne. Bardzo trudno, ale spróbuj to zrobić. Można dojść do bardzo trafnych wniosków.
Działaj Macieju i niech Cię twoja biznesowa przygoda nie rozczaruje. Acha, na statystycznego Kowalskiego nie licz - nie ta liga.
http://www.youtube.com/watch?v=AG_XYDkpC3k
fajny patent z zawieszeniem
Cytat: cyqlop w Styczeń 25, 2010, 05:44:42 PM
http://www.youtube.com/watch?v=AG_XYDkpC3k
fajny patent z zawieszeniem
Wiedziałem że kombinują coś z zawieszeniem ale nie wiedziałem że wahacze pchane. Ekstra! 3 małe koła (niewielkie wymiary), pełne zawieszenie i możliwość częściowego złożenia - genialny rower również na codzienne dojazdy po kiepskich drogach.
świetny pomysł z przednim zawieszeniem, choć tył nie do końca skumałem - po co jest ta blaszka z otworem
Cytat: igorc w Styczeń 25, 2010, 11:49:39 PMchoć tył nie do końca skumałem - po co jest ta blaszka z otworem
ICE używa kawał "gumy"(elastomer) jako amortyzator/damper.
Ten "kawał gumy" nie jest przymocowany do tylnego widelca albo ramy,
i jak podniesiesz trajk, to tylne kolo "leci"(cały widelec) do dołu bo go nic nie trzyma.
Więc ta blaszka jest po to żeby się to nie zdarzało.
Na poprzednim modelu tej blaszki nie było - zamiast blaszki był rzep ! :D
Pozzzzz
Cytat: trajk-o-ciklista w Styczeń 26, 2010, 02:01:47 AM
Cytat: igorc w Styczeń 25, 2010, 11:49:39 PMchoć tył nie do końca skumałem - po co jest ta blaszka z otworem
ICE używa kawał "gumy"(elastomer) jako amortyzator/damper.
Ten "kawał gumy" nie jest przymocowany do tylnego widelca albo ramy,
i jak podniesiesz trajk, to tylne koło stara się zostać na ziemi bo nic tam niema żeby widelec trzymało do reszty ramy, oprócz jednego punktu około którego się obraca.
Więc ta blaszka jest po to żeby się to nie zdarzało, i \żeby widelec "nie padał" w dół jak się podniesie trajka
Na poprzednim modelu tej blaszki nie było - zamiast blaszki był rzep ! :D
Pozzzzz
Delta Trike, FWD, pochylający się w zakrętach: http://www.jetrike.com/ (http://www.jetrike.com/)
Zestawienie różnych trójkołowców pochylających się w zakrętach:http://www.maxmatic.com/ttw_hpv.htm (http://www.maxmatic.com/ttw_hpv.htm).
Pzdrw
Ładnie wykonany "przednionapędowiec":
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?p=576588
normalnie pojazd batmana :)
Cytat: igorc w Styczeń 27, 2010, 09:39:31 PM
normalnie pojazd batmana :)
Bardzo częste skojarzenie - podobna konstrukcja i wpis: "07/02/09 If Batman had a bike.. "
http://malricsworld.blogspot.com/2008/12/29-december-2008-friend-of-mine-gilles.html
W temacie batmanowych skojarzeń jest jeszcze dosyć znany czarny trajk z karbonowymi osłonami na koła i chorągiewką z znakiem batmana ale jakoś nie mogę wygrzebać fotki :)
jalexartis i "Silk" z bentrideronline.com
http://www.flickr.com/photos/fayncbikerjaa/4031769742/
O właśnie, dzięki :)
http://www.youtube.com/watch?v=c7akEtD70mA
ciekawe rozwiązanie zawieszenia w Pythonie
swoja droga ma bardzo mały promień skrętu
no nagrody Design of the Year to ten rower nie dostanie :)
poziomka na lodzie:
http://www.flickr.com/photos/velomobiling/2223781465/in/photostream/
quad mięśniowo-spalinowy:
http://zveloyak.blogspot.com/2009/04/lacam-eyeing-utahtrike-quadracycle.html
pojazd z dwoma kołami skrętnymi:
http://rohorn.blogspot.com/2006/11/my-first-venture-into-recumbent-design.html (http://rohorn.blogspot.com/2006/11/my-first-venture-into-recumbent-design.html)
Rosyjskie forum poziome http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=4005 W pierwszym poście w wątku sporo linków do amatorskich konstrukcji.
Dodane:
zlot forumowiczów z rosyjskiego forum: http://www.youtube.com/watch?v=BaNTbk-0pyU
ZWEISTIL - convertible bike [rower poziomo-pionowy]:
http://www.coroflot.com/public/image_file.asp?individual_id=284704&portfolio_id=2815373
podoba mi się zarówno pomysł jak i te ratstajlowe modele ;)
Pardo [jazda na brzuchu]:
http://www.treehugger.com/files/2009/11/move-like-a-cheetah-with-this-incredible-human-powered-vehicle-photos.php
http://www.udobnoposvetu.si/gallery2/main.php
a tu wrzucę tą galerie
Dwuosobowy quadrocykl w akcji:
http://gadzetomania.pl/2010/02/14/quadrocykl-czyli-elektryczny-rowerowy-quad-wideo/
Sprytny młody konstruktor z Belgii (pewnie pomagał mu ktoś - ale młody zna się już trochę na rzeczy, choć ma 23 lata!!!):
http://www.youtube.com/watch?v=0vD3wgnuL_Q
Wszystkie koła się pochylają (nawet tylne), strasznie zwrotna maszyna! Napisałem do twórcy tego roweru, chciałem zobaczyć jakieś szczegółowe zdjęcia a on odpisał mi:
"Hallo,
Bedankt voor de interesse in mijn ligfiets. De ligfiets van het filmpje bestaat niet meer, het frame was niet sterk genoeg. We zijn een nieuwe ligfiets aan het maken, maar ik ben nog niet tevrede over het resultaat. Deze ligfiets is nog niet perfect. Ik verkoop deze ligfiets pas als deze perfect is.
Groetjes Kris"
Cześć
Dziękuję za zainteresowanie moim rowerem poziomym. Rower poziomy na filmiku już nie istnieje, rama nie była wystarczająco sztywna. Jesteśmy zajęci robieniem nowego roweru poziomego, ale nie jestem jeszcze zadowolony z rezultatu. Ten (nowy) rower jeszcze nie jest idealny. Sprzedam ten rower poziomy dopiero jak będzie perfekcyjny.
Pozdrawiam Kris.
Fajny projekt sąsiadów: http://www.troytec.de/ + notka http://www.bentrideronline.com/?p=3176
Widziałem już tego troytec'a przeglądając właśnie bentridera
ni się nawet podoba ma fajnie przetłoczenia
cudo, 7,9kg i ,,tylko'' 4,8 kEuro ;)
Rosyjski trike z napędem 3x3 - Solovjov.
http://www.trike.ru/en/photos.php
Ciekawe jest to, że nie ma w nim chyba żadnego dyferencjału ;)
Mnie urzekło w nim wykończenie. Widać wszystko pod zamówienie toczone i frezowane.
Co do napędu przednich kół można by pokuśić się o odłączany przedni napęd :)
Twórca Alexei Soloviov zapewnia, że rower może być napędzany wyłącznie na przód lub wyłącznie na tył:
"This trike is also may use only with the front drive or only with the rear drive."
Cytat: Konios w Luty 18, 2010, 04:13:59 PM
Rosyjski trike z napędem 3x3 - Solovjov.
http://www.trike.ru/en/photos.php
Ciekawe jest to, że nie ma w nim chyba żadnego dyferencjału ;)
Nie ma dyferencjału. Zastosowano za to proste rozwiązanie. W każdym z kół jest wolnobieg. W zakręcie koło jadące po zewnętrznej szybciej się kręci niż wewnętrzne (bo ma większy promień do zakreślenia). Jak pedałujemy w zakręcie to napędzane jest tylko wewnętrzne koło. Dyferencjał wprowadza straty napędu (małe ale jednak) więc nie warto go stosować. Są też takie rozwiązania gdzie napędzane jest cały czas tylko jedno koło z dwóch w jednej osi (rower jest na tyle ciężki że go nie obróci od pedałowania - no chyba że na lodzie).
Fajnie rozwiązana regulacja fotela:
http://www.youtube.com/watch?v=lPKGz6e91aQ
Mam wrażenie że gwintowana tuleja została zaadoptowana jako gotowy element, kojarzy ktoś gdzie takie coś występuje i jak się nazywa?
coś ala śruba rzymska
Cześć Yin w hurtowniach śrub np na
http://www.kastal.com.pl/
znajdziesz takie cudo pod nazwą "nakrętka napinająca" w innym miejscu występowało to coś pod nazwą "nakrętki wantowej"
Dzięki wielkie :) Swoją droga jak już pytam o nazwy to jak po Polsku nazywa się to ustrojstwo:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rod_end_bearing (zwane też heim joint, obrazki w googlach). Wiem że używa się tego w samochodowym układzie kierowniczym ale rodzima nazwa mi uleciała..
sworzeń zwrotnicy?
Cytat: Yin w Luty 24, 2010, 10:20:10 PM
Mam wrażenie że gwintowana tuleja została zaadoptowana jako gotowy element, kojarzy ktoś gdzie takie coś występuje i jak się nazywa?
Wygląda jak ściągacz wantowy
http://www.vegakawecki.pl/?k=katalog&w=towary&d=4
Dostępne w większości sklepów żeglarskich.
Ale wg mnie to nie najlepsze rozwiązanie - pomimo tego, że takie ściągacze są dużo lepiej wykonane niż zwykła śruba rzymska to jednak pracują na rozciąganie a nie ściskanie
Wydaje mi się, że prędzej czy później tuleja przedstawiona w filmie wygnie się.
Pozdrawiam
Roland
Cytat: hansglopke w Luty 24, 2010, 11:04:02 PM
sworzeń zwrotnicy?
Nie, to bardziej jak śruba oczkowa z łożyskowaniem. Fotka: http://www.detroitbros.com/osShop/images/maleHeim.jpg
Główka cięgła
Na przykład:
http://allegro.pl/item911710658_sa_sal_08_t_k_glowka_ciegla_pgakr_pgakl_8.html
Dokładnie to, muchas gracias:)
Kupowałem cas takiego w sklepie z łożyskami - duży wybór rozmiarów
Pozdrawiam T1
Cytat: Yin w Luty 24, 2010, 10:20:10 PM
Fajnie rozwiązana regulacja fotela:
http://www.youtube.com/watch?v=lPKGz6e91aQ
http://www.youtube.com/watch?v=mjaieMGoQlA&feature=channel
Ładny ten rowerek!
Myślałem że Rumuni nie potrafią zrobić coś ładnego ;)
Choć wydać wpływ Daczii ;) jak w ich samochodach - grube opony i duży klirens na Rumuńskie drogi ;)
Pozdro
Zasadniczo to nie rower bo jest napędzane wiatrem, ale poziomej budowy ;).
http://www.youtube.com/watch?v=Ay4zPq5O9nY
http://www.youtube.com/watch?v=LGxnAWVGcNA
http://www.youtube.com/watch?v=IWNEXBBAGNw
Zasada działania opiera się na spornym założeniu możliwości jazdy pod wiatr szybciej niż wiatr.
(DDFTTW - Directly Downwind Faster Than The Wind)
http://www.youtube.com/watch?v=MfZt19F-OA4
http://www.youtube.com/watch?v=aJpdWHFqHm0
http://www.youtube.com/watch?v=hq2YxEwIlCs
Ciekawe sterowanie.
http://www.youtube.com/watch?v=VbqnSTa-gQY&feature=grec
Cytat: kaczor1 w Marzec 13, 2010, 10:10:15 PM
Ciekawe sterowanie.
http://www.youtube.com/watch?v=VbqnSTa-gQY&feature=grec
Ktoś sobie życzy śmierć w wypadku rowerowym :D
Quad, co prawda pionowy ale można przerobić na pozioma ;).
http://www.youtube.com/watch?v=CQAZoJL36w8
A teraz coś z zupełnie innej beczki:
http://www.youtube.com/watch?v=PzLZpnt4DWE
http://www.youtube.com/watch?v=aLNp2jgB4w0
Eh dorwać takie zabawki za łepka ;)
I jeszcze jedna ciekawostka:
http://www.youtube.com/watch?v=Kr7nfRKad-Y
Hehe :) wypas :D
U nas sprzedawali keidys Moskwicza dla dzieci ! na jedne dziecko i naped na pedaly chyba.
Zawsze chcialem miec taki :) ale tato nei kupil ;)
(http://www.motorbase.com/pictures/auctionlots/596417071/608265707/fs_22517.jpg)
Cytat: trajk-o-ciklista w Kwiecień 03, 2010, 01:23:39 PM
Hehe :) wypas :D
U nas sprzedawali keidys Moskwicza dla dzieci ! na jedne dziecko i naped na pedaly chyba.
Zawsze chcialem miec taki :) ale tato nei kupil ;)
Napęd na dźwignię i wykorbioną oś
światła na płaską baterię :)
Miałem takiego tylko w brązie :D
a u mnie w salonie taki stoi:
(http://lh6.ggpht.com/_wS4GhnF9T3c/S7ejjrYgg2I/AAAAAAAABTk/X-49qXPU1KA/s800/HPIM8787.JPG)
i 2-stopniowa skrzynia biegow:
(http://lh4.ggpht.com/_wS4GhnF9T3c/S7ejo6Zp83I/AAAAAAAABTs/2R5d8kUWsbQ/s800/HPIM8793.JPG)
Bez komentarza. Po prostu nie wiem co powiedzieć :)
Pełna amortyzacja, elektryczne wspomaganie, aluminiowa karoseria. Coś dla przeciwników "łup z włókna szklanego"
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=56441
http://www.flickr.com/photos/b52_bent/
Widać ze się facet przyłożył do wykonania :). Choć jak patrzę na te wszystkie otwory w wahaczu to nie wiem czy nie przesadził z odchudzaniem kosztem wytrzymałości.
Widocznie ma doświadczenie i wprawę z jakiś konstrukcji lotniczych.
Gość po prostu jest odważny. Nie boi się zrobić choć "na oko" wydaje się to słabe. Przecież tego typu konstrukcje to też sektor budowlany.
Fotki trajki ze szkieletową ramą:
(http://farm5.static.flickr.com/4018/4302171648_412c809f7f.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2680/4301424381_091b7242a1.jpg)
A teraz wystarczy popatrzeć jak są skonstruowane żurawie wieżowe:
(http://www.mascus.com/image/product/large/2f0746cb/LIEBHERR-26H-Zuraw-Wiezowy,d9e08f8a.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/%C5%BBuraw_%C5%BBB_75_100.jpg)
Szkieletowe konstrukcje to najlepszy stosunek wytrzymalości do wagi. Pełny, "lany metal" jest często bez sensu. Tak samo wieża Eiffla:
(http://nelly71.wrzuta.pl/sr/d/7S7ACU8ek8S/wieza_eiffla)
Słupy energetyczne:
(http://www.kobieta.pl/uploads/pics/slup.jpg)
Mosty:
(http://www.flog.pl/media/foto_middle/783499_most-stalowymost-solidny-i-wiekowy.jpg)
Wiadukty:
(http://www.flog.pl/media/foto_middle/990644_trzeba-bedzie-tworzyc-supernowy-przeswietlony-ksztalt-by-rzeczom-nadac-tresc-przeswietlony-swiat-niedorzecznie-idealny-plan-juz-nic-nie-znaczy-.jpg)
Pomijam budowę ludzkich kości, bo to już bardziej zachodzi na tzw. metal spieniony i tego się jeszcze nagminnie nie stosuje:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Aluminium_foam.jpg/450px-Aluminium_foam.jpg)
Witam
Skoro jesteśmy przy kościach - to ptaki czyli zwierzęta które najbardziej dbają o niską masę konstrukcji,
posiadają kości puste w środku, czyli biologiczny odpowiednik rurki. Już nawet nie wspomnę o bambusie czy trzcinie.
A z rurek jest zbudowanych 99,99% wszystkich rowerów na świecie.
Pozdrawiam T1
Cytat: technolog1 w Kwiecień 13, 2010, 08:59:35 AM
Witam
Skoro jesteśmy przy kościach - to ptaki czyli zwierzęta które najbardziej dbają o niską masę konstrukcji,
posiadają kości puste w środku, czyli biologiczny odpowiednik rurki. Już nawet nie wspomnę o bambusie czy trzcinie.
A z rurek jest zbudowanych 99,99% wszystkich rowerów na świecie.
Pozdrawiam T1
Tylko nie zapomnijmy żeby konstrukcja miała odpowiednią sztywność. Może widziałeś skrzydła samolotów które uginają się pod własnym ciężarem. Albo śmigła helikopterów. Ciekawe jak by wyglądał żuraw wieżowy z ugiętym ramieniem i ""gibającym się" ciężarem. I niech operator też "gibie się" w wieży. Są konstrukcje w których jest to niedopuszczalne albo zminimalizowane. Ptaki nie mają zbyt sztywnych kości. Ludzkie kości są tu bardziej sztywne. No to teraz pytanie - czy rowerem mamy latać żeby był tak ekstremalnie lekki? I nie zapomnijmy o sztywności żeby się nie gibał od samego pedałowania albo wjechania w dziurę.
Sztywna (sztywna w sensie - "stabilna", bo na wahaczach chodzi o amortyzację) rama umożliwia lepsze przyspieszanie, lepsze właściwości w zakrętach, koleinach, lepszą kontrolę nad pojazdem.
Np. w tej konstrukcji ścianka ma 2mm, profil kwadratowy 40x40. Podziurowanie takiego dużego profilu tworzy konstrukcję szkieletową i nie wpływa znacząco na zmniejszenie sztywności. Nie ma obawy. Chytra konstrukcja. W tym sensie chytra, że osiągnięty kształt powstał przez nawiercenie otworów w profilu kwadratowym. Nie było tyle bawienia się ze spawaniem co gość od szkieletowej trajki.
(http://www.helmut-kiss.de/assets/images/Roadrunner.01_69.JPG)
(http://www.helmut-kiss.de/assets/images/Foto_020.jpg)
Czysto "rurowe" konstrukcje to uproszczenie konstruowania. Ile pracy kosztuje wykonanie szkieletowej ramy? Sporo. W światku MTB Sintesi z Włoch bawiło się w konstrukcje szkieletowe:
(http://www.dh-zone.com/artykuly/d_bazooka6.jpg)
(http://p1.pinkbike.com/photo/190/pbpic190009.jpg)
(http://www.dh-zone.com/artykuly/d_bazooka2.jpg)
(http://rowery.onet.pl/_i/sprzet/rowery/600/2006_3931.jpg)
No i wiadomo - włoskie Ducati. Ducati jest cenione m.in. właśnie za sztywne ramy. A to już wiadomo - sport i dosyć wysokie wymagania gdy chodzi o jakość ram:
(http://w3.bikepics.com/pics/2007/11/23/bikepics-1095233-800.jpg)
(http://i139.photobucket.com/albums/q308/yellow900_photos/RAD02/IMG_2952.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2089/2808131689_90575a70a9.jpg?v=0)
To co zrobił powyżej ten Amerykanin z tą trajką - to jest mistrzostwo świata.
Konstrukcja szkieletowa z rur - ile tu zabawy zamiast wstawienia jednej rury. Ale taka rama jest wytrzymała i sztywna:
(http://lh5.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/Szv38EGtlRI/AAAAAAAAAVE/7pR_dU3Jz78/s640/ps8.full.jpg)
(http://dirkb.dnsalias.net/image/pythonmike/pm002.full.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4039/4463353278_eeff869c63.jpg)
(http://www.python-lowracer.de/pics/Pajton.jpg)
A tu ekstremizm z karbonu. Lżej przy zachowaniu sztywności się nie da:
(http://www.campyonly.com/images/ride_photos/2007/3-2007/nahbs/IMG_2857_800.jpg)
Przepraszam za OT z branż "nie-rowerowo-poziomych".
Taka ciekawostka. W konstrukcjach słupów energetycznych tzw.kratowcach spora część elementów służy tylko do transportu i postawienia takowego "słupa". Jak już kratowiec stoi to te elementy są zbędne.
Witam
Słupy energetyczne i żurawie budowlane są z kratownic żeby lepiej przenosiły
obciążenia statyczne niż dynamiczne i minimalizowały wpływ wiatru na sama konstrukcję.
Elektrownie wiatrowe posiada konstrukcję nośna w postaci gigantycznej rury ponieważ rura znosi lepiej obciążenia dynamiczne wiatru na łopaty wirnika. Żurawie portowe i suwnice bramowe też są zbudowane z blachownic - czyli prostokątnych profili.
Pozdrawiam T1
Cytat: technolog1 w Kwiecień 14, 2010, 09:15:02 AM
Witam
Słupy energetyczne i żurawie budowlane są z kratownic żeby lepiej przenosiły
obciążenia statyczne niż dynamiczne i minimalizowały wpływ wiatru na sama konstrukcję.
Elektrownie wiatrowe posiada konstrukcję nośna w postaci gigantycznej rury ponieważ rura znosi lepiej obciążenia dynamiczne wiatru na łopaty wirnika. Żurawie portowe i suwnice bramowe też są zbudowane z blachownic - czyli prostokątnych profili.
Pozdrawiam T1
I tak powstają właśnie legendy o nadzwyczajnej sztywności rur. Dynamicznie to się ruszają roboty przemysłowe: Fanuc, Kuka, Reis, itp.. Nie wiem czy widziałeś te roboty w akcji "na żywo". Np. cały robot Kuka pokazany na zdjęciu waży 3 tony, a ramię będące w ruchu waży co najmniej 1 tonę (stopa jest cięższa niż ramię). A zasuwa jak wściekły. Trzeba to zobaczyć na żywo żeby uwierzyć jak niesamowicie szybko poruszają się te ciężkie roboty. I to nie jest ruch po okręgu albo ruch liniowy. To jest dowolny ruch w przestrzeni - i nie jest to ruch jednostajny. I dynamika. czyli niesamowicie szybkie starty, szybkie zatrzymania. Poza tym robot może jeszcze dźwigać ciężar (nie tylko swoją masę). I dwa ramiona robota najbardziej obciążone dynamicznie - czyli dolne ramię trzymające całą konstrukcję w ruchu oraz ramię "środkowe" wykonane są jako konstrukcje szkieletowe:
(http://metrisusa.files.wordpress.com/2009/11/kuka-robot1.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S8jsh5Def-I/AAAAAAAACmA/Ue4Ck1B5NqE/s512/Zdj%C4%99cie%28204%29.jpg)
Albo ujmę to tak: znajdź kogoś kto w przeciwieństwie do Amerykanina który skonstruował trike'a z rama szkieletową i obudową dający kompletny velomobil o masie 11,25 kg (poszycie z aluminium waży około 1,5-2 kg) skonstruuje trike'a o masie poniżej 9 kg (nie musi być obudowany) i niech ma ramę wykonaną z rury. I żeby nie był to tak chybotliwy trike żeby nie chciało się na nim jeździć.
Witam
Z całym szacunkiem ale ten robot na zdjęciu ma konstrukcję nie szkieletową (kratownicową)
tylko półskorupową tj. taka która lączy zalety szkieletu i rury w jednym. A tak apropos:
Elektrownie wiatrowe prawdopodobnie również mają konstrukcję półskorupową tylko my jej nie widzimy
bo żebra sąw środku. Czy był ktoś w środku takiego wiatraka?
Pozdrawiam T1
Ciekawostka: wysuwane boomy suportu firmy Catrike są żebrowane w środku :)
Cytat: technolog1 w Kwiecień 17, 2010, 03:24:55 PM
Witam
Z całym szacunkiem ale ten robot na zdjęciu ma konstrukcję nie szkieletową (kratownicową)
tylko półskorupową tj. taka która lączy zalety szkieletu i rury w jednym. A tak apropos:
Elektrownie wiatrowe prawdopodobnie również mają konstrukcję półskorupową tylko my jej nie widzimy
bo żebra sąw środku. Czy był ktoś w środku takiego wiatraka?
Pozdrawiam T1
Technolog1 - tak, pomyliłem się. Wzmocnienia tego typu w uproszczeniu nazywam szkieletowymi. Błąd z mojej strony. Powinienem powiedzieć że nazywa się to konstrukcją "półskorupową". Przyznaję Ci rację. Od strony technologicznej takie konstrukcje półskorupowe można wykonać jako odlew - nie bawiąc się spawanie. Ewentualnie potem można skręcić ze sobą dwie "połówki" lub pospawać (to zależy od projektanta). Mi chodzi głównie o to że bez użebrowania, kratownic, podłużnic tracimy sporo na sztywności i wtedy zwiększamy średnicę rur/profili żeby dojść do podobnej sztywności. Jestem pod wrażeniem jak patrzę co zrobił ten Amerykanin w kwestii trike'a (właściwie to velomobil). Kompletny velomobil waży 11,25 kg!!! To jest ogromne osiągnięcie w kwestii wytrzymałości do wagi. I gość jeszcze założył silnik elektryczny (podałem wagę bez silnika elektrycznego). I okazjonalnie ciągnie przyczepkę tym swoim bolidem. To nie może być chybotliwa konstrukcja:
(http://farm5.static.flickr.com/4063/4479542288_83e897855f.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2782/4301425189_f26eeb6180.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2710/4320861224_b77df1c29e.jpg)
Takich konstrukcji jest jednak sporo wokół nas. Nawet "głupie plastiki" wzmacnia się w ten sposób (użebrowaniem). Rura jest mniej pracochłonna do obróbki, jest mniejsze ryzyko popełnienia błędów w wykonaniu konstrukcji z rur niż zrobienie pełnej konstrukcji szkieletowej czy półskorupowej (tak, wiem - półskorupowe konstrukcje mogą być odlewane). Nie wspominając o czasie - bo konstrukcje szkieletowe to przede wszystkim dużo, dużo większy nakład pracy.
Cytat: Maciej Długosz w Kwiecień 17, 2010, 01:08:26 AM
Trzeba to zobaczyć na żywo żeby uwierzyć jak niesamowicie szybko poruszają się te ciężkie roboty. I to nie jest ruch po okręgu albo ruch liniowy. To jest dowolny ruch w przestrzeni - i nie jest to ruch jednostajny. I dynamika. czyli niesamowicie szybkie .
Miałem okazję "doświadczyć" takiej maszyny na "własnej skórze"
Dwa fotele przymocowane do ramienia. Dwoje ludzi w środku i maszynka śmiga we wszystkich płaszczyznach. Wszelkie ewolucje dobierane są wcześniej przez śmiałków, zapisywane na karcie magnetycznej i odtworzone przez robota. ;D
Cytat: technolog1 w Kwiecień 17, 2010, 03:24:55 PM
Elektrownie wiatrowe prawdopodobnie również mają konstrukcję półskorupową tylko my jej nie widzimy
bo żebra sąw środku. Czy był ktoś w środku takiego wiatraka?
Pozdrawiam T1
Być może mają, ale takie kolosy. Takie mniejsze to tylko drabina w środku do wchodzenia. W okolice takie stawiają, jak jeszcze będzie jeden leżał to fotki jutro.
Kolejny "szkieletor":
(http://lh4.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S8tyPgB6WaI/AAAAAAAACpI/POdRNTbPi2E/Eiffelturm%2C%20in%20gewisser%20Weise%20ein%20fr%C3%BCher%20Vorg%C3%A4nger%20der%20Greenmachine%2C%20gebaut%20ca%201990%20von%20Clemens%20Bucher.jpg)
Wracając do elektrowni wiatrowych to w artykule:
http://www.elektrownie.tanio.net/wieza.html
Pada sformułowanie:
"Wieże kratownicowe są budowane z zespawanych profili stalowych. Ich podstawową zaletą są koszty, ponieważ konstrukcja kratownicowa wymaga o połowę mniej materiału niż rurowa o podobnej sztywności. Wadą jest natomiast wygląd (chociaż może to być dyskusyjne). Właśnie ze względów estetycznych wieże kratownicowe prawie wyszły z użycia w większych elektrowniach."
Wydaje mi się, że w rowerach (a więc dosyć małych konstrukcjach w porównaniu ze słupami, dźwigami, mostami itp.) stosowanie rur jest łatwiejsze i tańsze. Estetycznie chyba też lepiej wypadają rury chociaż to kwestia dyskusyjna :)
No i tu dochodzimy do życiowych paradoksów. Ekonomia górą. Ale to paradoksalna ekonomia. Tzn. jeśli się coś sprzedaje choć jest droższe pod kątem zużycia materiału ale ma wzięcie, to się to produkuje. I produkuje się tak szybko jak się tylko da. W rowerze oszczędność przy konstrukcji szkieletowej jest znikoma na materiale, i dochodzi znacznie więcej roboty i wymagana jest znacznie większa nieomylność ze strony spawacza czy nawet projektanta. I koszt pracy spawacza jest większy niż te 2-3 kg materiału. Bardzo mało firm bawi się w konstrukcje szkieletowe ram rowerów. W motocyklach to samo. Japońce masowo robione mają ramy spawane z tłoczonych profili. Ducati np. musi się sporo napocić żeby każda rama była dobrze wykonana, bo to szkielet. W przypadku roweru Zaoszczędzi się może 2-3 kg materiału na jedną ramę ale ile dojdzie roboty spawaczowi i ile trzeba przygotować elementów i większe ryzyko że ktoś coś spartoli. A robota przemysłowego zaprogramować na takie konstrukcje szkieletowe to byłaby nieziemska fucha dla programisty robotów przemysłowych. Siedziałby pewnie ze 2-3 miesiące żeby zaprogramować spawanie automatyczne (robotem) szkieletowej ramy roweru. I wydoiłby za to programowanie spooooooorrrrrrroooooooo kasy.
Co do ekonomii słupów elektrowni wiatrowych - nie wiedziałem że takie jest proste uzasadnienie - "bo bardziej podobają się rurowe". Ciekawe. No ale tak jest w życiu. Z tego "głupiego" powodu rowery poziome nie mają wzięcia. Bo bardzo mało rowerów poziomych jest tak zaprojektowanych od strony wizualnej (estetycznej) żeby można było po 5 sekundach powiedzieć: "WOW. Ale maszyna". Nie kojarzą się "lepiej" od tradycyjnych, choć faktycznie (moim zdaniem) są lepsze.
Na Discover Channel pokazywali że łamią się zarówno rurowe jak i szkieletowe elektrownie wiatrowe. Uderzenia wiatru powodowane "odsłanianiem" słupa przez śmigło "biją" w strukturę. Moim zdaniem im większa powierzchnia (rura ma większą powierzchnię niż szkielet) to tym większa siła chce przewrócić ("uderzyć") słup (prosta logika - większy żagiel "wytwarza" większą siłę). Z czasem materiał słupa elektrowni wiatrowej od tych uderzeń ulega zmęczeniu i pęka. Tu bym sporo dyskutował co do tej wytrzymałości którą zasugerował Technolog1. Technolog1 twierdzi że rury lepiej znoszą te obciążenia od śmigieł elektrowni wiatrowych. Nie chcę się kłócić. Rura na pewno musi być dodatkowo wzmocniona od środka. I tego nie widać. Przecież powierzchnia rury tworzy większy opór wiatrowi niż szkielet. Chyba dużo z Was widziało poprzewracane szyldy reklamowe (nawet szyldy ze stopami w z fundamentem) gdy zawiało bardzo silnie. Wiatr potrafi sprawnie wydrzeć to co stawia mu opór. A im większy opór tym łatwiej "wyrwać". Albo te grube "pały" ogromnych billboardów - to są rury co najmniej średnicy 1,5 metra. A jaka tam musi być ścianka - pewnie z 40-50mm. I jaki tam jest sakrucki fundament. No ale to jest właśnie estetyka i paradoksalna ekonomia!
Znowu OT. Poniosło mnie!
Przykładowo za 300 zł możemy kupić rame MTB z alu 6061 o wadze 1800 gramów. Zrobienie podobnej ramy z kratownicy kosztowało by kilka razy tyle (dużo większy nakład pracy) a zaoszczędzono by może pół kg. Przy wadze roweru 12-15 nie ma sensu podwajać ceny roweru żeby zaoszczędzić pół kg. Przy drogich rowerach to może miałoby jakiś sens ale z drugiej strony UCI narzuca minimalną wagę rowerów szosowych - 6.8 kg więc to odchudzanie też ma swoje granice :)
Cytat: Konios w Kwiecień 19, 2010, 07:32:47 PM
Przy wadze roweru 12-15 nie ma sensu podwajać ceny roweru żeby zaoszczędzić pół kg.
Przy założeniu 12-15 kg nie, ale ogólnie przy odchudzaniu podwajanie ceny ma sens (do pewnego momentu). Kwestia odbiorcy do jakiego rower jest adresowany. Jeśli jeździmy 'po bułki do sklepu' to 500g w jedną czy drugą stronę nie stanowi różnicy. A jeśli startujemy w RAAM lub innym poważnym wyścigu 500G może stanowić o różnicy między 1 a ostatnim miejscem na mecie.
Jeszcze inna kwestią jest wspomniana ekonomia odchudzania. Jest próg cenowy w którym zmiana częsci na lżejszą o 100g kosztuje w przedziale kilkudziesięciu zł. Potem kolejny gdzie 100g różnicy to już kilkaset zł. I próg hmm 'profesjonalny' lub 'maniakalny' ;) gdzie 100g mniej kosztuje 1000zł i więcej ;).
W przypadku roweru rura ma jednak wielką przewagę nad kratownicą. No bo jak na takich cienkich rurkach kratownicy reklamę machnąć?
Jak Małysz czy inny skoczek ląduje, to od razu odpina narty i stawia je na sztorc. Nie dlatego że mu tak wygodniej, tylko takie mają wymogi sponsorów by od razy pokazywać do kamery powierzchnie reklamowe ::)
Cytat: Konios w Kwiecień 19, 2010, 07:32:47 PM
Przy wadze roweru 12-15 nie ma sensu podwajać ceny roweru żeby zaoszczędzić pół kg. Przy drogich rowerach to może miałoby jakiś sens ale z drugiej strony UCI narzuca minimalną wagę rowerów szosowych - 6.8 kg więc to odchudzanie też ma swoje granice :)
Jak widać UCI stoi na straży interesów firm rowerowych- narzuca minimalną wagę, by konstruktorzy nie cudowali zbytnio, by nadmiernie nie ryzykowali -dam cieńszą rurkę, ujmę jeszcze trochę z wagi, Bóg da może się nie złamie ::)
Widok kolarza, pod którym rower się łamie na prostej drodze na pewno negatywnie by wpłynął na poziom sprzedaży.
Federacja zabroniła również stosowania pozycji "kurczaka"(koleś miał tak podkurczone ręce że wyglądał jakby ich nie miał) oraz "batmana" (ręce wyprostowane przed siebie- brak możliwości kierowania) Pozycje te na torze dawały przewagę, ale wyglądały groteskowo i nie były możliwe zastosowania w rowerach użytkowych
Witam
Aż wierzyć mi się nie chce że to tylko sprawa estetyki. Kratownica jest praktycznie "niewidzalna" dla wiatru, rura stanowi poważne utrudnienie dla niego. Kratownica zużywa mniej stali niz rura, łatwiej ja częściach przewieźć na miejsce budowy. To wszystko przekłada się na koszty, gdy stawiamy farmę wiatrową (15 -20 szt) to argument że z powodu estetyki zabraknie 3 - 4 wiatraków brzmi niepoważnie. Przykro mi ale ten argument mnie nie przekonuje. Niestety, nie jestem inżynierem i trudno mi swoje wywody podeprzeć odpowiednimi wyliczeniami. Podeprę się więc autorytetem: Przed wieloma laty pewien inżynier z PZL Okęcie ( a więc fachowiec w dziedzinie konstrukcji) postanowił zbudować sobie dom. Nie skorzystał z gotowych drewnianych konstrukcji szkieletowych (odpowiednik kratownicy), tylko zaprojektował i zbudował własną konstrukcję półskorupową (to odniego zapożyczyłem tę nazwę). Wykazał teoretycznie a potem praktycznie że można zaoszczędzić 50% materalów zużytych do budowy ścian i dachu a to konkretna oszędność. Całość opisał i wraz z zdjęciami i rysunkami zamieścił w Muratorze. Jak ktoś chce niech sobie poszuka, już nie pamiętam który to rocznik. A wracając do rowerów kolejny przykład rowery wyścigowe, cena nie gra roli, porównywalna z kosztami przyzwoitego samochodu. A więc poświęcenie kilku roboczogodzin aby nawiercić ramę wzorem tych na zdjęciach przedstawionych powyżej, nie stanowi problemu. A potecjalne korzyści byłyby spore: niższa masa ramy, mniejszy opór aerodynamiczny. I co żadna z ekip Tour de France na to nie wpadła, może trzeba im to podpowiedzieć... Przepraszam ale nie wierzę w to. Nawiercanie rur i innych profili ma sens gdy dostepny materał (profil) jest za duży (przewymiarowany) i usunięty metal obniży nam masę i wytrzymałość (no ale mamy przeciez zapas wytrzymałości). Czyli dotyczy amatorów i masterkowiczów tzn NAS! Pozdrawiam T1
Cytat: technolog1 w Kwiecień 20, 2010, 09:16:30 AM
Przed wieloma laty pewien inżynier z PZL Okęcie ( a więc fachowiec w dziedzinie konstrukcji) postanowił zbudować sobie dom. Nie skorzystał z gotowych drewnianych konstrukcji szkieletowych (odpowiednik kratownicy), tylko zaprojektował i zbudował własną konstrukcję półskorupową (to odniego zapożyczyłem tę nazwę). Wykazał teoretycznie a potem praktycznie że można zaoszczędzić 50% materalów zużytych do budowy ścian i dachu a to konkretna oszędność. Całość opisał i wraz z zdjęciami i rysunkami zamieścił w Muratorze. Jak ktoś chce niech sobie poszuka, już nie pamiętam który to rocznik.
Jak będę miał czas to poszukam (choć nie prenumeruję tego czasopisma). Brzmi ciekawie.
Cytat: technolog1 w Kwiecień 20, 2010, 09:16:30 AM
A wracając do rowerów kolejny przykład rowery wyścigowe, cena nie gra roli, porównywalna z kosztami przyzwoitego samochodu. A więc poświęcenie kilku roboczogodzin aby nawiercić ramę wzorem tych na zdjęciach przedstawionych powyżej, nie stanowi problemu. A potecjalne korzyści byłyby spore: niższa masa ramy, mniejszy opór aerodynamiczny. I co żadna z ekip Tour de France na to nie wpadła, może trzeba im to podpowiedzieć... Przepraszam ale nie wierzę w to.
Są paradoksy o których warto się dowiedzieć.
Mnie wkurza jak ludzie wymyślają problemy rowerów poziomych. Ale to większości skojarzenia wizualne. Trzeba się przekonać osobiście. Ja jeździłem przednio-napędowym Flevo-Racerem w zimie, a ponoć przedni napęd gorszy od tylnego. Wcale nie. Dosyć dobrze się jeździło. Problem mialem przy ruszaniu ale nawet nie tyle z buksowaniem koła co... z utrzymaniem równowagi przy powolnym starcie. Flevo-Racer to rower MBB (Movable Bottom Bracket). "Nie lubi" niskich prędkości. I to nie przedni napęd był dla mnie problemem ale rozwiązanie układu kierowniczego wpływające na stabilność przy niskich prędkościach. I nawet fabrycznie jest zamontowany "głupi" amortyzator skrętu, nazywa się "Diabolo-Rubber". No ale to trzeba przejść samemu, bo legendy krążą i krążą.
(http://lh3.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S2vLP7Bc8FI/AAAAAAAABhQ/T4MQGbZir0c/s640/DSC_7107.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S2vLQMLHX2I/AAAAAAAABhU/3yfMk2BqL0s/s640/DSC_7108.jpg)
A wracając do "klasyków": idea wyścigów organizowanych przez UCI to wcale nie "wyścig zbrojeń" ... ani nie "wyścig mutantów". Doping jest/ był/ będzie. UCI to sobie kontroluje. Ale można powiedzieć że zawodnicy są podobnie wytrenowani. Mają podobne rowery. Ale nie każdy ma taką samą wolę wygrania. Każdy kolarz ma inny charakter, inne słabości, inne ulubione warunki żeby chcieć/ nie chcieć sobie flaki wypruwać żeby być "do przodu". To właśnie na tym polega wyścig. Mieć podobnej klasy sprzęt co inni. Mieć podobne warunki fizyczne. I wygra ten, kto jest twardszy. Ale twardszy znaczy raczej "twardszy psychicznie".
Wyścigi kolarskie to również ... gra zespołowa. Taktyka. Tego nie widać na pierwszy rzut oka ale tak jest. Kolarze jeżdżą w teamach. Czasami trzeba dać odpocząć liderowi i niech pracują na niego chwilę koledzy z zespołu. A lider niech odzyska formę.
Poza tym wyścigi szosowe to wielka gra nerwów. Sekundy. Przewaga może zostać utracona w oka mgnieniu gdy okaże się że ktoś ma więcej samozaparcia żeby drzeć jak wściekły na podjazdach. Albo ktoś inny umie w odpowiednim momencie uciec od peletonu i utrzymać ucieczkę (bo przeważnie peleton dogania uciekinierów). Albo finisze - tam trzeba cisnąć nawet żeby kolana miały trzasnąć. I się nie wysypać (na finiszu też można zaliczyć glebę). Żeby nawet łańcuch miał pęknąć. Na finiszu trzeba drzeć żeby się asfalt zwijał.
A i zakręty na kolarkach - współczuję, zwłaszcza na tak cienkich, "slickowych" oponach. Można wyrąbać, stracić cenne sekundy. Albo gdy jest masowa stłuczka to nie ma wyjścia - nie przelecisz "nad" - wysypiesz się tak jak inni.
No i ta "bliskość" innych kolarzy. Jedziesz w peletonie 2-3 cm od innego zawodnika. Wszyscy pedałują. Lepiej żebyś nie popełnił błędu, bo wysypie się sporo ludzi. Musisz to mieć cały czas na uwadze. Miałem kolegę który tylko raz spróbował pojechać w peletonie. Jakieś spotkanie kolarzy albo zawody na Podkarpaciu (nie pamiętam dokładnie). W każdym bądź razie ten kolega mówił mi właśnie o tych centymetrach. Tu w grę wchodzi nerwowość. ten kolega mówił mi że to stresujące. Poza tym powiedział - chyba mnie nie bujał - że kolarze klepali innych po tyłkach żeby się przesuwali. Ekhmmmmmm. Tak - wiem, to już zakrawa na homoseksualizm. Mniejsza z tym.
Kolarze bardzo często przegrywają z powodu presji psychicznej że "nie dadzą rady utrzymać pozycji", a nie z braku sił fizycznych. Sprzęt schodzi na dalszy plan. Gdy poczytać historie wyścigów kolarskich to właśnie się okazuje że gra nerwów czasami stanowi o wygranej/ przegranej. Kontuzje - najgorsza rzecz gdy ma się charakter by wygrać a odmówi posłuszeństwa organizm.
Moim zdaniem lekki sprzęt jest dobry na przyspieszenia, jazdę pod górkę. Na płaskim moim zdaniem waga nie ma większego znaczenia dla utrzymania prędkości (bez ekstremizmów w stylu - kolarka o wadze 80 kg). A UCI ustanowiło minimalną wagę roweru i jak sądzę da się tę wagę łatwo przekroczyć. Ale skąd UCI ma wiedzieć czy dany rower wytrzyma? Musieliby robić badania poszczególnych rowerów w laboratorium. Łatwiej było zatem ustanowić wagę minimalną.
Nawiercanie ram czy podzespołów może być czasem zakazane. Takie "nawiercone" rowery - a zwłaszcza ramy - "gwizdałyby" jak flety. Niektórym zawodnikom ten dźwięk szarpałby nerwy. I można jadącego obok kolarza drażniąc "rowerem - piszczałką" ... pokonać.
Np. ten rower:
(http://lh3.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S6_LQdZiFxI/AAAAAAAACbk/mn8Tc0eeRcs/testrit2.jpg)
Spełniał wymogi odnośnie odległości siodełka od kierownicy i inne drobiazgowe "wytyczne". Jest bardziej aerodynamiczny - jeździ szybciej. Ale UCI nie chciało ryzykować zbyt dużej ilości wypadków (bo sterowanie jest z tyłu - no niech zadziała wyobraźnia jak to skręca gdy trzeba pochylać się w zakrętach albo szybko wykonać skręt). No i tego typu rower został zabroniony. Chyba nawet koła Spinergy "Rev-X" są zabronione bo są niebezpieczne w trakcie stłuczki (tną lepiej niż żyletki. A te Spinergy są lepsze aerodynamicznie od kół szprychowych. Masowy organizator musi przewidywać tego typu rozmaite sytuacje. Inaczej ludzie się przestrasza albo uciekną sponsorzy.
A i kolejny paradoks: sztyce podsiodłowe w spłaszczonym kształcie (Giant takie miał) są ... gorsze... TAK - GORSZE!!!! aerodynamicznie niż rurowe. Ale to wyszło dopiero w badaniu w tunelu aerodynamicznym. Tzn. spłaszczona sztyca sama w sobie jest bardziej aerodynamicznie. Ale jak posadzili kolarza to okazało się że było więcej zawirowań czy coś w tym stylu (jak kto nie wierzy to niech poszuka - to był kompletny, wyczerpujący artykuł o aerodynamice w kolarstwie klasycznym).
Cytat: technolog1 w Kwiecień 20, 2010, 09:16:30 AM
Podeprę się więc autorytetem: Przed wieloma laty pewien inżynier z PZL Okęcie ( a więc fachowiec w dziedzinie konstrukcji) postanowił zbudować sobie dom. Nie skorzystał z gotowych drewnianych konstrukcji szkieletowych (odpowiednik kratownicy), tylko zaprojektował i zbudował własną konstrukcję półskorupową (to odniego zapożyczyłem tę nazwę). Wykazał teoretycznie a potem praktycznie że można zaoszczędzić 50% materalów zużytych do budowy ścian i dachu a to konkretna oszędność. Całość opisał i wraz z zdjęciami i rysunkami zamieścił w Muratorze. Jak ktoś chce niech sobie poszuka, już nie pamiętam który to rocznik.
W tym może coś być! Dom szkieletowy ma taką konstrukcję ze względów... historycznych. W USA wpadli na to by zamiast budować domy z bali zbijać krawędziaki gwoździami i obijać dechami a środek wypełniać suchymi trocinami, mchem czy innym izolatorem mieszanym z wapnem (to przeciw owadom)
Aby zbudować dom z bali trzeba było się znać na ciesielstwie, a takich fachmanów na Dzikim Zachodzie brakowało. Nie brakowało za to dech, kantówek (dzięki rozpowszechnieniu pił tartacznych)
i gwoździ (dzięki wynalezieniu wyrobu gwoździ z ciągnięcia druta ;D. Przepraszam, z drutu ciągnionego)
Na polskiej, ruskiej czy niemieckiej wsi robocizna była stosunkowo tania, ale gwóźdź to był rarytas! Każdy wykonywany ręcznie przez kowala.
I tak to co zostało wymyślone przed ponad 100 laty z drobnymi innowacjami ma się dobrze do dziś.
Choć przykład konstrukcji półskorupowej pokazuje, że mogą być lepsze rozwiązania.
Zupełnie tak samo jak z rowerami...
Witam
Do kolegi Długosza - Ja również zbudowałem przednionapędowy rower od razu dwu i i trzy kołowy bazujący na projekcie Python.
Czyli dokładnie półtora roweru, przednia część wspólna, wymienny tylnie połówki.Dlaczego w dwóch wersjach? Chciałem sprawdzić, która będzie lepsza. Potwierdzam: przednionapędówki buksują na podjazdach z powodu tego że rower "pod górę" ma przesunięty do tyłu środek ciężkości i spada docisk przedniego koła do podłoża. Szczególnie w trójkołowcach, które są krótsze niż wersje dwukołowe. Doswiadczyłem tego zjawiska na Helu, tuż przed miastem ścieżka rowerowa jest poprowadzona po wydmach krótkie podjazdy ale bardzo strome i do tego ścieżka jest kręta i dużo pieszych nie można się rozpędzić.
Wracając do flevo-racera to także mam na koncie zbudowanego, ale bez sukcesów. Problemy przy ruszaniu wystąpiły chyba w wiekszym wymiarze niż u kolegi. Po prostu nie dawało się ruszyć, dopiero po starcie ze wspomaganiem (osób trzecich) dawało się jakoś jeździć. Problemem okazała się geometria przedniego zawieszenia a dokładnie parametr zwany wyprzedzeniem. Dla nie wtajemniczonych: odległość pomiędzy punktem styku opony z ziemią a punktem, w którym ziemię przecina oś skrętu. Punkt styku powinien wyprzedzać punkt osi o ok. 1 -2 cali. W rowerach z napędem na tylnie koło jest odwrotnie punkt osi wyprzedza punkt styku, dzieki temu rower jest bardziej zwrotny. A flevo-racerowi zwrotności nie potrzeba, wręcz przeciwnie. Po obejrzeniu zdjęć stwierdzam że u kolegi być może występuje ten sam problem. A le lepiej sprawdż sam jakie masz wyprzedzenie bo na zdjęciach słabo widać
Pozdrawiam T1
Sorry że znowu nie o rowerach poziomych. Znalazłem kolejnego "szkieletora". Czy topowa wersja waży poniżej 9 kg to nie wiem - producent się nie przyznaje. Rama ze stali nierdzewnej. Jestem zdania że to musi być bardzo stabilna rama (to raczej niuanse ale - jak się ma porównanie to potem zwraca się na to uwagę).
http://www.moultonbicycles.co.uk
(http://www.moultonbicycles.co.uk/images/MoultonFeature_Flexitor.jpg)
(http://www.moultonbicycles.co.uk/images/spaceframe-closeup.gif)
(http://www.moultonbicycles.co.uk/images/models/DoubleP_Lrg.gif)
Wahacz pchany... już go uwielbiam :-)
Witam
Czy mi się zdaje czy rama jest składana w połowie?
Jest coś w opisie?
Pozdrawiam T1
Tak, rama jest składana:
(http://www.moultonbicycles.co.uk/images/MoultonFeature_TSRPacked.jpg)
(http://www.moultonbicycles.co.uk/images/NSDP-separated.gif)
Jak jesteśmy już w temacie lekkich pionowych to coś z rodzimego podwórka, waga 2999g ( aktualnie ''przytył'' 3030g):
http://light-bike.com/forum/viewtopic.php?t=6578&postdays=0&postorder=asc&start=0
(http://light-bike.com/forum/files/thumbs/t_supra_prototyp_2999_3030gr_034b_210.jpg)
(http://light-bike.com/forum/files/thumbs/t_supra_prototyp_2999_3030gr_002a_155.jpg)
(http://javascript:displayWindow('./download.php?id=4557',820,625))
(http://light-bike.com/forum/files/thumbs/t_supra_prototyp_2999_3030gr_007a_854.jpg)
Blog konstruktora:
http://www.blogger.com/profile/10246618274930010544
O rowerze na zagranicznych forach:
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=37641
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=37412
Wracając do poziomych, amfibia:
http://www.youtube.com/watch?v=79K_pP36fjU
Na lato jak znalazł ;)
Cytat: Yin w Kwiecień 23, 2010, 12:23:43 AM
Jak jesteśmy już w temacie lekkich pionowych to coś z rodzimego podwórka, waga 2999g ( aktualnie ''przytył'' 3030g):
hehehe, widziałem to cudo kiedyś na allegronie. 55 tysięcy PLN :o :o :o
I kto tu mówi, że poziomki są drogie ???
Rama z dwóch arkuszy laminowanego włókna węglowego (są jeszcze inne elementy ramy - napisałem w uproszczeniu):
(http://lh4.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S9IEvNBl8nI/AAAAAAAACrs/Yl3allV6L9E/s640/Carbon%20sheet%20bike.jpg)
Nie nadaje się na boczny wiatr :P
Cytat: kapitanwasyl w Kwiecień 23, 2010, 10:48:50 PM
Nie nadaje się na boczny wiatr :P
Hmmmm. Trafna uwaga!!! Ja z tego powodu robiąc owiewkę do swego dwukołowca zrobiłem ją "przelotową" - bo bałem się ze mnie "zedrze z jezdni" przy silnym bocznym wietrze. A w podanym przykładzie z ramą już sama rama pełni rolę "żagla".
No właśnie , ja ostatnio swoim mknąłem szosą pięknie płasko ,cudnie ,ślicznie..........a tu jak nie dmuchnie , małom w rowie po lewo nie skoczył ,.... ::) ::) ja raczej szczupłej postury.... bike goły - bez osłon żadnych , na taki jak powyżej ----he, stanowczo odradzam . ;D
Produkcja ram Azuba:
http://www.youtube.com/watch?v=_7pIxHpT6q8
Kurczę, takie zaplecze maszynowe to coś pięknego :) I tyle nowych ram w jednym miejscu :). Btw grubość ścianki mnie zdziwiła, spodziewałem się cienkich 1.5 - 2mm ścianek a to na oko 3mm albo i więcej..
Składana wersja OPTIMA Baron:
http://www.youtube.com/watch?v=by-o_PGqEB8
właśnie miałem dodać ten filmik
Cytat: Yin w Maj 04, 2010, 07:30:13 PM
Produkcja ram Azuba:
Kurczę, takie zaplecze maszynowe to coś pięknego
Tokarka, frezarka, giętarka do rur, wiertarka i spawarka. Więcej nie potrzeba. Wahacze i widelce można kupić gotowe. Laser do fotelików w kooperacji. Lakiernia proszkowa, jak jest, zarobi na malowaniu innych rzeczy. Dlaczego, kurna, rowery poziome są takie drogie? Jak słusznie ktoś zauważył: nie ma w nich magicznych części.
Cytat: hansglopke w Maj 04, 2010, 08:35:40 PM
Tokarka, frezarka, giętarka do rur, wiertarka i spawarka. Więcej nie potrzeba.
Ano właśnie, do swojej dyspozycji i w jednym miejscu. U mnie wygląda to tak:
Tokarka: zaprzyjaźniony warsztat samochodowy, miasto obok (liczymy 25min drogi w jedną stronę). Korzystać można jak na warsztacie jest luz, wiadomo samochody mają pierwszeństwo. Aktualnie warsztat przeniósł się o kolejne miasto obok i teraz trzeba liczyć 1h w jedną stronę.
Giętarka - w innym warsztacie, po cenach 100zl za wygięcie 1 rurki. No przy takich kosztach to wolę opracować konstrukcję nie wymagającą gięcia. Ostatnio się poprawiło bo znajomy nabył sobie takie cudo i mogę czasem skorzystać.
Wiertarka - no jakaś jest i odpukać nawet działa :)
Spawarka: stal - patrz warsztat samochodowy. Aluminium - zaprzyjaźniona firma, można coś pospawać jak nie mają nawału zamówień - a zwykle mają.
I tu jest canis familiaris pogrzebany: za prawie każdą drobnostka trzeba się nachodzić, nawozić tam i z powrotem itp. I tak jedna rama powstaje 3-4 miesiące a mogła by 3-4 dni.
Cytat: Yin w Maj 04, 2010, 09:01:59 PM
I tak jedna rama powstaje 3-4 miesiące a mogła by 3-4 dni.
Moja rama, SWB, powstała właśnie w 3-4 dni, i to "po godzinach". Jak by się przyłożyć to z dychę tygodniowo można by machnąć. Tylko jeszcze trzeba by to sprzedać. ;)..... na zachodzie :o....... ale bym miał szmalu ::)
W miesięczniku "RwM" nr 5 / 2010 (maj 2010) znalazł się artykuł o poziomkach. Miesięcznik jest do pobrania w formacie pdf na stronie:
http://miesiecznik.rwm.org.pl/
Odnośnie pierwszego postu w tym wątku: we Wrocławiu - jakieś 15 lat temu - poznałem człowieka, który zbudował trajkę w układzie delta bez kierownicy, 20' z przodu i dwie 16' z tyłu (sterowało się trochę trudno, bo chcąc skręcić np. w lewo trzeba było mocniej naciskać na prawy pedał..). Moja obecna wypowiedź zz wspomnianym pierwszym postem ma punkt styczny w postaci żagla - ów rower pierwotnie powstał jako tester dla masztów i żagli, i nie był wyposażony w nic innego poza hamulcami :) !! Ów drogowy żaglowiec otrzymał pedały i przerodził się w rower tylko dlatego, że w ten sposób łatwiej było dotrzeć z domu na miejsce prób.. Jeśli na forum jest ktoś z okolic Wrocka może spróbuje go odnaleźć - człowiek ten mieszkał w domku jednorodzinnym gdzieś w okolicy Braci Gierymskich lub Olszewskiego..
Pozdrawiam.
http://www.youtube.com/watch?v=gjjRMZzX8Os
micro transportowiec
ATOMICZOMBIE pracuje nad trajkiem - tandemem, zapewne niedługo pojawią się plany do kupienia. Prototyp jeździ tak: http://www.youtube.com/watch?v=9-dpA-rRmSU
a poziome Porsche?
http://izismile.com/2010/06/01/a_porsche_for_the_poor_44_pics.html
Cytat: barytosz w Czerwiec 02, 2010, 09:58:41 AM
a poziome Porsche?
Było całkiem niedawno: http://forum.poziome.pl/index.php?topic=654.0
Cytat: Yin w Czerwiec 02, 2010, 02:11:12 PM
Cytat: barytosz w Czerwiec 02, 2010, 09:58:41 AM
a poziome Porsche?
Było całkiem niedawno: http://forum.poziome.pl/index.php?topic=654.0
To dowodzi że łatwiej jest mówić niż słuchać ::)
Wiadomość Bartosza jest bardziej rozbudowana - więc "niech mu to będzie policzone"
Niech ma za to plusa ;)
Porsche ? A ja zawsze chcialem tak przerobyc Malucha :D
Tandem trajk ATOMICZOMBIE jest już ukończony:
http://www.youtube.com/watch?v=URO_HweHwos
http://www.youtube.com/watch?v=LSHWq7JP2s4
kompozytowy MBB
całkiem spoko
fajnie zintegrowany czujnik kadencji
Cytat: Yin w Maj 04, 2010, 07:30:13 PM
Produkcja ram Azuba:
http://www.youtube.com/watch?v=_7pIxHpT6q8
Kurczę, takie zaplecze maszynowe to coś pięknego :) I tyle nowych ram w jednym miejscu :). Btw grubość ścianki mnie zdziwiła, spodziewałem się cienkich 1.5 - 2mm ścianek a to na oko 3mm albo i więcej..
Odgrzebuję starego posta. Myślisz, że ścianka rzeczywiście ma gr 3mm? Zastanawiam się po kupiłem 60x2 a sam trochę ważę ;) Rura 60x2 wydaje się być bardzo mocna. 3mm wydaje mi się przesadą, zwłaszcza, że masa ramy wzrasta drastycznie. Z drugiej strony ciężko kupić rurę alu o śred. zewn. 56mm na bom. Natomiast 54mm znajdziesz bez problemu. Jednak nie wierze żeby to było powodem zastosowania ścianki 3mm. "Azuby" mają pewnie dużo lepszy dostęp do alu niż my szaraki. Ja będę się musiał męczyć z jakąś wkładką pomiędzy rurę gł. a bom. Chociaż kiedyś w necie widziałem, że któraś firma też tak robi.
Może ktoś na forum ma Azuba i uchyli rąbka tajemnicy odnośnie przekrojów...?
Suwmiarka nie mierzyłem tylko na oko a oko bywa zawodne ;). Żeby stwierdzić z 100% pewnością jaka tam jest ścianka, któryś z właścicieli musiał by wypiąć przedni bom i pomierzyć. Inna sprawa że azub robi rowery raczej pod turystykę więc grubość ścianki może wynikać z założenia większych obciążeń (człowiek + sakwy). Imho 60x2mm w swb z amortyzacją, po wzmocnieniu newralgicznych miejsc (za główką ramy i mocowanie wahacza) powinno wytrzymać wagę 90-95 kg bez problemu. (Zakładając normalne, nie ekstremalne jeżdżenie ;) )
Cytat: Yin w Czerwiec 22, 2010, 12:10:35 PM
Suwmiarka nie mierzyłem tylko na oko a oko bywa zawodne ;). Żeby stwierdzić z 100% pewnością jaka tam jest ścianka, któryś z właścicieli musiał by wypiąć przedni bom i pomierzyć. Inna sprawa że azub robi rowery raczej pod turystykę więc grubość ścianki może wynikać z założenia większych obciążeń (człowiek + sakwy). Imho 60x2mm w swb z amortyzacją, po wzmocnieniu newralgicznych miejsc (za główką ramy i mocowanie wahacza) powinno wytrzymać wagę 90-95 kg bez problemu. (Zakładając normalne, nie ekstremalne jeżdżenie ;) )
No to tyle ile ważę. To znaczy, że na bidon już nie starczy, nie mówiąc o torebkach ;)
Kurczę nie chciałbym zbudować maszyny a potem drżeć czy mi nie "trachnie" jak będę śmiagał 60 z górki albo "chopnę" sobie z krawężnika. Muszę to przemyśleć.
Ponawiam prośbę do posiadaczy Azubów !
To czy wytrzyma to dylemat każdego konstruktora :). Trzeba zaryzykować, spróbować i nie popadać w robienie czołgów.
Cytat: Yin w Czerwiec 22, 2010, 12:35:18 PM
To czy wytrzyma to dylemat każdego konstruktora :). Trzeba zaryzykować, spróbować i nie popadać w robienie czołgów.
Gorzej jeśli konstruktor będzie jednocześnie oblatywaczem ;D
Film z produkcji opon Schwalbe
http://www.youtube.com/watch?v=M9RzJAWvOMQ
Koncept roweru velorian
http://www.recumbentblog.com/2010/07/22/velorian/
Kolejny ciekawy klon nocoma:
http://www.recumbentblog.com/category/the-kitchen-sink/page/2/
http://areeweb.polito.it/didattica/policumbent/index.php?option=com_content&view=article&id=22&Itemid=&lang=en
http://translate.google.com/translate?hl=en&u=http://velorizontal.bbfr.net/courses-f3/championnats-du-monde-vph-a-jersey-du-28-au-30-mai-2010-t9727-150.htm&rurl=translate.google.com
Takie coś mi się wyklikało:
http://www.gizmag.com/etta-semi-recumbent-cargo-bicycle-prototype/15830/ (http://www.gizmag.com/etta-semi-recumbent-cargo-bicycle-prototype/15830/)
Troszkę niepoważny projekt to zaiste jest, zastanawiam się, czy aby konflikt między korbą a przednim kołem być może ... ;D
edit1: to wiem, że się da...
edit2: sprawdzam, czy drugi też się da...
edit3: to chyba działa w nieskończoność :o. Biedni my :-X :'(
http://www.youtube.com/watch?v=U3SAFnheRJo&feature=digest
"Old skulowy" trike :)
http://steubenswheelmen.blogspot.com/2008/06/outtakes.html
(http://3.bp.blogspot.com/_cgjPWPYim8Q/SFSviI0w2QI/AAAAAAAAANg/OU7GcMlG42w/s1600-h/Really+Finished+Trike+02.jpg)
Pojazdy koncepcyjne, poziomki...
http://www.ecofriend.org/entry/15-best-trikes-well-need-in-the-green-world-tomorrow/
Termoformowanie owiewki:
http://vimeo.com/1690046
Dwie nowe maszyny na rynku velomobili:
http://www.recumbent-gallery.eu/pannonrider-solar-velomobile/
http://www.recumbent-gallery.eu/tripod-velomobile/
Cytat: tomigelo w Sierpień 03, 2010, 09:55:17 PM
Pojazdy koncepcyjne, poziomki...
http://www.ecofriend.org/entry/15-best-trikes-well-need-in-the-green-world-tomorrow/
To się towarzystwo namóżdżyło ;D ;D ;D Niektóre całkiem odjechane i ....fajne !!
Cytat: cyqlop w Sierpień 03, 2010, 09:06:37 PM
http://www.youtube.com/watch?v=U3SAFnheRJo&feature=digest
Jestem zdumiony jak gość podszedł do tematu. Kompleksowy aż do bólu. Pomysł z generatorem - w sumie genialny. Nawet żeby prądnica miała sprawność 95% to i tak pewnie nie czuć tych strat - bo gość brnie, brnie i brnie w temacie. Coś w tym jest. On to cały czas udoskonala. I chyba ma rzeczywiście dobre podejście do tematu. Szyby antywłamaniowe, system anty-włamaniowy: alarm. Plus podgrzewanie, klimatyzację, w pełni zaizolowany kokpit (przed wodą??), MP3-music system, nawigację, nadzór wideo (???), światła krótkie, długie, ramę zabezpieczającą na wypadek dachowania. Uffff... Gość jest niesamowity. Taki bolid - dobrze zabezpieczony - można zaparkować na ulicy. To jest sensowne rowerowanie.
Ech za moich czasów do jazdy wystarczyła koza dziadka - ganiało się pod ramą po podwórku w kółko - a teraz poziomy, silniki, cudawianki :)
filmiki tego gościa znam już od dawna koleś ogólnie ma zaplecze to się bawi w takie wynalazki a widziałeś jelo 6 kołowy rower inox 2x6 czy jakoś tak
Cytat: cyqlop w Sierpień 05, 2010, 05:26:57 PM
filmiki tego gościa znam już od dawna koleś ogólnie ma zaplecze to się bawi w takie wynalazki a widziałeś jelo 6 kołowy rower inox 2x6 czy jakoś tak
Tak, ten 6 kołowy rower widziałem na YouTube i myślałem sobie oglądając to wideo że gość stworzył ... rowerowy czołg. Gość jest niesamowicie twórczy i pomysłowy. Aż jest niebezpieczny. Nie wiadomo na co wpadnie. No i w ogóle to podejście do tematu z prądnicą jako zasadniczym źródłem energii zamiast napędu mechanicznego (plus kondensatory, superkondensatory i baterie) jest zaskakujące, bo wszędzie piszą że to kiepski pomysł (starty energii). Jemu to najwidoczniej dobrze działa (albo przynajmniej on nie narzeka). I jeszcze pisze pod ostatnim wideo że ma już kolejny pomysł na napęd. Aż jestem ciekaw co ten Belg wymyśli. To że zrobił sobie velomobila który ma system anty-włamaniowy + alarm (i te wszystkie dodatki) uważam za mistrzostwo świata. Chylę czoła. Wiadomo oczywiście że "jak chcą to i nawet Mona Lisę ukradną". Ale zabezpieczenie jakie gość wykonał jest już naprawdę na poziomie auta - a nawet lepiej, bo ma szyby odporne na bicie pałą. Robił gość testy i pokazywał że nie stłucze się :o) Taki pojazd parkujesz na zewnątrz i nie drżysz na myśl o poranku: "Czy jeszcze go nie ukradli".
Oj dzieci dzieci <kręcenie głową z politowaniem> pokażcie mi gdzie tu jest przyjemność z jazdy ROWEREM!!! osobiście uważam że montowanie jakiegokolwiek silnika do roweru to profanacja. Rower to jest rower! A silnik powoduje że jest to już pojazd. Dostrzegam plusy jazdy pojazdem ze wspomaganiem - tylko nie nazywajcie tego rowerem. Na 13 urodziny dostałem od Tatusia "Żaka" - też miał pedały jednak to nie rower. Może nazwiecie mnie konserwatystą ale hybrydy do mnie nie przemawiają ;)
Cytat: tomigelo w Sierpień 03, 2010, 09:47:53 PM
"Old skulowy" trike :)
http://steubenswheelmen.blogspot.com/2008/06/outtakes.html
(http://3.bp.blogspot.com/_cgjPWPYim8Q/SFSviI0w2QI/AAAAAAAAANg/OU7GcMlG42w/s1600-h/Really+Finished+Trike+02.jpg)
raczej steam punkowy
Cytat: szydziu w Sierpień 05, 2010, 10:36:23 PM
Oj dzieci dzieci <kręcenie głową z politowaniem> pokażcie mi gdzie tu jest przyjemność z jazdy ROWEREM!!! osobiście uważam że montowanie jakiegokolwiek silnika do roweru to profanacja. Rower to jest rower! A silnik powoduje że jest to już pojazd. Dostrzegam plusy jazdy pojazdem ze wspomaganiem - tylko nie nazywajcie tego rowerem. Na 13 urodziny dostałem od Tatusia "Żaka" - też miał pedały jednak to nie rower. Może nazwiecie mnie konserwatystą ale hybrydy do mnie nie przemawiają ;)
Szydziu! A wkładanie przekładni biegów do roweru to już nie profanacja? Zechciej zwrócić uwagę że w przypadku tego roweru Belga "ChrisLuxemburg" to baterie mogą być całkiem wyładowane a silnik elektryczny i tak "odpali". Bo to jest koncepcja przekazywania napędu w postaci prądu elektrycznego a nie mechanicznym łańcuchem. Akumulator możesz doładować ale w tym konkretnym przypadku chodziło o wyeliminowanie długiego łańcucha/ babrania się ze smarowaniem. I energia z korb nie jest przekazywana na koło mechanicznie tylko elektrycznie. Gość kręcąc pedałami napędza prądnicę/ alternator. To wytwarza energię. Potem ta energia trafia do kondensatorów/ superkondesatorów i trochę do baterii (wystarczą stosunkowo małe baterie). I potem energia płynie do silnika. Czyli jest to w sumie napęd mięśniami tylko zamieniany na energię elektryczną. I pojedziesz nawet jak Ci akumulator padnie. Możesz właściwie jeździć na pustym akumulatorze - bo w tym rozwiązaniu to Ty wytwarzasz energię elektryczną. Gość pisze o tym wyraźnie - że nie ma znaczenia czy bateria jest naładowana czy nie. I odpada Ci przekładnia (przerzutki, przekładnia planetarna), długi łańcuch. W sumie to pewnie wychodzi wydajnościowo bardzo podobnie albo tak samo jak w napędzie mechanicznym - bo straty na długim łańcuchu są przecież wyraźnie odczuwalne (pomijam straty gdy łańcuch jest słabo nasmarowany). Na przekładni - nawet na przerzutkach - tak samo są straty gdy łańcuch leci po skosie. Straty na kółkach napinających. Więc jak gość ma prądnicę którą napędza cały czas korbami to niechby nawet ta prądnica miała sprawność 93-95% to pewnie wynik końcowy jest podobny do mechanicznego napędu. No i jeszcze jedna bardzo ciekawa rzecz - prądnica ma cały czas taki sam opór ruchu. Prędkość - owszem spada gdy np. rower jedzie pod górę ale nie czuć tego obciążenia w nogach. Wrzucę ten wątek "Elektryfikacja roweru", bo jest o czym pogadać. Nikt pewnie tak w Polsce nie kombinował - więc pierwsze skojarzenie jest że to pojazd elektryczny zasilany z baterii. Nie, nie, nie. Pomysł bardzo oryginalny - na ile skuteczny - trzeba by zrobić wydajną prądnicę, dobrać przełożenie korba-prądnica, zakupić kondesatory i super kondesatory (nawet obejdzie się bez baterii) i jazdy próbne.
Przyznam że nie zagłębiłem się w opisy a i filmik oglądałem pisząc drugim okiem na GG ;)
Z tego co napisałeś to pojazd ten działa na zasadzie lokomotywy spalinowej - tam też diesel napędza tylko pradnicę a silniki trakcyjne są elektryczne;)
Rozumiem że wspomaganie - ale osobą które tego potrzebują - mam na myśli osoby starsze/ schorowane.
Zapytam tylko gdzie przyjemność z jazdy rowerem ? Czuje opór pod nogami to walcze. Walcze z górką, wiatrem z własnymi słabościami. Jak wskrablam się już na górę spojrzę za siebie uśmiechne się pod wąsem i powiem do tej górki - cienka jesteś dałem rade. Satysfakcja - bezcenne. ;)
Nie wierzcie w wszystko co widzicie na internecie ;)
Cytat: trajk-o-ciklista w Sierpień 06, 2010, 01:55:54 PM
Nie wierzcie w wszystko co widzicie na internecie ;)
O to to ;). Szczególnie jak gdzieś ktoś pisze o porównywalnej sprawności przezywania napędu elektrycznie (nogi -> prądnica -> elektronika ładująca -> baterie ) z klasycznym napędem rowerowym.
Cytat: Yin w Sierpień 06, 2010, 02:19:52 PM
Cytat: trajk-o-ciklista w Sierpień 06, 2010, 01:55:54 PM
Nie wierzcie w wszystko co widzicie na internecie ;)
O to to ;). Szczególnie jak gdzieś ktoś pisze o porównywalnej sprawności przezywania napędu elektrycznie (nogi -> prądnica -> elektronika ładująca -> baterie ) z klasycznym napędem rowerowym.
Troszkę ścisłości. W tym rowerze Chrisa z Belgii do gromadzenia/ przekazywania energii do napędu są kondensatory a nie baterie. Do ładowania kondensatora wiele elektroniki nie trzeba. Kondensatory bardzo szybko się ładują. Baterie są raczej do oświetlenia. Co nie zmienia faktu że może doładować baterie do takiego stopnia że dodatkowo zasilają silnik elektryczny. Straty energii na mechanice (długi łańcuch, rolki, stopień nasmarowania łańcucha, przekosy łańcucha czy opory wewnętrzne przekładni w piaście) też są. Napiszę do niego e-maila i może gość poda konkretnie ile energii wytwarza a ile trafia na koło.
Gość robił też wyliczenia dla malutkiego generatora spalinowego o pojemności 35 cm3:
35ccm Benzin-Generator:
Motorleistung 830Watt / 1.1 PS
Nennleistung = 2 x 12Watt = 24Volt x 1Ampere
Verbrauch bei Vollast = 0.07Liter / h = 70ml / h
Tankinhalt 35Liter = 500 Betriebstunden = 20.8 Tage
Preis für eine Tankfüllung (1.14Eur/L) = 39.90Eur
Gesamtleistung mit einer Tankfüllung = 12kWh
Anschaffungskosten = (Eigenbau) 290Eur
A prądnica którą ładuje kondensatory - powtarzam: KONDENSATORY A NIE BATERIE - po zamontowaniu wygląda tak:
(http://zeus2.zap.lu/dt/9/5/1168299936192822/files/h/1251241918809239737.jpg)
Kabina:
(http://www.mikrocontroller.net/attachment/63104/Hybrid.Speedbike2.JPG)
Dodam jeszcze że prądnice wolnoobrotowe (np. takie jakie są stosowane w elektrowniach wiatrowych typu "Amerykanka") potrafią osiągać 98% sprawności. To co jest w tym rowerze to zdaje się zwykły alternator i jego sprawność jest niższa. Tyle że... na postoju... czy na światłach... można ..."dokręcić" energii. Dopiero przyciskiem/ manetką uwalniamy tą energię. Jest też bardzo łatwa możliwość odzyskiwania energii gdy silnik jest w piaście i może robić jednocześnie za prądnicę (i ta energia też może trafiać do kondensatorów). Łatwo też z silnikiem w piaście zrealizować ... bieg wsteczny... Suma sumarum - może z tymi wszystkimi "bonusami" (odzyskiwanie energii, możliwość "dokręcania energii" na postoju, wsteczny) być dużo ciekawiej niż się początkowo zdaje. Jest też dodatkowe zabezpieczenie: nie dość że łańcuchem można skuć koła... to jeszcze ... może być stacyjka z kluczykiem do ... korb... Dopóki nie przekręcisz kluczyka w stacyjce to żadna energia nie popłynie. Czyli złodziej po ucięciu łańcuchowego zapięcia musi prowadzić rower albo dodatkowo musi "babrać" się ze stacyjką. Albo przyjechać dźwigiem/ lawetą/ widlakiem żeby przenieść pojazd. Ten Chris zamontował szyby antywłamaniowe więc bolid może zostawiać na ulicy (ma też alarm antywłamaniowy).
Jak mi Chris odpowie to wrzucę jego e-maila i będzie o czym konkretnie pogadać. E-maila już mu właśnie wysłałem.
Mam odpowiedź od Chris'a! Teraz możemy sobie pogadać opierając się na faktach i doświadczeniach:
Hello!
The efficiency I'd never calculated. But if I wanna drive with a long chain I lost of course more than only the loss in cable and coils! I have created now a new LiPO battery, 37V/27Ah/66C/1000Wh, so can save more energy. A video coming soon..... If I only drive with this battery, that means without my pedal alternator, I can ride with recouperation nearly 150Kilometers with 35Km/h. I can pedal the alternator with a constant power of 100-120Watt. The big loss begins with a higher speed. More speed, more amps and more MOSFET heat.
TŁUMACZENIE:
"Witam!
Wydajność - nigdy jej nie liczyłem. Ale jeśli chciałbym jeździć z długim łańcuchem to oczywiście tracę więcej (energii) na łańcuchu gdyby miał go porównywać jedynie do samych strat (energii) na kablach i na cewkach! Stworzyłem sobie ostatnio nową baterię LiPO, 37V/27Ah/66C/1000Wh, tak więc mogę zaoszczędzić więcej energii (ładując akumulator w domu prądem z gniazdka). Wkrótce zamieszczę wideo... Jeśli tylko jeżdżę na samej baterii, tzn. bez pedałowania i bez napędzenia alternatora/ prądnicy, to odzyskując energię (hamowanie, jazda z górki) mogę przejechać na tym akumulatorze prawie 150 km z prędkością 35 km/h. Jestem w stanie pedałować i napędzać alternator wytwarzając moc (elektryczną) na stałym poziomie 100-120 Wat. Duża strata (energii) rozpoczyna się przy wyższych prędkościach. Im wyższa prędkość tym większe natężenie prądu (więcej amperów) i tym bardziej grzeją się tranzystory (przekaźniki)."
Hybryda (alternator + kondensatory + baterie) jest dla niego rozwiązaniem. Wnioskuję że na samym alternatorze (+ kondensatory) jest porównywalna wydajność z napędem mechanicznym. Gość ma zamontowane wskaźniki (na wideo miał prawdopodobnie mierniki Crystalyte: http://www.youtube.com/watch?v=U3SAFnheRJo ----> 03:16 - 03:40) do mierzenia energii, a trakcie pedałowania wpinał też miernik elektryczny więc jego pomiary (100-120W) uznaję za wiarygodne. Wnioskuję to wszystko na bazie powyższego listu oraz na bazie wideo. Oraz uwzględniam fakt, że Chris konstruując trajka w pierwszej kolejności miał napęd na tylne koło długim łańcuchem. Więc gość ma porównanie, bo objeździł 10 000 km rowerem z napędem mechanicznym:
http://www.youtube.com/watch?v=4aKk7nc5C5A ----> tu jest prezentacja trajka od którego zaczynał, napęd 100% mechaniczny, obecnie zaś jeździ hybrydą (napęd elektryczny alternatorem + wykorzystywanie energii z akumulatora)
(http://zeus2.zap.lu/dt/9/5/1168299936192822/files/o/1191709627813087144.jpg)
Dodam jeszcze że "niezależny w temacie" John Tetz (no może nie do końca niezależny, bo on też idzie w stronę elektryfikacji - ale niezależny w sensie: ile autentycznie energii wytwarza człowiek) ustalił graficznie jaką wydajność ma człowiek w trakcie pedałowania (ile energii jest w stanie wytworzyć). Zarówno "normalny" człowiek jak i zawodowy sportowiec:
(http://www.recumbents.com/mars/tetz/E-Assist_files/image008.jpg)
Potem zaś już wszedł w elektryfikację i ma "energetyczne zegary":
(http://www.mikrocontroller.net/attachment/63104/Hybrid.Speedbike2.JPG)
P.S. Wchodząc w elektryfikację można sobie "urządzić" rower w bardzo wysokim stopniu (alarm antywłamaniowy, silne światła, zestaw audio, nawigacja, itp.).
Tym razem pionowy i do tego ostre koło, ale ciekawie rozwiązane:
http://gadzetomania.pl/2010/08/14/czy-bezszprychowe-rowery-zawojuja-miejskie-tereny-wideo
CytatEch za moich czasów do jazdy wystarczyła koza dziadka - ganiało się pod ramą po podwórku w kółko - a teraz poziomy, silniki, cudawianki
za kilka lat będziemy montować do poziomek napęd antygrawitacyjny ;D
Tymczasem ... modernizacje ida dalej niż przypuszczałem w najśmielszych marzeniach... bo możemy jeździć od dziś ... z "kiblem" :o. W razie "w" nie drepczemy w miejscu i nie krzyżujemy nóg szukając krzaków:
http://link.marktplaats.nl/369303846 ----> tutaj to znalazłem
(http://lh5.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/TGlvw5AkaYI/AAAAAAAAD10/ySDVxTTQemk/AqExVny4Q.jpg)
Opływowy kuferek, a ten chce się tam załatwiać. No ludzie , gdzie my żyjemy?
Cytat: Neverhood w Sierpień 16, 2010, 07:31:32 PM
Opływowy kuferek, a ten chce się tam załatwiać. No ludzie , gdzie my żyjemy?
No dobra ... zbłaźniłem się... Ale mówiąc bez kitu - pierwsze moje skojarzenie było właśnie takie że to "coś" między tylnymi kołami to jest jakiś ... A wcale w danym momencie gdy to pisałem wcale mnie nie "cisnęło" żebym myślałem tylko o "tym" jednym gdzie by się tu .... Jak kogoś uraziłem to przepraszam. Sam jeżdżę "kulfonem" więc wyglądem jakoś strasznie się nie przejmuję (a jak się ludzie czasem z mojego "kulfona" śmieją to niech wyjdzie im na zdrowie).
Pedal Prix 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=ya5u4827kcQ
Estetycznie choć amatorsko:
http://luisfranz.blogspot.com/2010/08/velomobile-brazuca-com-talento-platino.html
Dzień otwarty HP Velotechnik
http://www.youtube.com/watch?v=-LKRgLkHFrA
Reportaż Ride of My Life - The Story of the Bicycle. Co prawda pionowy ale b.ciekawy :)
http://www.youtube.com/watch?v=cj4iu8w5Dys
(kolejne częsci w bocznym pasku na youtube)
Reportaż ''Scrapertown'' o dzieciakach z amerykańskich gett remontujących i ozdabiających rowery ( trochę w stylu bling-bling.)
http://vimeo.com/9702393
http://www.youtube.com/watch?v=3Va4BmURb-Q
z czego ta trajka wydaje mi się ze z drewna mdf czy czegoś podobnego
Przychodzi koleś do stolarza:
-Poproszę trochę odpadów drewnianych spod maszyny.
-Na rozpałkę?
-Nie, będę rower budował.
Off road i lwb: http://www.youtube.com/watch?v=vlgtut4d_Ow
Rower ''Griszki", niestety nie mogę dogrzebać się do wątku w którym był wspomniany:
http://www.youtube.com/watch?v=FgaiR5xAjQs
http://www.youtube.com/watch?v=jyKVBbw7MdQ
Cytat: Yin w Wrzesień 02, 2010, 12:14:33 PM
Rower ''Griszki", niestety nie mogę dogrzebać się do wątku w którym był wspomniany:
http://www.youtube.com/watch?v=FgaiR5xAjQs
http://www.youtube.com/watch?v=jyKVBbw7MdQ
Kurde - dwa widelce u tego "Griszki". Jeden nieruchomy a wewnątrz niego drugi - ruchomy! Czyli "Griszka" nie zrobił tego jak w Cruzbike. "Griszka" to malczik haraszo! I techniczeskajy!
Tutaj (pewnie zaraz oberwę za to że się powtarzam) troszkę prostsza wersja (to już nie "Griszka"):
(http://lh6.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/TFcTQ8cnXPI/AAAAAAAADts/ZMaRCA1z8Vs/milit1.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S61oArZgw1I/AAAAAAAACa0/o9LzciiyL88/s640/Milit7%20as.jpg)
Cytat: Maciej Długosz w Wrzesień 02, 2010, 02:00:49 PM
Kurde - dwa widelce u tego "Griszki". Jeden nieruchomy a wewnątrz niego drugi - ruchomy! Czyli "Griszka" nie zrobił tego jak w Cruzbike. "Griszka" to malczik haraszo! I techniczeskajy!
Tutaj (pewnie zaraz oberwę za to że się powtarzam) troszkę prostsza wersja (to już nie "Griszka")
Macieju, sam prowokujesz do reakcji (odnośnie -
pewnie zaraz oberwę za to że się powtarzam ;D) i odnośnie "Griszkowych" pomysłów. Patent na podwójny widelec genialny, a twoje fotki (tak powtórzone, ale mówi się trudno) pokazują jak wyeliminować napęd tylnokołowy - co mi przeszkadzało w wersji dwuwidelcowej (taki genialny pomysł na cruzbike'a i napęd na tył ::) ) Tylko że ja bym w opcji dwuwidelcowej tę kasetę ciachał prosto do ramy, nie na dodatkowym widelcu ...... albo poprowadził łańcuch równolegle do widelca i kasetę dawał u góry (w okolicach kiery). I aż się prosi w tej sytuacji pasek.....Cholera, gorszy dzień mam chyba, tak się z Maciejem zgadzać w tematach ;D :P
Zastanawia mnie jak zmienić przednie koło w takiej wersji ??? A da się zintegrować napęd - korby w piaście - z piastą np. Rohlhoff czy Alffine ?
Cytat: mpalternatywa w Wrzesień 02, 2010, 04:21:04 PM
Cytat: Maciej Długosz w Wrzesień 02, 2010, 02:00:49 PM
Kurde - dwa widelce u tego "Griszki". Jeden nieruchomy a wewnątrz niego drugi - ruchomy! Czyli "Griszka" nie zrobił tego jak w Cruzbike. "Griszka" to malczik haraszo! I techniczeskajy!
Tutaj (pewnie zaraz oberwę za to że się powtarzam) troszkę prostsza wersja (to już nie "Griszka")
Macieju, sam prowokujesz do reakcji (odnośnie - pewnie zaraz oberwę za to że się powtarzam ;D) i odnośnie "Griszkowych" pomysłów.
Bo będzie zaraz argument że więcej niż 1 raz użyłem tego samego zdjęcia. Zapobiegawczo. Nie chcę żeby ktoś "rzucał się" z tego powodu.
Cytat: mpalternatywa w Wrzesień 02, 2010, 04:21:04 PM
Zastanawia mnie jak zmienić przednie koło w takiej [dwuwidelcowej] wersji???
Jest dużo zabawy. No ale w praktyce to kiepskie rozwiązanie (gdy złapiemy flaka).
Cytat: mpalternatywa w Wrzesień 02, 2010, 04:21:04 PM
A da się zintegrować napęd - korby w piaście - z piastą np. Rohlhoff czy Alfine?
Da się. Trzeba "niestety" liczyć się w takich "rozwiązaniach" z przełożeniami piast, bo na niskim biegu albo oberwiemy wałki sprzęgłowe (plastikowe - "Plastisch fantastisch - sheissche plastisch) - w Speedhubie. Albo zakres po zastosowaniu 1:1 będzie zdecydowanie zbyt niski. Przy przełożeniu 1:1 "na wejściu" napędu i na 1-szym biegu piasty (czyli gdy mielibyśmy korby sprzęgnięte "na żywca" i bez "zwiększania" przełożenia zębatkami) pojedziemy wtedy max. 2 km/h?? A na najwyższym biegu piasty nie będzie to rozwijać - w tym układzie 1:1 - prędkości powyżej 16 km/h. Speedhub ma minimum "na wejściu" 38/14. Alfine 11 - nie wiem - strzelam że minimum 36/20). SRAM I-Motion 9 pewnie też ma minimum 36/22. Sturmey Archer 8 ma 32/26 - hmmmm - to już dosyć blisko do bezpośredniego przełożenia 1:1. Moim zdaniem - do spięcia korby z zębatką piasty na sztywno - jedynie Sturmey Archer 8 się nadaje. Myślałem też jakiś czas temu - jak wyeliminować łańcuch - miałem "pomysł" z systemem "lokomotywowym". Czyli korba - zamiast łańcuchem - byłaby złączona z piastą ... cięgnem (jak w lokomotywie), napęd na wejściu piasty wynosiłby 1:1. Piasta musiałaby być wtedy zamocowana jednostronnie ("z drugiej strony"), żeby cięgno idące od korby do "zębatki" nie "przenikało" osi piasty (ani o ramę). Coś jak tu - tylko cięgno szło by do samego końca i byłoby to w ruchu obrotowym (na zdjęciu jest napęd posuwisto-zwrotny, a potem obrotowy):
(http://lh4.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/S3mvKP5GT5I/AAAAAAAAB_I/qVXvWOWqF8g/s640/3867.jpg)
Powiem szczerze że najbardziej zaj..sty jest wałek napędowy który ma jakieś straty energii na kołach zębatych - ale jest praktyczny. Ja tak czy inaczej będę elektryfikował napęd żeby się nie przejmować ani nadwagą roweru ani nie będę martwić się stratami energii na kołach zębatych gdy "sknocę" napęd wałkiem:
(http://lh6.ggpht.com/_c7WVBLk5Z0E/TH_Fst2kEVI/AAAAAAAAEJY/Piug7i84dPc/s576/sx007.jpg)
Z wałkiem "łamanym" - jako przekazywaniem napędu - jest kilka niuansów (ważne by zachować współ-osiowość - czyi np. zastosować samonastawne łożyska w oprawie , przeguby homokinetyczne by napęd był przekazywany bez "pulsacji"). Oraz trzeba by wybrać adekwatne do roweru smarowanie i uszczelnienie kół zębatych - moim zdaniem spokojnie wystarczy smar stały, nie ma wysokich obrotów więc nie ma potrzeby "kąpieli olejowej" która zarazem smarowałaby i chłodziłaby trący metal. Sussex - tajwański producent kompletnych wałków napędowych do roweru - sprzedaje minimum 200 sztuk wałków za jednym zamówieniem. Coś już świta. Ale ten długi wałek (na zdjęciu) nie jest już dłużej w ofercie Sussexu (szkoda!!!). Np. "Pyora" - rower poziomy z napędem przekazywanym wałkiem - ma długi łamany wałek ale ten łamany wałek w "Pyorze" nie w 100% zrobiony przez producenta tylko przez niezależnego konstruktora (pocięli wałek Sussex'a, dołożyli przeguby kardana - pytałem o taki długi wałek przedstawiciela Sussexa w Europie). Sussex nie robi już wałków napędowych do rowerów poziomych tylko do "tradycyjnych". Szkoda.
Rower podwodny:
http://wyborcza.pl/duzy_kadr/1,97904,8187881,Rower_podwodny.html?bo=1
CytatRower podwodny:
http://wyborcza.pl/duzy_kadr/1,97904,8187881,Rower_podwodny.html?bo=1
W dodatku poziomy :D
Ciekawe ile większe jest zużycie tlenu podczas takiego pływania rowerem?
W kolejnej wersji mogą zainstalować chrapy. :D
Pozioma wiatrówka ;)
(http://educononline.com/wp-content/uploads/2009/12/Singapore-Educational-Consultants-Sail-Car1.jpg)
Pionowy niestety ale z jakim wspomaganiem :)
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/09/05/article-0-0B0C5F42000005DC-139_634x383.jpg)
Cytat: tomigelo w Wrzesień 05, 2010, 05:57:24 PM
Pozioma wiatrówka ;)
Pionowy niestety ale z jakim wspomaganiem :)
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/09/05/article-0-0B0C5F42000005DC-139_634x383.jpg)
no to się wetne z moimi pociechami,
huajnoga z napędem na dwa psy
(http://lh5.ggpht.com/_fJHwURk1ZMk/TIPyGTNwrnI/AAAAAAAADN4/HHF04XOv-qY/107.jpg)
apropos, nie powino sie psiaków zaprzęgać na twardym podłozu, wzrasta ryzyko kontuzji u psów, zwłaszcza uszkodzenie poduszek
Interesujący trajk z przednim napędem:
http://www.youtube.com/watch?v=QNPtl-J-nNs
Cytat: Yin w Wrzesień 21, 2010, 07:18:11 PM
Interesujący trajk z przednim napędem:
http://www.youtube.com/watch?v=QNPtl-J-nNs
Ten rower jest pokazany tylko w wersji animowanej... To daje do myślenia... Z moich obserwacji i doświadczeń rower trójkołowy z jednym kołem z przodu nadaje się ... no sam nie wiem do czego :-\
Drobny skręt kierownicą powodował że obkręcało mnie w miejscu i wyrzucało na środek jezdni...
Już ze dwa lata męczy mnie pytanie czy "trójkołowce dla niepełnosprawnych" nie służą tylko znęcaniu się nad nimi...
Jeździ jeden koleś na takim cudactwie u nas po mieście. Średnia prędkość około 7km/h (słownie siedem!) Podejrzewam że do takiej prędkości jeszcze panuje nad pojazdem.... ::)
Podsumowując - trójkołowiec "zwykły" to tragedia, a trójkołowiec w wersji "flevo" to chyba tylko fantazja zrodzona w chińskim umyśle...
Cytat: sławek w Wrzesień 21, 2010, 08:54:03 PM
Podsumowując - trójkołowiec "zwykły" to tragedia, a trójkołowiec w wersji "flevo" to chyba tylko fantazja zrodzona w chińskim umyśle...
no, no... spodziewam się teraz długiego wywodu na temat niesłuszności Twoich poglądów ;).
zaczynamy odliczanie : 3,2,1...
Cytat: gemsi w Wrzesień 21, 2010, 09:29:09 PM
Cytat: sławek w Wrzesień 21, 2010, 08:54:03 PM
Podsumowując - trójkołowiec "zwykły" to tragedia, a trójkołowiec w wersji "flevo" to chyba tylko fantazja zrodzona w chińskim umyśle...
no, no... spodziewam się teraz długiego wywodu na temat niesłuszności Twoich poglądów ;).
zaczynamy odliczanie : 3,2,1...
0...
Zależy ile kto miał styczności. Oraz na ile umie ulepszyć. Sławek nie bawi się w konstruowanie. Są rzeczy niedorobione - prawda. Są metody ulepszania w ramach tej samej konstrukcji - prawda.
Cytat: sławek w Wrzesień 21, 2010, 08:54:03 PM
Ten rower jest pokazany tylko w wersji animowanej...
Szukałem chwilę już zrealizowanego projektu ale nic nie znalazłem.
Cytat: sławek w Wrzesień 21, 2010, 08:54:03 PM
To daje do myślenia... Z moich obserwacji i doświadczeń rower trójkołowy z jednym kołem z przodu nadaje się ... no sam nie wiem do czego :-\
Drobny skręt kierownicą powodował że obkręcało mnie w miejscu i wyrzucało na środek jezdni...
Olbrzymie znaczenie ma kąt główki ramy, mam podejrzenie graniczące z pewnością że po dobraniu odpowiedniego dało by się połączyć stabilność z zwrotnością (choć zawracać w miejscu to to nie będzie :) ).
Cytat: sławek w Wrzesień 21, 2010, 08:54:03 PM
Już ze dwa lata męczy mnie pytanie czy "trójkołowce dla niepełnosprawnych" nie służą tylko znęcaniu się nad nimi...
Jeździ jeden koleś na takim cudactwie u nas po mieście. Średnia prędkość około 7km/h (słownie siedem!) Podejrzewam że do takiej prędkości jeszcze panuje nad pojazdem.... ::)
W Katowicach widzę co jakiś czas faceta na handbiku z napędem na przednie koło ( chyba velokraft'a ale pewność nie mam) i daje radę. Oczywiście jeździ wolniej ( może to kwestia jego wytrenowania, albo widywałem go kiedy jechał '' na luzie'' ) niż zwykłe rowery, ale te 30-35 km/h wyciąga i nie ma przy tym kłopotów z manewrowaniem.
Cytat: sławek w Wrzesień 21, 2010, 08:54:03 PM
Podsumowując - trójkołowiec "zwykły" to tragedia, a trójkołowiec w wersji "flevo" to chyba tylko fantazja zrodzona w chińskim umyśle...
Ale to nie jest układ typu flevo, gdzie mamy ''centralnie łamaną ramę'' a bardziej coś w stylu cruzbike czyli suport skrętny z przednim kołem, bez tak dużego wpływu balansu ciała jak to jest w flevo.
Velomobil open source:
(http://www.deferredprocrastination.co.uk/blog/wp-content/uploads/2010/09/drawing_front1-e1284563715279.png)
http://www.deferredprocrastination.co.uk/
Projekt ma dobre założenia: wzorowanie się na wczesnych samochodach wyścigowych, prosta nitowana karoseria z aluminium itp.
Przykłady godowych pojazdów tego typu:
http://blog.makezine.com/archive/2009/02/scratchbuilt_kids_racer.html
http://blog.makezine.com/archive/2009/02/cyclekart_building_and_racing.html
I parę innych tego typu projektów velomobil open source (niestety większość w mniejszym lub większym zastoju):
http://www.hypertrike.org/
http://wiki.whpva.org/vph/index.php?title=Open_Source_Velomobile_Development_Project
http://www.ihpva.eu/wiki/whpva.org/wiki/indexbdb5.html?title=Talk:Open_Source_Velomobile_Development_Project
I coś z zupełnie innej beczki: rewolucja w temacie dętek?
http://www.mtbnews.pl/content/view/2272/39/
Kolejny filmik z wielką stopą w akcji:
http://www.youtube.com/watch?v=h3DrrOBnErk
(Strona producenta: http://www.lightfootcycles.com/bigfoot.php )
Ornikopter HPV:
http://www.recumbentblog.com/2010/09/23/video-amazing-human-powered-plane-flies-by-flapping-its-wings/
Greg zrezygnował z projektu ''Pedal the Ocean expedition "
http://adventuresofgreg.com/blog/2010/09/22/pedal-the-ocean-expedition-canceled/
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=644.15 (http://forum.poziome.pl/index.php?topic=644.15) -> ostatni wątek pokazujący, że pomysł z postu
Cytat: Yin w Wrzesień 21, 2010, 07:18:11 PM
Interesujący trajk z przednim napędem:
http://www.youtube.com/watch?v=QNPtl-J-nNs
jest już prawie pełnoletni :D
Kilka nowych ciekawostek z recumbentblog.com:
Zlot u sąsiadów z UKR: http://www.youtube.com/watch?v=vYwCGisDVyA
Velomobil, też sąsiadów: http://www.recumbentblog.com/2010/09/28/velodreamers-ii/
Swb o zmiennej geometrii: http://www.youtube.com/watch?v=_dPEgZQFrlc
Lowracer FWD: http://www.recumbentblog.com/2010/10/08/kouign-amann-iii/
Projekt velomobila z dawnych lat (konstrukcje wzorowane na wczesnych "indy car" mają urok retro)
http://www.recumbentblog.com/2010/10/06/1913-cyclemobile-with-plans/
Kto jest kto w battle mountan: http://www.recumbentblog.com/2010/10/02/fast-company/
Kilka karbonowych rowerów, i miniaturowe modele rowerów poziomych: http://www.recumbentblog.com/2010/10/04/davignon-gallery-swb-lwb-and-models/
Elektryczny trajk z ciekawie* rozwiązanym tyłem: http://alexreah.blogspot.com/2010/09/quadro-trike-first-riding.html
(*Trochę przedrost formy nad treścią, dodatkowe koło to dodatkowe opory toczenia, waga itp.)
Jest taki wyścig rowerowy Paryż - Brest - Paryż. Trasa liczy 1200 km i jest "klasykiem" Francuzów. Trasa ma prawie 10 000 m przewyższenia. Na imprezę zjeżdżają się ludzie z całego świata. Rekord wśród rowerzystów poziomych bez owiewki ustanowił Holender Tijmen Hoeve - przejechał trasę karbonowym High-Racerem w czasie 58 godzin 2 minuty i ustanowił rekord wśród rowerzystów bez owiewki. Były dwa karbonowe High-Racery M5 na trasie, drugi rowerzysta karbonowego M5 miał czas 65 godzin. Szybsi... od "gołych rowerów poziomych" okazali się (oczywiście) ... rowerzyści w velomobilach "Quest" (jechały dwa Questy). Czyli velomobil Quest o wadze 38 kg był szybszy niż karbonowy High-Racer o wadze 8 kg ----> aerodynamika jednak daje przewagę. Ale rekord trasy (pierwsze miejsce) wcale nie należy do rowerów poziomych:
http://www.m5-ligfietsen.com/site/NL/Nieuws/Evenementen/ ----> relacja Holendra
http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index2.php?lang=en&cat=presentation&page=resultats_2007 -----> tu są wyniki, jak widać jechało całkiem sporo "ludu", impreza jest traktowana jako "amatorska"
(http://www.m5-ligfietsen.com/uploads/Itemizer/popups/1538.1.jpg)
(http://www.m5-ligfietsen.com/uploads/Itemizer/popups/1536.1.jpg)
(http://velomobile.free.fr/image_quest3.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2189/1793997584_191ab9dddf.jpg?v=0)
Jest też wyścig Paryż-Bordeaux. Trasa liczy 636 km. Rekord wśród rowerzystów poziomych ustanowili zawodnicy na Low-Racerach. Przejechali trasę w 19 godzin 16 minut. W tym drugim wyścigu rekord trasy też nie należy do rowerzystów poziomych.
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/NL/Nieuws/Laatste_nieuws/pnCurrent:14/ ----> źródło
(http://www.m5-ligfietsen.nl/uploads/Itemizer/popups/1416.1.jpg)
Szkoda, że nie podałeś rekordów rowerów pionowych w tych wyścigach.
Cytat: Neverhood w Październik 12, 2010, 05:35:31 AM
Szkoda, że nie podałeś rekordów rowerów pionowych w tych wyścigach.
Z tabeli organizatora wyścigu Paryż-Brest-Paryż nie wynika na jakim rowerze kto jechał - dla organizatora ważniejsze jest to że przyjedzie "kupa" ludu. Ale... na stronie: http://www.cyclingarchives.com/wedstrijdfiche.php?wedstrijdid=975 jest np. wynik z roku 1951 i ... Francuz Maurice Diot wykręcił czas 38 godzin 36 minut. Na "tradycyjnej" kolarce. Musiał zjeść dobre śniadanie.
Co do tego drugiego wyścigu Paryź-Bordeaux: najlepszy czas wykręcił co najmniej Francuz André Chalmel "tradycyjną" kolarką w roku 1979 z czasem 12 godzin 25 minut - jak chcesz wyszukać dokładnie Neverhood to możesz "prześwietlić" tabelę organizatora wyścigu Paryż-Brest-Paryż żeby sprawdzić jaki był rzeczywiście najlepszy czas. Tabelę do wyścigu Paryż-Bordeaux znajdziesz z kolei tu: http://www.cyclingarchives.com/wedstrijdfiche.php?wedstrijdid=47 . Impreza Paryż-Bordeaux przestała się liczyć w światku kolarskim więc oficjalne rezultaty podane są tylko do roku 1988.
A ja mam takie pytanie. Jakiś czas temu widziałem stronkę i filmik z poziomym zdaje się trajkiem a może i quadem z napędem pneumatycznym - rower miał napęd ze zbiornika sprężonego powietrza, odzyskiwanie energii z hamowania, oraz całkowicie pneumatyczne przeniesienie napędu - nie było łańcucha. Od trzech dni szukam u wujka jakiegoś info o tym ale nie mogę znaleźć. Ktoś kojarzy?
adriansocho - brzmi ciekawie tym bardziej, że kilka lat temu sam rozważałem taką opcję.. Tu masz linka do stronki z opisem takiego silnika http://www.darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/spr_pow.html (http://www.darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/spr_pow.html) - niestety, ani słowa o rowerkach :(
Paris - Brest - Paris
1891 - 1196 km - 71h 37m
1901 - 1196 km - 52h 11m 01s <- rowery wyglądają już jak kolarki (baranek, pozycja, cienkie rurki)
1911 - 1196 km - 50h 13m
1921 - 1196 km - 55h 07m 06s
1931 - 1186 km - 49h 23m 30s
1948 - 1186 km - 41h 36m 42s
1951 - 1182 km - 38h 36m 42s
następnie nie jest lepiej
Z wiatrem szybciej od wiatru, po raz kolejny. Tym razem 2.8x szybciej :).
http://www.wired.com/autopia/2010/08/ddwfttw/all/1
Paris-Brest-Paris to nie wyscig. To randonee. http://en.wikipedia.org/wiki/Brevet_(cycling)
Co do wynikow, trzeba brac pod uwage ze mozna jezdzic w grupie,
i jak sie patrzy na wyniki latwo ja zauwazyc, bo cala grupa dostaje ten sam czas.
Solo poziomka nie ma szans przeciw peletonu 20 kolarzowek na takiej trasie.
Na 1200km o wyniku raczej decyduje rowerzysta, a nie sam typ roweru.
Questy mialy dobry czas bo przedewszystkim w 2007 lal deszcz prawie przez wszystkie 4 dni,a do tego jechali razem caly czas.
W lazdym razie velomobl to swietny hpv na taka przygode.
Pozdro
CytatZ wiatrem szybciej od wiatru, po raz kolejny. Tym razem 2.8x szybciej
Dawno temu na Zalewie Wiślanym wypatrzyłem gostka pomykającego na bojerze.. z pionową, obrotową rurą zamiast żagla.
Potem z nim nawet rozmawiałem. Rura była obracana pedałami :) Szybciej niż wiatr pomykał (stety, niestety GPSów wtedy nie było i nie wiem, jak faktycznie szybko jechał). Ale "przejechać się" nie dał!
Tym razem pionowe:
http://gadzetomania.pl/2010/10/18/rower-wizytowka-mini-galeria/andrea/galeria
Tu rozwiązanie napędu:
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/384264040/1 (http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/384264040/1)
I jeszcze napęd owalny:
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/382673507/1 (http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/382673507/1)
"Pionowy" Z Węgier, nowy napęd :
"Koniec ze smarowaniem rowerowego łańcucha i podwijaniem nogawek spodni, aby się nie brudziły i nie wkręciły w łańcuch. Węgierski zespół projektantów zaprezentował innowacyjny rower bez łańcucha - Stringbike, który dodatkowo można łatwo dostosować zarówno do jazdy miejskiej, jak i sportowej.
W nowym rozwiązaniu, zamiast staromodnego łańcucha zastosowano stalowe linki połączone ze specjalnie zaprojektowanym systemem dźwigni i dysków, które napędzają rower. Wspomniane dyski stanowią kluczowy element całego systemu, ponieważ decydują o charakterystykach jezdnych roweru. Są to elementy wymienne - stosując różne dyski możemy w prosty sposób zamienić nasz rower z wersji miejskiej w trekkingową albo sportową. Sposób działania systemu tarcz i dźwigni przedstawiony jest na poniższym filmie:
http://studio.wp.pl/mid,1045254,wideo.html (http://studio.wp.pl/mid,1045254,wideo.html)
Dodatkową, bardzo dużą zaletą nowego systemu jest bardzo szybka zmiana biegów. Zastosowanie stalowych linek pozwoliło na zmienianie biegów nawet pod bardzo dużym obciążeniem lub przy jego braku - gdy nie pedałujemy. W ten sposób, jak zapewniają twórcy rozwiązania, rowerzysta może płynnie i szybko pokonywać nawet kręte miejskie uliczki i nie musi się skupiać na czynności zmiany przerzutek. Oczywiście brak łańcucha to także koniec problemu z jego smarowaniem i brudzeniem nogawek spodni. Co więcej, koła nowego roweru można ustawić asymetrycznie, przez co możliwe jest większe obciążenie lewej lub prawej nogi. To rozwiązanie może być przydatne dla osób niepełnosprawnych lub w treningu zawodowców."
[EDIT]
Tutaj jeszcze jeden film, tym razem ten napęd w praktyce: http://studio.wp.pl/mid,1045308,wideo.html (http://studio.wp.pl/mid,1045308,wideo.html)
Było już :P
Cholerka, faktycznie :-X nie zauważyłem chociaż przeglądałem, czy nie ma takiego wątku. Sorki
Cytat: cruzbike w Październik 24, 2010, 05:59:31 PM
Cholerka, faktycznie :-X nie zauważyłem chociaż przeglądałem, czy nie ma takiego wątku. Sorki
Nie miej wyrzutów -mi się wydaje że było u MD. A czy ktoś dałby radę wszystkie jego posty prześledzić? ;D
Gdybym zobaczył taki napęd w praktyce to może i bym się w nim "zakochał". Jako leniwiec chciałbym jednak dostać pod nos gotowy produkt, z zapewnionym dostępem do części zamiennych oraz nie muszę dodawać za przystępną cenę ::)
Cytat: sławek w Październik 25, 2010, 10:43:56 PM
Nie miej wyrzutów -mi się wydaje że było u MD. A czy ktoś dałby radę wszystkie jego posty prześledzić? ;D
Dziękuję. Choć raz byłem godny poziomu mistrza. W tamtej chwili, w przebłysku geniuszu dorosłem do pięt wodza. Choć raz. Ahh. Jeszcze raz dziękuje. Bądź pozdrowiony najwyższy. :P
Cytat: trajk-o-ciklista w Sierpień 06, 2010, 01:55:54 PM
Nie wierzcie w wszystko co widzicie na internecie ;)
PRAWDA!!! :P
LowRacer
Witaj LOWRACER :D napisz coś o sobie w powitalcu ;) Pozdrawiam
Cytat: trajk-o-ciklista w Sierpień 06, 2010, 01:55:54 PM
Nie wierzcie w wszystko co widzicie na internecie ;)
Nie warto wierzyć również słowu pisanemu, wiadomo "papier jest cierpliwy i wytrzyma wszystko" :P
Kawał na dziś
Babulka w parku siada na ławkę
- Oj, babciu - co też robicie- tu jest kartka "Świeżo malowane"
-Eeee, Paniusiu, nie ma co wierzyć słowu pisanemu... Kiedyś na ławce pisało "Ch... ci w d..." Do wieczora na tej ławce siedziałam i nic... ::)
:)
A właśnie, a jak to jest ze stabilnością pythona przy większych prędkościach? Bom słyszał, że marnie i powyżej 20 km/h to ciężko to utrzymać stabilnie?
Cytat: wrona w Listopad 08, 2010, 07:02:54 PM
google/siemens choper
www.abctechniki.pl/wiadomosci/occ podjal wyzwanie,ten od choperow na discovery,hej
Nie bangla, poprawiam:
http://www.abctechniki.pl/index.php/wiadomosci/51-technika/74-occ-siemens-automatyka.html
Moje pierwsze skojarzenie:
(http://www.abctechniki.pl/images/stories/Wiadomosci/Technika/occ_siemens//occ_siemens_03.jpg)
(http://images.okazje.info.pl/p/sprzet-agd/1960/siemens-tb-46120.jpg)
;)
Tak się tylko zastanawiam, ile ten harleyowiec na owym chopperze dostał za posadzenie na tym czymś i sfocenie... Bo szczęśliwy to on na pewno nie jest z tego powodu ;) I na pewno brakuje mu "piardu piardu piard" słyszalnego 2km dalej ;P
@Yin - skojarzenie jak najbardziej słuszne ;)
A to nie jest ten gostek z Discavery'owego warsztatu "American Chopper"? Tak coś mnie wygląda podobnie. Kurcze.. on jest "sir".. :o
A piardu-piardu.. no jest nieekologiczne! ;D
Edit
uuppps.. Znowu wtopa: sr to nie sir, tylko senior :)
Też mi się skojarzyło, że to właściciel OCC :)
Cytat: pajak_gdynia w Listopad 09, 2010, 07:51:59 AM
A piardu-piardu.. no jest nieekologiczne! ;D
Prąd z gniazdka też nie jest ekologiczny.
Cytat: adriansocho w Listopad 09, 2010, 10:04:28 AM
Też mi się skojarzyło, że to właściciel OCC :)
Ano to Paul Teutul senior, zresztą w artykule piszą że te żelazko na kółkach jest zrobione przez OCC.
Cytat: Yin w Listopad 09, 2010, 10:11:52 AM
Cytat: adriansocho w Listopad 09, 2010, 10:04:28 AM
Też mi się skojarzyło, że to właściciel OCC :)
Ano to Paul Teutul senior, zresztą w artykule piszą że te żelazko na kółkach jest zrobione przez OCC.
No przecież logo OCC jest na banerze za tym górnym żelazkiem.
Transformation Trike:
http://www.youtube.com/watch?v=JpiwDQr7OTs
przypadkiem znaleziona poziomka w PC Komputer
(http://lh3.ggpht.com/_wS4GhnF9T3c/TPU1bRVEpuI/AAAAAAAAB1s/GbS9RxVDsjk/s800/20101128227.jpg)
Rowerem w kosmos?
NASA, jak widać, poziomy sposób poruszania, się traktuje dość poważnie.
9-10 kwietnia 2010 w Alabamie, odbył się siedemnasty międzynarodowy konkurs.
Wyścig księżycowy "NASA Moonbuggy Race" (odbywa się już od 1994r).
http://www.nasa.gov/topics/moonmars/moonbuggy.html (http://www.nasa.gov/topics/moonmars/moonbuggy.html)
Piasty dedykowane pod napęd paskiem:
http://www.philwood.com/products/bdrivehome.php
Obszerny artykuł o velocarach, niestety po rosyjsku:
http://velomobile.org/library/articles-gl/86-birthcorpvelomobile
Pionowy trajk:
http://www.recumbentblog.com/2010/12/02/freecross-an-elliptical-crosstraining-variation-on-a-theme/
Poziom o zmiennej geometrii:
http://www.youtube.com/watch?v=IOE_rwc_2o8
Więcej informacji:
http://www.velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=5009&start=0
Zlot poziomek Rosja 1988r
http://www.youtube.com/watch?v=r5M5hBUeBpQ
Genialny w swojej prostocie adapter pozwalający zintegrować korbę.. z kasetą:
http://abundantadventures.com/mt_plus.html
Update:
Widelec z amortyzacją w główce ramy (Suntour Swing 28" ):
http://www.mbike.pl/Amortyzator-Suntour-Swing-28%284,9113,8492%29.aspx
Filmik promocyjny:
http://www.youtube.com/watch?v=dOGXY1ZS2ok
Coś na zimową nudę: zrób sobie model mango :)
http://web.archive.org/web/20061006023450/www.velomobiel.nl/alg/bouwplaat_geel.pdf
http://web.archive.org/web/20061006023439/www.velomobiel.nl/alg/bouwplaat_wit.pdf
Velomobil z drewna: http://picasaweb.google.com/ian.fardoe/FriendWoodWoodenVMMkII#
Mało toto poziome.. http://aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=414305 (http://aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=414305)
(na pamiątkę fotka (http://images50.fotosik.pl/515/a89dd40d1d03c24a.jpg))
Idąc tym tropem XXXLWB dałoby się zrobić :)
Cytat: pajak_gdynia w Styczeń 08, 2011, 08:38:49 PM
Mało toto poziome..
Idąc tym tropem XXXLWB dałoby się zrobić :)
Chyba koleś chciał aby na jego widok wszyscy mówili
Stary ale masz DYSZEL!!! :o :o :o
------------
Ale reklamy przeróżnej takie dziwadło się nieźle nadaje...
....i pranie można wysuszyć....
Rower dobry dla hydraulika - może rury wozić w całości ;)
albo kominiarz z drabinką ;)
Poziome filmy w jednym miejscu: http://www.recumbent.tv/
http://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=53624341
poziomka do terenu
i od razu link do włoskiego forum
Poziomka nitowana, plus plany do kupienia:
http://rivetrecumbentbike.com/gallery.html
a mnie się podoba ten filmik. Gdyby nie ten przejazd, to byłby obciach dla Giro.
http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/783/events/giro-2010-nadering-nederhorst-den-berg-over-dammerweg.html
Koncept poziomki z bambusa, tym razem w stylu velotaxi.
http://www.recumbentblog.com/2011/02/03/ajiro-a-fwd-rws-bamboo-recumbent-concept/
Velo-czołg i kilka innych ciekawych projektów.
http://technoart.com.ua/projects/transport/VD.html (http://technoart.com.ua/projects/transport/VD.html)
edit
(https://lh5.googleusercontent.com/_wh0wZ3Gq5BE/TW0jvvbV_WI/AAAAAAAACTk/NYqbDFpwW9o/s288/tank.jpg)
Schemat układu, specjalnego "czołgu" piechoty, znaleziony po wojnie
w archiwach firmy Mitsubishi
Ten czołg byłby dobry na nasze polskie drogi. Taki rowerek zrobiłby niezły popłoch w szeregach wroga ,tfu kierowców. Na miasie byłby dobrym rekwizytem ;D
Czterokołowy flevo:
http://www.youtube.com/watch?v=jzUr3GI_ulE
http://www.youtube.com/watch?v=OFT6rJ4Am18
Aluminiowy trajk bez spawania:
http://www.youtube.com/watch?v=6hx6gqY6pM4
Do tego flevo to niezłe zgranie jest chyba potrzebne... ;D
A przy trajku to widać efekty umieszczenia środka ciężkości zasadniczo nad przednią osią... Widać przy hamowaniu, że chyba coś jakby nadsterowność przy dużych prędkościach powinna się pojawiać (ze względu na brak pasażera może)... Poprawcie mnie jeśli się mylę...
Przecież on jedzie po śniegu. Ja szukałbym problemu w nie równym łapaniu hamulców.
Wywiad z właścicielem sklepu z poziomkami w Hong Kongu:
http://vimeo.com/10501940
Ciekawe jest to co co mówi o ich infrastrukturze rowerowej: podobnie jak u nas bezpieczniej jest na ulicy niż na ścieżkach rowerowych.
Ok! Rzczywiscie :-[ Lód...
Czy ten gostek mówi, że lubi "poziomką" jezdzić po górach Hong Kongu, które są "...short and extremly steep..." (krótkie i ekstremalnie strome)? Czy mi się tylko wydawało? Później mówi, że na trajku podjazdy 20-30%...
To by trochę rozjaśniało spojżenie na "poziomki" w górach. Piszę oczywiście jako osoba, która jeszcze "poziomką" nie jezdziła!
Cytat: NPX w Marzec 16, 2011, 05:52:18 PM
Czy ten gostek mówi, że lubi "poziomką" jezdzić po górach Hong Kongu, które są "...short and extremly steep..." (krótkie i ekstremalnie strome)?
Dokładnie tak. On w tym fragmencie mówi w kontekście jaką poziomka gdzie lubi jeździć bo ma kilka ( technicznie jako właściciel sklepu ma kilkadziesiąt ;) ).
ergodrive, strona po polsku. Z tego co wyczytałem to chcą zrobić pojazd popularny na modłę MDhttp://sites.google.com/site/ergodrive (http://sites.google.com/site/ergodrive)
Było już na forum, ale dobrze przypomnieć bo widzę że dodali nowe filmiki. Na modłę MD - hmm nie za bardzo, musiał by mieć daszek ;)
Tym razem poziom w klimatach retro ;)
http://youtu.be/zvh44wzhw9c
Napęd elektryczny dwuBosch?owy
W zasadzie w poziomie.
http://www.nilsferber.de/ex.html (http://www.nilsferber.de/ex.html)
Cytat: Yin w Kwiecień 08, 2011, 02:58:24 PM
Tym razem poziom w klimatach retro ;)
http://youtu.be/zvh44wzhw9c
Coool :D
Ciekawe jaka to jest transmisja, że ma bieg wteczny
Pozdro
Możliwe, że taki jak w gokartach na pedały, które można wypożyczyć w kurortach nadmorskich: blokada wolnobiegu sterowana dźwignią.
Cytat: trajk-o-ciklista w Kwiecień 08, 2011, 05:54:14 PM
Ciekawe jaka to jest transmisja, że ma bieg wteczny
Rozwiązania proste są skuteczne:
http://zygan.freehost.pl/tekst/8t.jpg (http://zygan.freehost.pl/tekst/8t.jpg)
403 Forbidden, faktycznie proste :)
u mnie działa zdjęcie, faktycznie genialne rozwiązanie, zawsze można coś pokombinować z wielkościami trybów i mieć szybszy/wolniejszy wsteczny.
Potwierdzam, Forbidden You don't have permission to access /tekst/8t.jpg on this server.
(http://zygan.freehost.pl/tekst/8t.jpg)
firumowy automat dodaje automatycznie http:// i w tym jest problem
Dalej nie bangla, spróbuj opcji '' umieść obrazek" w oknie edycji posta. Ewentualnie można skopiować i wrzucić na picassa.
(https://lh5.googleusercontent.com/_wh0wZ3Gq5BE/TaLxBD4GfRI/AAAAAAAACYY/CUwOkK--Ge8/s800/8t.jpg)
Hiracer ;)
http://www.youtube.com/watch?v=6yKOuUl6Ol8
A Storm narzeka, że na swoim swb nie sięga nogami do ziemi...
Trzech rzeczy bym się bał: bocznego wiatru, ostrego hamowania i stromej górki :)
UUUhhhhhh...!!!
Ale nie pokazali 2 rzeczy:
- jak na to się wsiada i rusza :P
- jak się hamuje i zsiada :P
O bezpieczeństwie poruszania się takim rowerem poza swoim typowo hamerykańskim osiedlem (gładki asfalt, znane SZEEEEEEEROOOOOOKIE DROGI - a nie jakieś wybrukowane kostką dałna ścieżki dla samochodów) wspominać nie ma co... to zupełnie inny kraj niż u nas...
A co do mojego roweru VG3... Póki co wsadziłem widelec 20" z Cyklotura RST, troszkę przód opadł (pojawiły się problemy z korbami i przednim kołem, czego sie obawiałem - ale o tym w innym wątku będzie) - i póki co wysokość "w kłębie" - równe 60cm. W porównaniu do tych Very Very High Racerów to ja mam chyba Low ;)
P.S. @Tatar - dotykałem, tyle że końcami paluszków ;) Obecnie przy 60cm już dam radę nawet postawić stopę :]
Cytat: storm w Kwiecień 24, 2011, 07:39:19 PM
pojawiły się problemy z korbami i przednim kołem, czego sie obawiałem - ale o tym w innym wątku będzie
Może krótsze korby pomogą?
Cytat: storm w Kwiecień 24, 2011, 07:39:19 PM
pojawiły się problemy z korbami i przednim kołem, czego sie obawiałem - ale o tym w innym wątku będzie
Proszę, nakieruj mnie na ten wątek.
A proszę bardzo: :) (właśnie co napisałem)
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=781.msg15962#new
Ozi - hybryda z Krakowa
http://krakow.naszemiasto.pl/artykul/875386,ozi-hybrydowy-rower-stworzony-przed-studentow-agh,id,t.html
Poziomy 29 niner :)
http://www.meta-bikes.com/mm29_range.html
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=67099
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=67603&page=3
http://www.recumbentblog.com/2010/04/06/monster-29er-looking-mean/
Edit:
Poziomka z zmiennym kątem fotela:
http://youtu.be/QL6RhDEM640
Edit 2:
Przyczepka dla pozioma:
http://www.gingko-spezialradteile.de/html/anhanger.html
Kolejny 29 niner z napędem na 2 koła:
http://www.gingko-spezialradteile.de/html/galerie3.html
ONEYBIKE (http://www.petovdesign.com/industrial.htm) . Było już?
Mnie się podoba ;D
Offtopic: potrzebuję waszej pomocy. Widziałem na sieci film/zdjęcia poziomki, w której przednie koło zastąpiono kółkami z deskorolki lub mountainboarda. Nie mogę tego namierzyć teraz. Ktoś wie o co mi chodzi i potrafi to odnaleźć?
Z innej beczki
http://www.joemonster.org/mg/88236,lastup,Rower_z_bambusa
Cytat: kapitanwasyl w Maj 05, 2011, 07:47:30 PM
Z innej beczki
http://www.joemonster.org/mg/88236,lastup,Rower_z_bambusa
ja chce takie haaaki
To se taki zbuduj
Tu masz dostawcę bambusa:http://www.kokos.com.pl/bambusdekoracyjny.php
Powodzenia! T1
Obudowana poziomka z asystą spalinową http://youtu.be/LYi76MACrV8
Wyścig poziomy vs pionowy: http://youtu.be/wUWKcKwO-NI
Kompaktowy poziom dla dzieci: http://www.youtube.com/watch?v=WzOJBwDCrU0
I nie tylko: http://youtu.be/sNqGppk6shY
Witam
Ten Paul Elkins to musi byćjakis kumpel MD, bo zbudował rower z Coroplastu!
Pamiętacie Coroplast?
Pozdrawiam T1
Sporo osób bawi się coroplastem - żeby na szybko obudować rower i sprawdzić czy velomobil to jest to jest ok. Ewentualnie widuje się go jeszcze na torach ( gdzie rower bezpiecznie dojeżdża sobie na bagażniku samochodu). Zazwyczaj jak komuś jazda velomobilem się spodoba to po testach z coroplastem przechodzi do robienia karoserii z laminatu. Ale design Paula a'la prl faktycznie przypomina tego co to tanie poziomki elektryczne z daszkiem miał sprzedawać masom ;).
Update:
Ciekawy materiał o oponach, oporach i ciśnieniu: http://community.terrybicycles.com/media/podcastgen1.3/?p=episode&name=2010-11-17_heine_v1.mp3
Update 2: Trajk z lego technic w skali 1:1: http://gadzetomania.pl/2011/04/13/klocki-dla-duzych-chlopcow-zbuduj-sobie-pojazd
Update 3: Poziom i napęd elektryczny trochę inaczej ;) http://www.youtube.com/watch?v=0Ldcb-9krAw
a tutaj poziomka ręczono - nożna
http://youtu.be/VwOX4UdACNI
Tym razem buty :)
http://youtu.be/Q3OZL8aEbIw
Na eBay'u "znalazłem" ten rower.. Ciekawe CLWB FWD.. w dodatku bagażówka..
http://www.heinzherrmann.com/?thema=50
Rower ciekawy,zwlacza mnie zainteresowalo rozwiazanie napedu.Dokładnie piasta Sram dual drive.Szukajac info w necie trailem jednak na kilka informaji o dziwnych niespawnosciach tego ukladu.Czy uzytownicy tego forum spodkali sie z takim rozwiazaniem napedu i wiadomo cos o problemach tego napedu.Bede wdzieczny za rozwiniecie tematu.
Co do dual drive.. Zasponsorowałem siostrze takie cudo zamontowane na wspaniałej używce Gazelli (mieszczuch).
Problemów technicznych praktycznie nie zauważyłem żadnych: piasta to tak naprawdę stara technologia (3 biegi), kaseta najzwyklejsza (8rzędów, może niedługo zacznie być problemem..).
Jedynym "minusem" jest grip do zmiany biegów na kasecie.. bo nie lubię :)
Największym problemem wydają się podkładki trzymające koło: podobno lubią się ścinać, szczególnie przy "mocnych" nogach i niedozwolonych zakresach liczby zębów. Ale ogólnie jest to problem piast planetarnych SRAM, a nie dual-drive (i w dodatku na dwóch przypadkach: DD siostry i "9"ka żony nie zauważyłem nawet śladu ścinania tych podkładek).
Inny "minus" jest systemowy: ja (celowo) zanabyłem z hamulcami rolkowymi. Widziałem jeszcze tylko wersję pod Vki/canti, ale i tak nie jestem pewien czy produkowana jest wersja pod tarcze (centerlock? 6 śrub?)
Układ praktyczny ,ale rodzi sie zasadnicze pytanie o zywotnosc całosci.Do mnie przemawia sytem wew zmiany pozwalajacy zmienic zakres na postoju,na drugim miejscu stawiam zastopienie tradycyjnej potrojnej korby.Aktualnie pracuje u mnie 8 kaseta i tylko w terenie brakuje trosze dołu.Przod 50z kaseta 11-32 wiec zakres jest w miare ok jednak skierowany jest na jazde bardziej po utwardzonym terenie.Dzieki za info z praktycznego uzytkowania dualdrive.
Przekładnie planetarne.. Mają się trochę nijak do "zwykłej" trzyrzędowej korby. Jak miałbym ustawiać w kolejności, to dual-drive poszłoby faktycznie na pierwszą pozycję (chociaż jestem "przyzwyczajony" do wielorzędowej korby).
Zmiana "na postoju" jest gwoździem do tej trumny. Jedyna wada: nie wyskoczysz poza owe 500% (przy 54/22 * 32/11 jest 710%)
Dual drive niestety ma ciągle wady kaset wilorzędowych i ich nierównomiernego zużywania się. Czyli co parę kkm zmiana napędu, ale koszty zaczynają się od trochę ponad 50zł.
dadcom, masz duala, czy tylko przerzutkę z tyłu?
Mam kasete tylko z 8 przelozeniami i zastanawiam sie czy isc w strone dodania z przodu potrojnej korby czy pozostwic przod jak jest i zaiwestowac w dual.Temat i tak dopiero po sezonie do realizacji ale wole wiedziec w co wrzucic pare stów jak najlepiej.
Cytat: pajak_gdynia w Lipiec 23, 2011, 10:13:15 PM
Na eBay'u "znalazłem" ten rower.. Ciekawe CLWB FWD.. w dodatku bagażówka..
http://www.heinzherrmann.com/?thema=50
Bardzo ciekawy rower. I ładny.Tylko że ja bym z takim pod górkę nie jechał ;)
Myśl techniczna sąsiadów rozwinięcie tego projektu:
(https://lh5.googleusercontent.com/-sH-QJzpLkTQ/TUWuJpVpOjI/AAAAAAAADuY/GdOSpRHxuuI/s720/76850549.jpg)
Na wersję dla czterech osób: http://youtu.be/lGRQTw9X1Mg
I dual zainstalowany.Przez mase lat uzytkowania tradycyjnych rozwiazan testuje cos dla mnie nowego.Jak narazie jest ok ,poprawila sie mobilnosc zwlaszcza w miekkim terenie ,chodz po niedzielnej wyprawie w mocno kolarskim towarzystwie uslyszalem ze jak potrenuje to stane sie grozny >:(. Zaleta jest rowniez brak zaprzatania sobie glowy przed krzyzowka aby wejsc na wyzsza tylna koronke-jedno klikniecie i jazda z pod swiatel. Uklad 52 zeby i kaseta 11-32 oraz wew trojka idelanie sie uzupelniaja. Pewnie dobrze bylo by zmniejszyc przod dla wiekszej sily ,ale generalnie uszczeszczam drogami twardymi i ten zakres daje niezle mozliwosci z osiaganymi predkosciami.
Cytat: dadcom w Sierpień 23, 2011, 10:42:12 PM
I dual zainstalowany.
Mozevto wstyd, ele m
Nie wiem, co to dual ?
To pasta planetarna z trzema biegami wewnętrznymi i zewnętrzną kasetą. W praktyce pozwala zrezygnować z przedniej przerzutki, lub uzyskać imponującą ilość przełożeń przy jej zachowaniu.
Wizualnie wygląda +- tak: http://www.dotbike.com/p/3726
Hehe, chyba spapuguję ten patent w drodze do ołtarza ;)
http://bikemastah.cz/2011/08/tri-azub-trikolky-tahnouci-brycku-pro-poniky/
Cytat: Yin w Sierpień 23, 2011, 11:38:40 PM
To pasta planetarna z trzeba biegami wewnętrznymi i zewnętrzną kasetą. W praktyce pozwala zrezygnować z przedniej przerzutki, lub uzyskać imponującą ilość przełożeń przy jej zachowaniu.
Wizualnie wygląda +- tak: http://www.dotbike.com/p/3726
dzieki, ale czy alfine 11 nie załatwia sprawy ?
I tak i nie. Mając kasetę zawsze możesz lepiej dobrać rozkład przełożeń jaki Ci pasuje. Do tego dual drive jako piasta o prostszej konstrukcji teoretycznie powinna dłurzej pracować bezawaryjnie niż alfine 11 (zgodnie z prawem Murpiego prawdopodobieństwo awarii wzrasta wraz z komplikacja mechanizmu ;) ). No i cenowo dual drive wychodzi taniej.
Cytat: Makenzen w Sierpień 24, 2011, 12:44:30 AM
Hehe, chyba spapuguję ten patent w drodze do ołtarza ;)
http://bikemastah.cz/2011/08/tri-azub-trikolky-tahnouci-brycku-pro-poniky/
Ekstra patent :)
Gemsi,
Alfina może i jest fajna.. ale nie aż tak bardzo jak powinna być za te pieniądze. Ciężka, daje ledwo jakieś 400%, koszmarna w serwisie i wcale nie taka "planetarna" (zmiana biegów tylko bez obciążenia). Analizując tabelki przełożeń.. Zysk w postaci szerokiego łańcucha i tańszej zębatki (.. no koło 30zł, bo "pozwolili" sobie na ścienienie tejże..)
Dual daje nawet do 560% (lepiej niż Rolhoff, 540%) przy znacznie "lepszej" cenie.. i wadze. "Standardowe" kasety są w końcu tanie jak woda (8s spokojnie można kupić z łańcuchem za 50zł)
Aktualnie wg mnie największą wadą jest "wystająca" przerzutka i jej powinowactwo do różnych badyli. Jednak siostra cieszy się takowym cudem bez zastrzeżeń (pewnie po lasach nie jeździ). A skoro poziomki do lasu słabo się nadają.. to nie ma problemu :)
Jesli zmienacz wystaje wystarczy zamocowac dodatkowa oslone z preta i jaz bezpieczniej.Ja chwale to rozwiazanie ,a jakby do tego dolozyc korbe z trzema zebatkami to dopiero byla by zabawa biegami.
http://www.gizmag.com/thrustcycle-srt-balancing-three-wheeler/19614/ (http://www.gizmag.com/thrustcycle-srt-balancing-three-wheeler/19614/)
Co Wy na to?
Cytat: PrzemO w Sierpień 25, 2011, 05:19:56 PM
http://www.gizmag.com/thrustcycle-srt-balancing-three-wheeler/19614/ (http://www.gizmag.com/thrustcycle-srt-balancing-three-wheeler/19614/)
Co Wy na to?
Fearkin' cool ;D
Ale RWS i to małe kółeczko z przodu? No nie wiem .. ;)
Fajnie się trzyma pionowo, ale jak to JEŹDZI ? :)
Cytat: trajk-o-ciklista w Sierpień 25, 2011, 08:58:09 PM
Fearkin' cool ;D
Ale RWS i to małe kółeczko z przodu? No nie wiem .. ;)
Fajnie się trzyma pionowo, ale jak to JEŹDZI ? :)
po mojemu to tak jak segway, :)
RecumbentTV: Episode 2
http://youtu.be/yCYcMvRzzPQ
Trochę nudny nie licząc tego jig'a w fabryce :)
Cytat: Yin w Sierpień 30, 2011, 04:13:12 PM
Trochę nudny nie licząc tego jig'a w fabryce :)
aż sie podnieciłem :), jig zawodowy,
Wywiad z właścicielem SOFABIKE
http://youtu.be/sE_8k3Dw8KE
Tajemnica daszka rozwiązana ;)
Nowości z Francji http://malricsworld.blogspot.com/2011_08_01_archive.html
Drooool ..
(http://1.bp.blogspot.com/-E7mEUhGiaYw/Tl0TdOZ9jPI/AAAAAAAABBA/AEfVItTp25A/s400/DSCN6350small.jpg)
Ładny :) I biały - czyli w Francji też white is new black ;)
Tymczasem w Pepiklandji
Wyścigi Velomobili
http://tvhradec.cz//Reportaze/Kultura/Slapaci-vozitka-v-centru-Hradce-Kralove.aspx (http://tvhradec.cz//Reportaze/Kultura/Slapaci-vozitka-v-centru-Hradce-Kralove.aspx)
Pamiętajcie. Wygląd też jest ważny.
Przetłumaczy ktoś film?
Dziś zlecenie, dziś usługa:
(Evzen jakiś tam, główny organizator): Organizujemy właśnie wyścigi pojazdów na pedały, już po raz drugi, w Hradcu Kralove, spodziewamy się także udziału Włochów i Francuzów. Historia wyścigów narodziła się we Francji, teraz zaczynamy z tym my, [niewyraźnie], swój przyjazd zadeklarowały co najmniej 2 - 3 osoby, tak więc spodziewamy się, że dotrą.
(Wodnik Franta): Ja jadę zupełnie pierwszy raz [niewyraźnie]
Oceniamy tu przede wszystkim stronę techniczną, tj. w naszym przypadku szybkość pojazdów, ale oprócz tego oceniamy jeszcze estetykę, czyli wygląd, a w tym obszarze liczy się wrażenie artystyczne. Ideą tych wyścigów jest zabawa, żart i po prostu dobre towarzystwo, zabawianie widzów.
Zwycięzcy dostają puchary, od największych po tego ostatniego, ten malutki puchar. My jeszcze poszliśmy nieco inną drogą, dajemy te ceramiczne pojazdy, co jest takim rarytasem.
Idea podobna do British Pedal Car Grand Prix, tylko bardziej na wesoło.
http://youtu.be/_3R_hmUPsTo
Jest gdzieś strona z fotkami jak te pojazdy powstają?
Zalazłem jedynie zdjęcia z samego wyścigu. Na temat budowy, niestety nic.
http://www.filcom.cz/foto/galerie/sla_auta_2011/index.html (http://www.filcom.cz/foto/galerie/sla_auta_2011/index.html)
http://galerie.pesekfoto.eu/thumbnails.php?album=185 (http://galerie.pesekfoto.eu/thumbnails.php?album=185)
Discovery Channel - Wszystko o rowerach
http://loverower.pl/wszystko-o-rowerach
http://www.filesonic.com/file/721942801/discovery-wszystko+o+rowerach+cz.1.rar
http://www.filesonic.com/file/721988451/discovery-wszystko+o+rowerach+cz.2.rar
Poziomki są w drugiej częsci.
Szybka poziomka. http://www.sfora.pl/Najszybsi-na-Ziemi-Prawie-130-kmh-rowerem-g35992
Bez opisu żeby nie psuć niespodzianki ;)
http://youtu.be/SqBw7XapJKk
O LOL ;D
A na poziomce by tez umiał ? ;D
To ci skubaniec ,czekac jak beda w wyscigach tour startowac ;)
Dawno mnie tak nic nie zaskoczyło jak ten mały rowerzysta. Robot robotem ale utrzymanie równowagi a szczególnie ruszanie to nam ludziom trudniej przychodzi - szczególnie na niektórych poziomach :D.
To Ci niespodzianka, oglądałem do końca i gleby ten roborowerzysta nie zaliczył, dobry jest, ciekawe jak długo trenował.;)
(http://www.psfk.com/wp-content/uploads/2010/06/Leisure-Retro-Bike-With-An-Easy-Folding-System-1.jpg)
(http://www.psfk.com/wp-content/uploads/2010/06/Leisure-Retro-Bike-With-An-Easy-Folding-System-3.jpg)
Poziomka czy bicykl?
http://www.psfk.com/2010/06/pics-retro-recumbent-bike-folds-up-for-easy-transport.html (http://www.psfk.com/2010/06/pics-retro-recumbent-bike-folds-up-for-easy-transport.html)
Gemsi coś dla Ciebie.
http://youtu.be/QMp_ZRztYM4 (http://youtu.be/QMp_ZRztYM4)
Cytat: kaczor1 w Październik 11, 2011, 03:09:11 PM
Gemsi coś dla Ciebie.
moje psy bieganie przy rowerze rozumieja tak :)
http://www.youtube.com/watch?v=Mo_hBu30SqU (http://www.youtube.com/watch?v=Mo_hBu30SqU)
Kila fajnych .pdf z ihpva.org:
http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/09-v2n2-1983.pdf
http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp54-2003.pdf
Fajny motyw między 5.25 a 6 minutą ;)
http://youtu.be/CbXFPkdGWTA
Nie poziome, ale coś w temacie majsterkowania - człowiek -tokarka:
http://youtu.be/wnv0DAR_gWA
Nie wiem czy było na forum , ale zajebiste :
http://www.youtube.com/watch?v=-q4WYaBv2KA&feature=related
Było :)
Z rowery.rec
Nowa era agro tuningu rowerów ;)
http://groups.google.com/group/pl.rec.rowery/browse_thread/thread/2dfb74e8e9a660d8#
W praktyce:
http://www.youtube.com/watch?v=ZCvGGuN8a9k
I pomyśleć że jedną z podstawowych zalet roweru jest cisza podczas jazdy :)
Update:
Recumbent Cycle-Con:
http://youtu.be/2pp2oGoJ8Uo
http://youtu.be/uea9NfyBcUk
http://youtu.be/c9mI7xnHiQQ
Kilka ciekawych rozwiązań:
http://www.youtube.com/watch?v=r2bh4TaSLu0&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=r2bh4TaSLu0&feature=related)
Drewniany chopper http://vimeo.com/25012795
Ktoś kiedyś pytał o wykonanie układu sterowania w układzie forkless (Mpalternatywa jeśli dobrze pamiętam?)
Oto kilka fotek jak to jest zrobione: http://www.ratrodbikes.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=7153
Ja też się interesowałem rowerami bez widelca i chciałbym kiedyś taki zbudować.
A wracając do meritum: zdjęcia tego rowerka (lub podobnego) już były wrzucane na tym Forum, i wyszło, że ten rower ma oś skrętu nie w płaszczyźnie symetrii opony (znaczy obok), czyli w jedną stronę skręca inaczej niż w drugą. A ja chciałbym mieć oś skrętu w płaszczyźnie symetrii opony, żeby skręcał równo.
Kilka ciekawych maszyn:
http://video.nationalgeographic.com/video/player/national-geographic-channel/specials-1/science-technology/ngc-mutant-bikes.html
Cytat: Franc w Grudzień 15, 2011, 11:30:16 PM, i wyszło, że ten rower ma oś skrętu nie w płaszczyźnie symetrii opony (znaczy obok), czyli w jedną stronę skręca inaczej niż w drugą. A ja chciałbym mieć oś skrętu w płaszczyźnie symetrii opony, żeby skręcał równo.
Zrobić kingpin inclination, tak jak na tadpole trike, kiedy chcę się osiągnąć center point steering.
W zasadzie takie rozwiązanie działa tak jak center-hub-steering, tylko że oś skrętu nie jest w srodku piasty, a obok jak w trajce.
Pozzz
Transformers:
http://www.youtube.com/watch?v=JYELRfVxoBg&feature=youtu.be
epickie
Cytat: Yin w Grudzień 15, 2011, 06:06:27 PM
Ktoś kiedyś pytał o wykonanie układu sterowania w układzie forkless (Mpalternatywa jeśli dobrze pamiętam?)
Oto kilka fotek jak to jest zrobione: http://www.ratrodbikes.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=7153
Masz pamięć absolutną Yin :) Fotki znam, temat forkless przerobiony. Teraz na tapecie jest CHS.
Cytat: PrzemO w Grudzień 21, 2011, 09:11:28 PM
Masz pamięć absolutną Yin :)
Sklerozę niestety też ;)
Cytat: PrzemO w Grudzień 21, 2011, 09:11:28 PM
Teraz na tapecie jest CHS.
Central hub steering? Jakiś konkretny projekt?
Niezupełnie toto poziome, ale trochę tak:
http://www.wprost.pl/ar/284349/Bezlancuchowy-rower-Marka-Jurka-nagrodzony/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+wprost-wydarzenia+%28Wydarzenia+Wprost+24%29
Chwalę się bezczelnie, bo jest to dzieło ojca mojej kumpeli :)
Cytat: Makenzen w Grudzień 22, 2011, 10:11:09 AM
Niezupełnie toto poziome, ale trochę tak:
:) Myślę, że można zaliczyć do ćwierć poziomych, za względu, że nogi są wysnunięte trochę do przodu.
Jak to jeżdzi:
http://www.dailymotion.com/video/xn4f5u_rower-marka_tech (http://www.dailymotion.com/video/xn4f5u_rower-marka_tech)
A czy nie jest to najzwyklejsze MBB z siodełkiem do du..y (zamiast fotelika podpierającego plecy)?
Ba, nawet jakiś Holender robił (opatentował) takie wielobiegowe przekładnie do montowania w osi koła napędowego, jako jeden z przykładów aplikacyjnych (i jednocześnie referencyjny) to FlevoBike.
A Schlumpf Innovations chyba dalej takie cuda robi. Ceny niestety zabijają (1421 franciszków..) :(
Pierwsza mysl jaka mnie naszla kiedy czytalem o tym rowerze jest taka, ze to przeciez hm...nic nowego. Pare dni temu czytalem historie powstania roweru od welocypedow do aktualnej formy i rower z pedalami w przednim kole byl chwilke przed powstaniem bicykli - zanim ktos wpadl na jakze swietny pomysl "hej! wstawmy wieksze kolo, pojedzimy szybciej". Jedyne co ma nagrodzony rower, a tamtym brakowalo, to jakis wolnobieg w piascie... Jak najbardziej gratuluje sukcesu, ale czy to az taka nowosc w rowerowym swiecie?
Może nie ze świata, i nie pozioma, ale ciekawostka to na pewno :)
W zasadzie tak, działa ten rower podobno do MBB, ale ze zdjęcia widzę że jest tam parę niezwykłych rozwiązań.
Patrzcie że kierownica nie jest mocowana bezpośrednio do "widelca", połączona jest pośrednio tam z główką, czyli jak widać kierownica kręci się więcej niż widelec/koło
co pewnie pomaga dawać lepszej kontry rękami, dając bardziej stabilną jazdę.
Nie dość że ma wolnobieg, jest tam choćby jedno przełożenie, bo z 1:1 i takim kołem nie pojedzie szybciej niż ca. 10km/h (dlatego welocypedy maja tak duże koło, bo napęd jest bezpośredni)
Jeżeli można takim normalnie jeździć (Pan Marek pokazuje że jak najbardziej) to akurat jest idealnie na taki miejski składak.
Nie ma łańcucha i brudu, bardzo mało serwisowania (smarowanie przekładni co jakiś czas)
Są jazdy próbne ? :)
Pozz
Cytat: trajk-o-ciklista w Grudzień 22, 2011, 12:44:30 PM
Jeżeli można takim normalnie jeździć (Pan Marek pokazuje że jak najbardziej) to akurat jest idealnie na taki miejski składak.
Pozz
Nie tylko Pan Marek http://bzaborow.org/galer/pg/photo/83000 (http://bzaborow.org/galer/pg/photo/83000)
Mnie spodobały się skrętne pedały . Takie koło było by super do poziomki żeby miało z sześć biegów to była by rewolucja !
Tomek70 Widzę mamy ten sam pogląd na świat, inne poziomki niż MBB FWD to nie poziomki i nie rowery ;D
Cytat: Makenzen w Grudzień 22, 2011, 10:11:09 AM
Niezupełnie toto poziome, ale trochę tak:
http://www.wprost.pl/ar/284349/Bezlancuchowy-rower-Marka-Jurka-nagrodzony/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+wprost-wydarzenia+%28Wydarzenia+Wprost+24%29
Było na rowery.rec: http://groups.google.com/group/pl.rec.rowery/browse_thread/thread/32aac2659a6867d0#
Imho kolejny martwy pomysł, polany sporą ilością marketingowego kitu który nie trafi na sklepowe półki.
Cytat: tomek70 w Grudzień 22, 2011, 08:11:24 PM
Mnie spodobały się skrętne pedały . Takie koło było by super do poziomki żeby miało z sześć biegów to była by rewolucja !
Są podobno takie koła z piastą planetarną i korbami w osi koła do monocykli - patrz info na rowery rec. Rewolucja? Raczej nie, 6 czy nawet 8 biegów to bardzo mało, w praktyce oznaczało by to wąski zakres przełożeń lub spore dziury miedzy biegami a wiec nieefektywna kadencja.
No mówiłem że ciekawy :) Ale, nawet na miejski rower w płaskim terenie, potrzebował by chociaż trzy biegi, bo nie można wstać i naciskać pedały, jak np. w ss lub ostrym.
Rafał jeździł, więc może on coś powie na temat ?
Pozzz
Wszystko o trajkach od strony praktycznej i teoretycznej: http://www.hellbentcycles.com/trike_projects/Recumbent%20Trike%20Design%20Primer.pdf
sporo tego, szkoda że po angielsku, może ktoś by przetłumaczył? Nie że nie umiem angielskiego, ale każdy "temat" ma inne znaczenie słów, nawet w języku polskim jak "krótki wózek przerzutki" co po przetłumaczeniu na angielski traci już trochę sens jak i w drugą stronę
Cytat: Danielasty w Grudzień 22, 2011, 09:43:22 PM
Tomek70 Widzę mamy ten sam pogląd na świat, inne poziomki niż MBB FWD to nie poziomki i nie rowery ;D
zgadza się :)
Na rosyjskim forum poświęconym rowerom poziomym, właśnie dobiega końca głosowanie na najlepszą konstrukcje roku 2011
Konkurs został podzielony na kategorie
Traik >>>klik (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6083&sid=c5e1f69425c011f62b1047fe9a7ea6a6)
Czterokołowiec >>>klik (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6084&sid=c5e1f69425c011f62b1047fe9a7ea6a6)
Dwukołowiec >>>klik (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6082&sid=c5e1f69425c011f62b1047fe9a7ea6a6)
Inne nie mieszczące się w pozostałych kategoriach >>>klik (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6088&sid=c5e1f69425c011f62b1047fe9a7ea6a6)
Dla niepełnosprawnych >>>klik (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6086&sid=c5e1f69425c011f62b1047fe9a7ea6a6)
Rozwiązanie techniczne >>>klik (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6087&sid=c5e1f69425c011f62b1047fe9a7ea6a6)
popraw link dla niepełnosprawnych, chyba że trike jak i niepełnosprawni to jadna grupa
Cytat: Danielasty w Grudzień 30, 2011, 12:03:46 PM
popraw link dla niepełnosprawnych, chyba że trike jak i niepełnosprawni to jadna grupa
Sprawdziłem, lnki są ok i to są dwie oddzielne kategorie.
Rowery mogą startować w więcej niż jednej kategorii, inne są tylko kryteria oceny.
Ciekawostka z afryki: chukudu, pojazd transportowy będący czymś pomiędzy hulajnogą a rowerem grawitacyjnym (gravity bike).
http://youtu.be/71lKJmtEc0w
Check this out ! :) http://www.utahtrikes.com/RECENTTRIKE-Kustom_KMX_Kar.html
Choć ja bym dał jeszcze daszek i owiewkę :) taki rodzinny pedalo-samochodzik :)
(http://www.utahtrikes.com/uploads/utrecenttrikepics/1605/pic/patterson.jpg)
a zawracanie na ulicy na ile razy? 7 czy 12 starcza?
wymiary podobne do mojego tandemu poziomego więc i zwrotność pewnie przybliżona - czyli jak osobówką :) cały w tym fun, że jadąc trzeba myśleć o tym że tył jest dłuuuugi (zajeżdża na zakrętach) i skręt ograniczony:) można się do tego przyzwyczaić:)
Cytat: Danielasty w Styczeń 06, 2012, 09:02:35 PM
a zawracanie na ulicy na ile razy? 7 czy 12 starcza?
Zawracanie to żaden problem. Rozpędzić się porządnie, zatem pochylić do środka zamierzonego zakrętu i dać po tylnymi hamulcami ;D
Inna, pewnie bardziej skuteczna opcja jest dać po przednimi hamulcami, i wszystkie pedały i elektryka do dechy ;D
O właśnie tak: http://www.youtube.com/watch?v=fiNr2plofKE
Czesi fajnie się bawią:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZRDr0FIFWkU#!
ale mają ładne drogi :) chciałbym velomobilem pojeździć po mieście zamiast samochodu, nie które są tak odpicowane i dopracowane również wewnątrz że nie jeden samochód by pozazdrościł
znalazłem bardzo ładne, moim zdaniem, zdjęcie mechanizmu różnicowego:
(http://files.conceptcarz.com/img/Ford/01ish-Ford-Quadricycle_DV-09-MBC_008.jpg) (http://www.conceptcarz.com/view/photo/415362,17224/1896-Ford-Quadricycle_Photo.aspx)
Pojazd w którym zainstalowano mechanizm, został opisany jako 1896 Ford Quadricycle. Więcej fotek w linku.
W ogóle ciekawy nawet łańcuch z zębami co drugie ogniwo!
(http://s1.blomedia.pl/gadzetomania.pl/images/2011/03/pojazd1.jpg)
http://gadzetomania.pl/2011/03/09/ze-srubokretem-pojedziesz-z-predkoscia-30-kmh
Ale jak to sklasyfikować? Poziomka, czy pionowy? Oprócz tego, że to nie rower.
Prone trike EV
http://en.wikipedia.org/wiki/Prone_bicycle
http://youtu.be/d-akkbNyiXE
kurczę, fajny rower. Może jak będzie "wolny pieniądz" to wykonam coś takiego
To ja już nic nie rozumiem.
Rower poziomy to taki, gdzie siedzi się częściowo plecami. Rower pionowy - siedzi się tylko na tyłku. Rower na byka - leży się brzuchem?
Tylko ten pojazd nie ma leżaczka na brzuch. Opiera się na kolanach i rękach. Czyli typowa pionowa pozycja szosowa.
druga sprawa. Co on ma za gogle? Na bazie luster prostopadłych są zrobione? Trzymanie głowy uniesionej mija się z celem trochę
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
Opiera się na kolanach i rękach. Czyli typowa pionowa pozycja szosowa.
Od kiedy to szosowi podpierają się kolanami? :D
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
To ja już nic nie rozumiem.
No to w ramach wyjaśnienia, typy rowerów:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle_types
W tym poziomek:
http://en.wikipedia.org/wiki/Recumbent_bicycle#Variations
W tym konkretnym przypadku: prone position = pozycja leżąca twarzą w dół, samego leżenia nie ma ale sylwetka jest najbliżej takiego układu. Podobna pozycja ciała jest też w górskich handbikach (były na forum), nie wiem tylko czy też określają ją jako prone bo tam jest bardziej siedzenie / klęczenie z sterowaniem klatką piersiową.
Rolinsowe Explorery to tak trochę bardziej prone bike niż recumbent, chociaż więcej handbike to recumbent :)
Cytat: Yin w Styczeń 26, 2012, 06:40:20 PM
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
Opiera się na kolanach i rękach. Czyli typowa pionowa pozycja szosowa.
Od kiedy to szosowi podpierają się kolanami? :D
Od kiedy za kolanami jest dalsza część nogi. Tak od 0.1 mln lat.
Cytat: Yin w Styczeń 26, 2012, 06:40:20 PM
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
To ja już nic nie rozumiem.
No to w ramach wyjaśnienia, typy rowerów:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle_types
W tym poziomek:
http://en.wikipedia.org/wiki/Recumbent_bicycle#Variations
W tym konkretnym przypadku: prone position = pozycja leżąca twarzą w dół, samego leżenia nie ma ale sylwetka jest najbliżej takiego układu. Podobna pozycja ciała jest też w górskich handbikach (były na forum), nie wiem tylko czy też określają ją jako prone bo tam jest bardziej siedzenie / klęczenie z sterowaniem klatką piersiową.
Nie rzucaj mi tu linkami angielskojęzycznymi. Pierwszy z wikipedii wypluwa "wszystko" z poglądem hamerykańskim. No *pii* ale taki podział mnie nie interesuje (np. bicykle "ma" inną pozycje niż pionową). Kolejna sprawa, znów jakieś słówka EN:"prono" ... pisałem już że mam głęboko w suporcie takie zapożyczenia?
Ja chcę prostej odpowiedzi. Poziomka? Tak/Nie.
PS.Jeśli teraz twierdzicie(rok temu było - fajna poziomka), że rowery leżące na pysku nie są poziomkami. Podważa to istnienie poziomki. Otóż wygląda na to, że na poziomce się nie leży! Coś bardziej z hamakowaniem powiązane. Czyli nazwa "rower poziomy" jest nieprawidłowa.
Bardzo mi się spodobała minimalistyczna forma tego quada:
http://www.youtube.com/watch?v=WtezoKu98mw&feature=related
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 10:21:42 PM
Cytat: Yin w Styczeń 26, 2012, 06:40:20 PM
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
Opiera się na kolanach i rękach. Czyli typowa pionowa pozycja szosowa.
Od kiedy to szosowi podpierają się kolanami? :D
Od kiedy za kolanami jest dalsza część nogi. Tak od 0.1 mln lat.
No popatrz to poziomi też są szoszonami bo używają dalszej częsci nogi za kolanami do pedałowania o podparciu na postojach nie wspominając. Porażające.
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
Nie rzucaj mi tu linkami angielskojęzycznymi. Pierwszy z wikipedii wypluwa "wszystko" z poglądem hamerykańskim. No *pii* ale taki podział mnie nie interesuje (np. bicykle "ma" inną pozycje niż pionową). Kolejna sprawa, znów jakieś słówka EN:"prono" ...
Mozna nie znać angielskiego, ok ale nie potrafić sobie wrzucić tekstu to słownika online i przetłumaczyć to już trochę wstyd.
Cytat: Neverhood w Styczeń 26, 2012, 05:13:44 PM
pisałem już że mam głęboko w suporcie takie zapożyczenia?
A mnie to nypel. Plonk.
Bardzo dziwny pojazd, antyzdrowotny. :o
Prosta elegancka forma, prawdopodobnie lepsza sztywność niż w przypadku trajek z jedną belką centralną
(http://www.moz.geek.nz/mozbike/ride/canberra-challenge-1999/miketrike.jpg)
[dodane:]
drezyna:
http://www.ecofriend.com/entry/eco-vehicles-hand-powered-quadcycle-makes-exercising-pleasurable/
quad z przeniesieniem napędu na tylne koła za pomocą przewodu elastycznego? (co to jest?):
http://nullohm.com/wp-content/uploads/2009/06/quadsycleinovation.jpg
Czy jeżeli modyfikuje post, to czy jest on widoczny dla innych użytkowników jako nowa aktywność w temacie?
Mało poziome, ale przydatne. Składany kask:
http://freshome.com/2012/02/02/overade-cycling-helmet-to-be-launched-in-2012/
szczerze to bym nie chciał, nie ufam rzeczom składanym, które mają zapewniać bezpieczeństwo
Cytat: Danielasty w Luty 05, 2012, 12:02:40 PM
szczerze to bym nie chciał, nie ufam rzeczom składanym, które mają zapewniać bezpieczeństwo
Prawdopodobnie grupą docelową są osoby, które nie wezmą ze sobą w ogóle kasku jeżeli nie zmieści się do torebki... zakładając, że dopuszczalna jest modyfikacja fryzury przez kask ;)
Przy okazji, na poprzedniej stronie modyfikowałem swój post, ale chyba forum nie pokazuje modyfikacji jak nowej aktywności w temacie, więc wrzucam jeszcze raz:
Dziwne przeniesienie napędu na tylne koła. Co to jest za elastyczny przewód?
http://nullohm.com/wp-content/uploads/2009/06/quadsycleinovation.jpg
Cytat: Yeti w Luty 05, 2012, 03:11:34 PM
Dziwne przeniesienie napędu na tylne koła. Co to jest za elastyczny przewód?
http://nullohm.com/wp-content/uploads/2009/06/quadsycleinovation.jpg
Na me oko : wałek giętki w osłonie ???
Kwestie związane z tym czterokołowcem były już poruszane na Forum - należy przejrzeć archiwum używając opcji [szukaj]. nawet chyba było już w tym wątku.
Cytat: Franc w Luty 05, 2012, 07:04:09 PM
Kwestie związane z tym czterokołowcem były już poruszane na Forum - należy przejrzeć archiwum używając opcji [szukaj]. nawet chyba było już w tym wątku.
Franc, dzięki za przypomnienie o opcji "szukaj", już o niej zapomniałem. Bardziej pomógłbyś wskazując jakieś słowa kluczowe. Do tej pory nie udało mi się wygenerować zapytania, które wskazałoby opis tego roweru.
Resztę tematu przejrzę w wolnym czasie....
Wracając do ciekawostek:
http://bicycledesign.net/2012/02/mohsen-salehs-rws-recumbent/
Cytat: Yeti w Luty 07, 2012, 06:53:13 PM
Do tej pory nie udało mi się wygenerować zapytania, które wskazałoby opis tego roweru.
Forumowa wyszukiwarka jest średnio sprawna, czasem trzeba wpisać tą samą frazę 2x żeby coś znalazła.
Kilka podpowiedzi:
http://www.quadbikexcycles.com/
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=1115.0;wap2
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=587.0;wap2
Dzięki Yin, w Twoich sznurkach znalazłem, że ten quad, który wklejałem wyżej to CarvX.
velomobil...?
http://www.youtube.com/watch?v=BX6Km-eLuhI
Cytat: Yeti w Luty 08, 2012, 07:49:02 PM
velomobil...?
http://www.youtube.com/watch?v=BX6Km-eLuhI
Pierwsze skojarzenie.. PISomobile ;)
Cytat: Yeti w Luty 08, 2012, 07:49:02 PM
velomobil...?
http://www.youtube.com/watch?v=BX6Km-eLuhI
Lampki fajne! ;)
Bacchetta ukradła mój "patent" na wspornik/mostek ;D ;)
http://www.bentrideronline.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/02/BacCorsa-B12web.jpg
ciekawe czterokołowce biorące udziała w 24h wyścigu w Hong Kongu:
http://www.hklightbox.com/2008/12/pedal-kart-in-hong-kong
Przeglądnąłem galerie zdjęć (nie ma ich wiele w necie), youtuba i zdecydowana większość tych zabudowanych konstrukcji ma napęd na przód. Żałuje, że nigdzie nie znalazłem zdjęcia "gołego karta". Mam wrażenie, że robią całkiem ostre zakręty niemal nie skręcając kół.
A ten co ? ;D
(http://www.hklightbox.com/pic/albums/pedal-kart/pedal-kart-20081122-123711.jpg)
Cytat: trajk-o-ciklista w Luty 10, 2012, 08:40:44 PM
A ten co ? ;D
Czyżby modelarskie silniki odrzutowe? Patrząc na liche mocowanie tylnego chyba nie.
Z innej beczki - masz dosyć pieszych na ścieżkach? Mamy rozwiązanie ;)
http://thereifixedit.failblog.org/2012/02/10/white-trash-repairs-bruce-campbells-ride/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+ThereIFixedIt+%28There,+I+Fixed+It.%29
Cytat: Yin w Luty 10, 2012, 09:43:30 PM
Z innej beczki - masz dosyć pieszych na ścieżkach? Mamy rozwiązanie ;)
http://thereifixedit.failblog.org/2012/02/10/white-trash-repairs-bruce-campbells-ride/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+ThereIFixedIt+%28There,+I+Fixed+It.%29
Mam wrażenie, że od samego patrzenia zmniejszył się dystans między mną a najbliższym więzieniem...
Cytat: Yin w Luty 10, 2012, 09:43:30 PM
Z innej beczki - masz dosyć pieszych na ścieżkach? Mamy rozwiązanie ;)
http://thereifixedit.failblog.org/2012/02/10/white-trash-repairs-bruce-campbells-ride/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+ThereIFixedIt+%28There,+I+Fixed+It.%29
Dwa rowerki w jednym - taka odwrotność tandemu - antytandem?
Trajka w wykonaniu motoryzacyjnie zaangażowanych:
(http://freakingarage.pl/wp-content/uploads/2011/10/snpFEATUREbigwheel_02.jpg)
http://freakingarage.pl/?p=2824
Miodzio, wygląda taka bardziej agresywna wersja SpinCycle http://youtu.be/_Dv3gxut3Oc
Ciekawa delata FWD:
http://atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com/2011/12/slovakia-handmade-recumbent-trike.html
Ten rower już się chyba przewiną na forum:
(http://www.atomiczombie.com/gallery/deltatrikes/DUSAN@TRAVELLER_TRIKE@SLOVAKIA@12-16-2011@L.JPG)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/227444_154570761276323_100001702008616_374796_5932140_n.jpg)
(http://img12.rajce.idnes.cz/d1201/4/4935/4935735_86bb2d5ec50b381351b3a33856af5480/images/IMG_1021.jpg)
On ma tylne koła skrętne? Prawie nie maja miejsca na obrót.
Czy on ma koło 28" z przodu?
[edit]
już wszystko wiem [ http://atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com/2011/12/slovakia-traveler-recumbent-trike.html ]
fajnie pomyślana amortyzacja fotki trzeba powiększyć http://atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com/2011/12/slovakia-handmade-recumbent-trike.html
składany velomobil ;) (http://www.funiaste.net/obrazki/19d11e89f3d6fc2da624b2347c05bc5e/4f3e0eef/2012/luty/17/71829062.jpg)
Cytat: Yeti w Luty 17, 2012, 09:28:46 AM
składany velomobil ;) (http://www.funiaste.net/obrazki/19d11e89f3d6fc2da624b2347c05bc5e/4f3e0eef/2012/luty/17/71829062.jpg)
410 - Gone
Cytat: Yin w Luty 17, 2012, 02:25:50 PM
Cytat: Yeti w Luty 17, 2012, 09:28:46 AM
składany velomobil ;) (http://www.funiaste.net/obrazki/19d11e89f3d6fc2da624b2347c05bc5e/4f3e0eef/2012/luty/17/71829062.jpg)
410 - Gone
w dużym skrócie - nie bangla :(
Cytat: szydziu w Luty 19, 2012, 01:55:59 PM
Cytat: Yin w Luty 17, 2012, 02:25:50 PM
Cytat: Yeti w Luty 17, 2012, 09:28:46 AM
składany velomobil ;) (http://www.funiaste.net/obrazki/19d11e89f3d6fc2da624b2347c05bc5e/4f3e0eef/2012/luty/17/71829062.jpg)
410 - Gone
w dużym skrócie - nie bangla :(
inaczej: http://www.funiaste.net/4288,83026,obrazek.html
Zwrotnice z widelców, inaczej, bo poziomo:
http://flickriver.com/photos/quaelin/sets/72057594142408314/
Kilka klamek do jednego hamulca ;)
http://fixedgearbikes.blogspot.com/2010/06/custom-brake-lever.html
Nie wiem czy było, obeznani może widzieli ale
(http://www.geoffbirddesign.co.uk/hpv/t7bike_files/T7_Drive.jpg)
Więcej tutaj
http://www.geoffbirddesign.co.uk/hpv/t7bike.htm (http://www.geoffbirddesign.co.uk/hpv/t7bike.htm)
Ciekawy pomysł na zębatki:
(http://img824.imageshack.us/img824/4525/imag0555k.jpg)
(http://www.bikecult.com/works/chainring/StronglightSPth.jpg)
dwa potencjalnie szybkie trójkołowce. Znalazłem je pod niewiele mówiącą (z perspektywy danych technicznych) nazwą Speedster.
(http://www.thertr.com/Pics/Jims.gif)
(http://home.mindspring.com/~kb7mxu/images/speedster.jpg)
Dragster ;D
(http://www.slowcarfast.com/misc/bonneville/DSC00365.jpg)
Tym razem perełka od nas, może bardziej podpada pod humor..
http://allegro.pl/rower-poziomy-lezacy-lekki-i2314204709.html
Karbonowy stop aluminium... nanorurki się mogą schować... ;)
Widziałem to na Aledrogo i ( karbonowy stop aluminium ) też wywołał uśmiech na mojej twarzy.
Myślę jednak że jest to tylko mała pomyłka piszącego tekst a nie brak wiedzy.
Wygrzebałem coś fajnego: http://youtu.be/7ocrvACdmN8
http://en.wikipedia.org/wiki/Cyclekart czyli zmotoryzowana wersja Soapbox'a ( taki grawitacyjny velomobil bez pedałów). W oparciu o podobny szkielet można by zrobić bardzo stylowego velomobila.
Więcej:
http://youtu.be/nKHhzinWtxI
http://www.youtube.com/user/353535971
http://youtu.be/JHWRTkfYlJc
Wersja chyba elektryczna dla dzieciaków:
http://youtu.be/UU9hQXLJcXU
Cytat: Yin w Maj 07, 2012, 06:08:18 PM
W oparciu o podobny szkielet można by zrobić bardzo stylowego velomobila.
Zawsze mogę dorobić karoserię (blaszaną) do istniejącej ramy.
Takie drewniane jakoś kojarzą mi się z - trumną na kółkach.
zmotoryzowanym zawsze zazdroszczę tego, że wystarczy postawić silnik z tyłu i już jest napęd na tył. Nie trzeba bawić się z łańcuchem przez pół roweru...
Cytat: hansglopke w Maj 07, 2012, 07:23:48 PM
Zawsze mogę dorobić karoserię (blaszaną) do istniejącej ramy.
Jak najbardziej. Ale drewno ma swój klimat.
Cytat: hansglopke w Maj 07, 2012, 07:23:48 PM
Takie drewniane jakoś kojarzą mi się z - trumną na kółkach.
Ekologiczny karawan? ;) Pomysł w sumie niegłupi bo szybki być nie musi ;)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/Fahrradi_Top_resize.gif)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/Fahrradi_SUB2_resize.jpg)
:D
http://www.youtube.com/watch?v=ISEGDWpKAeY&feature=youtu.be
http://www.flickr.com/photos/han-lan/sets/72157629616014768/
Ja bym chciał takiego :)))
Pozzzz
Uprzedzę co po niektórych i zapytam...
Ciekawe ile to waży... ??? ;D
Dobra parodia :D.
Jest na wystawie w Lentos museum of art, w Linz, Austria, do 4.7. więc można sprawdzić ;)
:o osom
Wypas :) Kiedyś w żartach wrzucałem pomysł zrobienia karoserii do velo z taśmy klejącej ( w ramach zmagań z taśmą pogromców mitów) ale nie spodziewałem się że da się w ten sposób uzyskać tak fajny efekt :)
Velobus:
(http://www.bobbykizer.com/tandemvelomobile8.JPG)
chciałbym coś takiego ;D
Czy ktoś orientuje się z jakiego materiału jest zdrobiona "karoseria"? To na pewno jakieś tworzywo sztuczne...
Cytat: michu w Maj 08, 2012, 11:54:49 PM
Czy ktoś orientuje się z jakiego materiału jest zdrobiona "karoseria"? To na pewno jakieś tworzywo sztuczne...
Ten tandem czy Fahrradi ? Jeśli obudowany niebieski tandem to "z najlepszego materiału do budowy owiewek oraz daszków(tm)" - koroplastu ;D
Pozzz
ten koroplast to chyba rodzaj plastiku z rurkami wewnątrz. Tandem, wydaje mi się, że powłokę ma z pianki.
Chodziło mi o tandem. Dzięki :).
Cytat: Yeti w Maj 09, 2012, 09:36:29 AM
ten koroplast to chyba rodzaj plastiku z rurkami wewnątrz. Tandem, wydaje mi się, że powłokę ma z pianki.
Technicznie to tektura kanalikowa. Różnica polega na tym że jest z plastiku nie papieru. Inne nazwy handlowe u nas to PLAST-KARTON i kartonplast Na moje oko w tym velobusie jest właśnie to.
Spytać MD.
Jak zbudować czołg na bazie roweru ;)
http://zapodaj.net/29fbbb47aed4.jpg.html
zgaduje, że to coś pływa:
(http://photostore.chrisleck.com/Sports/OHPV-Human-Power-Challenge/OHPV-Human-Power-Challenge-1/D35030/26535421_nRNtH-L-3.jpg)
Pływa i jest niewidzialne ;) przynajmniej na moim komputerze
Cytat: koncki w Maj 10, 2012, 08:43:14 AM
Pływa i jest niewidzialne ;) przynajmniej na moim komputerze
U mnie widać
Potwierdzam u mnie też niewidzialne ;)
nie rozumiem o co chodzi. u mnie wszystko jest na swoim miejscu. Może jakieś odświeżenie/otworzenie w nowej karcie pomoże?
Mam nadzieję, że zdjęcie się u was pokaże, bo własnie wypatrzyłem ciekawą amortyzację w tym wynalazku (wcześniej nie zwróciłem na to uwagi).
przyczepka linoskoczków: http://madcyclelanesofmanchester.blogspot.com/2011/09/long-cycle-trailer.html
Cytat: Yeti w Maj 09, 2012, 11:37:28 PMzgaduje, że to coś pływa:
Rozwiązanie Yeti-zgadywanki (http://photostore.chrisleck.com/Sports/OHPV-Human-Power-Challenge/OHPV-Human-Power-Challenge-1/620182_3CJpTD#!i=26535421&k=nRNtH) (są tacy, którzy widzieli, ale mało kto :) )
Na następnej stronie jest ciekawe rozwiązanie FWD z middrive.
Czy to ktoś z forum spłodził tego stalowego potwora?
(http://srvimg18.tablica.pl/images_tablicapl/8942527_1_644x461/rower-trojkolowy.jpg)
więcej zdjęć
http://tablica.pl/oferta/rower-trojkolowy-IDBvmj.html#bf066bcc;r:15;s:
trike byłby fajny jak by miał dyferencjał a tak dupa żę tak powiem - nie chciałbym tym skręcać
Symulator:
http://www.adventuresofgreg.com/HPB/2007/08/blog-post.html
Ja zrobiłem podobną rzecz (u mnie wysokości i kąty regulowane poprzez.. stosy desek pod rurami, ten jest przepięknie wykończony :) ).
Ale o sterowaniu w grach.. to nie myślałem. Kolega miał mi zrobić interfejs USB (znalazłem protokół sterowania TacX Fortius, miałem pisać program, kolega robić sprzęt). Niestety "brak czasu" (pewnie i chęci) i temat został olany :( I oczywiście jazda z RLV (real live video) trochę odeszła w niepamięć.A wystaczyłoby dodać joystick analogowy i kierownica gotowa..
Listonosze na rowerach w PL to nie nowość. Ciekawe, czy któryś z kurierów używa rowerów...
(http://www.utilitycycling.org/wp-content/uploads/fedex-electric-cargo-delivery-tricycle.jpg)
poziomka gąsienicowa:
(https://sites.google.com/site/bf5man/MR_snowmob8cmbw.jpg)
Dobra do jazdy po śniegu :)
Trisled - czteroosobowy velomobil.
http://youtu.be/BTt9QQsexEY
Rower transportowy:
(http://www.inhabitat.com/wp-content/uploads/2010/03/flatbike.jpg)
Kiepskie wykorzystanie przestrzeni ładunkowej.
Bo to pewnie pożeracze hamburgerów zrobili a oni nie umieją robić ładnych rowerów. Ładny rower bagażowy to np. Brox (bo zaprojektowany przez p. Utkina :) ).
podejrzewam, że brox nie ma takiego skrętu jak ten amerykanin ;)
Swoją drogą, brox, to jedna z moich ulubionych konstrukcji
On jest ładny, na swój sposób.. No i w ping ponga można pograć, albo materacyk rozłożyć i się kimnąć ;) Ma potencjał ;)
Kolejny cargo:
http://www.flickr.com/photos/grrsh/5059498789/in/photostream/#/photos/grrsh/5059498789/in/photostream/lightbox/ (http://www.flickr.com/photos/grrsh/5059498789/in/photostream/#/photos/grrsh/5059498789/in/photostream/lightbox/)
Cargo Trike:
(http://bikecult.com/works/archive/12bicycles/lightfootcourierRCrs.JPG)
wiecej fotek:
http://bikecult.com/works/archive/12bicycles/lightfootcourierRC.html
Przejrzyjcie sobie tę stronkę - tzn. bikecult.com. Niektóre rowery są bajeczne ;).
Na przykład ten, chociaż nie poziom:
(http://bikecult.com/works/archive/09bicycles/pacer40rs.JPG)
http://bikecult.com/works/archive/09bicycles/pacer40.html
Amfibie:
Trajka:
http://www.youtube.com/watch?v=450zkBnHbtQ&feature=g-vrec
http://www.youtube.com/watch?v=lF2tNShI2Y4&feature=relmfu
Zadziwiająco wąski pion wodny:
http://www.youtube.com/watch?v=lfazLTtGvJ0&feature=related
Poziomka załapała się do Fail Compilation May 2012:
Od 3.40 http://youtu.be/DEzr_uoyPbQ ale warto cały bo jest sporo motywów rowerowych.
Były poziomki z elektryką, wspomaganiem spalinowym to i powstały superszybkie spalinowe F1. Nic nowego, ale forma prezentacji ciekawa: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_Wn1EFLa2C8
pozioma kolejka:
http://www.toxel.com/tech/2009/08/01/human-powered-monorail-racetrack/
Tak mógłbym dojeżdżać do pracy :)
tandem pół poziomy / pionowy
(http://boehm-home.com/tandem%20bike/Viewpoint%20%28with%20HS,%20FS,%20&%20FWD%20mods%29%20tandem.jpg)
Podobne tandemy już widziałem, natomiast wydaje mi się, że ten jest składany, czego jeszcze nie widziałem w takim rowerze.
Cytat: Yeti w Czerwiec 03, 2012, 05:00:20 PM
natomiast wydaje mi się, że ten jest składany, czego jeszcze nie widziałem w takim rowerze.
S&S couplers - fajna rzecz, ale drogo jak nie wiem
coś ala PINO BIKE
Tylko, że Pino ma napęd tylko na tył a ten jest AWD - pasażer siedzący z przodu napędza przednie koło na sposób ZOX /Raptobike /TOX'a
I to jest to czego szukałem.Mając taki sprzęt mógłbym wreszcie z żoną i młodym gdzieś wybrać sie na dalszą wycieczkę.Żonka woli w pionie niż poziomie podróżować.Ale ten napęd to odpada,sam bym musiał to ciągnąć.Tak to jest z żonami.
wbrew pozorem cruzbike nie jest taki zły żeby to uciagnąć. najgorsze to ruszyć bo masa idzie na tył i odciąga Nam koło, ale jak się już bujnie to idzie równo
Za wykopem: http://www.boston.com/bigpicture/2012/06/pedal_power.html
(http://www.wykop.pl/link/1162059/sila-pedalow/)
od razu odradzam cruza na napęd przodu w tandemie, miałem w swojej stajni taki tandem i się niespecjalnie sprawdził. przejechał 1k km ale obecny awd jest o niebo lepszy, choć przy tej długości zoxowaty przód ogranicza skręt, więc suma sumarów jeśli niema się wyobraźni tirowca i nie potrafi się przewidywać toru jazdy takim rowerem to lepiej się w taką konstrukcje nie pachać:)
poziomy helikopter?
http://www.gizmag.com/gamera2-human-powered-helicopter-flight/22962/
Cytat: Yeti w Maj 29, 2012, 05:05:12 PM
Amfibie:
Zadziwiająco wąski pion wodny:
http://www.youtube.com/watch?v=lfazLTtGvJ0&feature=related
Z pewnością ma kil , na płytkim nie pojeździsz :)
tak, wiem, że bez kilu by się nie obyło. Nie mniej jednak wydało mi się to ciekawą koncepcją i chętnie wypróbowałbym coś takiego ;)
Na poziomkę pływającą najlepsza była by chyba trajka plus takie coś
http://www.ft.szczecin.pl/2009/07/surfbike-testsurfbike-testsurfbike-test/surfbike3/
podjeźdzaż do jeziora pompujesz pływaki, płyniesz, dopływasz, pakujesz pływaki i jedziesz dalej :). I tak np. po mazurach ewentualnie jakieś innej krainie jezior :).
Budowa trajka - plany + filmik z wykonania:
http://www.amidesign.ch/en_hpv-trike.htm
http://youtu.be/Mwh2hYEJUCs
Nowy trajk Chrisa - bez piast jednostronnych, z pochylaniem:
http://www.youtube.com/watch?v=r3ukGxQN4wk
prawie poziomka od bentleya:
http://www.bentleygreenpower.com/car/
Może mało wyszukana ta ciekawostka, ale... coś dla Storma ;)
http://allegro.pl/kmx-storm-trojkolowy-rower-poziomy-powystawowy-i2445241561.html
czy kto wie gdzie można zakupić wskaźniki tego typu? słyszałem że były też wersje na 3x8 i chodziło to z gripshtami shimano, chciałbym takie coś do pozioma! i to jeszcze bym ładnie podświetlił na zielono
(http://i835.photobucket.com/albums/zz277/dit_album/nikon/DSC_0686.jpg)
@Danielasty.Ja bardzo proszą nie odgapiać odemnie .Mam to zamontowane a po środku jeszcze jest licznik,jeszcze bo zakupiłem mostek z licznikiem.Licznik jest w mostku.
Tylko znajdę kabla do telefonu
daje linka bo tradycyjnie nie mogę wrzucić foty. https://picasaweb.google.com/robson97991/RowerPoziomySwb#5762481798078780514
Niestety, Error 404 - Not Found
poprawiłem.Lepiej mi idzie robota przy rowerze niz praca na kompie
Nie dało mi spokoju to wklejanie fot pogrzebałem i oto jest
(https://lh6.googleusercontent.com/-sZXc6c31O5I/T_hyqhcj1GI/AAAAAAAABjI/1JALmd71t_Y/s400/moto_0147.jpg)
Cytat: robson97991 w Lipiec 07, 2012, 09:05:49 PM
Nie dało mi spokoju to wklejanie fot pogrzebałem i oto jest
(https://lh6.googleusercontent.com/-sZXc6c31O5I/T_hyqhcj1GI/AAAAAAAABjI/1JALmd71t_Y/s400/moto_0147.jpg)
Jadąc z takim osprzętem, miałbym wrażenie, że ktoś się na mnie ciągle glapi. :D
Hehe kamerka była ale na zagłówku.A pozatym to jadąc na takim sprzęcie to cały czas ktoś się patrzy,to nieuniknione.
chciałbym same wskaźniki i manetki. Chciałbym je jeszcze podświetlić diodami ;D taki lans
Diod to zabardzo nie ma tam gdzie upchać,ale polak potrafi.Ja te wskazniki kupiłem jako komplet razem z kierownicą manetkami pod halą targową w krakowie za straszne pieniądze.
znajdzie się miejsce na diody, coś bym wymyślił. wiadomo to nie ma świecić że ma oślepiać jak wieś tuning tylko nocą słabym światłem by się tam jarzyło coś na zielono np. ogółem zastanawiam się jak do licznika podświetlenie wrzucić
@robson97991
Fajny kokpit, ale jeszcze bardziej zaciekawił mnie patent z osłonami na ręce ( https://picasaweb.google.com/robson97991/RowerPoziomySwb#5707601891717491186 ). Jak to działało w praktyce?
Cytat: Danielasty w Lipiec 08, 2012, 07:34:23 PM
znajdzie się miejsce na diody, coś bym wymyślił. wiadomo to nie ma świecić że ma oślepiać jak wieś tuning tylko nocą słabym światłem by się tam jarzyło coś na zielono np. ogółem zastanawiam się jak do licznika podświetlenie wrzucić
Sugeruję LEDy na taśmie, na alle### są też i zielone. Jedyny problem (podświetlane 12V) może być zaletą: niższe zasilanie zmniejszy intensywność.
Osłony na ręce zdały egzamin.Kawałek karimaty folia,para rękawiczek i przy-20C ręce nie marzły.Jedynie rączki następnym razem zamienię na gumowe bo aluminiowe jednak dawały w kość.
ciekawe przednie zawieszenie:
(http://www.veloverde.net/images/detailed/0/gabel1.jpg)
źródło: http://www.veloverde.net/index.php?dispatch=products.view&product_id=29970
transportowiec z nisko położonym środkiem ciężkości (chociaż może nie w tej chwili ;):
(http://farm5.staticflickr.com/4001/4229791384_8afc002e22.jpg)
patent na szybką wymianę misek sterowych:
(http://p.vitalmtb.com/photos/users/2/photos/15644/s780_m9green2.jpg?1297796734)
(http://p.vitalmtb.com/photos/users/2/photos/15643/s780_green_m9.jpg?1297796441)
hmmmmm, a po wuj szybkowymienne miski sterowe ???
Cytat: Franc w Lipiec 15, 2012, 08:51:24 PM
hmmmmm, a po wuj szybkowymienne miski sterowe ???
Dobre pytanie ;D
Mam jeszcze dwa pytania odnośnie tej ramy: jak szybko to przemyślne, wielozawiasowe tylne zawieszenie złapie luzy, tak duże, że zniwelują całkowicie zysk spowodowany niepompowaniem podczas pedałowania ??? I ile musi to ważyć, żeby te luzy nie wystąpiły od razu ???
Cytat: paaj w Lipiec 15, 2012, 11:26:50 PM
Cytat: Franc w Lipiec 15, 2012, 08:51:24 PM
hmmmmm, a po wuj szybkowymienne miski sterowe ???
Dobre pytanie ;D
Osobiście bardzo nie lubię wbijania/wybijania misek więc to rozwiązanie bardzo mi się spodobało. Tak, wiem, robi się to rzadko... ot taka ciekawostka ;)
mało poziome, ale wg mnie pomysłowe:
(http://images.gizmag.com/hero/unatandem.jpg)
Więcej info i filmik: http://www.gizmag.com/unatandem-short-bmx-tandem-bike/23347/
Cytat: Franc w Lipiec 15, 2012, 11:44:24 PM
Mam jeszcze dwa pytania odnośnie tej ramy: jak szybko to przemyślne, wielozawiasowe tylne zawieszenie złapie luzy, tak duże, że zniwelują całkowicie zysk spowodowany niepompowaniem podczas pedałowania ??? I ile musi to ważyć, żeby te luzy nie wystąpiły od razu ???
jeśli nic się nie zmieniło w firmie intense to wątpię by się tam szybko luzy pojawiły wszak słyną ze zrobienia najlepszej ramy dh w historii i w ramkach zjazdowych zawsze występuje pompowanie podczas pedałowania,zawieszenie nigdy się nie usztywnia :)tam wzięte by to było za minus
przy takim sprzęcie oddpowiednio użytkowanym zdarza się stery wymieniać raz w tygodniu
poziomo-pion ;)
(http://www.adventuresofgreg.com/HPVlog/photos/DSC00358.jpg)
http://www.adventuresofgreg.com/HPVlog/05-05-05.html
Po pierwsze witam wszystkich, jako że to mój pierwszy post :)
Od jakiegoś czasu przekopuję Internet szukając informacji o rowerach poziomych z drewna. Z racji posiadania fotela Poang zakupionego w sklepie IKEA zastanawiałem się nad wykorzystaniem takowego do budowy poziomki. Wątpliwości w temacie, czy rama tego fotela nadaje się na ramę roweru czy nie, zostały rozwiane, kiedy natknąłem się na pewną galerię zdjęć:
https://picasaweb.google.com/scrapheaper/Holzbock (https://picasaweb.google.com/scrapheaper/Holzbock)
i okazało się po raz kolejny, że wszystko już zostało wymyślone, a mnie po raz kolejny nie będzie dane zostać prekursorem ;)
(https://lh5.googleusercontent.com/-nfEKAIpGPl0/SfxXNA0Io9I/AAAAAAAASak/8dYLNTmrc0E/s800/04200021LeftView1.jpg)
IKEA bike :)
Bardzo krótki tandem.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/403255_502548749774485_185164872_n.jpg)
Ciekawa sprawa, chyba jest pomyślany dla układu rodzić + dziecko bo przy dwóch osobach dorosłych przy takim rozkładzie wagi za tylną oś na większych podjazdach stawał by dęba. Do tego ten tył dosyć delikatnie wygląda.. Chyba że na tym bagażniku z przodu domyślnie ma być jakaś przeciwwaga ;)
Prawie jak Ferrari ;D
http://fahrradi.han-lan.com/ (http://fahrradi.han-lan.com/)
ciekawe przednie zawieszenie wahaczy pchanych w trójkołowcu.
http://www.youtube.com/watch?v=AG_XYDkpC3k
ICE Trikes 2010. Front and rear suspension.
film widziałem już rok temu :) mam już nawet plany na budowe własnego takiego zawieszenia. rozmyślałem tylko czy opłaca się wydawać przeszło 300-500zł za zawieche która ma 30mm skoku. Czy nie lepiej dać normalny wahacz z damperem tylnym
Cytat: Danielasty w Październik 11, 2012, 11:42:08 PMCzy nie lepiej dać normalny wahacz z damperem tylnym
Tak, "zwykły" trójkąt podwójny jak w F1, jeśli chcesz więcej skoku oraz zwykły damper.
ICE amortyzacja jest fajna z punktu że to retrofit na ich dotychczasowy dizajn,
czyli że ma się montować jako zwykła zwrotnica do każdego modelu.
Jak się robi takie coś od zera, to nie robi się tak ;) no jedynie że chce się akurat tylko parę cm skoku z kawałem gumy jako elementem tłumiącym.
Ale na takiej zasadzie, Schwalbe Big Apple to tez kawał gumy (pun inteded) i spokojnie daje 10mm skoku beż żadnych modyfikacji w ramę czy zwrotnice ;)
Pozzz
Kopiując kolejny artykuł na stronie poziomej, natknąłem się na śmieszny rowerek o nazwie Velocino z 1964r
(http://www.abici-italia.it/shop/img/p/62-128-large.jpg)
Skojarzył mi się z rowerkami robionymi przez Maćka70
Niestety, nie znalazłem wiele na temat jego historii, za to okazało się, że mogę sobie taki kupić we Włoszech 8)
http://www.abici-italia.it/shop/product.php?id_product=62 (http://www.abici-italia.it/shop/product.php?id_product=62)
Mi też wpadł w oko:
http://www.flickr.com/photos/55312338@N04/6054428649/
Ciekawy koncept na bardzo kompaktowy rower miejski choć z krawężnikami był by problem. Coś podobnego z rowerka dla dzieci: https://www.youtube.com/watch?v=-PXy0MUL6gg
Polecam cały album, pełno fotek starych poziomek:
http://www.flickr.com/photos/55312338@N04/
I z innej beczki: gravity racer - co zjedzie szybciej: jednoślad z obciążeniem czy obudowana aerodynamicznie trajka?
http://youtu.be/Y8AiDqlze6c
Update: velomobile Leonardo Leuci http://www.damngeeky.com/2012/10/16/6238/homemade-futuristic-looking-human-powered-velomobile-rides-the-streets.html
Cytat: Yin w Listopad 02, 2012, 09:25:01 PM
Mi też wpadł w oko
Znalazłem jeszcze:
Cytat
Velucino pojawiły się na początku 1930 roku. Rower był próbą oderwania się od konwencjonalnej konstrukcji roweru, jednak to odważne i nowatorskie podejście nie cieszyło się zbyt dużą popularnością.
Prawdopodobnie został zaprojektowany w Belgi, ale do produkcji wszedł we Włoszech.
Przez twórców był określany jako bardziej bezpieczny, komfortowy, łatwiejszy w prowadzeniu i przechowywaniu, niż klasyczne konstrukcje.
W praktyce, rower dobrze spisywał się na krótkich trasach w mieście, jednak pozycja rowerzysty utrudniała pokonywanie podjazdów, co w połączeniu z dużymi oporami czołowymi sprawiało, że nie nadawał się do pokonywania dłuższych dystansów.
Jest też kilka wzmianek o pomyśle Mussoliniego - Hitler chciał stworzyć samochód dla ludu, natomiast Mussolini rower dla ludu.
Nazwisko konstruktora nie jest znane. Podobno rowery były kompletną klapą, a zakład padł gdy Włochy przyłączyły się do wojny. Natomiast załamany konstruktor popełnił samobójstwo.
Powyższe pochodzi ze stron w języku włoskim, więc mogłem coś pokręcić.
A dlaczego ten nowoczesny Velucino nie ma kierownicy pod siodełkem? Ze zdjęć tego starego widać, iż nogami przeszkadzają w zastosowaniu typowej kierownicy.
PS. To jest jedna z nielicznych poziomek, którą bym nawet chciał posiadać.
Cytat: Neverhood w Listopad 03, 2012, 03:16:57 AM
A dlaczego ten nowoczesny Velucino nie ma kierownicy pod siodełkem? Ze zdjęć tego starego widać, iż nogami przeszkadzają w zastosowaniu typowej kierownicy.
PS. To jest jedna z nielicznych poziomek, którą bym nawet chciał posiadać.
Nie wiem czy można Velucino określić jako rower poziomy, na pewno nie jest leżący "recumbent".
Jeśli mielibyśmy go sklasyfikować, to sądzę, że byłby to Crank Forward - szkoda, że to określenie niema polskiego odpowiednika bo jakoś nie podoba mi się ta nazwa.
Jeśli chodzi o kierownice, to w starych broszurach i rysunkach są zarówno wersje z kierownicą pod jaki i nad siodłową. Czemu tak akurat zdecydowali, nie mam pojęcia. Jest kontakt, więc możesz zapytać.
Nowoczesny? NIE. Jest na wskroś retro.
Nowoczesny to masz tutaj, choć to pojazdy elektryczne, to jednak podobieństwa nie sposób przeoczyć.
(http://www.yikebike.com/sites/all/themes/yb3.0/images/tablebackpic2.jpg)(http://www.yikebike.com/sites/all/themes/yb3.0/images/tablebackpic4.jpg)
http://www.yikebike.com/
Cytat: kaczor1 w Listopad 03, 2012, 07:24:44 AM
Jeśli mielibyśmy go sklasyfikować, to sądzę, że byłby to Crank Forward - szkoda, że to określenie niema polskiego odpowiednika bo jakoś nie podoba mi się ta nazwa.
Może - rower z wysuniętym supportem? Choć crank foward jakoś bardziej oddaje istotę rzeczy.
Cytat: Neverhood w Listopad 03, 2012, 03:16:57 AM
A dlaczego ten nowoczesny Velucino nie ma kierownicy pod siodełkem? Ze zdjęć tego starego widać, iż nogami przeszkadzają w zastosowaniu typowej kierownicy.
Na fotce w moim poście jest wersja uss.
Cytat: Neverhood w Listopad 03, 2012, 03:16:57 AM
PS. To jest jedna z nielicznych poziomek, którą bym nawet chciał posiadać.
Bierzesz ramę od wigry, ucinasz trochę przed zawiasem i w to miejsce dajesz główkę ramy. Do tego koło 10 - 16" z przodu ( im bliżej korby tym mniejsze). Do tego mostek: 300- 350mm np http://rowertak.pl/product-pol-316-WSPORNIK-KIEROWNICY-300mm-22-2mm-25-4mm-CHROM.html i kierownica jaskółka. Mnie też kusi budowa tego cuda ;)
http://en.runbiking.eu/E-shop/id:14705 dość skomplikowany napęd :) i jak się na tym jeździ?
Cytat: kaczor1 w Listopad 03, 2012, 07:24:44 AM
Nowoczesny to masz tutaj, choć to pojazdy elektryczne, to jednak podobieństwa nie sposób przeoczyć.
To jest futurystyczny, a nie nowoczesny. Tamten jest nowoczesny, popatrz na osprzęt, opony, widelec, wykończenie ramy. Nie można mówić o retro, gdyż wtedy KAŻDY rower jest retro (od 100 lat klepią to samo z kosmetycznymi zmianami, poziomki od 60 lat).
Cytat: Yin w Listopad 03, 2012, 08:11:24 AM
Cytat: Neverhood w Listopad 03, 2012, 03:16:57 AM
PS. To jest jedna z nielicznych poziomek, którą bym nawet chciał posiadać.
Bierzesz ramę od wigry, ucinasz trochę przed zawiasem i w to miejsce dajesz główkę ramy. Do tego koło 10 - 16" z przodu ( im bliżej korby tym mniejsze). Do tego mostek: 300- 350mm np http://rowertak.pl/product-pol-316-WSPORNIK-KIEROWNICY-300mm-22-2mm-25-4mm-CHROM.html i kierownica jaskółka. Mnie też kusi budowa tego cuda ;)
Łeee, ale wigry to 20". Wigry jest też bardzo trudno dostępny za niską cenę w mojej okolicy. Ja myślę o czymś większym. Z mojego doświadczenie, główkę ramy trzeba robić długą dla sztywności "kierownicy".
Ciekawe na śląsku sporo się tego swego czasu walało po złomowiskach. Swoją drogą długą główkę masz właśnie w wigrach i jubilacje. A do sztywnosci kierownicy w tym przypadku wystarczy mostek wpuszczony na odpowiednia długość
Cytat: długi w Listopad 03, 2012, 05:14:00 PM
http://en.runbiking.eu/E-shop/id:14705 dość skomplikowany napęd :) i jak się na tym jeździ?
.
Tak: http://youtu.be/q1CWXoCBRxY
A tak się rozkłada:
http://youtu.be/aEc3gYuenQY
Nie zgodzę się co do długich główek w wigry i jubilacie, jak i sztywności po wpuszczeniu długiego mostka. Przerabiałem to w mastodncie.
wytłumaczy mi ktoś do czego jest ten rower? Rowery trialowe bez siodła są, w teren też, pionowe na szosę są, no i mamy sensowne poziomki, a to? Żeby do czegoś chociaż się to nadawało, lecz nie wiem do czego
Jako kolejny wymysł marketoidów, kolejna nisza dla kolejnych wariatów.
Cytat: Danielasty w Listopad 03, 2012, 11:12:33 PM
wytłumaczy mi ktoś do czego jest ten rower?
Do lansu ;)
Cytat: Yin w Listopad 03, 2012, 08:11:24 AM
Cytat: kaczor1 w Listopad 03, 2012, 07:24:44 AM
Jeśli mielibyśmy go sklasyfikować, to sądzę, że byłby to Crank Forward - szkoda, że to określenie niema polskiego odpowiednika bo jakoś nie podoba mi się ta nazwa.
Może - rower z wysuniętym supportem? Choć crank foward jakoś bardziej oddaje istotę rzeczy.
I widzę klasycznego SWB?ka
Cytat: Yin w Listopad 03, 2012, 08:11:24 AM
Choć crank foward jakoś bardziej oddaje istotę rzeczy.
Kłopot właśnie w tym, że masz racje.
Nie znajduje, żadnego sensownego polskiego odpowiednika.
Cytat: Neverhood w Listopad 03, 2012, 07:25:46 PM
Cytat: kaczor1 w Listopad 03, 2012, 07:24:44 AM
Nowoczesny to masz tutaj, choć to pojazdy elektryczne, to jednak podobieństwa nie sposób przeoczyć.
To jest futurystyczny, a nie nowoczesny.
Jak to mówią "Future is now" ;)
Ale ok. z tym retro to trochę się zapędziłem.
Myślę, że najlepszym określeniem będzie "współczesny"
Cytat: Yin w Listopad 04, 2012, 09:41:24 AM
Cytat: Danielasty w Listopad 03, 2012, 11:12:33 PM
wytłumaczy mi ktoś do czego jest ten rower?
Do lansu ;)
Niekoniecznie.
Co jakiś czas, pojawiają się różne konstrukcje roweropodobnie, które raczej należało by oceniać jako urządzenia gimnastyczne, niż jako rowery. To, że więcej w tym marketingu niż sensu, to już zupełnie inna kwestia.
Jak połączyć nasze tezy to mamy urządzenie gimnastyczne do lansu i to będzie chyba najtrafniejsze :)
nie przemawia to do mnie, nawet do lansu, z grubsza jednak przypomina zwykły rower z dziwnym napędem który raczej mało kto zauważy ;D. Bardziej bym się skłaniał ku budowie bicykla ;D
Velo-amphibia http://youtu.be/a3a4qWvHUNc :)
To się nazywa tworzywo konstrukcyjne!
http://www.youtube.com/watch?v=GQawvPAP1G8&feature=related
Jest gdzieś w ciekawostkach poziomy gokart z pvc (http://www.americanspeedster.com/). W podobnym klimacie: http://youtu.be/n7ds05gZsF8
Swoja droga pvc jest termoformowalne ( opalarką) i da się z niego zrobić karoserię ( szkielet nośny ) do velmobila:
http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl&safe=off&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1920&bih=952&tbm=isch&tbnid=RjIwLTyoe0Mw9M:&imgrefurl=http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php%3Ff%3D7%26t%3D30777&docid=-NcKnuLYMHoh6M&imgurl=http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/249574_104854469609486_100002547994338_36884_1457057_n.jpg&w=720&h=405&ei=7GihUMrpG4besgbE1IHoAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=741&vpy=322&dur=270&hovh=142&hovw=260&tx=182&ty=85&sig=115757151016265988332&page=1&tbnh=142&tbnw=260&start=0&ndsp=42&ved=1t:429,r:11,s:0,i:101
Swoją drogą ciekawe czy dało by się zrobić ramę piona/ ("tradycyjnie" jednośladu) piozioma z pvc? Poszukałem trochę i da się zrobić:
Przyczepkę:
http://www.bikeshophub.com/denniss-pvc-bike-trailer-concept-realized/
http://flickrhivemind.net/Tags/diy,trailer/Interesting
http://blog.makezine.com/2008/07/07/pvc-bike-cart/
Stojak na rower:
http://www.bikehacks.com/bikehacks/2010/03/8-bombproof-diy-bike-repair-stands.html
Inny ( pod koniec tematu)
http://bmxmuseum.com/forums/viewtopic.php?id=220268
Spora liczba ciekawostek konstrukcyjnych w jednym:
http://www.ebay.de/itm/Liegerad-Dalli-Munchen-/271110766352
wyjątkowe dziwactwo
http://www.ted.com/talks/amos_winter_the_cheap_all_terrain_wheelchair.html
Patent na efektywny napęd wózka inwalidzkiego rękami. Pomyślałem o rozwinięciu tego pomysłu: delta trike - tył napędzany rekami jak te wózki + przód fwd mbb ( cruzbike) = napęd na wszystkie 3 koła i ćwiczenie mięśni rąk w czasie jazdy. Kwestia czy sterowanie samymi nogami było by wystarczająco efektywne ( balans ciałem odpada chyba żeby zrobić pochylanie) czy trzeba by sobie pomagać rękami dając napęd na jedno tylne koło w czasie skrętu.
Jak się zastanowić to w układzie tadpole też powinno działać.. Dobrze kombinuję?
zestaw na zbliżające się warunki śnieżne Uśmiech http://www.rowerowe-porady.pl/2010/12/ktrak-rower-do-jazdy-zima.html
Wśród wielu wynalazków, ciekawy patent na "dokręcanie" trikea na ciasnych zakrętach:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jaUq8VahTpo
Chińczycy stawiają na takie wynalazki i za kilkanaście lat nie jednego będzie się można od nich nauczyć!
U nas na uczelniach straszna posucha w wynalazczości niestety.
Patent na dokrecanie genialnie prosty i ciekawy. Jak tylko uporam sie z pozostalymi problemami w swoim trajku - zaprojektuje swoja wersje.
Swoja droga do czego to doszlo..zwykle przeplyw innowacyjnosci odbywal sie w druga strone...
Bryxon co masz na myśli pisząc "...w drugą stronę..."?
Europa z Hameryką coś wymyślą a potem małe chińskie rączki robią z tego tysiące kopii za miskę ryżu, a tu będzie odwrotnie - chińskie rączki wymyśliły a Bryxon będzie kopiował :)
Duńczycy mówią na to : lige precis !
Czyli: dokładnie tak!
czyli inaczej mówiąc Franc ma całkowitą rację:>
Aaa... Tyle, że to nie Chińczyki a Japończyki... Chyba... No bo jednak Honda jest japońska... Więc z tym wymyślaniem...
Pozioma ciekawostka z Polski. Kolejny poziomy pomysł. Rowerek z kierownicą :D. Aktualnie facet wystawia na sprzedaż lub zamianę.
http://tablica.pl/oferta/sprzedam-unikalny-rower-ID1jMxJ.html
http://www.youtube.com/watch?v=2W3Xi6nPUTw&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=sDagJlX36po
Cytat: michu w Grudzień 12, 2012, 10:25:37 AM
Pozioma ciekawostka z Polski. Kolejny poziomy pomysł. Rowerek z kierownicą :D. Aktualnie facet wystawia na sprzedaż lub zamianę.
Już troszeczkę sobie dyskutowaliśmy o tym rowerku
O tu:
http://forum.poziome.pl/index.php?PHPSESSID=40f19ce373469038a3e24c5b9878a28c&topic=1336.0 (http://forum.poziome.pl/index.php?PHPSESSID=40f19ce373469038a3e24c5b9878a28c&topic=1336.0)
http://www.cikloberza.com/show.php?id=89571
Szkoda że nie ma kierownicy samochodowej jak u Pana Lika ;)
Cytat* pojazd ma ochronę patentową
Tiaaaaa.... Tylko ja pytam - CO on chroni tympatentem? I kto mu go dał?!
(wiem, że temat tego już był, ale jak widzę takie teksty o patentowaniu czegos, co kto inny wymyślił lata świetlne wcześniej to mnie krew zalewa... Przy okazji pytanie - czy można taki patĘt w jakiś sposób usunąć? Wnieść gdzieś sprawę do sądu albo gdzieś, aby ktoś sprawdził, że istniały rowery poziome (LWB/CLWB) w Polsce, zanim ten kolo zrobił swój rowerek i opatĘtował toto?)
BHPC racing Milton Keynes May 1999:
http://youtu.be/jwQoBdH-_00
Poziomka - ołówek
http://www.instructables.com/id/Pencil-Bike/
velocar w technologi stealth z korokupy :D
http://www.instructables.com/id/Facet-V1-Velomobile/
Przyczepka rowerowa dla dzieci jako:
-samolot czerwonego barona
http://www.instructables.com/id/Red-Baron-Childs-Bicycle-Trailer
-samochód wyścigowy
http://www.instructables.com/id/Custom-bike-trailer-haul-your-kid-in-style/
Rower towarowy z owiewką:
http://alexandchristine.smugmug.com/keyword/jai%20bike#!i=133876201&k=YWQQv
I post-apokaliptyczny krążownik z Detroit ;)
http://bbandm.files.wordpress.com/2011/02/windshield-bike.jpg
http://bbandm.files.wordpress.com/2011/02/bucket-seat-bike.jpg
Ludzie tworzą cuda dla zabicia nudy. Inspirujące te wszystkie wyszukane cudeńka.:)
ten z owiewką fajny, wiem, wygląda jak wieś ale dach nad głową jest ;D
Kilka daszków w bardziej zaawansowanym wydaniu:
https://forge.localmotors.com/pages/project.php?cg=9177&tab=project-home
https://forge.localmotors.com/pages/project.php?cg=9364
https://forge.localmotors.com/pages/project.php?cg=9297&tab=project-home
Nie wiem czy był, ale tu taki ciekawie rozwiązany transformers znaleziony przed Wigilią :)
http://www.youtube.com/watch?v=dZBEyWTMlpI (http://www.youtube.com/watch?v=dZBEyWTMlpI)
http://www.youtube.com/watch?v=5rkPKDMDk9E (http://www.youtube.com/watch?v=5rkPKDMDk9E)
fajnie zrobiony trike dla dzieci, jest troche kombinowania ale pomysł fajny ;D
Te z daszkami są bajeczne ale co z oporami powietrza? Wspomaganie elektro. obowiązkowe.:)
Oglądając "transformersy" zastanawiam się nad zrobieniem takiej konstrukcji, oznaczałoby to spory ciężar, przy moich możliwościach materiałowych i wyobraźni.;)
Rowerowa kolejka linowa:
http://www.youtube.com/watch?v=0jrC55QG0P0
Poziomo z górki po sniegu, czyli zimowa wersja rowerów grawitacyjnych:
http://www.youtube.com/watch?v=vg0AbfTnQHU
http://youtu.be/lT9nyBrI2o8
Python recumbent Trike - fajne wykonany fotelik:
http://youtu.be/r1J_-Eaf6TM
Artykuł o Sycyli, ale na zdjęciu fajny uliczny parking rowerowy - w pionie!
http://blog.onet.pl/350889,13409884,foto.html
Sąsiedzi też mają swój Żyrardów:
http://www.youtube.com/watch?v=1Ie5I0KTkGU
Prosty sposób na pochylającego trójkołowca :)
http://www.youtube.com/watch?v=0XUXBtgQ9KQ
Z kamerą u producenta poziomek Rotator:
http://www.youtube.com/watch?v=AfnXGshMXKI
Pedal car for Burningman
http://www.youtube.com/watch?v=RferXHcG7x8
Coś jakby replika pierwszych velocar. Z tego co zrozumiałem, poszycie jest z z korokupy, konstrukcja z profili aluminiowych. Taki pojazd zapewnia czystość dolnego ubranka, nawet w największą chlapę. Jakby jeszcze przednie kola obudować błotnikami, to byłoby jeszcze czyściej.
Było, ale warte przypomnienia. Facet ma też inny ciekawy pojazd: http://www.youtube.com/watch?v=LYi76MACrV8&feature=share&list=UUVEvg5_CuH3v2Mhb8pQ1Xrg
Podobną karoserię/nadwozie jak w pierwszym da się zrobić z rur pvc formowanych termicznie opalarką - to fajne lekkie rozwiązanie.
ja byłbym jednak za velo, takim prawdziwy, z dachem, szybą i wycieraczką, szybsze by było i chyba bardziej efektowne, choć projekt niczego sobie :)
Skoro w velo mowa - mango z bliska:
http://www.youtube.com/watch?v=65ssP0vJ5s4
Cytat: trajk-o-ciklista w Styczeń 31, 2013, 12:13:15 AM
Prosty sposób na pochylającego trójkołowca :)
http://www.youtube.com/watch?v=0XUXBtgQ9KQ
No dobra. Mamy pochylającą się delte. W prędkościach rowerowych symetrię można pominąć. Co dalej? Po co to nam? Czepiam się głownie nie zastosowania mechanizmu sprzęgającego pochylenie np. blokujące wywrotkę podczas zatrzymania.
Cytat: Yin w Luty 04, 2013, 04:28:11 PM
Było, ale warte przypomnienia. Facet ma też inny ciekawy pojazd: http://www.youtube.com/watch?v=LYi76MACrV8&feature=share&list=UUVEvg5_CuH3v2Mhb8pQ1Xrg
Podobną karoserię/nadwozie jak w pierwszym da się zrobić z rur pvc formowanych termicznie opalarką - to fajne lekkie rozwiązanie.
Chyba już nie ogarniam ogromu tego tematu. Przepisaliśmy cały internet ;D
Co do rurek PCV to niezła koncepcja. Choć ramę wolałbym stalową, rurki pcv na konstrukcję nadwozia. Z innej strony, mając wyginarkę, to łuki z profili stalowych/aluminiowych są szybkie i łatwe w wykonaniu.
Cytat: Danielasty w Luty 04, 2013, 06:30:26 PM
ja byłbym jednak za velo, takim prawdziwy, z dachem, szybą i wycieraczką, szybsze by było i chyba bardziej efektowne, choć projekt niczego sobie :)
Paradoksik polega na tym, że ciężko o bardziej prawdziwszy velo car niż pierwowzór. Co do twoich prawdziwszych, to jednak wole prawdziwe mikrosamochody, o taki velo car z silniczkiem. Niestety ciężko o taki pojazd, gdyż wolą produkować minisamochody nazywając je mikrosamochodami.
Cytat: Neverhood w Luty 05, 2013, 12:57:52 AM
No dobra. Mamy pochylającą się delte. W prędkościach rowerowych symetrię można pominąć. Co dalej? Po co to nam? Czepiam się głownie nie zastosowania mechanizmu sprzęgającego pochylenie np. blokujące wywrotkę podczas zatrzymania.
Pochylającą się delta może być znacznie bardziej wąska od innych trajków co w mieście może być przydatne. Po za tym pochylanie daje możliwość pokonywania zakrętów z większą prędkością i większy fun z jazdy ;).
Cytat: Neverhood w Luty 05, 2013, 12:57:52 AM
[...]Co do twoich prawdziwszych, to jednak wole prawdziwe mikrosamochody, o taki velo car z silniczkiem. Niestety ciężko o taki pojazd, gdyż wolą produkować minisamochody nazywając je mikrosamochodami.
Widziałem dziś chyba w Teleekspresie o studentach budujących pojazd z napędem od kosiarki spalinowej co ma na 2 litrach benzyny dojechać z polski gdzieś tam - konstrukcja typowego velo ;)
Cytat: szydziu w Luty 05, 2013, 07:29:35 PM
Widziałem dziś chyba w Teleekspresie o studentach budujących pojazd z napędem od kosiarki spalinowej co ma na 2 litrach benzyny dojechać z polski gdzieś tam - konstrukcja typowego velo ;)
Pojazd o którym piszesz, był budowany na Shell Eco-marathon chyba w 2011r, a dokładnie były to dwa pojazdy.
Jeden startował w kategorii prototypów "prototype" nazywał się kropelka, drugi natomiast (nie pamiętam nazwy) w kategorii pojazdów miejskich "UrbanConcept"
http://www.shell.com/global/environment-society/ecomarathon.html (http://www.shell.com/global/environment-society/ecomarathon.html)
Edit:
Znalazłem. Nazywał się PAKS
http://www.skap.meil.pw.edu.pl/ (http://www.skap.meil.pw.edu.pl/)
tutaj coś jest o naszej kropelce :)
wiadomosci.dziennik.pl/wydarzenia/artykuly/142186,na-jednym-litrze-benzyny-dookola-polski.html
http://moto.onet.pl/1555838,1,kropelka-i-mikrus-superoszczedne-pojazdy-z-polski,artykul.html?node=25
Cytat: Yin w Luty 05, 2013, 08:31:23 AM
Cytat: Neverhood w Luty 05, 2013, 12:57:52 AM
No dobra. Mamy pochylającą się delte. W prędkościach rowerowych symetrię można pominąć. Co dalej? Po co to nam? Czepiam się głownie nie zastosowania mechanizmu sprzęgającego pochylenie np. blokujące wywrotkę podczas zatrzymania.
Pochylającą się delta może być znacznie bardziej wąska od innych trajków co w mieście może być przydatne. Po za tym pochylanie daje możliwość pokonywania zakrętów z większą prędkością i większy fun z jazdy ;).
Ale ta delta nie rożni się trakcyjne od jednośladu. Przejmuje zarówno zalety jak i wady jednośladu. Tak samo pokona zakręt z takim samym "fun" jak jednoślad. No gdzie tu ten "fun", bo jak narazie to największy "fun" polega na nakręceniu filmiku zawieszenia na youtube.
Cytat: kaczor1 w Luty 05, 2013, 08:33:25 PM
Znalazłem. Nazywał się PAKS
Dziwnie podobny vw, który miał palić 1l/100km
(http://assets.inhabitat.com/files/vw1l2.jpg)
przy okazji, gąsienica na śnieg:
http://www.spryciarze.pl/zobacz/jak-zbudowac-sniezny-rower
Ooo gąsienica :D Z jakiś miesiąc temu próbowałem coś takiego zrobić :P O ile sama gąsienica jest dobra o tyle narta z przodu to nie wiem :) Jeździłem z nartą i podczas skręcania trzeba by się trochę kłaść (co jest niemożliwe przy małych prędkościach) bo inaczej po skręceniu kierownicą narta dalej jedzie prosto tylko że trochę obrócona, co można zauważyć na filmiku. Co innego gdy się sunie z góry tam narta się sprawdza :)
do trike takie coś wsadzić <3
A simple coroplast one sheet motor boat
http://www.youtube.com/watch?v=vpE9fBj1Zd0
Z koroplastu zrobił łódź motorową. Pokazane są etapy budowy, w tym nagrzewanie, gięcie ...
Cytat: Neverhood w Luty 10, 2013, 08:08:45 PM
A simple coroplast one sheet motor boat
http://www.youtube.com/watch?v=vpE9fBj1Zd0
Z koroplastu zrobił łódź motorową. Pokazane są etapy budowy, w tym nagrzewanie, gięcie ...
Z coroplastu można zrobić mnóstwo fantastycznych rzeczy - jego mankamentem są natomiast wątpliwe walory natury estetycznej, przez co nie bardzo nadaje się do konstrukcji komercyjnych. Jeśli zaś chodzi o wykorzystanie do testów, zawodów, amatorskiej dłubaniny, myślę że jest całkiem ok.
Dokładnie tak. Ciekawi mnie czy dało by się poprawić wygląd coroplastu oklejaniem lub malowaniem i na ile trwałe by to było na takiej powierzchni.
Btw łódeczka wypas :)
Kurcze a powiedzcie mi gdzie to można dostać żeby nie było że nie szukałem na necie, szukałem jak wpisuje cronoplast to mi wyskakuje firma co jakieś kształtki na dachy robi a w moim "mieście" czegoś takiego nie ma tak sobie kombinuje że można zrobić z kronoplastu potem wypróbować, a potem cronoplast okleić tkaniną szklaną żeby posłużył jako kopyto.
Cytat: tomek70 w Luty 11, 2013, 06:06:59 PM
żeby nie było że nie szukałem na necie, szukałem jak wpisuje cronoplast
Wpisz coroplast. Będzie łatwiej :D
A jaszcze łatwiej jak sie wpisze "Polipropylen Kanalikowy" :) dzieki bo nigdy bym chyba nie znalazł :)
hansglopke, leżę i kwiczę.
http://www.youtube.com/watch?v=NEGrJrmJLVM
Russian velomobile MADI built in 1983. ? 1982-84 ??. ??? ???????????? ?????????? ?.??????? ?????? ????????? ???? ?????????????? ? ????????? ????????? ??????? ???????????. ?????? ??????????? ??????? ???? ?????-??1?, ??????????? ? ??? 1983 ?.
Velocar z bardzo ciekawym sterowaniem na popychaczu.
Cytat: tomek70 w Luty 11, 2013, 07:29:15 PM
A jaszcze łatwiej jak sie wpisze "Polipropylen Kanalikowy" :) dzieki bo nigdy bym chyba nie znalazł :)
Mogłeś jeszcze wpisać Maciej Długosz, też by wyszło ;)
Cytat: gemsi w Luty 12, 2013, 09:46:33 PM
Mogłeś jeszcze wpisać Maciej Długosz, też by wyszło ;)
Ahahaha ;D
http://www.mochet.org/
czyli oryginalne velocary, zrobione przez stwórcę mocheta. Ostatnio tu był dodana samoróbka velocara z żółtego coroplastu. W zasadzie to jest replika 80 letniego pojazdu.
Fajne na tej stronce jest ciekawy przedni amortyzowany widelec o takim myślałem. Ostatni pojazd na tej stronie. http://www.mochet.org/historic-recumbents/historic-recumbents.html
Tak jak mówiłem. W sprawie rowerów wszystko już wymyślono, a my to powtarzamy świadomie lub nie jako własny pomysł autorski pomysł :D . Ten rowerek "1961 Paul Rinkowski (DDR)" osłonę na koła i chyba osłonę aerodynamiczną na buty (pedały). Może ktoś z poziomkowiczów skoro nie ma parcia na duże owiewki, w końcu zrobi osłonę na buty (aerodynamiczna "podeszwa").
A jak się przygadam tym "kołpakom" to chyba są z pokrywek od ogarków aluminiowych z jakiejś polowej kuchni:) A tak poza tym jak się po angielsku nazywają takie osłony na koła, bo nosze się od dawna ze zrobieniem takich i po przeglądał bym pod tym kątem YouTube czy zagraniczne fora , albo można to gdzieś kupić ? Pytałem u nas w sklepach z wózkami inwalidzkimi ale nie maja ?
Zobacz tutaj:
http://www.forumrowerowe.org/topic/59690-kola-dysko-podobne-kolpaki/
Jest tam tez filmik
O to Ci chodzi??
Ja właśnie robię sobie też takie dyski fotki niebawem będą w poście dotyczącym budowy mojej poziomki.
Dokładnie tutaj
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=1797.0
Pedicar
? 1971 ? ? ??? ??????? ??????????? ??????? ??????? ??????? ?????????? ?????????? ??? ????????? ?Pedicar? (?????????). ?????? ????????? ??????? ???? ? 1972 ?.
https://www.youtube.com/watch?v=zvh44wzhw9c
Jak dla mnie bomba.
Cytat: tomek70 w Luty 15, 2013, 11:21:43 PM
A tak poza tym jak się po angielsku nazywają takie osłony na koła, bo nosze się od dawna ze zrobieniem takich i po przeglądał bym pod tym kątem YouTube czy zagraniczne fora , albo można to gdzieś kupić ?
Bike wheel covers, zrobisz spokojnie z coroplastu ( poważnie :) )
http://www.youtube.com/watch?v=IfoAJicjNJc
Cytat: Yin w Luty 16, 2013, 09:48:34 AM
Cytat: tomek70 w Luty 15, 2013, 11:21:43 PM
A tak poza tym jak się po angielsku nazywają takie osłony na koła, bo nosze się od dawna ze zrobieniem takich i po przeglądał bym pod tym kątem YouTube czy zagraniczne fora , albo można to gdzieś kupić ?
Bike wheel covers, zrobisz spokojnie z coroplastu ( poważnie :) )
http://www.youtube.com/watch?v=IfoAJicjNJc
Ciekawe czy takie od wózka by się nadawały
http://www.recomedic.com/rehab/pl/cat_75_prod_oslony-na-zamowienie-16quot28quot-czarne-z-nadrukami-z-dodatkowymi-wycieciami,608.html (http://www.recomedic.com/rehab/pl/cat_75_prod_oslony-na-zamowienie-16quot28quot-czarne-z-nadrukami-z-dodatkowymi-wycieciami,608.html)
dzięki ta metoda mi sie spodobała troche pracochlonna ale fajny efekt
http://www.youtube.com/watch?v=SAAEze4nMyE
Cytat: tomek70 w Luty 16, 2013, 09:43:40 PM
dzięki ta metoda mi sie spodobała troche pracochlonna ale fajny efekt
http://www.youtube.com/watch?v=SAAEze4nMyE
Fajny pomysł ;) - ciężko trochę wymienić dętkę w razie wu :)
Myślę, że bez tej pianki w środku też z by spokojnie wyszło. Zamiast depronu można użyć zwykłej pianki pod panele - jest dużo tańsza. Ja tego czasem używam w modelach i jak się pokryje folią samoprzylepną to daje ciekawy efekt. Folię zawsze można zedrzeć jak nam się znudzi i nakleić nową. A ile miejsca na logo, autoreklamę itp.
Czym tą piankę tak ładnie wygładzić ?
Chodzi o piankę pod panele? Pianka jest z jednej strony gładka i nie trzeba jej gładzić.
Cytat: koncki w Luty 17, 2013, 11:05:42 AM
Zamiast depronu można użyć zwykłej pianki pod panele - jest dużo tańsza.
Psikus polega na tym, że pianka pod panele jest właśnie depronem.
He he :) Chodzi mi ogólnie jak wygładzić z jednej i z drugiej strony. Przed czy po zastygnięciu i czym ?
Zasadniczo po zastygnięciu się wygładza przy pomocy papieru ściernego o coraz mniejszej ziarnistości (zaczynasz od 40, poprzez 120~150 a kończysz koło 300).
Cytat: Neverhood w Luty 17, 2013, 04:42:58 PM
Cytat: koncki w Luty 17, 2013, 11:05:42 AM
Zamiast depronu można użyć zwykłej pianki pod panele - jest dużo tańsza.
Psikus polega na tym, że pianka pod panele jest właśnie depronem.
Depron to nazwa własna jednej z pianek pod panele. Modelarze często mówią "depron", a mają na myśli coś depronopodobnego. Na filmie wyraźnie wystąpił oryginalny Depron.
A pianka do okien dała by radę ? (sorki za pytania nie miałem za dużo styczności z piankami :P
No, dała by radę, ale ja bym próbował bez tej pianki - tzn. dać tylko koła z pianki pod panele i pokryć folią. Dużo mniej pracy, koszty żadne i lżejsze by wyszło. Bo jak pokleisz wszystko tą pianką do okien... to już nie ma odwrotu. Nigdy tego nie doczyścisz :D
Ja bym z pianka obojętnie jakiego rodzaju dał spokój i wykorzystał spienione pcv. Po pierwsze dlatego że będzie wytrzymalsze od pianki chociażby podłogowej, nie trzeba oklejać można zakupić dowolny kolor od razu z połyskiem, bardzo łatwo uformować i przypasować do koła, mniejsza grubość, no i chyba łatwiejsze i mniej pracochłonne w wykonaniu.
Cena na allegro za płytkę 50/50cm grubości 3 mm 15 zł z pierwszej lepszej aukcji
Ja do swoich wykorzystałem płytę grubości 1,5 mm
hmmm, ale po co depron/izofloor ? Nie można folie karbonową kleić prosto do pianki ?
Jak się ładnie pianki wygładzi papierem ściernym, to chyba ładnie wyjdzie folia nie?
Pozzz
Wrzuciłem kilka fotek dysków ze spienionego pcv które właśnie robię
http://www.flickr.com/photos/87684421@N03/8488726566/in/photostream
Fajnie to wygląda. Z ciekawości rzuciłem okiem na cennik:
Najtaniej wypada coroplast od 3.95zł za m2:
http://www.krusel-tworzywa.pl/cennik/Cennik-polipropylen-kanalikowy.pdf
Spienione pvc od 15.50zł za m2 i co ciekawe w wersji ligth 11. 50zł za m2:
http://www.krusel-tworzywa.pl/cennik/Cennik-spienione-PCW.pdf
Twarde pvc od 16zł m2:
http://www.krusel-tworzywa.pl/cennik/Cennik-twarde-PCW.pdf
czekajcie Panowie, czekajcie..
A czy gostek czasami nie wypełniał koła pianką i nie naklejał folii "carbon-like"? Bo jak się założy po prostu płytę.. to nie będzie ona latać?
Zależy jak ją przymocujesz. Przeglądałem kilka patentów np przypięcie na tetrytki, albo na takie plastikowe zatrzaski :
http://www.elementyadsys.pl/-c-10.html , tylko trzeba by było jakieś odpowiednie wybrać, w jednym przypadku dyski były zamontowane na takich jakby blaszkach wygiętych na obręczy i na końcach zagiętych tak aby blokowały dyski i tak w czterech miejscach co automatycznie pozwalało na zablokowanie dysku i zapobiegało jego poruszaniu się czy też wypadaniu. Mniej więcej coś jak tu wyrysowałem:
http://www.flickr.com/photos/87684421@N03/8491899619/in/photostream
Zielone to dyski czerwone to element mocujący czarne to przekrój obręczy i szprycha w takim uproszczeniu
Udało mi się znalezć stronke na której jest dokładnie opisany sposób podany wyżej oraz kilka innych
http://www.recumbents.com/wisil/wheeldisk/wheeldisk.htm
Przykleić do obręczy też można - będzie ładniej bez żadnych zatrzasków itp.
Bez pianki środku jest raczej pytanie czy będą hałasować.
Se robiłem z coroplastu, no i nie hałasują, ale za to brzydkie jak daszki z coro ;)
Pozzz
A warto w ogóle to robić? Są jakieś wymierne korzyści (nie mówię o subiektywnym wrażeniu, tylko o średniej prędkości np.)? Co, jeśli jest silny wiatr?
Cytat: trajk-o-ciklista w Luty 21, 2013, 03:40:38 AMBez pianki środku jest raczej pytanie czy będą hałasować.
Hałas jest nieduży, ale wku*wia strasznie. Po jakimś czasie idzie przywyknąć.
World Hour Record duel at the Ford Human Powered Speed Challenge:
http://youtu.be/RD4amc-S88I
Warto obejrzeć do końca i zobaczyć zmęczenie zwycięzcy - te rekordy naprawdę nie przychodzą łatwo.
Edit:
Z innej beczki - elastyczne ogniwa fotowoltaiczne
http://youtu.be/-XQ-Aey-8N8
Poziomka z drewna + plany:
http://bellsouthpwp2.net/e/d/edwinhgrant/
Cytat: Yin w Luty 22, 2013, 08:54:07 PM
Poziomka z drewna + plany:
http://bellsouthpwp2.net/e/d/edwinhgrant/
Okropnie ukuty ten rower. Spokojni można go znacznie odchudzić.
Cytat: hansglopke w Marzec 05, 2013, 09:12:28 PM
Okropnie ukuty ten rower. Spokojni można go znacznie odchudzić.
Raczej pancerny i mega toporny, ale to rzecz gustu...
Cytat: Yin w Luty 22, 2013, 08:54:07 PM
Poziomka z drewna + plany:
http://bellsouthpwp2.net/e/d/edwinhgrant/
Przednia prowadząca zębatka z plastiku mu się rozpadnie, już to przerabiałem w swoim wynalazku.
Dostałem linka od Xuna - amator na trike vs peleton ludzi wpatrzonych w przednie koła kolarek pionowych ;)
http://www.youtube.com/watch?v=ZVIpDAgeR0E
Tylko nie wiem o czym ów komĘtator chrzanił wspominając coś o "electric"? On ma jakies problemy z elektryką? ;P
W 1:20 widać silnik wpleciony w tylne koło ( hub motor). Ale ciekawostka fajna, no i + dla komentatorów bo wiedzieli co to poziomy trajk - ciekawe jak by to skomentowano u nas.. Swoją droga fajnie było by zobaczyć kiedyś taką imprezę bez ograniczeń uci w kwestii konstrukcji roweru.
Dorzucam: Rozbudowany kalkulator zasięgu ( i nie tylko) rowerów elektrycznych:
http://www.electricbikesimulator.com/index,pl.html
na wpół poziomy tandem :) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=usg-7bMZEGQ
Tak, tak niestety cena Pino zabija - uzywki tez wcale nie sa tanie.
Martwi mnie tam tylko ze sterowanie chccialbym miec na wersji poziomej nie pionowej no i troche przekombinowany naped..
Dziecka w foteliku nawet na tej nozce bym nie zostawial (szczegolnie w wietrznej Danii) :)
Spotkałem 2 lata temu w Austrii na Campingu Francuza który jechał z dziewczyną do Turcji ale nie Hase Pino ale bardzo podobnym http://www.performer.com.tw/2010/user/product_2.php?wp=05&sno=00552 Mówił, ze ten jest sporo tańszy :) chyba tylko 1900euro :).
Troche mu pomogłem przy regulacji przerzutki, bo dwa dni wcześniej pękło mu koło tyle (piasta i obrecz :) i przysłali mu nowe koło warte tyle ile mój rower :).
Zrobiłem z nim małą rundkę i powiem Wam, że przyśpieszenie miało to na prawdę Super, jak siedziałem z przodu, przedni amortyzator bardzo dobrze wybierał nierówności także nic nie "trzepało". Sterowanie było bardzo czułe, ale to ze względu na przełożenie drążka. Ogólnie Bardzo Fajny Rower.
https://picasaweb.google.com/100696727125519659415/20Marca201302#5857415261586277378
https://picasaweb.google.com/100696727125519659415/20Marca2013#5857415090357464994
Kiedyś jeździłem z niepełnosprawnymi: Pino, albo coś identycznie wyglądającego, miał jeden ludzik wraz z synem z porażeniem mózgowym.. Dodatkowo miał "wolną korbę", co mi się bardzo podobało: sam miałem "ostry tandem", ale jak usłyszałem cenę to włączył mi się tryb "a ja to zrobię taniej".. Ale w końcu kiedyś to zrobię :)
Fwd napęd w piascie: http://www.youtube.com/watch?v=IIsueSOGuAU
Trajk spalinowo - elektryczny:
http://www.youtube.com/watch?v=XKtDQo4lHlc
http://motorbicycling.com/showthread.php?t=24210
A po co łańcuch w tym pierwszym rowerze idzie jeszcze do góry na kasetę i z powrotem na korbę ? Przecież tam jest to połączone bezpośrednio na piastę chyba
Ładny hi racer fwd z kompletem owiewek:
http://www.theatlanticcities.com/design/2013/03/good-way-reinvent-recumbent-bicycle/4989/
Cytat: wojtek999112 w Kwiecień 03, 2013, 03:45:42 PM
A po co łańcuch w tym pierwszym rowerze idzie jeszcze do góry na kasetę i z powrotem na korbę ? Przecież tam jest to połączone bezpośrednio na piastę chyba
Nie ma piasty połączonej z korbą, ma współosiowe, ale koło skręca się przy pomocy wewnętrznego widelca (tylko funkcja kierowania) a zewnętrzny widelec trzyma korbę, główne stery i łożyska koła. Było już gdzieś na Forum.
Co nie zmienia postaci, rzeczy, że przekombinowane i potwierdza regułę, ze pożeracze hamburgerów nie umieją projektować rowerów.
aa już teraz widzę... ale po co ? Zwykły zox o niebo lepszy no i jak na moje oko ładniejszy i lżejszy :)
Cytat: wojtek999112 w Kwiecień 05, 2013, 03:34:46 PM
Zwykły zox o niebo lepszy no i jak na moje oko ładniejszy i lżejszy :)
Cytat: Franc w Kwiecień 04, 2013, 10:10:18 PM
[ciach]potwierdza regułę, ze pożeracze hamburgerów nie umieją projektować rowerów.
Cytat
Zwykły zox o niebo lepszy no i jak na moje oko ładniejszy i lżejszy
Zox może i lepszy, ale co to ma do rzeczy? :P W tym przypadku należałoby powiedzieć, że Cruz jest lepszy ;D
Rozwiązanie korby w osi koła daje możliwość zbudowania roweru nawet dla bardzo niskiej osoby. Puki co, piasty z korbami które są na rynku.. to po prostu bieda parametrami i ekstremum cenowe.. Chociaż jakbym coś takiego robił, to jednak bym się zdecydował na napęd na przód (chyba w galerii Yin'a jest taki rower z łańcuchem idącym do góry i wracającym na dół, coś z Rosji?). Sprawność lepsza (mniej przekosów, mniej rolek, itd), waga lepsza (mniej łańcucha). Tylko w terenie.. jak każdy FWD.
CytatZox może i lepszy, ale co to ma do rzeczy? :P W tym przypadku należałoby powiedzieć, że Cruz jest lepszy ;D
Właśnie nie :P Cruz ma przednie koło skrętne razem z korbą, a zox i ten rower korby na sztywno, no i o skrętności decyduje łańcuch :)
Obaj macie rację ;) Cruz nie ma rolek i ma prostą linie łańcucha co pewnie w jakimś % przekłada się na sprawność. ZOX z drugiej strony pozwala na bardziej siłowe deptanie bo pedałowanie nie wpływa* na kierunek jazdy. Do tego łatwiej ruszyć pod górkę i na twardym biegu np. gdy musimy szybko się zatrzymać i nie zdążymy zredukować przełorzenia.
*Tzn wpływa ale na innej zasadzie i innym stopniu niż jest wo w cruzie.
Update:
Rowing Bike w nieco większym wydaniu:
http://www.velovision.com/showStory.php?storynum=460
Patent na pływającego trajka:
http://www.damngeeky.com/2012/10/12/6180/bike-boat-can-ride-the-roads-and-traverse-open-waters-with-ease.html
Autocanoe - trajk amfibia (http://www.autocanoe.com/)
(http://www.autocanoe.com/images/home_thumbs/At-Speed-thumb.jpg)(http://www.autocanoe.com/images/home_thumbs/index_r3_c1.jpg)
takie coś znalazłem myślę że rozwiąże wiele problemów z amortyzacją http://www.bikeradar.com/gallery/article/loopwheels-spokeless-suspension-wheel-on-show-37032/12
Na samym początku istnienia forum przewiną się patent na piasty z amortyzacją (swoją drogą velocraft miał je w swoich rowerach w materiale na temat poziomych Marcina Hyły).
Znalezione przypadkiem.
http://www.roryaronson.com/2012/02/recumbent-cargo-bike.html (http://www.roryaronson.com/2012/02/recumbent-cargo-bike.html)
I znana firma od poziomów
http://www.atomiczombie.com/Dutchman%20Full%20Suspension%20Cargo%20Bike.aspx (http://www.atomiczombie.com/Dutchman%20Full%20Suspension%20Cargo%20Bike.aspx)
Ciekawy patent na amortyzacje koła:
http://technowinki.onet.pl/inne/wiadomosci/historia-kola-rozkrecona-na-nowo,1,5518639,artykul.html
I coś z pionowej beczki - na pionowym też da się jechać poziomo ( od 0.35 ale warto zobaczyć całe):
http://youtu.be/d1J43_TXly0
Podobał mi się też wjazd po schodach na kołach 20" - ktoś jest wstanie powtórzyć poziomem? :)
Cytat: hansglopke w Kwiecień 28, 2013, 10:04:27 AM
Znalezione przypadkiem.
http://www.roryaronson.com/2012/02/recumbent-cargo-bike.html (http://www.roryaronson.com/2012/02/recumbent-cargo-bike.html)
Całość zbudowana: http://www.roryaronson.com/2012/03/recumbent-cargo-bike-3.html
World Championships 2013 Human Powered Vehicle Leer, Germany:
http://www.youtube.com/watch?v=AYFNlMOlG8k
Carbon Fiber Recumbent Mountain Bike:
http://www.youtube.com/watch?v=8m9p2FT7u6k
http://allegro.pl/hebie-amortyzator-skretu-dla-rur-32-62-mm-gdansk-i3342410434.html (http://allegro.pl/hebie-amortyzator-skretu-dla-rur-32-62-mm-gdansk-i3342410434.html)
fajny patent do FWD, fakt że drogi ale jednak :)
Tylko do MBB, przy tradycyjnym kierowaniu bardziej przeszkadza niż pomaga.
Human-Powered Helicopter:
http://www.youtube.com/watch?v=emK-qIbuJ-k
Plany samochodu na pedały:
http://www.spiller.si/pedalcar/en/index.htm
https://picasaweb.google.com/115829644188250433775/DoItYourselfBikeCar#5390579217000703698
I jeszcze jedno fajne auto na pedały:
http://justacarguy.blogspot.com/2012/11/napa-had-great-flying-tigers-motif.html
Autobus na pedały:
http://www.paranoias.org/2011/06/pedal-powered-school-bus/
http://inhabitat.com/freewheelin-pedal-powered-buses-to-provide-transport-at-2012-republican-and-democratic-national-conventions/
Poziomy monocykl:
(http://texasrecumbents.files.wordpress.com/2011/12/uni-recumbent.jpg)
Ze zlotu w Czeskiej Republice:
(https://lh3.googleusercontent.com/-m6uEexd08yg/UiyxMW7hHwI/AAAAAAAACtY/ui8eomovoh4/s400/DSCN2005.JPG)
Przydatne przy częstym transporcie poziomki w samochodzie lub na bagażniku drzwiowym.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Wa58LCPVYLM/Uiyxl2KAkfI/AAAAAAAACy4/Y3eoKOCarpY/s400/DSCN2049.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-VQ7HrVfdNdw/UiyxmbR-ZjI/AAAAAAAACzA/DFb2Tbyhfik/s400/DSCN2050.JPG)
Spalinowy pomocnik w długiej trasie. Pani przyjechała na zlot 270 km a potem odczepiła pomocnika.
(https://lh5.googleusercontent.com/-W-MmIJu3Erg/Uiyxwv8-rwI/AAAAAAAAC1Y/9JaN6rYqCX4/s400/DSCN2074.JPG)
Przewód hamulca hudraulicznego tak sobie biegnie.
Podwójna ciekawostka: sterowanie i cena :o
(https://lh4.googleusercontent.com/-KlrLCd2MQ6s/Ui7LJoZbhOI/AAAAAAAAA2Q/5Cu524yyHGE/s400/rws.JPG)
http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/fietsen-ligfietsen/m717238725-achterwielgestuurde-wereldunieke-ligfiets.html (http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/fietsen-ligfietsen/m717238725-achterwielgestuurde-wereldunieke-ligfiets.html)
RWS.. kiedyś może uda mi się sprawdzić.. Bo na tej aukcji to na pewno nie będę licytował. Za 2000e to chociaż mógł porządek zrobić i pomalować. Nie jest to konstrukcja w stylu Dennis'a Renner.
Poziome ufo :):
http://inhabitat.com/all-weather-firefly-trike-topped-with-a-led-shell-looks-like-a-tiny-spaceship/
W akcji:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0zZ2d0Xdnjg
Kilka rowerowych wykładów z ted:
Why bicycles do not fall: Arend Schwab at TEDxDelft
https://www.youtube.com/watch?v=2Y4mbT3ozcA
TEDxMileHigh - Allen Lim - Life with Bikes
https://www.youtube.com/watch?v=LndpgmPLW-0
TEDxCopenhagen - Mikael Colville-Andersen - Why We Shouldn't Bike with a Helmet
https://www.youtube.com/watch?v=07o-TASvIxY
Bicycle Culture by Design: Mikael Colville-Andersen at TEDxZurich
https://www.youtube.com/watch?v=pX8zZdLw7cs
TEDxStellenbosch - Stan Engelbrecht and Nic Grobler - Bicycle Portraits
https://www.youtube.com/watch?v=WwfI4Fng0Mo
Dodane - fajna galeria serwisowa usterek rowerowych:
https://picasaweb.google.com/115343256206920393324/SerwisRowerowyWwwGatarSkiSerwisPl
Pojechał po bandzie. Fabryczne rury sterowe, często trzymają się na wcisk.
https://picasaweb.google.com/115343256206920393324/SerwisRowerowyWwwGatarSkiSerwisPl#5496807022735199346
W jaki sposób on "przetacza" konusy? Ja też tak chcę.
https://picasaweb.google.com/115343256206920393324/SerwisRowerowyWwwGatarSkiSerwisPl#5511664167216462978
Cud logistyczny: http://basdekker.eu/fietsen/mango-in-auto.php
Ciekawe jak tam wpakowali te velo - przez bagażnik z tyłu?
Cytat: Yin w Wrzesień 22, 2013, 03:04:25 PM
Cud logistyczny: http://basdekker.eu/fietsen/mango-in-auto.php
Ciekawe jak tam wpakowali te velo - przez bagażnik z tyłu?
Na płasko. Potem postawił na kołach i wyprostował siedzenie kierowcy.
Cytat: Yin w Wrzesień 22, 2013, 03:04:25 PM
Cud logistyczny: http://basdekker.eu/fietsen/mango-in-auto.php
Ciekawe jak tam wpakowali te velo - przez bagażnik z tyłu?
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRHgVJPUvwxjnQeUO4GOpJr82h19Oq9yOB0DR-miCdk6nMmud_OQA)
Ja to jeszcze swoją dziewczynę zmieściłem :P
https://plus.google.com/u/0/photos/115050772848126963028/albums/5926796753806897841/5926796844196728354?pid=5926796844196728354&oid=115050772848126963028 (https://plus.google.com/u/0/photos/115050772848126963028/albums/5926796753806897841/5926796844196728354?pid=5926796844196728354&oid=115050772848126963028)
Sama poziomka do auta - luzik. Ale velo zapakować do auta (osobowego) to już wyczyn :)
OldSpice kochasz swoją dziewczynę? Bo to "zapakowanie" wygląda bardziej jak próba morderstwa albo tortury :o... Szczególnie przy zderzeniu czołowym :-\... Chyba, że wierzysz w trwałość zagłówka ::)... (ŻART ;D - przepraszam jeśli niemiły, ale ja bym się bał jechać z zębatką 10cm za głową...)
http://www.czytajniepytaj.pl/design/drugie-zycie-lancucha-rowerowego-connect-1074.html
Co można zrobić ze zużytego łańcucha ;)
NPX- wszystko solidnie się trzymało, rower dociśnięty był jeszcze gratami, więc nie miał szans się ruszyć :P
I proszę, nie wyskakiwać mi tutaj z tekstami "a jakbyś wtedy miał..." bo to tylko irytuje ::) statystycznie rzecz biorąc, mało kiedy mam czołowe zderzenie ze skutkiem śmiertelnym, zwykłe czołowe w sumie też... i ogólnie mało kiedy się zderzam z kimś/czymś, o ile i czy w ogóle :P
Podczas przejazdu było sporo śmiechu, kwaśna minka tylko do zdjęć, więc nie martw się o nią, skrzywdzić nie zamierzam ;D
Władek8- Totalnie genialne! masz więcej podobnych linków? ;D
Super - chyba wzmocnię (konkretnie) sufit i taki sobie zorganizuje ;)
Dla kobiety która lubi rowery to byłby super prezent. :)
http://luckycrown.pl/img/3796/109.jpg
https://www.google.pl/search?q=-+Carolina+Fontoura+Alzaga.&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=gnxEUtniL8TOhAeK64DQBw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1600&bih=762&dpr=1#facrc=_&imgdii=_&imgrc=K4Jx6j0wljTwbM%3A%3Bb1WkD4jPo8nhXM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.freedomcyclelasvegas.com%25
Jest bajer ;D https://www.google.pl/search?q=-+Carolina+Fontoura+Alzaga.&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=gnxEUtniL8TOhAeK64DQBw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1600&bih=762&dpr=1#facrc=_&imgdii=_&imgrc=3LWZKTIq9j6AiM%3A%3BQ4_FXaIDxgvj2M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.r5y7.cc%252Fwp-content%252Fuploads%252F2013%252F08%252F1
Catrike zabierze cię na wycieczkę po fabryce
http://www.recumbentjournal.com/news/industry/item/634-catrike-takes-you-on-a-tour-of-their-factory-in-new-video.html
Cytat: M63 w Wrzesień 29, 2013, 01:18:07 PM
Catrike zabierze cię na wycieczkę po fabryce
Pójdę w ich ślady. Na początek kupię sobię taką maskę w gwiazdki. ;)
Mega fajny park maszynowy mają. Szczególnie jestem pod wrażeniem maszyn do zaplatania i centrowania kół. A zaczynali jeśli dobrze pamiętam od garażowego warsztatu.
A ja się zastanawiam jak rozbudowany trzeba mieć rynek zbytu, na umówmy się nie najpopularniejsze rowery by zachować ciągłość produkcji.
Dwuosobowy velomobil amfibia:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a3a4qWvHUNc (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a3a4qWvHUNc)
Jednoosobowe velo amfibia ;) https://plus.google.com/photos/103406304324495614798/albums/5485290452032002465?banner=pwa
:)
Jak woda przez te dziury wejdzie to nie będzie velo-amfibia, ale raczej volo - łódź podwodna.
Przednia cześć jest zaślepiona (fotka nr 3) wiec może nie będzie tak źle. Ale sam chętnie zobaczył bym relację z wodowania ;)
Cytat: Yin w Październik 16, 2013, 11:10:32 PM
Jednoosobowe velo amfibia ;) https://plus.google.com/photos/103406304324495614798/albums/5485290452032002465?banner=pwa
Ma ciekawsze zdjęcia https://plus.google.com/photos/103406304324495614798/albums/5669018207499215361#photos/103406304324495614798/albums/5669018207499215361/5669018214148466002?pid=5669018214148466002&oid=103406304324495614798
tyle co ma ram i czesci + dostep do warsztatu to bym poziomki za 300zł robił masowo ;D
O tego nie zauważyłem, fajne :) Jak tak patrzę na ten transportowiec z skrzynką z przodu to myślę o velo z czymś takim z przodu i z tyłu, był by to taki obudowany poziomy cadillac :) I ta strefa zgniotu w razie czego ;)
Nie wiem, czy takowy link się już pojawił, ale wrzucam bo mnie bardzo zaciekawił ;)
Może nie samo mocowanie tylnych kół jednostronnie poprzez oś pedałów, ale jak są one zamocowane do ramy! Przechylanie jest mega ;)
http://www.youtube.com/watch?v=0XUXBtgQ9KQ
Było. Już cały internet przepisaliśmy :).
A to było :D Fajnie zrobiony Mid Racer
http://www.hpv.org/index.php?option=com_content&view=article&id=183&Itemid=239#Idee8
Cytat: Neverhood w Październik 19, 2013, 05:37:36 PM
Było. Już cały internet przepisaliśmy :).
No tak :P Gdzież to, taki rodzynek by się przed Wami uchował ^^
Na zdjęciu co prawda rower nienormalny, ale sam pomysł ciekawy :)
(http://d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/aYb7yYV_700b.jpg)
Dobrze by było dać te pojemniki po obydwu stronach, aby nie ściągało przy pokonywaniu zakrętów ;)
eee... "Obydwu stronach"? ???
Z tego co widzę, nie mamy tu do czynienia z klasycznym kołem zbudowanym z piasty, obręczy i szprych. Bajer polega na tym, że przestrzeń bagażowa znajduje się wewnątrz obręczy. Tak więc bagaż z automatu jest umieszczony symetrycznie.
Choć naturalnie mogę się mylić, bo moja wiedza o tym wynalazku kończy się na tych zdjęciach ;)
Pyton z rurek pvc i taśmy klejącej:
http://www.youtube.com/watch?v=oUHLLPr3Ols
http://forum.atomiczombie.com/showthread.php/7708-PVC-Pipe-and-Duct-Tape
http://forum.atomiczombie.com/attachment.php?attachmentid=7000&d=1367031918
Najbardziej podoba mi się fotelik :)
How It's Made: Aluminium Bike Wheels
http://www.youtube.com/watch?v=xYUOLGEPw9Q
Easton Cycling: BIRTH OF A CARBON WHEEL
http://www.youtube.com/watch?v=ZxTWSTo2_4Q
A niechaj narodowie wżdy postronni znają, iż Polacy nie gęsi, iż swój język mają.
Widzę Mikołaj Reja, wchodzę i podbijam:
"Bez znajomości języków obcych człowiek czuje się gorzej niż bez paszportu."
Trajka przygotowana do zdobycia bieguna południowego
(http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/11/27/1385557061697-qx01lizrflsf-800-75.jpg)
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/british-woman-aims-to-be-first-to-cycle-to-south-pole-39145/
http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/british-woman-aims-to-be-first-to-cycle-to-south-pole-39145/
Chyba tyłek jej przymarznie i będzie chodziła i kichałą ;)
Cytat: szydziu w Listopad 28, 2013, 08:24:31 AM
Chyba tyłek jej przymarznie i będzie chodziła i kichałą ;)
Powiedział ten co w zimie pływa kajakiem :P
Niezły wyczyn, ale przejazd przez Syberię też robi wrażenie.
Ciekawe czy się uda.
http://marialeijerstam.blogspot.com/2013/11/10-days-and-counting.html (http://marialeijerstam.blogspot.com/2013/11/10-days-and-counting.html)
To mnie rozbawiło "what is that?" - witamy w poziomym świecie ;D
Kilka fajnych patentów: http://www.recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=3796 Choć widelec z tyłu dał bym piwotami w dół - nie było by konfliktu piwoty / łańcuch.
Kolejny nietypowy trajk: http://www.motoredbikes.com/showthread.php?33626-Fronkenstien-GB5-Powered-trike
Coś w stylu retro:
http://thegokart.wordpress.com/2009/08/13/the-inspiration/
http://www.cyclekarts.com/
http://www.carlustblog.com/2011/12/cyclekarts.html
Fajny patent na zimowe opony:
http://www.toxel.com/tech/2012/12/08/bicycle-tire-spikes/
Można zrobić coś podobnego z połowy rurki pvc wygiętej opalarką, poszczególne sekcje przymocować zipami do obręczy. Kwesta dobrego materiału na kolce - może jakieś blachowkręty 5-8mm?
Update: Na stronce cyclone pojawiły się częsci do pozioma:
http://www.cyclone-tw.com/order-diy-recumbent.htm
Oraz poziome trajki:
http://www.cyclone-tw.com/order-erecumbent.htm
Ceny póki co nie powalają.. 3x łańcuch wychodzi taniej. Ale dość dobra cena na amorka
Weekendowo i na luzie: urywki z Red Bull Soapbox Race 2013 Germany:
http://www.youtube.com/watch?v=QfGrGNUuacI
I trochę poważniej Nevada: http://www.youtube.com/watch?v=7YsWYCSD8a0
Jezus na rowerze:
http://www.youtube.com/watch?v=_ryCmTo-fkg
Koncowka najlepsza, gosciu ujezdza ten cud jak byka, normalnie western na jeziorze. Ale mnie kreci hydrobajking, pionowy, poziomy, niewazne...zreszta z zaglem tez jest sporo zabawy.
Jezeli przerzutka, to tylko z ultrakrotkim wozkiem, najlepiej ubranym w pianke:
http://www.youtube.com/watch?v=yLboyOqi6R8
Ponizej sprint rowerowka...rowerorowka...yyy...bajkorowka?
http://www.youtube.com/watch?v=RaYhyeGxYoA
Facet wyglada jakby wjechal do jeziora z kawalkiem asfaltu. Boskie to jest, a skoro juz przy Bogu jestesmy: wspolczesny Jezus nie chodzi po wodzie, wspolczesny Jezus unosi sie ponad tafla :)
Mike Burrows dla Bike Radar, warto obejrzeć. Prawdopodobnie co tydzień będą pojawiać się nowe.
Jaki materiał jest najlepszy na ramę:
http://www.youtube.com/watch?v=JjYNIaI26EQ
O podjazdach na poziomce:
http://www.youtube.com/watch?v=Y-mXNTF1KSs
Cytat: szydziu w Listopad 28, 2013, 08:24:31 AM
Chyba tyłek jej przymarznie i będzie chodziła i kichałą ;)
Nie wiem czy było,ale chyba znalazłem ciekawy filmik
http://www.youtube.com/watch?v=sP8KiXxgEMQ
Dopiero teraz skojarzyłem powiązanie nazwy firmy z "warunkami" do jakich ten rower został przeznaczony :)
A coby nie było off-topa..
tandem poziomy na marktplaats (http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/fietsen-ligfietsen/m763356805-rug-aan-rug-tandem.html)
Cytat: boborli w Styczeń 05, 2014, 09:39:24 PM
Cytat: szydziu w Listopad 28, 2013, 08:24:31 AM
Chyba tyłek jej przymarznie i będzie chodziła i kichałą ;)
Nie wiem czy było,ale chyba znalazłem ciekawy filmik
http://www.youtube.com/watch?v=sP8KiXxgEMQ (http://www.youtube.com/watch?v=sP8KiXxgEMQ)
Było tylko że tu:
[size=78%]http://poziome.pl/index.php/7-najnowsze-na-glowna/144 (http://poziome.pl/index.php/7-najnowsze-na-glowna/144)[/size]
"Nasze standardowe konstrukcje są wyrafinowane i w sprzedaży detalicznej ich ceny zaczynają się od 2 000 funtów. Koszt trójkołowca Marii wyniesie około 20 000 funtów" powiedział Chris Parker, dyrektor ICE Trike i projektant polarnego traika Marii."
Osprzęt mało kosmiczny, niestandardowe obręcze, opony i chyba bagażnik. No i powiedzmy materiał na ramę choć to może być chwyt marketingowy. Więc co kosztowało te 20 000 funtów? Jak już tak zdzierają to mogli by jej przynajmniej owiewkę z przodu dać żeby stup nie przemrażała :)
Edit: była kiedyś na forum krajowa konstrukcja z hamakiem - nie doceniliśmy widać potencjału i pomysł poleciał za granicę ;) BananaHama:
http://bicycletimesmag.com/get-comfy-summer-bananahama-bike/
Cytat: Yin w Styczeń 07, 2014, 09:42:37 AM
"Nasze standardowe konstrukcje są wyrafinowane i w sprzedaży detalicznej ich ceny zaczynają się od 2 000 funtów. Koszt trójkołowca Marii wyniesie około 20 000 funtów" powiedział Chris Parker, dyrektor ICE Trike i projektant polarnego traika Marii."
W Brytanii to robocizna dużo kosztuje.
Powiedzmy że na zrobienie tej traki wyszło łącznie 160 godzin roboty. Czyli miesiąc jeśli jeden człowiek to robił,
co jest raczej realisticzne.
Czyli godzina czasu speca od custom trajek tam kosztuje ca. 100 funtów.
Co wcale nie jest tak dużo jeśli popatrzymy na ceny custom ICE trajek gdy jeszcze takich robili.
Ceny zaczynały się od 5000 funtów bodajże, a realnie w materiałach nie było tam dużo więcej niż tych co dziś sprzedają za 2 tyś.
Ale było dużo więcej roboty, no więc jeśli powiedzmy potrzebowali 24 godziny(3 dni) na zrobienie jednej trajki,
to 125 funtów na godzinę.
No więc zgadza się ;D Kto bogatemu zabroni ;)
Trzeba zrobić ściepę forumową i kupić drukarkę karbonową ;) ( Co by drukować poziomki z węgla ofc ;) )
http://www.wykop.pl/ramka/1843516/drukarka-3d-ktora-moze-drukowac-wlokno-weglowe/
Ciekawy artykuł o wpływie elementów odzieży i wyposażenia roweru na aerodynamikę - choć testy robione niestety tylko pod pionowe..
http://janheine.wordpress.com/2012/05/02/aerodynamics-of-real-world-bicycles/
Edit:
TROYTEC(Recumbent) vs. MTB
http://www.youtube.com/watch?v=0Y2Zx1gCd3k
przeglądając Youtube natrafiłem na technologie zawieszenia ICE trike. O ile elastomerowy tył jest całkiem nam znany to przód może ktoś wykorzystać przy budowie, w sumie to nie sądziłem że to jest aż tak prosto zrobione :)
http://www.youtube.com/watch?v=BFdIA__5H0k (http://www.youtube.com/watch?v=BFdIA__5H0k)
Tez mi sie strasznie podoba ta konstrukcja - jest pomyslowa i produkt finalny minimalizuje mase do amortyzowania.
Jednak w przydomowym warsztacie czterozawiasowa konstrukcja oparta na frezowanym CNC aluminium T6 troche wykracza poza moje mozliwosci... a szkoda
Mam nadziej kiedys kupic ten caly komponent od ICE, najchetniej gdzies z drugiego ebay'owego obiegu..
Fajny handbike:
http://diyhandcycle.blogspot.com/2013/09/newest-handcycle-design.html
Koncept nadmuchiwanej owiewki:
http://www.mohsen-saleh.com/2010/09/inflatable-fairing.html
Trajka z bambusa:
http://www.instructables.com/id/Building-a-Recumbent-Bamboo-Trike-Frame/all/?lang=de
Nie o poziomkach ale o mięśniolotach. Publikacja polska i to z 1979 roku!
http://torrenty.org/torrent/884314
A propo miesniolotow - ponizej link do "helikoptera" HPV. Kto zbudowal pozioma wie juz co budowac w nastepnej kolejnosci. To przeciez latajace rowery, w dodatku poziome :P
http://www.youtube.com/watch?v=emK-qIbuJ-k
Bylo nie bylo - wklejam :)
Rower 36" - bardzo ciekawy projekt. Gosciu ma super stronke, polecam odwiedzic, zdeterminowani dogooglaja adres, ponizej krotkie video:
http://www.youtube.com/watch?v=l_MirZAe4to
Podobna koncepcja, o nieco mniejszej srednicy, sporym wspolczynniku fanu i oficjalna produkcja:
http://www.youtube.com/watch?v=q1CWXoCBRxY
Trajka:
https://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/2852927063/ (https://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/2852927063/)
Alaska, śnieg i wyścig rowerowy ( niestety same piony). Czyli Iditarod Trail
https://www.youtube.com/watch?v=Bwjr49tA53c
https://www.youtube.com/watch?v=PkiKSnP0AXs
Organic Transit ELF - wrażenia z jazdy i omówienie:
https://www.youtube.com/watch?v=maknz8GBVQI
https://www.youtube.com/watch?v=0Y2Zx1gCd3k
Bardzo fajnie zmontowany filmik.
Pionowo ale fajne - kamerka wewnątrz finiszującego peletonu:
https://www.youtube.com/watch?v=QE97iUvSHk0
A może coś takiego było?
http://www.youtube.com/watch?v=qB8Kez6nxmo
Fajne ;D na najbliższe zawody zapisałbym się i w zgłoszeniu bym podał że jadę RoVerem ;) Chłopaki by myśleli że kupiłem wymarzonego Defendera ;) a jak bym jeszcze tym zdobył komplet pieczątek ;)
Polski velomobil:
https://www.youtube.com/watch?v=M43m3bHqouE
https://www.youtube.com/watch?v=8tMVltsb2fI
Zbudował i się nie pochwalił na forum nieładnie, nieładnie ;)
Szacun.
Coroplast :) Ale i tak, szacun, za chęci i wolę walki.
Nawet MD komentuje filmiki :)
Fajny :) tylko jedno ale, przy takiej pogodzie jaką mamy obecnie gdy w cieniu ostatnio było ze 30 stopni to ciekaw jestem ile na słońcu koleś by w tym wysiedział, np. czekając na zmianę światła :D mimo wszystko - fajny bajer :) do miasta niestety nie widzę zbytnich zastosować ze względu na szerokość tego pojazdu, w wielu miejscach jest bo prostu za wązko na takie cuda :)
http://www.leiba.de (http://www.leiba.de)
MNIAM!
Tego chyba jeszcze nie było na forum. Połączenie najzwrotniejszej poziomki z najmniej zwrotnym pionowcem.
m.youtube.com/watch?v=TPIh0VSJZ1c (http://m.youtube.com/watch?v=TPIh0VSJZ1c)
Dzisiaj nabyłem giętarkę do rur, czyżby kolejne wyzwanie?
A Monsterbike już był :o
http://www.youtube.com/watch?v=vGGlODF7_RY
Jest moc 8)
A co po poziomce gdy chcemy inaczej - dalej zachowując przyzwyczajenia ale ...
http://thekneeslider.com/homebuilt-recumbent-motorcycle-racer-competes-in-mra-sanctioned-event/
Yin, szczerze, to bałbym się jechać szybciej, niż 40 na godzinę przy tylu wystających elementach karoserii.
Tak, wiem... :P sam miałem budować velo, ale mój obecny racer wydaje mi sie wystarczający, nawet na prędkości 50+ ;)
Kilka ciekawych z kraju:
https://www.youtube.com/watch?v=f0T_UFA9m7U
https://www.youtube.com/watch?v=A_ZZD5DoJYM
https://www.youtube.com/watch?v=Rfn6SYMUlSc
Linująca trzykołowa towarówka.
Bliżej jej do pionu, ale projekt fajny:
http://www.coroflot.com/niavis/Kaylad-e-trike-evolved
Rosyjskie patenty
- https://www.youtube.com/watch?v=Eejzww_Hfac
- https://www.youtube.com/watch?v=6i8bFMOHOu8
Ciekawie pomyślany delta trajk: https://www.youtube.com/watch?v=xhc8NSPQNlU
Jak "załatać" połamany bagażnik: https://www.youtube.com/watch?v=jzgdEA_gJXQ
Sturmey Archer wypuścił niedawno fajną piastę planetarną z mocowaniem na kasety. System podobny do Sramowego DualDrive, jednak Sturmey posiada piastę w kolorze czarnym 8) Kasety można instalować nawet na 10 rzędów. Całkowita rozpiętość wewnętrznej trzybiegowej planety DualDrive to 186% w porównaniu do 177% Sturmey'a, ale ten kosztuje 3 razy mniej, niż DualDrive, chociaż podobno radzi sobie odrobinę gorzej ze zmianą biegów pod obciążeniem, jednak przy cenie około 300zł warto się zainteresować...a do Rohloffa przecież można wzdychać dalej :)
(http://img31.otofotki.pl/obrazki/bb583_sturmey-archer-csrf3.jpg)
Cytat: dziantek w Sierpień 27, 2014, 12:58:42 PMjednak przy cenie około 300zł warto się zainteresować...a do Rohloffa przecież można wzdychać dalej :)
100GBP to "trochę" więcej niż 300zł...
Live_evil bo ty jesteś nadziany burżuj i lubisz przepłacać w Funtach Szterlingach :) Pewnie, że można dostać za 100GBP, ale za 300PLN również:
http://www.bike-project.pl/pl/p/STURMEY-ARCHER-CS-RF3/1220
Ale ja chcę CS-RK3 - z mocowaniem do tarczy :-)
Typowy rower torowy:
https://www.youtube.com/watch?v=DGnYB2Mzcj8#t=10 (https://www.youtube.com/watch?v=DGnYB2Mzcj8#t=10)
Szynowy.
Fajne! Jak się dobrze zastanowić, to taka szyna jest zdecydowanie gładsza od najlepszego asfaltu, nawet jeśli pokryta odrobiną rdzy. Strasznie mi się to podoba, zawsze lubiłem pośledzić wzrokiem drezyny czy Warszawki na stalowych kołach. Potencjał dużych prędkości na takiej powierzchni jest ogromny, prawie jak na halowych torach, z pominięciem wiatru rzecz jasna. Ciekawe ile potrzeba czasu na zatrzymanie takiego RailBike'a i zniesienie go z torów. Jacyś odważni podróżowania trasą TeŻeWe? Wtedy już nawet wyjęcie słuchawk z uszu nie pomoże i chyba przestaje mieć znaczenie czy taki pociąg jedzie za nami czy przed nami :) Zastanawiam się czy dałoby radę utrzymać sie na jednej szynie, wykorzystując tylko dwa koła? Macie jakieś inne pomysły oprócz wykorzystania żyroskopu?
Na jednej szynie miałbyś problem ze skręcaniem ;)
Jeszcze większy bajer.
Łyżwopoziom ;D
https://www.youtube.com/watch?v=aRdEiW-zxY0
Bajer, a nawet bojer :)
Okej, po szynie mogło być trudno, ale jednośladowy łyżwopoziom to już chyba jest do zrobienia? Z przodu ruchoma łyżwa, z tyłu kolce...tylko ciekawe jak z uślizgiem takiego zapinowanego kółka po lodzie.
poziomy solarny pojazd/rower
http://www.nicojungel.net/solar.html
How to jak zbudować velomobila.
http://www.atomiczombie.com/Tutorial%20-%20Building%20a%20VeloMobile%20-%20Page%201.aspx
Porównanie wagi i sprężystości coroplastu (tektury kanalikowej z polipropylenu) ze sklejką.
http://www.atomiczombie.com/Tutorial%20-%20Building%20a%20VeloMobile%20-%20Page%204.aspx
Na koniec Velomobil zbudowany ze sklejki, artykuł o nim, a także garść fotek ukończonego dzieła :).
http://downloads.ligfiets.net/cyclevision/2009mediamap/velovisioneditiedecember2008aankondiging2.pdf
https://plus.google.com/photos/+ianfardoe/albums/5216693288313541713/5216693367439733250?banner=pwa&pid=5216693367439733250&oid=105053136520471653574
W przyszłości sobie taki zrobie :P
Ciekawe rozwiązanie przedniego napędu w wózku inwalidzkim. Napęd w stylu przyrządu do wiosłowania.
https://www.youtube.com/watch?v=EKDBEdkaZfQ
pływa i jeździ i ma kierownicę podsiodłową:
http://www.youtube.com/watch?v=DiTjyj9NO5I (http://www.youtube.com/watch?v=DiTjyj9NO5I)
witam, ostatnio na necie, a dokładniej na allegro natknąłem się na adapter do widelca pod tarcze, kosztował on może z 25zł, znalazłem teraz na zagranicznym portalu a wygląda on tak i jest raczej łatwy do przerobienia na większą lage, - obejmę, http://www.aliexpress.com/item/Mountain-bike-refires-disc-rack-the-front-shock-absorption-fork-disc-refires-rack-160-disc/1899546461.html (http://www.aliexpress.com/item/Mountain-bike-refires-disc-rack-the-front-shock-absorption-fork-disc-refires-rack-160-disc/1899546461.html) jakby ktoś znalazł link do allegro byłbym wniebowzięty :)
Adapter do wózka inwalidzkiego z napędem "na wioślarza"
https://www.youtube.com/watch?v=EKDBEdkaZfQ (https://www.youtube.com/watch?v=EKDBEdkaZfQ)
Taki sobie rowerek - https://www.flickr.com/photos/roger_h/sets/72157627337481715/ - interesuje mnie damper z tyłu - co to za krótkie ustrojstwo i czy ktoś miał w ręku takiego "króciasa cane creeka" w reku? ciekawi mnie bo en patyk z wajchaczem prosty jak drut jest i full amortyzejszyn...
to jest damper cane creek ad-9 bodajże, system bardzo prosty bo zawiera tylko powietrze jako medium ściskane i jednoczesnie tłumienie, czytaj recke CC Cloud nine, to jak ktoś raz jeździł na takim damperze to ma sie wrażenie że np taki fox nie pracuje wcale :)
(http://ultime.pl/uploads/000001/2011/10/low-bike-3-640x286.jpg)
Tu więcej:
http://ultime.pl/low-bike (http://ultime.pl/low-bike)
witam przy okazji poszukiwań matixa znalazłem taki sprzęt
http://allegro.pl/rower-poziomy-i4700828649.html
Poziomka z śmigłem: http://halftriing.blogspot.com/2010/09/recumbent-air-bikes.html
Cytat: Yin w Październik 27, 2014, 07:08:37 PM
Poziomka z śmigłem: http://halftriing.blogspot.com/2010/09/recumbent-air-bikes.html
Widać miał syndrom mokrych pleców ;)
Nie wiem,czy taki rowerowy "monster truck (a raczej bike)" już był ale zapodaję
http://www.youtube.com/watch?v=bFRW4nOT3-8
Jeszcze nie był, przynajmniej ja go pierwszy raz widzę.
Można powiedzieć że to kareta bez koni z przodu :) .
Kształty odpowiednie tylko silnik niewłaściwy
http://poleko.mtp.pl/pl/miasteczko_ekologiczne/eco_carpg/
Ten czterokołowiec fajny, jakby go jeszcze zabudować kompletnie to by był całkiem fajny rodzinny pojazd :D dodać silnik elektryczny żeby wspomagać drałowanie pod górę i można jechać w teren :D
Nie rower, i nie poziomy
Ale dziś miałem okazje obejrzeć jeden z prototypów. Poprzednia wersja była też pokazana na zlocie EV w Żyrardowie.
E-Way są robione w Polsce przez firmę S4A
(http://s4a.eu/wp-content/gallery/ev4/ev4-pojazd-ekologiczny-1.jpg)
http://vimeo.com/107896332 (http://vimeo.com/107896332)
Cytat: kaczor1 w Październik 31, 2014, 09:30:39 PM
Ale dziś miałem okazje obejrzeć jeden z prototypów.
Miałeś też okazję jazdy testowej? Jeśli tak to jakie wrażenia?
Pływający tandem azuba: https://www.youtube.com/watch?v=m7qEasnePXM
Rower z kołami z lodu: http://www.wykop.pl/link/2222508/pierwszy-na-swiecie-rower-z-kolami-wykonanymi-z-lodu/
Trochę szkoda, że ten Azub moczy obie osie. W ogóle dziwnyż projekt. Łożyska, łańcuch, przerzutka - wszystko pod poziomem wody. Przeniesienie napędu też ciężko pochwalić, wszystko się telepie, śruba odpada...no ale szanty można już pośpiewać. :o
333km/h na rowerze: http://www.gizmag.com/francoise-gissy-333-kmh-rocket-bicycle/34663/
I to na v-kach :) Kozak :)
I to głową do przodu widać głowy to on nie ma :(
Cytat: tomek70 w Listopad 10, 2014, 07:25:59 PM
I to głową do przodu widać głowy to on nie ma :(
Przecież tu chodzi o rekord prędkości a nie o bezpieczeństwo.
swoją drogą to ciekawe jakie opony rowerowe mają indeks prędkości ZR ;D
Pewnie był to jego ostatni wywiad ;)
Tfu przez lewe ramię :)
Trajka w układzie tadpole:
- rama wykonana z drewna ;D
- z silnikiem PAROWYM! :o
Steampunk pełną parą! :D
https://www.youtube.com/watch?v=2bPTqJtWpRc (https://www.youtube.com/watch?v=2bPTqJtWpRc)
:D ale odjazd :D
Nadwozie z pianki: http://youtu.be/gKw11CpaQhg
Cytat: Yin w Styczeń 21, 2015, 01:45:35 PM
Nadwozie z pianki: http://youtu.be/gKw11CpaQhg
Rewelacja w niektórych miejscach troszkę kompozytu dać. Gorzej jak na wieś pojedzie, i tam kury będą lubią starsznie styropian dziobać :) . Ale na poważnie to świetny pomysł
Też mi się bardzo podoba :)
Firma robiąca to wielkoformatowo:
http://www.hypeboat.com/?id=uslugi-CNC&lang=en
Koszt 80zł za 1 h pracy maszyny - ciekawe ile zajęło by wycięcie skorupy velo..
http://www.modele-cnc.pl/?id=galeria_cnc3&lang=pl
Wycinanie z pianki poliuretanowej - sama w sobie jest dosyć twarda - nie wiem czy dało by się bezpośrednio na niej laminować? Jeśli tak to możliwości są fajne - kufry, ramy, karoserie :)
Yin->
Spadłeś mi z nieba. Na pewno podjadę spytac o wykonanie obudowy do Flevo z pianki lub z laminatu :)
Mam rzut beretem. Dzięki !.
Fajnie że mogłem pomóc. Daj znać jak poszło :)
To mi raczej wygląda na styropian. Styropian ma różnevtwardości i samemu można go łatwo obrabiać łączyć itp
Cytat: Yin w Styczeń 21, 2015, 11:15:15 PM
Wycinanie z pianki poliuretanowej - sama w sobie jest dosyć twarda - nie wiem czy dało by się bezpośrednio na niej laminować?
Coś takiego? -> http://www.rqriley.com/frp-foam.htm
Tam był na 99,9 procent styropian laminowanie na styropianie to nic nowego pomysł polega na tym żeby ten styropian jest podstawą skorupy. I to jest cały pomysł, innowacyjne podejście ,tanio, ładnie prosto lekko i do tego mamy ochronę przed wypadkiem. A w zimie jak ciepło, w lecie z kolei woreczek lodu i mamy klimatyzację.
Pomysł stary ale koncept projektu velo inny: Oryginalnie robiło się formę i na niej dawało laminat a potem całość umieszczało się na trajce. Ja to widzę tak: najpierw umieszczamy skorupę ( formę ) na trajce a potem ( czytaj po objeżdżeniu i sprawdzeniu czy koncepcja się sprawdza na co dzień) jeśli czujemy taką potrzebę dajemy na niej laminat - pozbywając się lub zostawiając rdzeń według uznania.
Z innej beczki - napęd roweru sznurkiem:
http://www.wykop.pl/link/2364720/czy-naped-rowerowy-moze-wygladac-inaczej-niz-zebatki-i-lancuch-zobacz/
Cytat: Yin w Styczeń 27, 2015, 04:57:46 PM
Z innej beczki - napęd roweru sznurkiem:
http://www.wykop.pl/link/2364720/czy-naped-rowerowy-moze-wygladac-inaczej-niz-zebatki-i-lancuch-zobacz/
No rzesz kurde zarąbisty patent :). Chcę to :).
Nie taki trudny do zrobienia ale nie potrzebnie jest ruch obrotowy, wystarczy tylko naduszanie dzwigni. To uprosciv konstrukcje i też bendą biegi. Tak jak w wózku na końcu filmu,
popracuje chyba nad tym w wolnym czasie
surfujac po sieci takie dziwadlo znalazlem. niestety nie udalo mi sie dokopac szczegulow.
(https://www.freelists.org/archives/python/02-2011/jpglgBrDUBazI.jpg)
ale naped dziwacznie rozwiazany...
cos na takiej zasadzie:
(http://www.unicyclist.com/forums/attachment.php?s=e2a8d91d21c05695bb5dc92dba716598&attachmentid=4866&stc=1&d=1100236857)
moze ktos znajdzie tutaj inspiracje
i kolejna ciekawostka:
(https://m1.behance.net/rendition/modules/3666555/disp/e06eb65a09b5e1612b627e07708031bb.jpg)
https://www.behance.net/gallery/633553/Evolution-Bike
Design 10/10 :o
Ale chyba trochę nisko suport... i FWD z obciążonym głównie tylnym kołem...?
Ale design nadrabia... Do mnie przemawia!
Tego zdjęcia z napędem chyba nie czaję...
naped wyglada tak ze oska suportu jest jednoczesnie oska koła. naped lancuchem z suportu idzie do przerzutki i wraca drugim lancuchem na zebatke umieszczona na kole.
zdjecie ktore to lepiej wyjasnia znalazlem na forum jednokołowców - tam co prawda uzywaja krotkich łancuchów i prostego przelozenia (brak przerzutki) ale zasada podobna.
Dzięki.
Juz za chwileczke, juz za momencik...
http://www.sciencealert.com/new-super-steel-alloy-is-as-strong-as-titanium-but-10-times-cheaper
idąc z nowymi trendami wsadzamy taki stalulowy proszek do drukarki 3D i metoda spawania laserowego tworzymy ultraspiek lekkiej i trwałej ramy i jest cacy ... szkoda, że to przyszłość ...
Cytat: fdx w Luty 06, 2015, 03:55:20 PM
Juz za chwileczke, juz za momencik...
Super wiadomość oby dało się spawać migomatem :)
Bardziej poziomo chyba już się nie da ;)
http://youtu.be/6oamb55xi0k
Cytat: Yin w Luty 10, 2015, 01:20:41 AM
Bardziej poziomo chyba już się nie da ;)
http://youtu.be/6oamb55xi0k
Jak nie?? A jazda karawanem w trumnie?? Bardzo poziomo tylko .... :D
Cytat: darznur w Luty 10, 2015, 07:15:21 AM
Jak nie?? A jazda karawanem w trumnie?? Bardzo poziomo tylko .... :D
Tylko jeden raz ;(
Takie gostki z dzielni (nie to że przyznaję się do znajomości z nimi, dzielnia już nie moja) jeździli sprzęcie jeszcze niższym (kółka od rolek.. na osiach przez dwa profile). Prześwit z 2cm i szybko się zmniejszał wraz ze zużyciem kółek! Różnica była taka, że oni jeździli głową do przodu. Zdecydowanie niżej i bardziej poziomo się już nie da.
Pomimo, że większość jeździła bez kasków to nie byłem świadkiem groźniejszego wypadku niż złamanie ręki! Ale podobno jeden "mistrz" wykonał swój ostani zjazd wbijając się pod zaparkowane auto (bo jakiś idiota zaparkował samochód na ulicy! to była przecie jego wina). Don't do it at home, either.
Uwaga mocno ryje beret :) Niemiecka piosenka o trajku :)
http://youtu.be/sjr76AC_6ZE
Yin czyni nieodwracalne szkody w umyśle, nie szukam dalej podkładu do filmików :)
A psze pana czy ten Twike przechodzi test łosia? :o
http://speedbikes.ch/peregrin-on-a-birk/ (http://speedbikes.ch/peregrin-on-a-birk/)
(http://speedbikes.ch/wp-content/uploads/2013/07/P1030348.jpg)
(http://speedbikes.ch/wp-content/uploads/2013/07/P1030304.jpg)
Mniam, jaka piękność.
Może było, może nie:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10205655502086456&set=p.10205655502086456&type=1&theater
Jeżeli było, to proszę wyniośle zignorować. ;)
Chyba było, ale mimo to ile plusów (jak to jest w komentarzach zauważone)...
- AWD,
- krótszy niż "zwykły tandem" poziomy,
- lepsze rozłożenie masy,
- ja dodam jeszcze że zwiększony zakres widzenia (system ostrzegania tylnego... :).
Przyczepka z palety:
http://hannahbrackston.co.uk/collaborations/quick-dirty-bike-trailers-2013/
Ciekawostka pionowa - napęd na dwa koła - motocykl i rower:
http://www.wykop.pl/link/2441949/motor-z-napedem-na-2-kola-awd/
No nareszcie coś z napędem AWD :)
Tym razem trochę freakbike - czyli nie zawsze ciekawie ale niekoniecznie praktycznie:
http://www.chicagofreakbike.org/
http://freakbike.lv/index.php?do=gallery&id=34
https://youtu.be/ZG_ejG8Ieqw
Witam!
nawiązując do wątku http://forum.poziome.pl/index.php?topic=2123.15 zamieszczam znaleziony w youtubie filmik: https://www.youtube.com/watch?v=HVx3aIePO00
Czyżby firma Cruzbike "zawłaszczyła" pochylane tylne koła w trajce-cruzbiku?
Przyczepki campingowe na wypasie:
https://www.youtube.com/watch?v=6LNQ8C_6n74
https://www.youtube.com/watch?v=1z7QnNkMgF0
Cytat: Yin w Marzec 24, 2015, 12:28:33 AM
Przyczepki campingowe na wypasie:
https://www.youtube.com/watch?v=6LNQ8C_6n74
https://www.youtube.com/watch?v=1z7QnNkMgF0
Kurcze tylko czemu ma to służyć żeby było gorzej i ciężej
Żeby było sucho i wygodnie?
Tak sobie oglądam rynek u Niemiaszków i takie coś mi wpadło w oko:
http://www.ebay.de/itm/Liegerad-gebraucht-/171727917364?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item27fbc81134 (http://www.ebay.de/itm/Liegerad-gebraucht-/171727917364?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item27fbc81134)
Jak się na czymś takim jeździ? Próbował ktoś? :>
Kiedyś dałem linka - popatrz tutaj jak toto wygląda ładnie w ruchu https://www.youtube.com/watch?v=iuFTX5v4Gto
Dla mnie to jeden z najładnieszych filmików pokazujących lowracera w ruchu (ten sam gościu pokazany jest na kilku innych ale ten akurat film moim zdaniem jest najciekawszy)
Zacny sprzęt, ale na Wrocław to on się nie nadaje :(
Każde miasto ma ograniczenia - kwestia przyzwyczajenia lub wyboru konkretnych tras i zero różnorodności przez całe użytkowanie.
No ale na Wrocław raczej nie ...
Ale za to wygląda i porusza się zajefajnie.
Kolejne rowery z pvc:
https://www.pinterest.com/pin/166703623681614385/
http://www.pinkbike.com/photo/5699022/
https://www.youtube.com/watch?v=9RIg6Wwxx9A
One są z czegoś co się nazywa "furniture grade pvc" czyli '' meblowego pvc'' Materiału nie miałem w rękach ale przypuszczam że jest mocniejszy od zwykłego pvc.
Cytat: Lisciasty w Marzec 27, 2015, 10:14:04 PM
Jak się na czymś takim jeździ? Próbował ktoś? :>
Na czymś takim, czy na dokładnie tym?
LRy.. jak się jeździ każdy wie (tak jak z koniem). Marynowski ma taką samą geometrię i typ napędu. Ja też osobiście parę km na "LR ZOX" zjechałem. Nadaje się jedynie do za.. znaczy się.. szybkiego jeżdżenia, najlepiej po dobrych drogach i bez zakrętów.
Rapto ma dwie cechy wyróżniające go z tłumu: rozłączaną ramę i "niedokończone" prowadzenie łańcucha (przednia rolka nieskrętna, tylna mała i bez zębów, zero zabezpieczeń, łańcuch lubi spadać). Wielki plus i wielki minus, czyli na zero ;)
Velomobile TV:
https://www.youtube.com/watch?v=uoTqmS2AZIo
Edit: pierwszy materiał nawet udany, niestety reszta nie trzyma poziomu - nie warto.
Rowery cargo na co dzień + wyścigi :)
https://www.youtube.com/watch?v=v0SEpVo33AM
Czterokołowa poziomka transportowa:
https://www.youtube.com/watch?v=tiFseeBsDE0
Rower "półpoziomy" z klatką bezpieczeństwa i pasami. Podobno najbezpieczniejszy rower na świecie
http://technowinki.onet.pl/gadzety/najbezpieczniejszy-rower-na-swiecie/zhr39g
Pozioma formuła 1 z battle moutan : )
https://www.youtube.com/watch?v=nhv0jrsAW5w
Kolarz vs toster :)
http://www.wykop.pl/link/2582689/kolarz-torowy-versus-toster/
nooo jakby takiego "t(e)ostera zaprząc do jakiegoś opływowego Velobajka to spoko 150 by poszedł przez te 200 m co to mierzą Vmax ...
Swoja droga też swego czasu miałem (prawie) takie same nogi jak kolo ;) ale nie jeździłem na bajku tylko rzucałem sztangami ;)
Wg mnie, nawet 100km/h nie osiągnałbym. Na rowerze poziomym pracują zupełnie inne mieśnie,
o czym przekonałem się po przesiadce z szosy. Wymagają one rozbudowy od przysłowiowego 0.
O secie to bez obudowy raczej mógłbyś pomarzyć po płaskim - i tak szacun za 200 w 6h - ja zeszły rok W-Wieluń-W zaliczyłem w 8h z czego pośrodku miałem 2h wizyty u znajomych i to raczej turystyk z napadu był, niż chęć dokopania rekordom.
Wiekszość rekordów na poziomach biją ludzie "z przypadku" bo to dyscyplina dla pasjonatów - gdyby taki toster o gabarytach nogi jak moje dwie zasiadłbył na właściwy rower i próbował po płaskim w obudowie to pewnikiem rozbiłby bank na prędkość.
W sumie UCi skoro uznała BMX-y jako równoprawne do igrzysk olimpijskich to można byłoby pollobować za poziomkową olimpiadą w jakiejś widowiskowej dyscyplinie - na pewno rozgłos wywołany dałby trochę pary na rozwój i ogólna aprobatę że nie samym diamentem świat kolarstwa stoi.
Latanie na trajce:
https://www.youtube.com/watch?t=42&v=LLyvRgN-xxs
Latanie innego typu ;) :
https://www.youtube.com/watch?v=tHw_CDAv6kg
Pierwsze Wow!!!
Drugie 2x WOW !!!
Zestawienie różnych konstrukcji velomobili (niestety niepełne, bo między innymi brakuje Vectora beta):
http://www.icebike.org/30-iconic-velomobile-designs-from-the-past-85-years/ (http://www.icebike.org/30-iconic-velomobile-designs-from-the-past-85-years/)
Nie wiem czy to się łapie pod poziomkę? ;)
www.youtube.com/watch?v=_V1wxMUyoBI (http://www.youtube.com/watch?v=_V1wxMUyoBI)
Oczywiście, że się łapie: ideą Forum są nie tylko rowery poziome ale wszystkie pojazdy napędzane siłą mięśni.
baj de łej - fajnie się Thyssem jeździ (znaczy wersją solo), tylko czemu są takie drogie?
3300 EUR to jest drogo? Jedna pensja, tyle co u nas trzeba dać za dobry rower :>
Po prostu my zarabiamy 4x mniej niż powinniśmy :P
bez przesady że jedna pensja, nawet za granicą na ręke 3300 euro to dużo :) 1400 euro przy stawce 8h ... czyli 3 pensje bez jedzenia i mieszkania :)
6 lat temu kasjerka w markecie germańskim zarabiała 1300, więc teraz na pewno ŚREDNIA pensja to jest grubo ponad 2000 EUR ;)
ich pensje tak, mi nadal oferowano 1200 ojro jako najniższa stawka :)
Infento: kolejny koncept rowerów modułowych:
https://www.youtube.com/watch?v=zIeTJLku_6Q
https://www.youtube.com/watch?v=S5fQah7pmj8
Cytat: Yin w Wrzesień 06, 2015, 12:35:56 PM
Infento: kolejny koncept rowerów modułowych:
https://www.youtube.com/watch?v=zIeTJLku_6Q
https://www.youtube.com/watch?v=S5fQah7pmj8
Baaardzo niezłe! :)
Cytat: Yin w Wrzesień 06, 2015, 12:35:56 PM
Infento: kolejny koncept rowerów modułowych:
https://www.youtube.com/watch?v=zIeTJLku_6Q
https://www.youtube.com/watch?v=S5fQah7pmj8
Połączenie mebli ze Szwecji (zmontuj to sam) i klocków z Dani (wszystko do siebie pasuje, tylko dokup kolejne elementy)
Mnie się też podoba.
Tylko coś to montowanie za łatwo wygląda, obawiam się o trwałość tego czegoś
podczas użytkowania. No i nie ma tego jeszcze w handlu, więc czort wie z czym to się będzie jadło :>
Ale koncept niezły, trzeba to będzie obserwować :>
Udziwniamy sterowanie:
https://www.youtube.com/watch?v=lgJjgRtKNT4
Kilka ślizgów na lowracerze fwd ( od 1.00):
https://www.youtube.com/watch?v=-HC_JHhvVUI
Cytat: Yin w Wrzesień 06, 2015, 12:35:56 PM
Infento: kolejny koncept rowerów modułowych:
Traktując temat w kręgu zabawek edukacyjnych jest O.K. Pan Słodowy też pewnie coś takiego miał ;D
Technicznie rzecz ujmując - są to wariacje na temat zagospodarowania odpadów z alu profili wystawienniczych
http://www.expansa.pl/oferta/profile-aluminiowe
w których obciążenia dynamiczne nie występują.
Czyli przewidujesz, że jak dzieciak polata na tym nieco ostrzej albo
pojeździ po polskich, a nie hamerykanckich śmieszkach rowerowych, to aluminium popęka i się rozleci?
Może oni tam dają jakiś lepszy gatunek? Czy to raczej mało prawdopodobne?
Dzieciaka bez adhd to wytrzyma ;D. Ale wszelkie połączenia alu/plastik/wkręt jakoś kiepsko widzę w rowerze. Nie podpisałbym się pod tym.
Wytrzyma i to dużo. Konstruktorzy prawdopodobnie wykorzystali profile aluminiowe ( niestety pieruńsko ciężkie ) i elementy z tworzywa używane do montażu wszelkiego rodzaju regałów produkcyjnych, podajników, stojaków itd. Pełno tego u mnie w firmie. Sam popełniłem kilka specjalistycznych stolików na narzędzia pomiarowe z tych elementów.
Myślałem też o poziomce, ale byłaby jeszcze cięższa niż mój stalowy swd, więc pomysł jak szybko powstał tak jeszcze szybciej padł :(
Zauważyliście że w tych konstrukcjach nie chodzi o wagę ;) Tak samo jak z trwałością. Jeśli "wytłucze" się połączenie w jednym miejscu to obraca się profil i już kolejne pół roku można śmigać :) Zakładam że mieli takie założenie ;)
Cytat: szydziu w Wrzesień 07, 2015, 09:10:17 PM
Zauważyliście że w tych konstrukcjach nie chodzi o wagę ;) Tak samo jak z trwałością. Jeśli "wytłucze" się połączenie w jednym miejscu to obraca się profil i już kolejne pół roku można śmigać :) Zakładam że mieli takie założenie ;)
Rzesz kurdesz a tak fajnie się zapowiadało ... ;)
Cytat: Tef w Wrzesień 07, 2015, 09:53:07 PM
Rzesz kurdesz a tak fajnie się zapowiadało ... ;)
Nie ukrywam że mogę się mylić ;)
He makes it looks so easy ;) Czyli jazda pochylanym trójkołowcem.
Miałem okazję krótko przetestować prototyp, um.. a tak naprawdę - zaliczyć glebę dużo razy! ;D ucząc się na tym jeździć (brak przednich hamulców w prototypie, oraz blokada pochylenia w trakcie rozwoju pewnie nie ułatwiły uczenie się)
Ale jak widać, gdy już się opanuję jazda "jednośladem z trzema śladami" dużo frajdy sprawia,
właściwości jezdne w zakrętach szczególnie są niesamowite, a także znaczniej lepiej jedzie się przez to w terenie, niż na niepochylanym trajku.
To cudo po prostu płynie po terenowych nierównościach, niczym latający dywan Aladyna.
Nawet słynny MadMax czy Wild One zostają w tle pod tym względem.
https://www.youtube.com/watch?v=zFv9jWgSOOc&feature=share
Trajki generalnie zaczynają mi się coraz bardziej podobać, ale w moim przypadku nie zdadzą egzaminu, mam wrażenie że do tego typu roweru potrzeba mieć albo domek z garażem, albo chociaż jakiś wolnostojący garaż czy coś w tym stylu - mieszkając w bloku raczej ciężko by było coś takiego wnosić przez te wąskie drzwi.
Gdy myśl wirtualnym ciałem się staje..
Czyli, projektowanie.
http://bicycledesign.net/
Cytat: DeVilio w Wrzesień 16, 2015, 10:11:35 AM
Trajki generalnie zaczynają mi się coraz bardziej podobać, ale w moim przypadku nie zdadzą egzaminu, mam wrażenie że do tego typu roweru potrzeba mieć albo domek z garażem, albo chociaż jakiś wolnostojący garaż czy coś w tym stylu - mieszkając w bloku raczej ciężko by było coś takiego wnosić przez te wąskie drzwi.
Dokładnie. Trajka jest "trójwymiarowa".
Standardowa szerokość całkowita zwykłe jest 80-85cm
Przez drzwi wejściowe, w tym również te od mieszkania, może jeszcze przejdzie.
Przez resztę, może być że nie. Czyli przez pokojowe, do ciasnej windy, etc.
Są owszem trajki sportowe o rozstawie kół przednich 70cm lub mniej,
i zwykłe z nimi nie ma tego problemu.
Jeżeli siedzenie jest odpowiednie nisko (20cm lub niżej) nie ma problemu ze stabilnością w porównaniu do konstrukcji o szerszym rozstawie a wyższym siedzeniem.
Generalnie sportowe także mają fotelik bardziej poziomo położony, tak że trajka jest także niska, i jeśli jednak nosimy je na skoś czy na bok,
to jest mniej trudne do fotelik za nami mało-prawdopodobnie będzie kolidował się z ramami drzwi czy meblami.
Jeśli trajka ma duże koła, które niewiadomo czemu stały się popularne (broń boże większe niż 20" z przodu !!)
to w ogóle zapomnieć trzeba o dostanie się trajką do mieszkania wnosząc je na skoś czy bok przez drzwi.
W tym także duże koła tylne. Po prostu nie. To jest za wielkie, za długie, za ciężkie. Zero sensu z każdego aspektu.
Jeśli nie przejdzie przez drzwi, to trzeba je wziąć w ręce i wnosić je bokiem czy na skoś.
W zależności od wyglądu mieszkania poza drzwiami wejściowymi, dalsze postępowanie może być mniej czy więcej trudne. lub nie.
Np. u mnie wcale nie ma korytarza, przedpokój jest połączony z dużym pokojem,
więc muszę tylko wnieść je na skoś przez drzwi wejściowe.
Gdy miałem trajki o szerokości 74cm(zamiast 84 przy Wild One)
przechodziła ona przez drzwi normalnie.
Mieszkanie jest częścią zwykłego domu rodzinnego, i jest na 1 piętrze do którego prowadzą niepokryte schody zewnętrzne.
Czyli zero klatki i drzwi klatkowych, tylko brama z furtką, gdzie także nie przejdzie więc trzeba na bok dać.
Przecież nie będę otwierał drugie skrzydło bramy żeby przejść z trajką przez nie.
Z drugiej strony, mieszkając w Gdańsku u kolegi, na Zaspie, Młynec, więc blok z latach 70-ych, było to nieco wyzwaniem
dostać się z trajką do dużego pokoju w mieszkaniu na 1. piętrze.
Przez podwójne drzwi klatkowa dało się na styk, zanim trzeba było wziąć je w ręce i wynieść na 1. piętro(bez problemu)
Czyli do samych drzwi wejściowych mieszkania spoko. Trudem było w środku,
po po prostu zapchane półkami, wieszakami z kurtkami etc.
Plus 90 stopni zakręt do dużego pokoju z drzwiami.
Za drzwiami do mieszkania jakaś półka stoi, tak że od razu trzeba było w ręce i na skoś,
potem ostrożnie przez krótki korytarz do przedpokoju, w nim skręt i do dużego pokoju, i dopiero wtedy położyć na podłodze.
Wszystko na styk, tak że przy nieuwadze łatwo o ubrudzenie ścian, lub porysowanie drzwi czy ramy drzwi, czy samego roweru
typu uderzenie blatem, pedałem, wystającym na boomie światłem na dynamo, etc.
Łatwiej było jeśli trajki złożyłem i w rękach nosiłem, bo wtedy jest o połowę krótsza, więc nie ma problemu z nawigowaniem przez korytarz i skręcaniem w pokój, ale nie jest to raczej to co chcę robić za każdym razem.
No chyba że już jest złożona i noszę je z samochodu, lub tak złożona trzymam w samym pokoju.
Jeśli z tych powodów posiadanie trajki wydaje się niepraktyczne, może jednak warto spróbować,
bo może frajda z jazdy trajką nadważy problemy z manipulacją i przechowywaniem,
albo może okaże się ze to jednak nie tak duży problem.
Tak czy siak, jeśli mowa o mieszkaniu, to zdecydowanie w starcie zapomnieć o kołach większych niż 20"
Najbardziej praktyczna będzie wąska sportowa trajka w układzie 16/20 lub wszystkie koła 16 czy 20.
Trochę szersza i nie więcej niż 20" koła może jeszcze dać rady ale pewnie trzeba będzie wnosić na skoś przez drzwi.
Pozdro :)
U mnie trajka wygoniła z garażu samochód, bo niestety garaż budowany był "na styk" dla samochodu. Teraz stoi w nim traja i przyczepka.
Przed zimą muszę im wymyślić inne lokum, bo przecież nie będę samochodu pod chmurką trzymał, skoro mam garaż :)
Zbudować nowy garaż na samochód, skoro ten stary jest na styk ;)
Albo mały garaż na trakę :)
Albo nowy garaż na dwa samochody i z trzecim stanowiskiem na traję? Jestem za! :)
Cytat: Joachim w Wrzesień 17, 2015, 03:48:15 PM
Przed zimą muszę im wymyślić inne lokum, bo przecież nie będę samochodu pod chmurką trzymał, skoro mam garaż :)
Wykop dołek pod autem - coś na wzór kanału w garażu ;) Znajomym powiesz że rower zakopcowałeś ;)
Ostatnio mam dokładnie takie same logistyczno - windowo - drzwiowe kombinacje.
Rozwiązania wykombinowałem dwa:
1. Trajeczka w układzie delta*, stawiana do windy etc. na tylnych kołach których rozstaw można dodatkowo regulować - coś na wzór dwóch boomów pracujących wszerz.
*W ten deseń: http://www.recumbentblog.com/wp-content/uploads/2010/01/4267447336_eb1c8e08b7.jpg
2. Trzymanie trajki na parkingu przed blokiem, to można by zaszaleć i zrobić coś z długim rozstawem osi:
http://relaunch.zoxbikes.com/wp-content/uploads/2014/02/dsc_0297_1024_683.jpg
Wadą była by możliwość zniknięcia sprzętu w nocy i ciekawość sąsiadów i dzieciaków ( a posadzę zad na cudzym rowerze bo inne to to i czemu by nie..)
Mam u siebie na osiedlu parking strzeżony ale tak czy siak trzymanie roweru pod chmurką nie jest dobrym pomysłem, nawet jeżeli by stała pod folią - wilgoć i tak wejdzie, wyobrażacie sobie jak by taka trajka wyglądała po 2 sezonach? Poza tym zauroczyła mnie gruba trajka niedawno zaprezentowana na forum - z takim potworem na stówkę do mieszkania nie wejdę - a jak by nawet to nie obejdzie się bez strat (wejście do mieszkania, przedpokój na jakies 4 metry, szerokość może półtorej metra max, potem zakręt 90 stopni w lewo i kolejny przedpokoj, na końcu 90 stopni w lewo i jest miejsce na rower. Nie widzę tego :D, szczególnie z grubaską).
Może kiedyś jak będę miał czas na realizowanie swoich marzeń to sobie sprawię grubą na trzech z jakąś konkretną elektryką - wtedy na stare lata się wyszaleję jak kolanka już nie będą te same co dzisiaj. Tymczasem na grubym sobie szaleję i jest gitnie jak na razie.
BTW: w sobotę był bieg westerplatte, 10km, przed biegiem był wyścig handbike dla ludzi niepełnosprawnych, niesamowite maszynki, normalnie stałem jak wryty... coś pięknego...
Takie jak mój https://www.youtube.com/watch?v=DP0JxaVBytI https://www.youtube.com/watch?v=bPMxFvHZmmg :)
Nie takie, bardzo niskie, sportowe, pochylone do środka koła. Podejrzewam, że jakby chcieli przejechać przez małego leżącego policjanta to by plecami zahaczyli.
Bardziej takie:
(https://jnyyz.files.wordpress.com/2015/09/dsc01903.jpg)
Tak sobie szperam po necie po filmikach z laminowaniem a tu znajoma twarz:
https://www.youtube.com/watch?v=vxjkpzV3Xcc
the Unobtanium is here !!! Już widzę swój nowy 5-cio kilogramowy velomobil :))
http://www.iflscience.com/technology/lightest-metal-ever-has-been-developed-boeing
No to trochę w drugą stronę, dla wszystkich miłośników rowerów towarowych (zobaczyłem to w dziale rowerów towarowych, francuskiego forum poziomego):
http://www.icebike.org/biggest-cargo-bike/ (http://www.icebike.org/biggest-cargo-bike/)
(http://www.icebike.org/wp-content/uploads/2005/10/nico-04.jpg)
Hans' przewiózłbyś tym bez problemu swoją Janinę na Zlot Rowerów Towarowych :)
Janinę i wszystkie towarówki łodziaków, po drodze.
myślę że ci dwaj na przednich fotelikach to przegrali życie ;)
Mały off - czekam na pierwszy konkretny projekt rowerowego domu, coś jak ten największy towarowy poziom czy cokolwiek to jest, tylko zabudowane ładnie z łazienką, kuchnią i sypialnią, ocieplone itd ale poruszane rowerzystą :D
PS: (http://asset-f.soupcdn.com/asset/13944/4411_fd4a_520.jpeg)
WHAT DE FCUK?!
Moja chora wyobraźnia już się uruchomiła. ;) Co do domów na kołach y g
DeVillo: to jest wariacja na temat prone-bike.
Poszukaj sobie h-zontal - http://www.h-zontal.com/ (http://www.h-zontal.com/)
(http://www.h-zontal.com/images/photos/h-zontal3.jpg)
Zaleta: dużo lepsza aerodynamika niż jakiejkolwiek innej poziomki (w odpowiednich kategoriach) = czyli teoretycznie szybciej przy tym samym wysiłku.
Wady: dla lepszej aerodynamiki, trzeba mieć głowę płasko = specjalne gogle peryskopowe, długo się tak nie pojedzie powiedzmy ~2h.
A Bird of pray (znaczy ten rower pod tą panią) - próbują wynaleźć sobie niszę. A co do pozycji na rowerze - hmmmmmmm.
Tutaj prospektum znacznie lepsze
(http://images.mentalfloss.com/sites/default/files/styles/article_640x430/public/12002621_1018877198131220_7433414828028807577_o.jpg)
A tu jeszcze lepszy widoczek prona: Graham O'Bree - Latający Szkot
(http://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/2/2012/09/11141_7C0000088e1_7Cdb8e_Obree.jpg)
Cytat: Franc w Październik 19, 2015, 06:10:44 PM
A tu jeszcze lepszy widoczek prona: Graham O'Bree - Latający Szkot
(http://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/2/2012/09/11141_7C0000088e1_7Cdb8e_Obree.jpg)
Z boku robi się całkiem dziwnie
(http://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/2/2012/09/Obree_at_Speed.jpg)
Czego to ludzie nie wymyślą aby wygodnie się nie przejechać.
Rower Graham'a O'Bree słuzy biciu rekordu na 200m ze startu lotnego - na mityngu w Battle Mountain. To są zdjęcia roweru jeszcze bez kabiny, podczas treningów w Szkocji. Napęd - dźwigniowy, w którym nogi (stopy) poruszają się poziomo, dzięki czemu otrzymuję się bardzo niską obudowę = małe opory powietrza.
Nie no fajny rowerek, ten szkot jak sobie na kałuże najedzie i akurat mu się będzie chciało pić to spoko opcja.
A co do pani na rowerze - no cóż, szkoda, że ujęcia z przodu nie dali 8) ;D ;D ;D ;D ;D 8)
Cytat: DeVilio w Październik 20, 2015, 02:18:29 PM
A co do pani na rowerze - no cóż, szkoda, że ujęcia z przodu nie dali 8) ;D ;D ;D ;D ;D 8)
No i od tyłu mały rzut na linie załamania łańcucha też byłby ciekawy ;)
Eee na polskie drogi się nie nadaje.
Są duże koła, jest daszek, dorobić silnik i mamy ideał ;)
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/1236598_885304304899686_4004614428624003346_n.jpg?oh=7773816c8e3445c0eead25d7b9b44c30&oe=56C74433)
Śliczny :'(
WOW
To daszek? Ja myślałem ze to błotnik :)
Bo to jest błotnik. Daszki to się z innego materiału obi.
Autobus szkolny z Rouen :)
(http://www.reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/arton8410-64af5.jpg)
Cały artykuł po francusku:
http://www.reporterre.net/Aller-a-l-ecole-en-velo-il-n-y-a-rien-de-mieux (http://www.reporterre.net/Aller-a-l-ecole-en-velo-il-n-y-a-rien-de-mieux)
Na FB jest taka grupa "Post your recumbent pics", pojawiają się tam różne poziome cuda, a ja zakochałam się w tym:
(http://images78.fotosik.pl/68/e954d290001ca923med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/e954d290001ca923)
Słodki brzydalek, chcę taki :)
Już od paru lat go nie produkują. Ale bardzo prosty do jazdy - Najukochańsza wsiadła (pierwszy raz w życiu na pozioma), przez kilka metrów ją kiwało a potem pojechała 23km bez problemu. I bardzo miło tą wycieczkę wspomina.
Coś z naszego podwórka
www.youtube.com/watch?v=LNXwZXgtMF0
Cytat: andrej w Listopad 14, 2015, 08:58:32 PM
Coś z naszego podwórka
www.youtube.com/watch?v=LNXwZXgtMF0
Ceny:
pedal version 3.800 Euro (3800 Euros =16 123.5442 Polish zloty )
Hybrid electric 5.500 euro
Wykonanie faktycznie bardzo fajne. Podoba mi się koncept otwierania całej góry - łatwo się wsiada i od razu mamy dostęp do bagażnika z tyłu.
http://www.geospacestudio.com/firefly.html
Chyba juz bylo na forum ;)
W październiku odbyło się gdzieś u Niemców seminarium poświęcone velomobilom:
http://leitra.dk/presentation_oct2015.pdf (http://leitra.dk/presentation_oct2015.pdf)
http://blog.fietser.be/2015/11/verslag-8th-international-velomobile.html (http://blog.fietser.be/2015/11/verslag-8th-international-velomobile.html)
(Przekopiowane z Francuskiego Forum)
Generalnie jestem za, ale...
Po obejrzeniu tych projektów jedno nasuwa mi się na myśl
https://pl.wikipedia.org/wiki/Czopek_%28farmaceutyka%29
Nikt tego wcześniej nie zauważył? Może dlatego taka niechęć społeczeństwa, źle się kojarzy w podświadomości. Niby temat powinien przejść gładko ;D, ale efekt finalny mało komfortowy...
świetna konstrukcja przenośnego roweru poziomego w układzie tadpole :) Może kogoś zainspiruje ?
https://www.youtube.com/watch?v=r2bh4TaSLu0
Cytat: djmacq w Listopad 27, 2015, 06:06:27 PM
świetna konstrukcja przenośnego roweru poziomego w układzie tadpole :) Może kogoś zainspiruje ?
https://www.youtube.com/watch?v=r2bh4TaSLu0
Naajs!
Siodełko MANTA
https://www.youtube.com/watch?v=q7IzMncspeE
Siodełko NAMO SEAT:
https://www.youtube.com/watch?v=uEtPvxjizcY
Tylko czemu te modelowe tyłki takie męskie? Rozumiem, byłaby prowokacja i siodełka nigdy nie weszłyby do prudkcji, ale serio chciałbym zobaczyć NAMO SEAT pod damską pupą...koniecznie bez amortyzacji.
A propo NAMO SEAT przypomniał mi się inny przyrząd sportowego przeznaczenia:
https://www.youtube.com/watch?v=62-TYluYIiw
fap fap fap fap ;D
Dla pań
https://www.youtube.com/watch?v=g1L-8jISeQg
i dla panów
https://www.youtube.com/watch?v=CVC4EXfPvZo
Czego to ludzie nie wymyślą
http://www.dudeiwantthat.com/entertainment/sporting-goods/animated-bike-wheel-lights.asp
Matixy, Dekersy, Aventbajki drżyjcie, nadchodzi bowiem:
http://www.gizmag.com/morgan-threewheeler-velomobile/38225/pictures#10
...a po nim jeszcze:
http://www.gizmag.com/bridgestone-pedal-assist-trike/29881/?li_source=LI&li_medium=default-widget
...a następnie:
http://www.gizmag.com/pedalist-velomobile-kickstarter/37108/
...a później:
http://www.gizmag.com/future-people-hpv-naias-2015/35636/
...a na koniec zdemontują pedały:
http://www.gizmag.com/swincar-tilting-4-wheel-spider-car-concept/38745/
...i wszystko zasilą termojądrami AAA:
http://www.gizmag.com/water-nuclear-battery-radiolysis/33844/pictures
Chcę takie coś :D
https://www.facebook.com/CountryRacingVictoria/videos/1218284704853603/?pnref=story
Znaleziony na 'forum.arbiter.pl' link do filmiku z cargo-pytona :
https://www.youtube.com/watch?v=SMjJTWjRNug
Ajjjj, sorry, to już było, Ameryki nie odkryłem ....
Cytat: Romanes w Styczeń 04, 2016, 05:28:47 PM
Znaleziony na 'forum.arbiter.pl' link do filmiku z cargo-pytona :
https://www.youtube.com/watch?v=SMjJTWjRNug
Ajjjj, sorry, to już było, Ameryki nie odkryłem ....
Tym się nie martw dużo linków (starych )jest nieaktywna
Pozdrawiam wszystkich
Fajne, proste zawieszenie do trajki:
https://www.pinterest.com/pin/553028029221543490/
IMO nadaje się tylko do prostych, małych trajek "dziecięcych" - nie rozwijających dużych prędkości.
Kwestia przewymiarowania elementów pod większe obciążenie :)
Na jakiś tulejkach musiało by to chodzić plus łożysko oporowe. Żeby do normalnej trajtki się nadawało,
Starożytna poziomka ;)
(http://images75.fotosik.pl/219/1d1c34cd8009e2bamed.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/1d1c34cd8009e2ba)
Tu więcej o konstruktorze:
http://www.classiclightweights.co.uk/builders/ormsby-builders.html
Jak już odkopujemy prehistorię... ;)
Praga, 1943 (youtube) (https://www.youtube.com/watch?v=jdlpJqHxLxk)
Eeee tam, taka prehistoria. To jest dopiero wykopalisko!
(http://images76.fotosik.pl/231/7e2b550c44e918b8med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7e2b550c44e918b8)
Obrazek pochodzi z francuskiego magazynu naukowego "La Nature" z października 1896 r. :)
A ja pozwolę sobie spojrzeć nieco w przyszłość:
OOPHAGA - concept trike by Milos Todorovic
http://www.yankodesign.com/2010/09/29/wild-froggy-trike-action/comment-page-1/
Jak dla mnie bomba!
Pomarzyć zawsze można! :)
Cytat: Makenzen w Styczeń 13, 2016, 04:51:03 PM
Eeee tam, taka prehistoria. To jest dopiero wykopalisko!
(http://images76.fotosik.pl/231/7e2b550c44e918b8med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7e2b550c44e918b8)
Obrazek pochodzi z francuskiego magazynu naukowego "La Nature" z października 1896 r. :)
A to jak widzicie
(https://lh3.googleusercontent.com/-fWekXYgIuJM/VqJV4zO015E/AAAAAAAAAC4/p6YilPtexOM/s144-c-Ic42/Desktop.jpg)
pozdrawiam
No, podobne :D
Ale proponowałbym za oparciem poduszkę powietrzną zainstalować... lub inny materac ;)
Taki rozkład masy na koła spowoduje narowistość przedniego ze skłonnością do uślizgów i ucieczki w górę.
Romanes: a nigdy nie jeździłeś na Jubilacie, siedząc na bagażniku?
Cytat: Romanes w Styczeń 25, 2016, 08:37:37 PM
Taki rozkład masy na koła spowoduje narowistość przedniego ze skłonnością do uślizgów i ucieczki w górę.
A po co jest ten koszyk na kierownicy?
Pakujesz woreczek 50 kg pyrów i śmigasz jak talala :)
Cytat: Franc w Styczeń 25, 2016, 09:10:26 PM
Romanes: a nigdy nie jeździłeś na Jubilacie, siedząc na bagażniku?
Nie miałem przyjemności poznać Jubilata....
Ale, ale, bagażnik, fakt - na Ukrainie (kola 29') jeździłem siedząc na bagażniku, zgięty jak paragraf z wyciągniętymi rękami jak orangutan na drzewie ;)
@szydziu, no dobrze, ze sklepu z workiem 50kg a do sklepu z czym ? Worek jednogroszówek ? :D
Nadal idę w zaparte : przesunąłbym siedzenie co najmniej o połowę siedziska do przedniego kółka!
do sklepu z pustymi butelkami ;)
ale masz rację, że koło będzie fruwało...
Wynorane gdzieś w sieci...http://poznan.naszemiasto.pl/artykul/pierwsze-elektryczne-trojkolowce-w-poznaniu,3637524,artgal,t,id,tm.html?utm_source=htc&utm_medium=rss&utm_campaign=htc_blinkfeed&utm_term=poznan.naszemiasto.pl
Byłem z całą rodziną, a z poziomej braci był jeszcze długi.
Fajnie. Pojeździliśmy na prądzie i bez. Tylko dzieci były złe, bo za małe (krótkie) do ujezdzania ;)
A czy takie coś ktoś już wklejał? :>
(http://img.joemonster.org//mg/albums/new/140514/cadillac_wsrod_rower_lw.jpg)
Podobny wątek znalazłem na Niemieckim Forum Poziomym:
http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/die-schraege-liegeraeder-galerie.23284/ (http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/die-schraege-liegeraeder-galerie.23284/)
Są niezłe konstrukcje.
Polak potrafi znów śliczny trojkołowiec w rodzimym wydaniu wygląda na to ze można zamawiać chyba będzie produkcja
osobiście mi się podoba ,ciekawe co jest wart ;) ?????
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1085428251509618&set=gm.10153784359215342&type=3&theater
Dzięki @DONCIO za wykopanie tej informacji. Ja nie śledzę tego forum.
Te trajki są mojej konstrukcji i to jest moje hobby, jak już kiedyś pisałem i nie czuję się producentem.
Ta trajka była robiona dla Pana Wiesława Grochowskiego ale się rozmyślił i jest przeznaczona dla kogoś innego i pomalowana na czerwono. Na jazdy próbne zapraszam do Łodzi albo na zlocie w Bełchatowie.
http://www34.speedyshare.com/kxyWr/85e7e7d7/download/IMG-20160305-211754.jpg
http://www32.speedyshare.com/tzBw3/5f7ae540/download/IMG-20160305-211723.jpg
Andrej, a wahacze przednie robiłeś czy są podebrane z jakiejś konstrukcji?
Andrej nie można otworzyć tych fotek puść na innej przeglądarce
kolega szuka czegoś z alu a nie jest zarejestrowany na forum więc mu trochę pomagam
złapał kontakt do tego gościa i chciał sie zorientować co to warte, zwłaszcza ze cena jest znośna
Z tego co mi mówił, gość robi je gdzieś w Łodzi i jest to jego konstrukcja
dla mnie osobiście to nie ma znaczenia kto jest ojcem tej konstrukcji tylko jakość i cena
twoje widziałem w akcji i uważam ze są ok
Jak ci gostek podrobił to trochę nie fajnie ups :-X
U mnie zdjęcia się otwierają, kliknij w niebieskie.
Cała konstrukcja jest moja. Wahacze są mojej konstrukcji. Całkowita szerokość 84 cm, rozstaw osi 110 cm.
Te zdjęcia są kiepskie, bo mam pancerny telefon ale aparat cienki.
Miałem się Wam pochwalić gotowym rowerem a nie surowym i niekompletnym.
Wieczorem postaram się zrobić parę zdjęć, ocenicie.
Przypadkiem natknąłem się na coś takiego: http://luxatic.com/chop-e-electric-chopper-style-bike-seeking-support-kickstarter/
Może kogoś do czegoś zainspiruje? Nie wiem, dlaczego to tyle waży (parz parametry) i widzę też, że wcale nie próbuje udawać roweru, bo nie ma pedałów. Ale poziome! I żeby nie było, że jestem antyelektro, chociaż sam na razie nie planuję elektryfikacji. ;)
proste a cieszy super projekcik bez pedałów ;)
Nie przypominam żeby to już było.
www.youtube.com/watch?v=xKzX-lIHsyU&feature=youtu.be&t=1m18s
ten elektro chopper dał mi sporo do myślenia, a jeszcze trajki nie skończyłem :D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/25/6d/a2/256da27731a2ef1cdeaf501df80733f0.jpg)
Cytat: AGA w Marzec 11, 2016, 12:20:10 AM
proste a cieszy super projekcik bez pedałów ;)
Nie daj Bóg, jak się stopa omsknie...
https://www.facebook.com/SteampunkTendencies/videos/970530883061278/
;D
Cytat: Makenzen w Marzec 25, 2016, 11:35:19 PM
https://www.facebook.com/SteampunkTendencies/videos/970530883061278/
;D
.... i nadszedł tym pojazdem prosto na mnie.
Cytat: Makenzen w Marzec 25, 2016, 11:35:19 PM
https://www.facebook.com/SteampunkTendencies/videos/970530883061278/
;D
I odszedł w kierunku zachodzącego słońca... 8)
https://m.youtube.com/watch?v=xg1Wzsz00dM (https://m.youtube.com/watch?v=xg1Wzsz00dM)
Tak sie zastanawiam biorąc Holandię za przykład czy dostępność narkotyków ma jakiś wpływ na myśl techniczną. (Patrząc na Rosję wiemy ze kultura picia wódki wpływ ma przeogromny...)
(http://3.bp.blogspot.com/_e-N8kqqjK98/TStiMFc5U5I/AAAAAAAAHLg/BUH_EfHmiQA/s1600/boomerang10.jpg)
Jeszcze trochę i nawet nie trzeba będzie wstawać z kanapy, żeby pojeździć na rowerze...puszczasz drona i sesja na bajku zaliczona:
https://www.youtube.com/watch?v=mT3vfSQePcs
Ciekawe jak robocik poradziłby sobie na rowerze poziomym ::)
Cytat: dziantek w Kwiecień 07, 2016, 10:09:42 PM
Jeszcze trochę i nawet nie trzeba będzie wstawać z kanapy,.....
Ciekawe jak robocik poradziłby sobie na rowerze poziomym ::)
Robocik nie wstałby z fotela, fotelika.
Nie poziomo ale ciekawie:
Rowerowa maszyna do robienia baniek mydlanych:
https://www.youtube.com/watch?v=-RRaYNLv_Zs
Pliki do wydruku 3d:
http://www.thingiverse.com/thing:950452
To może być ciekawa sprawa do imprez rowerowych.
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car#/
Na ukrainie sie też dzieje
Cytat: fdx w Kwiecień 15, 2016, 07:30:41 AM
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car#/
Na ukrainie sie też dzieje
Nie wiedziałem że Szwecja jest na Ukrainie ;)
Cytat: trajk-o-ciklista w Kwiecień 25, 2016, 05:59:40 PM
Nie wiedziałem że Szwecja jest na Ukrainie ;)
Czemu nie. W Polsce mamy kilka Szwajcarii, Amerykę, Czarną Amerykę, Moskwę, Niemcy, Czechy.....o Pragach nie wspomnę.
Długa relacja z Spezi 2016
https://www.youtube.com/watch?v=KwxOPVI68NQ
Jak oddawałam dzisiaj mój rower do serwisu, właściciel serwisu wyznał, że sam też ma rower poziomy i chce go sprzedać. Rower jest nowy, odkupiony od jakiegoś starszego gościa, który stwierdził, że zdrowie już nie to i jeździć nie będzie. Miałam okazję zobaczyć to cudo - zdjęć niestety nie mam, bo rower jest zastawiony innymi rowerami, zobaczyłam go tylko częściowo. Ciemnozielone LWB, z szerokim, "kanapowym" fotelem - siedzisko wykonane z szerokich płóciennych pasów poprzeplatanych ze sobą). Sterowanie typu "czołgowego" za pomocą dwóch dłuuugaśnych wajch wystających po obu stronach fotela, a moją uwagę przykuł jeden ciekawy szczegół - otóż odniosłam wrażenie, że w tym rowerze łańcuch jest prowadzony nie normalnie, jak w każdym rowerze, tylko w płaszczyźnie poziomej (?). Jak będę odbierać swój rower, może pan odgraci to zielone cudo i pozwoli zrobić zdjęcia :) A już na pewno zapytam o ten łańcuch.
Gdyby ktoś był zainteresowany tematem - rower jest w Warszawie, w serwisie rowerowo-narciarskim przy ul. Nowowiejskiej.
Cytat: Makenzen w Maj 09, 2016, 10:39:50 PM
Jak oddawałam dzisiaj mój rower do serwisu, właściciel serwisu wyznał, że sam też ma rower poziomy i chce go sprzedać. Rower jest nowy, odkupiony od jakiegoś starszego gościa, który stwierdził, że zdrowie już nie to i jeździć nie będzie. Miałam okazję zobaczyć to cudo - zdjęć niestety nie mam, bo rower jest zastawiony innymi rowerami, zobaczyłam go tylko częściowo. Ciemnozielone LWB, z szerokim, "kanapowym" fotelem - siedzisko wykonane z szerokich płóciennych pasów poprzeplatanych ze sobą). Sterowanie typu "czołgowego" za pomocą dwóch dłuuugaśnych wajch wystających po obu stronach fotela, a moją uwagę przykuł jeden ciekawy szczegół - otóż odniosłam wrażenie, że w tym rowerze łańcuch jest prowadzony nie normalnie, jak w każdym rowerze, tylko w płaszczyźnie poziomej (?). Jak będę odbierać swój rower, może pan odgraci to zielone cudo i pozwoli zrobić zdjęcia :) A już na pewno zapytam o ten łańcuch.
Gdyby ktoś był zainteresowany tematem - rower jest w Warszawie, w serwisie rowerowo-narciarskim przy ul. Nowowiejskiej.
Rower u Arka stoi na pewno od 2014r albo i dłużej. Jest to produkcja Kazimierza Leśniewskiego, czyli TROP.
Prowadzenie łańcucha jest jak najbardziej normalne, tyle, że gdy ja go widziałem, nie było tam żadnej rolki ani dodatkowego napinacza, więc łańcuch dyndał się dość swobodnie ? jeśli rower był czymś przywalony, to mogło spowodować dziwaczny wygląd łańcucha, bo ten o coś się opierał.
Ewentualnie mogło być to mocowanie cięgien do skręcania - kawałek łańcucha zakończony dwoma cięgnami. Widziałem kiedyś podobną konstrukcję.
Szydziu, bardzo prawdopodobnie masz rację :)
http://www.roweryniepolomice.com.pl/galeria-rowerow-4eca.html
widziałem te rowerki z Niepołomic niektóre są tak dziwne ze aż ciekawie piękne ;) warto się na co poniektórych przejechać ciekawe doznania i nowe doświadczenia ;)
Niektore widzialem dosc niedawno na allegro czy olx... pamietam dobrze ten czterokołowy. nawet zdjecie jest to samo - pamietam te przechylone do tylu foteliki...
Poziomka z bambusa 1:04 W filmie.
Składaczek:
https://www.youtube.com/watch?v=Aiw2cclFeOI
https://www.youtube.com/watch?v=3KjLazVpUzI
Byle z wiatrem
(https://pbs.twimg.com/media/CJdOdX5WcAAXpDH.jpg)
takie cudo
Cytat: fdx w Czerwiec 20, 2016, 01:55:48 PMtakie cudo
"Do zwrotu przez... widelec!" ;) znaczy - przetestowałabym :)
Delta
https://m.youtube.com/watch?v=xhc8NSPQNlU (https://m.youtube.com/watch?v=xhc8NSPQNlU)
Sprytne rozwiązania... :)
trajka 3WD @AGA a może fata tak udoskonalić. ;)
http://trike.ru/photos.php
Cytat: oblivion w Czerwiec 20, 2016, 10:54:10 PM
Delta
https://m.youtube.com/watch?v=xhc8NSPQNlU (https://m.youtube.com/watch?v=xhc8NSPQNlU)
Sprytne rozwiązania... :)
więcej na jego temat:
http://comforider.com/index.html
Fajny patent - przekładnia z velotilt - przerzutka stoi, przemieszcza się kaseta:
https://www.youtube.com/watch?v=KsVK93CfZGc
https://www.youtube.com/watch?v=B4kmF-OT4tI
Azub Ti Fly - chyba pierwsza komercyjna trajka z takim zawieszeniem:
https://www.youtube.com/watch?v=_t4RBCUfsdc
Fajny, a cena jeszcze bardziej... ;)
Cytat: Yin w Sierpień 02, 2016, 12:12:04 PM
Azub Ti Fly - chyba pierwsza komercyjna trajka z takim zawieszeniem:
Jakim?
Jak przetłumaczyłem po swojemu - Ti-Fly - poprzeczne resory piórowe o specyficznym kształcie (zapewniającym stabilność w szerokim zakresie prędkości i zróżnicowanym terenie) wykonane z tytanu sprzężone z tłumikami drgań ...
Ot zwykłe resoty piórowe jakie stosuje sie w wagonach czy nawet Camaro od kilkudziesięciu lat tyle, że ustawione zamiast wzdłużnie do kierunku ruchu to ... poprzecznie ...
Czyli odkrywanie koła na nowo ;) a po naszemu: upraszczanie konstrukcji przez powrót do sprawdzonych rozwiązań ale na nowoczesnych i specjalnie pod koncepcje i pojazd dobranych materiałach - ot nic nowego - postęp ...
Od razu wagon albo Camaro- nasz poczciwy 126p ma identiko zawieszenie z przodu- tzn. resor piórowy w poprzek i amortyzator.
Ale Camaro brzmi lepiej - od razu jakoś tak szybciej ...
Fiat 126p - to troche jak: "latającę kowadło marki odlew żeliwny" - nie brzmi to najlepiej ;)
U nas w kraj ktoś już takie zrobił o ile dobrze pamiętam z grubego poliwęglanu to było.
Maluch ma ciut inny układ - tylko dolne wahacze są zastąpione resorem. Takie zawieszenie w swojej trajce tandem chciałem zrobić 25 lat temu. Najpierw kombinowałem z jednym piórem od Stara (zmienne pochylenie koła w zależności od ugięcia zawieszenia), a później z dwoma piórami głównymi resorów maluchowych - wahacze równoległe. Nie doszło do realizacji, więc nie sprawdziłem na żywo, jak ciężkie by to wyszło :)
A teraz? Coż... Rozwój technologii robi swoje - Im prostsze rozwiązania, tym bardziej zaawansowanej technologii materiałowej wymagają, a ta staje się coraz bardziej dostępna.
Rowerek biegowy z pvc
https://www.youtube.com/watch?v=kd0FzGg9YMI
Cytat: tomek70 w Sierpień 02, 2016, 09:22:10 PM
U nas w kraj ktoś już takie zrobił o ile dobrze pamiętam z grubego poliwęglanu to było.
--> http://poziome.republika.pl/techno33.html
Cytat: live_evil w Sierpień 03, 2016, 10:44:37 AM
Cytat: tomek70 w Sierpień 02, 2016, 09:22:10 PM
U nas w kraj ktoś już takie zrobił o ile dobrze pamiętam z grubego poliwęglanu to było.
--> http://poziome.republika.pl/techno33.html (http://poziome.republika.pl/techno33.html)
W Velomobilach Leitra były właśnie takie pióra. To na fotce, to właśnie Leitra.
A tym czasem u Mariusza:
https://www.youtube.com/watch?v=Jtz_FAkfk-8
https://www.youtube.com/watch?v=nJyOSpjubcg
Gratuluję ukończenia, jakiś opis wrażeń? :)
Brawo Mariusz
"Starsi panowie, starsi panowie, starsi panowie dwaj.
Już szron na głowie, już nie to zdro... ?" :)
Józek był na zlocie (!), a Mariusz dojechał w sobotę na wycieczkę zlotową (!) i po tych filmikach widzę Ich zażyłość, więc szacun Panowie!
Nowe wyzwanie dla producentów :P
https://www.youtube.com/watch?v=2bPTqJtWpRc
Czy to już zboczenie, że wszędzie widzę potencjalne poziomki?
Fajna baza do przeróbki, tylko ta cena... Trzeba chyba klona zrobić...
prawie trajka (http://famfun.pl/869-thickbox_default/wozkorower-taga-pojedynczy.jpg)
Cyclauto Le Super Triporteur, rower bagażowy z 1938
w trakcie remontu.
https://www.youtube.com/watch?v=Y-i8uHYnnCY&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Y-i8uHYnnCY&feature=youtu.be)
Odrestaurowany
https://www.youtube.com/watch?v=HLt0Xbu8uOM (https://www.youtube.com/watch?v=HLt0Xbu8uOM)
i trochę histori :( brak poziomek :(
http://zabytkowemotocykleirowery.pl/index/pl (http://zabytkowemotocykleirowery.pl/index/pl)
Cytat: l-malik w Wrzesień 03, 2016, 10:48:10 AM
Czy to już zboczenie, że wszędzie widzę potencjalne poziomki?
Fajna baza do przeróbki, tylko ta cena... Trzeba chyba klona zrobić...
prawie trajka (http://famfun.pl/869-thickbox_default/wozkorower-taga-pojedynczy.jpg)
W 2011 jak się tym interesowałem to cena oscylowała w okolicach 9000 zł...
Czołg :) https://www.youtube.com/watch?v=lagBc9eaGmc
Fajny czołg... gdybym ja taki robił to koleś z tyłu napędzał by tylne koła, a koleś z przodu przednie :D albo skoro to już czołg to dlaczego by nie zrobić wału napędowego i skrzyni biegów xD
Cytat: Yin w Wrzesień 13, 2016, 01:02:15 AM
Czołg :) https://www.youtube.com/watch?v=lagBc9eaGmc
To powinno się leczyć ;)
Moja zobaczyła i stwierdziła - powinien mieć już rejestrację ;)
Cytat: trajk-o-ciklista w Wrzesień 13, 2016, 05:18:36 PM
To powinno się leczyć ;)
Wolność wariacie w swoim warsztacie 8)
Cytat: Yin w Wrzesień 14, 2016, 01:34:14 AM
Wolność wariacie w swoim warsztacie 8)
Nie no, tylko o elektrykę mi chodziło ;)
Cytat: trajk-o-ciklista w Wrzesień 15, 2016, 02:08:40 AM
Nie no, tylko o elektrykę mi chodziło ;)
Też tak myślałem kilka lat wstecz :)
Edit:
Formowanie błotników z pvc na kopycie z błotnika stalowego:
https://www.youtube.com/watch?v=GR5vBKUng3k
Rower z pvc - nie ma że się nie da ;):
https://www.youtube.com/watch?v=9RIg6Wwxx9A
Zerowe wyprzedzenie, jednak się da ;)
https://www.youtube.com/watch?v=fLfw-3Mah-E
Co powiecie na taką elektryfikację: www.youtube.com/watch?v=HUFocT_1KaE
Marzę o takiej :)
edit:
Najbardziej podobało mi się frezowanie numeryczne napisów w błotniku :D
Niezła elektryfikacja... jak wygram w lotka to już wiem że zamówię trajkę na fatach i taki silniczek :D
Opony o odpowiedniej szerokości i kierownica baranek. Szosówka?
Nie:
https://www.youtube.com/watch?v=OnCOgDnzO8c (https://www.youtube.com/watch?v=OnCOgDnzO8c)
Ciekawy patent na skręt i składanie w zakręty
http://www.mosquito-velomobiles.com/photos/4barslinkage.gif (http://www.mosquito-velomobiles.com/photos/4barslinkage.gif)
Jeszcze ogarnąć go w pełnej amortyzacji...
Cytat: hansglopke w Wrzesień 19, 2016, 09:21:57 PM
Opony o odpowiedniej szerokości i kierownica baranek. Szosówka?
Nie:
https://www.youtube.com/watch?v=OnCOgDnzO8c (https://www.youtube.com/watch?v=OnCOgDnzO8c)
Tego filmika szukałem ostatni aby wkleić do wiadomej dyskusji na podrozerowerowe info... Echhh.
Chociaż i tak wiadomo co by odpisał niejaki Wilk ;)
Chyba jeden z najładniejszych rowerów poziomych jakie widziałem.
(http://i.marktplaats.com/00/s/NTQyWDcyNg==/z/oB0AAOSwYIxX5olJ/$_85.JPG)
(http://i.marktplaats.com/00/s/NTQyWDcyNg==/z/ygwAAOSwAuZX5olJ/$_85.JPG)
KMX amortyzowany. Da się zrobić?
www.youtube.com/watch?v=TYPUKaPNWbY
mega LWB :D
https://www.youtube.com/watch?v=cn_zpDyJULs (https://www.youtube.com/watch?v=cn_zpDyJULs)
i może niekoniecznie poziome ale jak zrobić ciekawe koła ;)
https://www.youtube.com/watch?v=E0KARETMgy0 (https://www.youtube.com/watch?v=E0KARETMgy0)
Nie pij wódki ani wina.....
https://m.youtube.com/watch?v=T03hlNujK6U (https://m.youtube.com/watch?v=T03hlNujK6U)
Właśnie wszedłem na ich forum:
forum.hpv.com.ua/ (http://forum.hpv.com.ua/)
https://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/page1 (https://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/page1)
Fajna galeria, trochę zdjęć nie-rowerowych, ale reszta warta obejrzenia ;)
http://comforider.com/IMAGES/mrt011.jpg (http://comforider.com/IMAGES/mrt011.jpg) hamowanie pedałą przy normalnej kasecie/wolnobiegu
Sporo zdjęć jest ze Spezi w Germersheim. To się odbywa co roku w kwietniu, i to tylko niecałe 1200km od wAw, jakieś 10h jazdy samochodem...............
A w czerwcu w Amsterdamie jest Cyclevision. Amsterdam to też niedaleko od wAw - trochę ponad 1200km, 10.5h............
Ja nic nie sugeruję.........................
To hamowanie na korbie przy wolnobiegu - bajerka! Chyba zastanowię się nad ponownym zakupem flevo tym razem n 28' plus ten patent - i nie trzeba kierownicy :D
Hamowanie na korbie przy wolnobiegu - faktycznie fajne rozwiązanie, widzę tylko jedno 'ale' : samohamowanie przy wycofywaniu roweru do tyłu.... ??? (na przykład z piwniczki, windy itp.)
Normalne torpeda też sie blokują przy cofaniu, choć nie powinny.
http://www.recumbent-meeting.com/ (http://www.recumbent-meeting.com/)
Jest wstępna informacja o czeskim zlocie'2017 :D
Całkiem niedaleko od Vsetina... Kohutka rulez? ;D
Ponieważ to organizują Štercle, to zlot będzie nie w Šternberku, tylko w Šterclberku ;)
Fajnie, że impreza będzie w tym samym regionie, bardzo mi się tam podoba :)
Szkoda, że to Stercle organizują - nie dadzą mi pojeździć na żadnej ze swoich konstrukcji... :( :D
Zapuść brodę do pasa (zdążysz), włosy też powinny dać radę urosnąć, przefarbuj je, przytyj... Nie poznają Cię i dadzą :D
Cytat: Makenzen w Październik 13, 2016, 11:47:57 PM
Nie poznają Cię i dadzą :D
Myślisz? Jeżeli dam radę tak (https://www.youtube.com/watch?v=3RtU_xcdMpY) się zmienić to może zadziałać... ;D
Sorki za oftop
Szukałem informacji o widelcu SUNTOUR SWING SHOCK na 28" i przypadkowo dowiedziałem się że robią go też na 20":
http://www.srsuntour-cycling.com/pl/bike/forks/SwingShock-Swing-Shock-20-5405.html
Do dostania w kraju chyba tylko tu:
http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,amortyzatory-przednie,8369
Recenzja wersji 28":
http://uzurpator.com.pl/?suntour-swing-test,143
Cytat: Yin w Październik 16, 2016, 10:21:51 AM
Szukałem informacji o widelcu SUNTOUR SWING SHOCK na 28" i przypadkowo dowiedziałem się że robią go też na 20":
http://www.srsuntour-cycling.com/pl/bike/forks/SwingShock-Swing-Shock-20-5405.html
Do dostania w kraju chyba tylko tu:
http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,amortyzatory-przednie,8369
Recenzja wersji 28":
http://uzurpator.com.pl/?suntour-swing-test,143
Z forumowej braci- Dziasiek na takim jeździ. W EURO BIKE zamówiłem sobie taki na 20 cali, ale dostępny będzie dopiero w marcu 2017 :'(
To pytanie do Dziasiek: jak się spisuje? Warto? Ja się zastanawiam bardziej pod ten na 700c do hi racera bo chodzi mi po głowie na sezon 2017.
Amor zawsze dobry - bardziej na kostce niż na asfaltowej równi a najbardziej po nierównym leśnym.
Taka sobie wycieczka:
https://www.youtube.com/watch?v=3qTeOcY1lug (https://www.youtube.com/watch?v=3qTeOcY1lug)
Szacun :o
Tym czasem w Indiach:
https://www.youtube.com/watch?v=MSJA7NkWbHM
Raczej poziomy, na pewno trójkołowy. Zaczyna się w prawie 6:00 minucie.
https://m.youtube.com/watch?v=Myu2caAQnSc (https://m.youtube.com/watch?v=Myu2caAQnSc)
Materiał archiwalny z lat 80-tych:
https://www.youtube.com/watch?v=ojIE7B83Das
Cytat: hansglopke w Październik 30, 2016, 12:56:33 AM
Raczej poziomy, na pewno trójkołowy. Zaczyna się w prawie 6:00 minucie.
https://m.youtube.com/watch?v=Myu2caAQnSc (https://m.youtube.com/watch?v=Myu2caAQnSc)
Ten film jest prywatny.
Przepraszamy za usterki.
Yin, jakbyś chciał tego swinga, to na ebayu jest za 100 funtów , wysyłka do polski przezemnie to koszt 15 funtów :)
Dzięki za info ale chyba będę kombinował raczej w kierunku samoróbki - te 3 cm skoku to jednak dla mnie za mało tym bardziej że docelowo chcę wpakować jeszcze 24 kg aku :)
Cytat: Yin w Listopad 05, 2016, 09:01:52 PM
Dzięki za info ale chyba będę kombinował raczej w kierunku samoróbki - te 3 cm skoku to jednak dla mnie za mało tym bardziej że docelowo chcę wpakować jeszcze 24 kg aku :)
Tylko nie mów że ołowianych? Bo się załamie
A skąd, 2x 16s4p tuningy HC i 1x pakiet 16s li-ion 25ah :) Razem + - 65 ah.
Yin: ponawiam pytanie: czym ty jesteś??????? :D
Ponawiam odpowiedz - mocnym zdziwieniem kierowców na światłach :)
Cytat: Yin w Listopad 06, 2016, 04:50:52 PM
mocnym zdziwieniem kierowców na światłach :)
;D
może już było;
https://www.youtube.com/watch?v=Cm-9Sk1ITuc
to też fajne ;D
https://www.youtube.com/watch?v=lNVXSS81APg
może nie pozioma ale ciekawostka rowerowa, oponki bezdętkowe, bezkapciowe i bezpowietrzne :)
http://www.treehugger.com/bikes/these-new-bike-tires-could-make-flats-thing-past.html (http://www.treehugger.com/bikes/these-new-bike-tires-could-make-flats-thing-past.html)
Nietypowy bagażnik do trajki:
https://www.youtube.com/watch?v=e1tnlP-Eztk
Cytat: oblivion w Listopad 12, 2016, 09:14:58 PM
może nie pozioma ale ciekawostka rowerowa, oponki bezdętkowe, bezkapciowe i bezpowietrzne :)
http://www.treehugger.com/bikes/these-new-bike-tires-could-make-flats-thing-past.html (http://www.treehugger.com/bikes/these-new-bike-tires-could-make-flats-thing-past.html)
Tak się zastanawiam, co będzie jak się na takiej oponce w błoto wjedzie ;D
Cytat: tomo w Listopad 14, 2016, 06:41:08 AM
Cytat: oblivion w Listopad 12, 2016, 09:14:58 PM
może nie pozioma ale ciekawostka rowerowa, oponki bezdętkowe, bezkapciowe i bezpowietrzne :)
http://www.treehugger.com/bikes/these-new-bike-tires-could-make-flats-thing-past.html (http://www.treehugger.com/bikes/these-new-bike-tires-could-make-flats-thing-past.html)
Tak się zastanawiam, co będzie jak się na takiej oponce w błoto wjedzie ;D
Leciutko pochlapie ;)
Tak się zastanawiam jak się w błotko taką oponką wjedzie gdy będzie w wersji dla FatBike 4.8cala :D
Cytat: DeVilio w Listopad 14, 2016, 10:49:44 AM
Tak się zastanawiam jak się w błotko taką oponką wjedzie gdy będzie w wersji dla FatBike 4.8cala :D
Raczej jedna opona będzie ważyć 4.8 kg...
...ale jak już się rozpędzisz to jak czołg :D
A co ten bidulek ma powiedzieć o błocie? :)
https://www.youtube.com/watch?v=LN8VwD0V4RE
wykruszy się jak wyschnie :D
Cytat: tomo w Listopad 14, 2016, 06:41:08 AM
Tak się zastanawiam, co będzie jak się na takiej oponce w błoto wjedzie ;D
Makaron :)
(http://2.bp.blogspot.com/-ivO646DZfwI/U88EDa6O-yI/AAAAAAAAA5k/9vZ_w5Lm0Io/s1600/Reisefahrrad+L%C3%A4ufer+Mobilit%C3%A4t+neu+erleben+email.jpg)
Może dałoby się zrobić coś podobnego do półpoziomki Giant revive?
Dużą zębatkę ma...
I skrzynke biegów pod siedzeniem....... ;)
Silnik elektryczny tam jest. (pod siedzeniem)
następna trajka z silniczkiem https://youtu.be/_4ZCLd2fGl8
super, takiego kmx'a chcę ;)
10000W.. 20000W... za chwile zrobią e-bajki podpinane pod sieć trakcyjną jak trolejbusy...
Ciekawy, prosty pomysł dla budowniczych poziomek (i rowerow)
(https://cdn.instructables.com/FYO/E5H2/GDT4GGV8/FYOE5H2GDT4GGV8.MEDIUM.jpg?width=614)
https://www.youtube.com/watch?v=037CAW4Yeug&t=8s
Polecam całe, ale dla niecierpliwych 4.40 składanie dachu.
Fajne! Jakby jeszcze podobne osłonki dali na boki też chowane w taki sam sposób - to by było wręcz epickie - rower dosłownie na każdą pogodę (wiem wiem, nie ma złej pogody tylko niewłaściwie ubrani rowerzyści) ale nie każdy lubi babrać się w błotku...
Składany kask z papieru:
http://dzienniknaukowy.pl/nowe-technologie/papierowy-kask-dla-rowerzystow-z-nagroda-james-dyson-2016/
Turystyczna poziomka i mobilne biuro w jednym. Waga zestawu to marne 263kg :o
http://www.cyclingabout.com/heaviest-touring-bike-ever-behemoth/ (http://www.cyclingabout.com/heaviest-touring-bike-ever-behemoth/)
W tym hełmie- wypisz, wymaluj- Skywalker przed rozwaleniem pierwszej Gwiazdy Śmierci ;D
(http://img.gawkerassets.com/img/18lmlsaebcbjljpg/ku-xlarge.jpg)
Poziomka swb z dynamokorbą i silnikiem poza piastą:
https://www.youtube.com/watch?v=zaf-CCNk6bg
Samo-balansujący motocykl:
http://www.wykop.pl/link/3538529/honda-zaprezentowala-samo-balansujacy-motocykl/
Koncepcja zmiennej geometrii przedniego zawieszenia wydaje się całkiem ciekawa :)
Mnie zastanawia jak to znosi silnik wyciągnięty z obudowy? Mam mały silniczek i chciałem coś takiego zrobić. Chłodzenie ma na pewno super Zdjęcia (http://pokazywarka.pl/10r1px/)
Kilka elektryków i jeden hpv.
https://m.youtube.com/watch?v=Jy8skjRtPVE (https://m.youtube.com/watch?v=Jy8skjRtPVE)
Velo retro:
https://www.youtube.com/watch?v=xirVm7MUu2k
https://www.youtube.com/watch?v=x2l_7mKCvx4
Zimowe patenty do velo:
https://www.youtube.com/watch?v=rbGHOdyJiT4
https://www.youtube.com/watch?v=rL9cYbYYXVA
Może nie do końca poziomy ale fajny:
https://www.youtube.com/watch?v=_QyNxpFPGlA (https://www.youtube.com/watch?v=_QyNxpFPGlA)
Trajka fwd z napędem nożno - ręcznym:
http://newatlas.com/varibike-trike-arm-leg-powered/48031/
Kolejna wariacja ELF'a:
http://newatlas.com/pebl-velomobile/44467/?li_source=LI&li_medium=default-widget
Częściowe owiewki kół: http://newatlas.com/null-winds-upper-wheel-fairings/31781/#gallery
Patent ciekawy bo w przeciwieństwie do dysków nie dodaje masy rotującej dla koła.
Cytat: Yin w Marzec 12, 2017, 09:08:21 AM
Częściowe owiewki kół: http://newatlas.com/null-winds-upper-wheel-fairings/31781/#gallery
Patent ciekawy bo w przeciwieństwie do dysków nie dodaje masy rotującej dla koła.
20% ? to chyba pod owiewkami jest silnik ;)
Nie silnik jeno markenting ;) Dodali na moje oko jakieś 15%.
Jeśli ktoś mi potwierdzi zysk chociaż 10% przy tych owiewkach to na pewno sobie takie zrobię; ) bo pomysł jest fajny i nawet estetyczny.
Owiewka daje: +15%, pręty i wystające śruby: -25%.
Jeśli 1/3 zakrycia koła daje 10%, to całe koło da 30. Przy dwóch kółkach 60, a trajkach zysk dochodzi do 90%. Jak się kierowcy samochodów o tym dowiedzą to przemysł naftowy padnie :)
Bym se założył jeszcze na dwa zapasowe...
Firma Cruzbike wykonała testy swoich rowerów w tunelu aerodynamicznym:
http://cruzbike.com/blog/2017/02/06/cruzbike-at-the-a2-wind-tunnel/ (http://cruzbike.com/blog/2017/02/06/cruzbike-at-the-a2-wind-tunnel/)
Pokazują jak wpływa na opór powietrza rodzaj koła czy zamontowanie niewielkiego tailboxa. Na końcu znajduje się także porównanie do roweru pionowego.
Cytat: csx w Marzec 16, 2017, 10:30:10 PM
Firma Cruzbike wykonała testy swoich rowerów w tunelu aerodynamicznym:
http://cruzbike.com/blog/2017/02/06/cruzbike-at-the-a2-wind-tunnel/ (http://cruzbike.com/blog/2017/02/06/cruzbike-at-the-a2-wind-tunnel/)
Pokazują jak wpływa na opór powietrza rodzaj koła czy zamontowanie niewielkiego tailboxa. Na końcu znajduje się także porównanie do roweru pionowego.
Mogli popytać na forach, i zaoszczędzić dużo kasy i czasu ;D
Ale nie ma to jak "wind tunnel tested" jeżeli chodzi o marketing ;)
Dwie babeczki jeden velomobil:
https://www.youtube.com/watch?v=TxmehoofZdI :)
Jest tez matrix:
https://www.youtube.com/watch?v=FWvEiUt5YTY
Na temat ogólnej oprawy programu i jego prowadzących się nie wypowiadam, nie moje progi.
Ale że facika zepsuli... Mam nadzieję, że Aga ich podliczył.
Aga wspominal na forum ze jest akcja z felernymi końcówkami cięgna, imho, w tej cenie za rower to powinny być uniballe ;) no chyba że zerwali uniball, co mi się nie wydaje...
Nie wiem czy pisać na którym torze gokartowym odbyło się nagranie tego.... """"programu""""?
Nie napiszę. Ale ostatnio na nim spuściłem łomot kumplom z teamu w robocie ;) No i jest to chyba największy tor gokartowy w hali w stolicy.
A co do samego """"programu"""":
- ŻENUA.TV.PL
- PO CO robić tak durne "coś" w TV? Kto to ogląda i po co?
- PO CO pakować do tak super velomobila bandę kretynów, którzy nie mają pojęcia ani o rowerach ani tym bardziej(!) o poziomkach?! PO CO robić teatr i pokazywać durnotę tych jełopów? I te ich komentarze wyjęte spod... budki z pifffkiem...
A ta akcja z rozwaleniem... I te ich komentarzyki i ta ucieczka: "stało sie... no po prostu". Ta ichnia """"odpowieczialnoszcz"""" pokolenia Y... Wszystko opada.
Cytat: Yin w Kwiecień 08, 2017, 09:14:06 AM
Dwie babeczki jeden velomobil:
https://www.youtube.com/watch?v=TxmehoofZdI :)
Jest tez matrix:
https://www.youtube.com/watch?v=FWvEiUt5YTY
maleńkie sprostowanie nie matrix tylko MATIX :-) YIN
nie podliczyłem ich odpowiednio bo to nie była ich wina tylko producenta zawiesi
sprawa zawiesi już wyprostowana okazało sie ze kontrola jakości firmy która je robiła wycofała je ze sprzedaży ,ale i tak trafiły na polskie hurtownie specjalistyczne (polak poptrafi )
koszt jednego zawiesia to ponad 40 zeta z atestem, ktoś zrobił zamianę i nieźle na tym zarobił
ale nie ma tego złego..... teraz kupujemy bezpośrednio od producenta :-)
Cytat: AGA w Kwiecień 09, 2017, 08:44:01 AM
maleńkie sprostowanie nie matrix tylko MATIX :-) YIN
Literówka bazująca na skojarzeniu, zresztą nazwa tak zbliżona że pewnie częsta? ;)
Cytat: storm w Kwiecień 09, 2017, 12:25:32 AM
A co do samego """"programu"""":
- ŻENUA.TV.PL
- PO CO robić tak durne "coś" w TV? Kto to ogląda i po co?
- PO CO pakować do tak super velomobila bandę kretynów, którzy nie mają pojęcia ani o rowerach ani tym bardziej(!) o poziomkach?! PO CO robić teatr i pokazywać durnotę tych jełopów? I te ich komentarze wyjęte spod... budki z pifffkiem...
Po co?
Żeby sprzedać w przerwie tabletkę na srakostop. Magia TV.
Tak poważnie to dobrze, że się w TV promuje nasze polskie wyroby i nie chodzi mi o tabletki.
Cytat: Yin w Kwiecień 08, 2017, 09:14:06 AM
Dwie babeczki jeden velomobil:
https://www.youtube.com/watch?v=TxmehoofZdI :)
Za 5 tyś !? Biorę !
jak ci się uda kupić za te 5 koła to daj znać
kontaktowałem się z producentem ta cena to widmo, byli bardziej zdziwieni niż ja
może 5 koła euro ;)
Trajeczka dekers na kanale Szajbajk:
https://youtu.be/8dtS3IJ92I0
Coś nowego w temacie trajek:
https://www.youtube.com/watch?v=gib48rFxx20
https://www.youtube.com/watch?v=WE4o3S_c-Dg
https://www.youtube.com/watch?v=4FFMAyshXYs
https://www.youtube.com/watch?v=OAAOvg2NsQ4
Dekers i Szajbajk cz 2:
https://www.youtube.com/watch?v=Hh9-aPu3B-0
Nie poziomo ale wystarczająco dziwnie:
http://allegro.pl/rower-bike-skate-16-extreme-sport-i6845854338.html#thumb/3 (http://allegro.pl/rower-bike-skate-16-extreme-sport-i6845854338.html#thumb/3)
Również nie poziomo, do tego ze wspomaganiem, ale steampunk rzondzi:
http://www.businessinsider.fr/us/uk-pensioner-designed-built-steam-powered-bicycle-geoff-hudspith-2017-5/ (http://www.businessinsider.fr/us/uk-pensioner-designed-built-steam-powered-bicycle-geoff-hudspith-2017-5/)
Bipolar - a double-pivot AWS.
Kompaktowa poziomka.
https://www.youtube.com/watch?v=itKxrl2Syk0
Bardziej ciekawostka niż użytkowy.
O tym, jak można połączyć swoje hobby.
https://www.youtube.com/watch?v=OJBUog1oK04
Kiedyś jeździłem z "krótką antenką" (CB/144/430) na "stopa". Ale to jeszcze w czasach kiedy na wysokich nie panowała cyfra, a na CB chamstwo :)
Spory ten rower :)
https://www.youtube.com/watch?v=LKEofjrD31I
Areo torba na kierownicę do piona:
https://www.youtube.com/watch?v=3nrKSPARRh8
https://www.youtube.com/watch?time_continue=414&v=ZiejAhol4Ps
Fajna rzecz, ale gdybym to ja miał coś podobnego wykombinować to bym zrobił to jednak trochę większe i z innego materiału, inaczej zrobił bym okna (trochę deszczu i wszystko leje się do środka), dach bym pokrył w całości gdzie się da panelami solarnymi a rower sam zrobił z wspomaganiem elektrycznym (ładowany z przyczepki). Jakby jeszcze rower był 2 osobową trajką - biorę żonę i sru w teren na wakacje :)
Kolega Vladimirs Izmailovs z Rygi (gościł u nas na zlocie w Wildze) udowadnia, że na poziomce też można startować w zawodach MTB! ;) :)
https://drive.google.com/file/d/0B3mmuF_i45EBVHBWTkxWMzh0VWc/view?usp=sharing
https://www.youtube.com/watch?v=j9DZ2onUl28
Czy te szafki w tej przyczepce są wykonane z ... no sami wiecie z czego ;)
https://youtu.be/3Vfzk8Oycs8
fajna zajawka na bazie produktu naszych przyjaciół z Azuba????
https://www.youtube.com/watch?v=5cSdXKVacPY takie coś znalazłem, nawet praktyczne i ładnie zawraca :) 60km to całkiem fajny zasięg ;D
Cytat: l-malik w Październik 20, 2017, 09:55:13 AM
https://youtu.be/3Vfzk8Oycs8
fajna zajawka na bazie produktu naszych przyjaciół z Azuba????
Dobry patent na poznańską Wartostradę! (kto bywa wie, w czym rzecz ;) )
Cytat: Yin w Październik 05, 2017, 08:23:54 PM
Areo torba na kierownicę do piona:
https://www.youtube.com/watch?v=3nrKSPARRh8
OMG.. LOL ;D
Varna Cycles with Georgi Georgiev:
https://youtu.be/yEbleNahS0g
https://www.youtube.com/watch?v=4Rt4A6UYnH4
https://www.youtube.com/watch?v=-b-GVF0s0eg
Tymczasem na Spezi 2017:
Special From Spezi 2017-The Laidback Bike Report
https://youtu.be/QIJSye1UHjk
26,26 - fajne zawieszenie :)
Cytat: Yin w Grudzień 04, 2017, 05:44:27 PM
Tymczasem na Spezi 2017:
Special From Spezi 2017-The Laidback Bike Report
https://youtu.be/QIJSye1UHjk
26,26 - fajne zawieszenie :)
10:15 - czy to nie Grzesiek w tle?
Ha faktycznie :D W 1,34 też :)
Z innej beczki - pochylana delta trochę inaczej:
https://www.youtube.com/watch?v=FMHLk6Duzuo
W nawiązaniu do filmu ze Spezi: 1h18min - relacja ze stoiska Azuba - mają zarąbiste klamkomanetki do USS - wygląda jak hamulcowa klamka od triatlonu ale z wbudowanym przełączaniem biegów (biegi klamką w bok w jedną stronę, przyciskiem w drugą) a linki schowane w rurze kierownicy.
Taka ciekawostka:
https://www.youtube.com/watch?v=Bv8GQsN5zws
Może warto wesprzeć forumowego kolegę ;-)
Pozdrawiam.
O dziękuję bardzo za podanie linku, bardzo by było miło, gdyby ktoś dał łapkę pod moim filmikiem.
Dałem :)
Cieszy mnie jak poziomki pojawiają się u Szaja - on ma spore zasięgi na Youtube więc może i poziomek przybędzie :)
Obejrzałem do końca, bardzo fajny materiał wyszedł. Gen mówisz konkretnie nie zacinasz się nie robisz przerywników '''yyy'' itp - spokojnie możesz być poziomym rzecznikiem :) Wspomniałeś że zrobiłeś sobie sakwy - masz jakieś fotki z szycia?
Temat sakw mnie zainteresował- popieram Yina i poproszę o bliższe info.
Proszę:
https://www.dropbox.com/sh/tonioe20lebfdz5/AABKR5ZtXkMvCgpH33FSKTzfa?dl=0
Jeżeli chodzi o ten konkurs, to SzajBajk ogłosił że ma do oddania trzy kamerki sportowe.
Zgłosiło się 5 uczestników. Wystarczyło by 3 miejsce, liczy się tylko ilość polubień.
Widać jednak, że szansy to nie mam, zbyt małe grono znajomych:(, chociaż jeszcze prawie dwa tygodnie, bo do 25 grudnia. Zobaczymy.
"lajk" poleciał :)
Zalajkowałem :)
Człowiek, który kolekcjonuje niezwykłe rowery:
https://youtu.be/S5nZyfOe1Eo
Dwuosobowy cruz: (https://lh3.googleusercontent.com/D71vlNi1FKPW7gKU__j0j3oRnxuvTAVHao-kaPhKn-twwL52VkRXOEeiYfxUlzK1AJlbcZy97oKF7d2eVYNLpFoqYUg6yHnqXQVKWMXVNtpgFavJiKg_b4dKvtUOjjELj1k9shzRf9d7D5yX4Si0URw4eChi1E5lVj6a1PohH5CBTPWNIihRyOHeWtuUO3ofCXuXKg0Gjmuw90ofv93ky8Fab7Jf3X5k-8PV7ZuKF1mAgv124v8SKlq9apOLxizUBthbAGjXa1ayxN1bmBfqpCJ2Y9AVjW1oqrbs_KH8AFylos9pmUXJ7liJynvZgHbjwZ0TcyZalO70MOjJT3SfoRel_x9DSLHzECGVVOmGj_VgXo4viMHlxacbA7A-XfqfxRoq2AjrekHvf1F9YUd3P-g_bfReV3Vx_DnsVMf5-trFH2wpRU51JamRndvJ42SW1LlZA6Qwnaqq5B-FSPMGidnv6a4mgzbatcYaSv99DB9UOLDS644ERkZj9G5ijnAMfm2Jr1B9j5pwVV9SKpW97b-M1sf6NZxpisON-Kgsusup603VoxchA4znL_jJtf7owlQJnGpv7FwyRAtqcb-8NxrGy9EJw6MRC-cghsxLRAdRN46iAC4XNCmuzHxWLtVYhjozlsJdH9FCJ0ty-MznzcqP8N6dkAmnCO1jh7WPzw=w1352-h1015-no)
Historyczne, może nie całkiem poziome, czterokołowce o napędzie grawitacyjnym (5:15) ;) :
https://www.youtube.com/watch?time_continue=361&v=-j2K3A1S5ak
Z artykułu o mistrzu Charlim Chaplinie : http://film.onet.pl/artykuly-i-wywiady/dzien-bez-smiechu-jest-dniem-zmarnowanym-mija-40-lat-od-smierci-charliego-chaplina/cft7c6
Rosyjska myśl techniczna - trajka. Fajnie rozwiązana amortyzacja przednich kół.
https://www.youtube.com/watch?v=74chN2rhs8s
Kilka trajeczek fwd :
https://www.youtube.com/watch?v=Kj3jg5uGtw4
https://www.youtube.com/watch?v=Aq0b5A5I_NI
https://www.youtube.com/watch?v=GPl_BxAAOzM
https://www.youtube.com/watch?v=y-U2CKw7dL8
https://www.youtube.com/watch?v=AAJj0wO5qBE
Fwd napęd w kole:
https://www.youtube.com/watch?v=aQmE6SWHbXI
Kompaktowy pyton:
https://www.youtube.com/watch?v=K9W45GuoRDs
Ten KerVelo - FWD z napędem w kole - w które są wbudowane przerzutki jest swietny - całkowicie odpadają straty energii i problemy związane z obsługą łańcucha.
Cytat: Yin w Grudzień 23, 2017, 07:10:12 PM
Człowiek, który kolekcjonuje niezwykłe rowery:
https://youtu.be/S5nZyfOe1Eo
dopisałem do wakacyjnych planów rowerowych pt. "koniecznie odwiedzieć" :)
Jest jeszcze fajne muzeum rowerów w zwierzyńcu:
http://www.rowery-zwierzyniec.pl/
Nawet na pochylanej trajce można glebę strzelić:
https://www.youtube.com/watch?v=PQGTI1AtO6o
Cytat: Yin w Grudzień 26, 2017, 12:04:59 AM
Jest jeszcze fajne muzeum rowerów w zwierzyńcu:
http://www.rowery-zwierzyniec.pl/
3 lata temu byliśmy rodzinnie w Zwierzyńcu na tygodniowych wakacjach i nawet zahaczyłem o ten serwis i to wtedy był chyba tylko serwis, w każdym razie reklamy "muzeum" nie było
Swoją drogą wtedy mieliśmy problem z zapowietrzonymi hamulcami hydraulicznymi i nie potrafili nam pomóc ani podpowiedzieć gdzie możemy je odpowietrzyć, także było miło, ale tak sobie serwisowo
A samą okolicę bardzo polecam - Roztocze rowerowo się sprawdza, zresztą jak chyba wogóle wschodnia ściana Polski
Ja odwiedzałem w 2013, - faktycznie funkcjonuje jako wypożyczalnia i serwis ale przy tej ilości rowerów i ich przekroju czasowo / światowo / konstrukcyjnym myślę że spokojnie można mówić o muzeum :)
Na francuskim Forum jest dyskusja o rowerach bambusowych i znaleźli takie coś:
(https://static.wixstatic.com/media/9cb7ec_db0646bcfe9c413d8591d10ab7284ea4~mv2.jpg/v1/fill/w_1185,h_790,al_c,q_90/9cb7ec_db0646bcfe9c413d8591d10ab7284ea4~mv2.jpg)
Wypas.
Więcej zdjęć: https://www.artbikebamboo.com.br/galeria (https://www.artbikebamboo.com.br/galeria)
taki trochę... hmmm... anatomiczny??
:D
Troszkę historii z naszego PRLu
www.youtube.com/watch?v=OgJTDgTuS44
oglądać od 3,46.
Ciekawostka dla tych co mają mobila i velomobila ;)
https://www.youtube.com/watch?v=NPkITVkJoYs&feature=youtu.be
http://www.ligfiets.net/advertisement/17440/dakdrager-quest.html
(https://i.pinimg.com/564x/e5/12/d3/e512d3cbd2bf252f060ce8aa711bedbb.jpg)
(https://i.pinimg.com/originals/d9/9a/61/d99a6104c892cdc98eeeeac5ad120627.jpg)
Taka trajka mi w oko wpadła... jeszcze troszke i mozna z tego velomobil zrobić... albo kajak czy rower wodny...
Pierwsze skojarzenie?
(https://www.gamesroomcompany.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/700x700/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/d/o/dodgem.jpg)
Drewniak boski, a skojarzenie IMO bezsensu. :) Może dlatego, że drewniak gdzieś daleko jest bliski moim pomysłom. ;)
Tomo - nie złość się na moje określenie skojarzenia. Po prostu nie widzę związku (wiem, wiem... rama obwiedniowa skojarzyła ci się z gumianym bumperem wozu z antenką). Pewnie dlatego, że karoseria lunaparkowego pojazdu mnie się cały czas podobuje niezmiernie i chciałbym z niej zrobić elektrokara do jeżdżenia po wsi. :)
Cytat: fdx w Styczeń 26, 2018, 09:48:39 AM
Taka trajka mi w oko wpadła... jeszcze troszke i mozna z tego velomobil zrobić...
Można np.: drewnianego Quest'a.
https://www.youtube.com/watch?v=6kC2dOeI7QY
śliczny. Jak motorówki z międzywojnia. ;)
Cytat: fdx w Styczeń 26, 2018, 09:48:39 AM
Taka trajka mi w oko wpadła... jeszcze troszke i mozna z tego velomobil zrobić... albo kajak czy rower wodny...
Otóż to! Im dłużej patrzę, tym bardziej myślę, że jakby tak dodać dno, choćby z gumowanego płótna na lekkim stelażu na wzór dawnych kajaków składaków, to powstałby idealny pojazd na naszą poznańską kaczko... sorry, Wartostradę!
(https://images81.fotosik.pl/982/3e43e5d5c1a4fb17med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/3e43e5d5c1a4fb17)
(obecnie woda jest wyższa)
Cytat: zbiegusek w Luty 01, 2018, 10:04:36 PM
śliczny. Jak motorówki z międzywojnia. ;)
(https://i.pinimg.com/736x/b2/e8/17/b2e8171a6a66a527c2142929f327e804--dream-garage-rail.jpg)
Podlinkuję z forum arbiter:
EV4 Semi recumbent bike
https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?p=117329#117329
niezły... jakby jeszcze do tego obudowę dorobić to sie zrobi taki miejski velomobil (na tyle wysoki żeby go w tłoku bylo widac, osłonięty od deszczu...
Ekstra velomobil:
(https://images84.fotosik.pl/987/7bddd362148f1afbmed.jpg)
Jeep - pewnie powojenny ... a jakie miny znawców wkoło podniesionej maski ...
4lytery...V8..bezpośredni wytrysk ..dwa ślimaki wypas :P
Mnie tam liczba lusterek rzuciła się w oczy - praktycznie nie ma martwych pól. ;)
Piwny rower :)
https://www.youtube.com/watch?v=aZ4MKhqvz2w
(https://www.wired.com/images_blogs/gadgetlab/2010/07/maker-faire-detroit-bigdog.jpeg)
Owiewki kół z okleiny carbon:
https://youtu.be/qmr-8ta8dbE
dobrze widziałem okleine przykleił do obreczy pod szczekami hamulca 4:20 ?????
Faktycznie :) Wyjaśnienie jest w komentarzach na YouTube - to w ramach testów ile wytrzyma potem wklei tam taśmę lekko ścierną ( papier?) Imho to może zagrać przy piaście pod tarcze tak jak jest to chyba nawet 100 km przebiegu nie wytrzyma :)
przy tarczach to na pewno bardzo fajny patent który się sprawdzi doskonale
Przy tarczy i okleina założona za rant i przyciśnięta oponą, powinno trochę pojeździć ;)
Swoją drogą co to za model roweru z okleiną na tylnym kole? Widzę że jest FWD bez kilometrowego łańcucha ale wygląda cokolwiek na drogą konstrukcję...
Cytat: DeVilio w Luty 19, 2018, 10:00:01 AM
Swoją drogą co to za model roweru z okleiną na tylnym kole? Widzę że jest FWD bez kilometrowego łańcucha ale wygląda cokolwiek na drogą konstrukcję...
To La Rev M "Superleggera" autorstwa Marco Rugi. 8.5kg wagi :o
Owmordeczkęjeżyka! To odmawiam zapytania o cenę tego bo lepiej nie wiedzieć O_O
http://en.openbike.org/wiki/Main_Page
Może kogoś zainteresuje. (a może już znane)
Kajakomobil:
https://youtu.be/_SgDUF_zH94
Pamiętacie p. Lika i jego konstrukcje?
https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-unikalny-rower-z-telewizji-z-prawami-do-jego-produkcji-CID619-IDLYyD.html (https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-unikalny-rower-z-telewizji-z-prawami-do-jego-produkcji-CID619-IDLYyD.html)
No proszę, w Polsce wszystko się da! Gostek opatentował rower poziomy LWB!!! ;)
Jak tak dalej pójdzie, to ktoś opatentuje koło...! :D
P.S. Sprzedam patent na pudelka zapałek!!!
Fajny 4 kołowy smigacz :) https://www.youtube.com/watch?v=JORWHUMgrBs
nie rozmiem tylko czemu nie pokusi się o napęd na 2 koła, zebatka zdawcza na wolnobiegu i 2 dodatkowe każdą oś
Może nie do końca poziomy ale... ogólnie ciekawa stronka
http://www.instructables.com/id/Adaptive-Tadpole-Trike/ (http://www.instructables.com/id/Adaptive-Tadpole-Trike/)
to podchodzi pod elektryfikacje no ale ... :)
https://www.youtube.com/watch?v=bWhamUcHNT8 (https://www.youtube.com/watch?v=bWhamUcHNT8)
Ponoć niemiecki klasyk:
https://www.olx.pl/oferta/rower-lezacy-poziomy-klasyk-jedyny-w-swoim-rodzaju-CID767-IDuQe6B.html (https://www.olx.pl/oferta/rower-lezacy-poziomy-klasyk-jedyny-w-swoim-rodzaju-CID767-IDuQe6B.html)
Cytat: klubowy w Czerwiec 11, 2018, 04:25:03 PM
Ponoć niemiecki klasyk:
https://www.olx.pl/oferta/rower-lezacy-poziomy-klasyk-jedyny-w-swoim-rodzaju-CID767-IDuQe6B.html (https://www.olx.pl/oferta/rower-lezacy-poziomy-klasyk-jedyny-w-swoim-rodzaju-CID767-IDuQe6B.html)
Mam całkiem podobną ramę. czeka na poskładanie. Tylko w moim siedzenie jest z profilowanego drewna.
Hybryda velo i motocykla - kiedyś był na forum na filmie więcej detali wykonania:
https://youtu.be/th9ryOKjFdQ
gdybym miał kase - ooo taak- myślałem nad połączeniem velo z silnikiem 49cmm , skoro skuter waży około 100kg i się jakoś rusza ...
Cytat: Danielasty w Czerwiec 19, 2018, 04:29:38 PM
gdybym miał kase - ooo taak- myślałem nad połączeniem velo z silnikiem 49cmm , skoro skuter waży około 100kg i się jakoś rusza ...
Na początku problemów z kolanami kupiłem silnik rowerowy 49cc i zrobiłem boardtracker'a. Był awaryjny, głośny i śmierdział benzyną. Każdy z tych problemów rozwiał się po przejściu na prąd :) A skuterki 49cc na mocnym elektryku łykam bez problemu :)
nie mam nic do eletryki serio :) ale częste stacje paliw bardziej mnie przekonują, chociaż temat rzeka :)
ARION1 Land Speed Bicycle, Smashes the British Record:
https://youtu.be/gsmpDudEUo0
2'26" niezły blacik w pokerka by juz na takim zagrał we 4 ..do tego i zatańczyła by jakaś rezolutna pani ;)
https://www.thingiverse.com/search?q=recumbent&dwh=205b2e291366ee0 (https://www.thingiverse.com/search?q=recumbent&dwh=205b2e291366ee0) Rzeczy do poziomek z druku 3d :)
Nie wiem czy już ktoś wklejał ale znalazłem taki kajak:
https://www.youtube.com/watch?v=KMZSwYf7jxQ (https://www.youtube.com/watch?v=KMZSwYf7jxQ)
Już wolę swojego Thysa - bardziej sterowny i zgrabniejszy :D
Na takim już bym prędzej pojechała niż na Twoim thysie ;)
Ojtamojtam, całkiem fajnie się nim jeździ, daję radę do roboty wiosłować, nawet 3 dni z rzędu.
Cytat: Franc w Lipiec 16, 2018, 07:55:17 PM
Ojtamojtam, całkiem fajnie się nim jeździ, daję radę do roboty wiosłować, nawet 3 dni z rzędu.
Taki kawał masz do pracy?
23km w jedną stronę, 50~55minut rowerem i jakieś 1h~1j5minut Thysem. Powrót 5 do 10minut dłużej szczególnie, Thysem bo muszę naokoło (nie podjadę po jezdni w jednym miejscu i muszę pchać po DDR, nadkładając drogi)
Cytat: Franc w Lipiec 16, 2018, 07:55:17 PM
Ojtamojtam, całkiem fajnie się nim jeździ
I pewnie jeszcze fajniej zalicza gleby :P Nie, dziękuję. :)
Cytat: oblivion w Lipiec 16, 2018, 02:21:23 PM
Nie wiem czy już ktoś wklejał ale znalazłem taki kajak:
https://www.youtube.com/watch?v=KMZSwYf7jxQ (https://www.youtube.com/watch?v=KMZSwYf7jxQ)
to nie kajak to łódź wiosłowa...
to jest kajak:
https://www.youtube.com/watch?v=ySUhz_UOL5Y
Makenzen: jeszcze się na trasie nie wywaliłem , więc daję radę.
fdx: ale qrwa po co, nawet jeżeli można to w dalszym ciągu po co?
Cytat: Franc w Lipiec 17, 2018, 09:16:32 AM
Makenzen: jeszcze się na trasie nie wywaliłem , więc daję radę.
fdx: ale qrwa po co, nawet jeżeli można to w dalszym ciągu po co?
żeby trenować kajak bez wody?
;D
Cytat: Franc w Lipiec 17, 2018, 09:16:32 AM
fdx: ale qrwa po co, nawet jeżeli można to w dalszym ciągu po co?
myślę że dokładnie na takie pytania musieli odpowiadać wszyscy wynalazcy, konstruktorzy i inni myśliciele dzięki którym świat wygląda jak wygląda...
Nie wiem czy już było:
http://statekkosmiczny.pl/rower-pedersena/ (http://statekkosmiczny.pl/rower-pedersena/)
Jak się popatrzy na historię rowerów to większość konstrukcji sprzed lat 20 poprzedniego wieku możnaby wstawić tutaj jako dziwne ciekawostki.
co jak co ale przodkowie nasi mieli wyobraźnię... np. to:
(http://www.oldbike.eu/museum/wp-content/uploads/2012/07/1890_Raleigh_02.jpg)
jeden z pierwszych rowerów wyścigowych... oczywiście ostre koło. oczywiście brak hamulców (innych niż hamowanie pedałami - jak to w ostrym kole) niby na pierwszy rzut oka nić takiego niezwykłego...
Popatrzcie na przedni widelec. Są tam zamontowane podnóżki żeby można było podczas zjazdów z górki oprzeć na nich nogi - no wiadomo ostre koło to człowiek musiałby pedałować w szalonym tempie podczas szybkich zjazdów...
A teraz przeczytajcie jeszcze raz poprzedni akapit...
Trzeba mieć nielada wyobraźnię żeby zamontować podnóżki do wygodnych szybkich zjazdów w rowerze w którym jedyna możliwość aby się zatrzymać to właśnie nogi na pedałach...
Cytat: fdx w Lipiec 18, 2018, 12:13:36 AM
Są tam zamontowane podnóżki żeby można było podczas zjazdów z górki oprzeć na nich nogi
Dla mnie jest to mocowanie pod owiewkę z coroplastu...
ale jaka opona, dziś nawet takich szosówek nie ma, HA :)
z daleka to wygląda jak wąż ogrodowy
a teraz dopiero zauważyłem, jaka regulacja długości korb. RE - WE - LA - CJA !!!
I widelec na amortyzowany wygląda... jeździłbym :D
czasy w których waga roweru (nawet wyścigowego) ni emiała takiego znaczenia jak dzisiaj a nawet często ramy miały dospawane zupełnie niepotrzebne dodatkowe rury żeby wyglądały na bardziej solidne niż konkurencja...
myśleć poza mydelniczką ;) https://www.facebook.com/Drymer/videos/1858248694240696/
Ostatnio rozkminiałem temat składanych trajek.
Wszystko pięknie ładnie ale doszedłem do wniosku że wcześniej czy później takie łączenie się wyrobi a i konstrukcja ramy w tym miejscu jest osłabiona.
I proszę bardzo.
Dzisiaj na fb znalazłem taki film:
https://www.facebook.com/HelloBikeWorld/videos/728548954151351/
Rowerek do bicia rekordów w jeździe dobowej: https://www.facebook.com/groups/115024628543289/permalink/1545072412205163/ (https://www.facebook.com/groups/115024628543289/permalink/1545072412205163/)
Wspominają o wadze ~12kg w stanie gotowym do jazdy.
Tandem trochę inaczej:
https://www.youtube.com/watch?v=AKsqoHJvUKk
nie ma to jak się sztachnąć bąkiem kumpla :D
Przeglądając różne zdjęcia z tegorocznego BM, znalazłem to:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/24958860_10213885490347615_948776855851756722_o.jpg?_nc_cat=0&oh=efa969dbc6bf6f61f3360b7a9444880e&oe=5C32B4BF)
Może by tak poszukać więcej materiałów na temat tej konstrukcji i stworzyć identyczną na jej wzór jako pewien "tribute to recumbent`s" ? ;)
Kite Bike:
http://sieplywa.pl/aktualnosci/inne/8139-kitebike-z-latawcem-na-rowerze-956-kmh/
http://popeyethewelder.com/archives/13595
Sterowanie chyba jak w pytonie?
Edit: A jednak wygląnda na to że nie:
http://popeyethewelder.com/informational/the-making-of-the-ultimate-kite-bike
Volocara (czy velocara?) jak na obrazku widziałem w naturze w muzeum motoryzacyjnym na Bornholmie kilkanaście lat temu. A ode mnie, chociaż ten link niestety nie jest do źródłowego źródła: https://demotywatory.pl/4885482/Rower-Cadillac-z-1959-roku
Dla tych wszystkich, dla których rower poziomy jest za bardzo mainstream'owy, Mistrzostwa Belgii bicykli:
https://www.youtube.com/watch?v=QWstvnnq3-4 (https://www.youtube.com/watch?v=QWstvnnq3-4)
(https://i.servimg.com/u/f47/15/57/88/64/20180911.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f47/15/57/88/64/20180924.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f47/15/57/88/64/20180920.jpg)
Zabawne mają stroje. Śpioszki w jaskrawych kolorach oraz nowoczesne kaski tak cudownie nie pasują do bicykli, że aż oczy bolą od patrzenia :-)
Chciał bym kiedyś spróbować się takim przejechać... ciekawe czy bardzo trudno się jeździ? Hamowanie na pewno jest kwestią delikatności i wyczucia :D
Cytat: DeVilio w Październik 24, 2018, 09:45:08 AM
Chciał bym kiedyś spróbować się takim przejechać... ciekawe czy bardzo trudno się jeździ? Hamowanie na pewno jest kwestią delikatności i wyczucia :D
Jeździłem takim na wystawie w Bydgoszczu. Problemów większych nie miałem.
A na zdjęciu, w marynarkę odzianym będąc, prezentowałem się chyba lepiej
niż Belgowie w śpioszki odziani.
https://www.youtube.com/watch?v=4FFMAyshXYs (https://www.youtube.com/watch?v=4FFMAyshXYs)
Cytat: DeVilio w Październik 24, 2018, 09:45:08 AM
Chciał bym kiedyś spróbować się takim przejechać... ciekawe czy bardzo trudno się jeździ? Hamowanie na pewno jest kwestią delikatności i wyczucia :D
Jeździłem. Sama jazda to pikuś. Wskoczenie wymaga znajomości techniki, ale nie jest bardzo trudne. Jazda pikuś. Do skręcania trzeba się przyzwyczaić, bo w zakręcie kręcisz nogami w innej płaszczyźnie niż siedzisz - dziwne uczucie, ale nie jest to wielki problem. Hamowanie awaryjne właściwie jest niemożliwe - większość bicykli z jakimi miałem do czynienia celowo hamulec miała tylko na malutkie koło tylne, które w razie co traciło przyczepność i tyle. Przednim kołem możesz hamować jak w ostrym - pedałami, ale też raczej trudno sobie zrobić krzywdę o ile nie będziesz głupi i nie zablokujesz nóg w kolanach :D
Nie wyobrażam sobie tylko zatrzymywania się na bicyklu i zeskakiwania z niego w ruchu miejskim. To zawsze trzeba robić z wyprzedzeniem i wymaga to nieco miejsca.
Biorąc pod uwagę wszystkie wady bicykla można sobie tylko wyobrazić jakim szaleńcem był pierwszy koleś który wpadł na pomysł pojechania takim sprzętem w podróż dookoła świata...
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Stevens_(cyclist) (https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Stevens_(cyclist))
Relacja z tegorocznego Recumbent Cycle Con 2018: Special-Laidback Bike Report
https://www.youtube.com/watch?v=t674dAueHtc
Cytat: fdx w Październik 25, 2018, 04:08:18 PM
Biorąc pod uwagę wszystkie wady bicykla można sobie tylko wyobrazić jakim szaleńcem był pierwszy koleś który wpadł na pomysł pojechania takim sprzętem w podróż dookoła świata...
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Stevens_(cyclist) (https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Stevens_(cyclist))
? Ed Pratt, a co powiedzieć o nim? :)
http://www.worldunicycletour.com/ (http://www.worldunicycletour.com/)
Cytat: DeVilio w Październik 24, 2018, 09:45:08 AM
Chciał bym kiedyś spróbować się takim przejechać... ciekawe czy bardzo trudno się jeździ? Hamowanie na pewno jest kwestią delikatności i wyczucia :D
DeVilio, masz taką możliwość "na wyciągnięcie ręki" :). Szukaj okazji takich jak rocznice otwarcia tunelu pod Martwą Wisłą.
https://www.gdansk.pl/fotogaleria?f=116992 (https://www.gdansk.pl/fotogaleria?f=116992)
jeździłem w Bydgoszczy na takim i jak ktoś ogarnia cruza itp to łatwizna , tylko że wolnobiegu nie ma i o tym trzeba pamiętać, niestety te co ja jeździłem wyginały się na wszystkie strony. pedały jak z plasteliny :)
Skrzynie biegów w suporcie:
https://www.kervelo.com/fr/transmissions/ (https://www.kervelo.com/fr/transmissions/)
wersje 6 i 12 biegów, opcja wspomagana lub opcja w kole.
pomysł jakiś jest ale czy sprzeda się lepiej od biegów w hubie? biorąc pod uwagę to że potrzebna jest specjalna rama... Jakby zrobili biegowy suport pasujący normalnie zamiast zwykłego to by jeszcze miało to sens.
Pewnie znajdzie się jakaś nisza dla tego sprzętu ale wciąż tylko nisza...
(https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/013/197/866/large/guillaume-bout-otb-carbone-or-cote-droit.jpg?1538509078)
Wiem, że to wirtualka, ale z tą tarczą na przednim kole to chyba autora fantazja poniosła ;)
Fajna katapulta :D A co do biegów w supporcie to widziałem podobne projekty, nie wymagały specjalnej ramy, wszystko się mieściło w supporcie podobno... trzeba by było wyszperać. Ale koncepcja fajna, biegi w piaście np 7, biegi w korbie - wystarczą 3, napęd paskowy.... marzenie :D
Piękna maszyneria :) też trudno mi było uwierzyć że to modelowanie.
Cytat: dziura w Listopad 08, 2018, 09:14:30 PM
Wiem, że to wirtualka, ale z tą tarczą na przednim kole to chyba autora fantazja poniosła ;)
Napis "OTB" na wahaczu zobowiązuje :)
Cytat: tomo w Listopad 09, 2018, 05:40:41 PM
Cytat: dziura w Listopad 08, 2018, 09:14:30 PM
Wiem, że to wirtualka, ale z tą tarczą na przednim kole to chyba autora fantazja poniosła ;)
Napis "OTB" na wahaczu zobowiązuje :)
W kraju Kwitnącej Wiśni toto nazwą 'PadNaPysk' ;)
Czy tego można do poziomek zaliczyć?
(https://storage.surfingbird.ru/l/16/6/18/11/r1_cs630425.vk.me_tVIolpWMuEw_342b8a1e.jpg)
(https://storage.surfingbird.ru/l/16/6/18/11/r1_cs630425.vk.me_FixgVZZc988_3956cd28.jpg)
Nietypowy pionowy: https://youtu.be/2IuzTlzddV8
To ja się pitoliłem w budowanie kopyt, przyrządów spawalniczych... a koleś na kolanie wyspawał rower.
Nawet kot się poznał i olał taką robotę ( 8:36) :)
Takie tam znalezione na francuskim Forum:
(https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?attachments/seite-k-jpg.99906/)
:o
I oryginalny wątek na niemieckim forum, dla tych co umniejom po faszystowsku:
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomobil-in-holzbauweise.38648/ (https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomobil-in-holzbauweise.38648/)
Zgrabnie mu to velo wyszło :)
Z innej beczki - ghost rider: https://www.youtube.com/watch?v=Bidn4J8Ntkc
Dwa pionowe = jeden quad dla niepełnosprawnej:
https://youtu.be/H3_mVryqXpU
Ale to nie jest rower. Wcale!
Ale bazowany na rowerach, nie bądźmy restrykcyjni od tego jest UCI :)
System przesuwania korby bez korekcji długości łańcucha Trisled:
https://www.youtube.com/watch?v=Xgb-feWkhHo
https://www.youtube.com/watch?v=dKLu2UtXyoE
QUATTRO VELO z bliska:
https://www.youtube.com/watch?v=uOg02tv2pKY
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10215004351034479&set=p.10215004351034479&type=3&theater
M5 lowracer ligfiets trike
Bieden
http://link.marktplaats.nl/m1364640531?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons
Rekord jazdy dobowej velomobilem uzyskany przez kobietę.
https://www.motocaina.pl/artykul/nici-walde-ustanowila-nowy-rekord-swiata-w-24-godzinnej-jezdzie-velomobilem-28572.html (https://www.motocaina.pl/artykul/nici-walde-ustanowila-nowy-rekord-swiata-w-24-godzinnej-jezdzie-velomobilem-28572.html)
1088km 24h masa velomobila 14kg
Średnia jej wyszła 45km/h! Wow!
W zasadzie można uznać za poziomkę...
(http://bp1.blogger.com/_7gYNb3GSh4M/SHQdV9McHfI/AAAAAAAAE5w/SairpibgCdo/s1600/The-Balancer--42684.jpg)
https://www.facebook.com/siamagmedia/videos/vb.1688931861340732/407204566694267/?type=2&theater
Cytat: tom0jo w Styczeń 18, 2019, 10:57:07 AM
Rekord jazdy dobowej velomobilem uzyskany przez kobietę.
https://www.motocaina.pl/artykul/nici-walde-ustanowila-nowy-rekord-swiata-w-24-godzinnej-jezdzie-velomobilem-28572.html (https://www.motocaina.pl/artykul/nici-walde-ustanowila-nowy-rekord-swiata-w-24-godzinnej-jezdzie-velomobilem-28572.html)
1088km 24h masa velomobila 14kg
Jedno mnie powala. Obudowany velomobil o wadze 14 kg! To ledwo połowa mojego wehikułu (25), a nie mam żadnych osłon aerodynamicznych! Ba, nawet bagażnika...
też mnie to ciekawi , najlżejsza kolarzówka wazy teraz chyba 4,8kg, czyli nawet to 10kg musi ważyć buda, zapewne jest tak odchudzony że wytrzyma tylko idealnie płaskie powierzchnie ;c
Cytat: tom0jo w Styczeń 18, 2019, 10:57:07 AM
Rekord jazdy dobowej velomobilem uzyskany przez kobietę.
https://www.motocaina.pl/artykul/nici-walde-ustanowila-nowy-rekord-swiata-w-24-godzinnej-jezdzie-velomobilem-28572.html (https://www.motocaina.pl/artykul/nici-walde-ustanowila-nowy-rekord-swiata-w-24-godzinnej-jezdzie-velomobilem-28572.html)
1088km 24h masa velomobila 14kg
W 1987 na mistrzostwach HPV w Nuembrecht szef drużyny Vectora sprzedał nam (byliśmy pierwszą i jedyną ekipą z demoludów) info, że ówczesny najszybszy pojazd Vector 007 waży 15 kg.
Kupiliśmy to i w Horyzontach Techniki nr.2 z Lutego 1988 takie info się znalazło.
W 89 robiąc dla tej drużyny Vectora jednoślada dostałem w łąpy to "15to kilowe" cudo.
Tak na wyczucie było ok 35 - 40 kg.
Tu może być podobnie. Mówić i wypisywać można cuda.
Waga 24 kg. jest realna.
Jak będziesz Tomku u mnie, to te Horyzonty z tą 15 kilową wagą Vectora Tobie pokażę.
Była niezła wtopa.
MASA Panowie, MASA. Waga to jest w kuchni lub na blacie w sklepie warzywnym.
Cytat: Danielasty w Marzec 05, 2019, 03:41:06 PM
najlżejsza kolarzówka wazy teraz chyba 4,8kg
Rok 2008, Polska, targi rowerowe w Wawie, 3250gram (podobno przed omalowaniem było odrobinę mniej niż 3000g:
http://bzaborow.org/galer/pg/photo/20564 (http://bzaborow.org/galer/pg/photo/20564)
Plus kolejne fotki. To jest full carbon szosa, z napędem jednobiegowym na pasek i mnóstwem szpeju robionego totalnie ręcznie. Żaden rower ze sprzętem "ze sklepu" tyle nie waży. I tak, to jest rower jeżdżący. Tzn. mogłem się nim przejechać (po targach, krótko). Właściciel też na nim jeździ nim normalnie (widać było, że opony i reszta używane, bo brudne). Choć zaznaczał, że zawody i Paryż-Rubieux raczej nie wchodzą w grę z uwagi na skrajne odchudzenie konstrukcji.
Konstrukcje pokazowe (nie do jazdy), z tego co mówił, to już wtedy schodziły poniżej 2kg.
Od tego czasu sądzę, że technika poszła do przodu i są już lżejsze rowery.
Z poziomem swb bez zawieszenia, bez przerzutek, z napędem na pasek pewnie dałoby się pewnie zejść w okolice 4-5kg. A z obudową pewnie do około 10kg. Mówię o konstrukcjach full-carbon + ewentualnie nieco tytanu, osprzęt robiony ręcznie, żadnych "kupowanych" części. No i byłby to rower dla lekkiego jeźdźca, na stosunkowo płaską drogę, nie na zawody, a w razie jakiejkolwiek gleby wszystko idzie na śmietnik, bo by się połamał na amen. 15kg moim zdaniem jest realne przy rowerze "z zapasem wytrzymałości".
Tylko budżet trzeba by mieć naprawdę spory - zarówno na węgiel najwyższej jakości, na najlepsze żywice, autoklaw, tytan, amelinium... jak i na te setki roboczogodzin przy wykonywaniu z niego małych komponentów o upierdliwie skomplikowanych kształtach jak np. klamki czy hamulce :P
Pytanie brzmi: po co? Poziomy są szybkie dzięki aerodynamice, masa liczy się tylko przez pierwsze 5-7s od startu spod świateł i podczas jazdy pod górkę. Mam rower ważący 19,5kg, zwykle do tego dochodzi sakwa ważąca z 5kg. I jak się przesiadam na rower 5kg lżejszy (bo np. jadę bez sakwy) to ta róznica jest ledwie wyczuwalna, a w czasie podróży po moich trasach totalnie niezauważalna (ten sam czas przejazdu). Jak ktoś chce odchudzać, to lepiej wziąć się za siebie - tu 2-3kg powinny być łatwiejsze do zdjęcia, a na pewno tańsze :D
Cytat: raffi w Marzec 06, 2019, 12:50:00 PM
MASA Panowie, MASA. Waga to jest w kuchni lub na blacie w sklepie warzywnym.
Wczoraj byłem u Maćka i masowaliśmy się na wadze. Moja masa 112kg a Macieja 92kg. ;D
Zdjęcie wspomnianego wcześniej Vectora jest w dziale Galeria, wątek "Nowy kufer Kaczmarka".
Jest tam też zdjęcie czarnego pocisku mojej konstrukcji. Obudowy.
Wymiary ma podobne do pojazdu rekordzistki. Wykonana jest z tkaniny i epoxydu.
Ścianki są cienkie jak bibuła, a i tak jak ją ZMASIŁEM (myślę, że to słowo powinno wejść do języka polskiego) to masa tej obudowy wyszła ok. 6 kg.
Podejrzewam, że masa tego rekordzisty może być podobna lub większa
Resztę masy (ramę koła itd) każdy może sobie dorzucić.
p.s.Waga - zważyłem, Masa - zmasiłem lub zmasowałem. Logiczne.
Macieju K, a włókna carbonowe? Nasz znajomy z firmy Havel z Cieszyna twierdzi, że znacząco spadła by masa budowanych pojazdów, zwłaszcza że koszt materiałów jest już w miarę przystępny...
Cytat: raffi w Marzec 06, 2019, 12:50:00 PM
MASA Panowie, MASA. Waga to jest w kuchni lub na blacie w sklepie warzywnym.
Hm... Pod względem technicznym (teoretyczno - metrologicznym) mierzymy przy pomocy dynamometru, jakim jest waga kuchenna, warzywna, lekarska czy inna SIŁĘ (w N, po staremu w kG), z jaką nasza kochana planeta przyciąga dane ciało, rower czy nasze własne. Metody
bezpośredniego pomiaru MASY (w kg)
nie ma. Pod względem lingwistycznym słowo "waga" i "ważenie" jest używane od wieków, a jednym ze znaczeń "waga" jest właśnie siła, z jaką obiekt jest przyciągany do podłoża. Mówimy: Na Księżycu człowiek waży (nie masuje) ok 6 razy mniej niż na Ziemi. Resztę zostawmy autorytetom pokroju prof. Miodka. ;)
A co do sedna sprawy: z pewnością podane wagi (masy?) rekordowych pojazdów są prawdziwe, a skomentowałem temat wyżej nie dlatego, że nie wierzę, ale dlatego, że trochę zazdroszczę i nie stać mnie na takie (po nowopolsku) hi - tech.
IMHO masę to można na siłce zrobić ;)
Cytat: klubowy w Marzec 07, 2019, 12:37:20 PM
Macieju K, a włókna carbonowe? Nasz znajomy z firmy Havel z Cieszyna twierdzi, że znacząco spadła by masa budowanych pojazdów, zwłaszcza że koszt materiałów jest już w miarę przystępny...
Wczoraj w firmie zważyłem (zmasiłem) kufer carbonowy Fujin (jest na str.novosport.de) z wysokim deklem. Waga ok.2,5 kg (carbon 200g plus II warstwa 160g).
Taki sam kufer z laminatu (żelkot w kolorze RAL 5019 Capriblau, mata 300g plus 150g)
waży ok. 3,5 kg. Różnica prawie 1 kg.
Carbon jest prawie dwa razy mocniejszy od szkła, ale aby w kufrach stosowną moc i odporność na gleby uzyskać taką gramaturę używam, choć wg wyliczeń powinno być 200 plus 25 g. np.
Zauważ, że pojazd rekordowy górę ma białą dół zielony.
Znaczy się był malowany i dodatkowe kg. doszły.
Ijateż głębię wiary w oświadczenia rekordzistów deklaruje.
Jako długoletni (od 1987) bywalec na zachodnich salonach HPV
i jako ten co w tematach laminatów siedzi ku niewierze się skłaniam.
Jak w łapy nie wezmę nie wierzę.
Dwóch założycieli firmy Velomobiel rozdzieliło się i jeden połączył siły
z Leo Fischerem z którym przez kilka lat współpracowałem (firma Alligt.nl)
Ten pojazd to chyba Alpha, czyli mniejsza wersja DF.
Założyciele firmy Velomobiel znani są jako wielcy ściemniacze.
Przypuszczam, że ten który odszedł także zdolności do ściemniania ze sobą zabrał.
Przytoczyłem przykład Vectora, aby pokazać, że ściemnianie jest tam dość powszechne.
Zadzwonię dziś lub w poniedziałek do Holandii i popytam.
Mam tam zaufanego człowieka (Holendra) więc info będzie raczej wiarygodne.
Oblivion ma rację.
Ja dodam, że najpierw masa, potem rzeźba.
Jest jeszcze masa krytyczna.
I masoneria. Ale oni chyba nie są na poziomie 8)
A masoneria w masarni to robi masaż czy rzeźbę z masy?
Te wszystkie dywagacje to tylko ciemna masa nic nie wnosząca do tematu.
Dzikus, trajka trochę inaczej:
https://www.youtube.com/watch?v=UifZdwZtOmY
https://www.youtube.com/watch?v=BdTM7elBkL4
Białystok moje miasto, takie piękne 8)
Fajny :)
Ewolucja czy rewolucja?
Układ kierowniczy jak w gigantycznych koparkach gąsienicowych. :) No i wreszcie coś nowego/innego. :)
Więcej informacji można znaleźć tutaj
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=2586.0
To jest najprawdopodobniej ta konstrukcja, i filmik pokazywał jak to jeździ, ale został usunięty.
Taki nie do końca poziomy rower, ale twórca zmierzał w dobrą stronę.... 8)
https://www.olx.pl/oferta/bardzo-wygodny-rower-holenderski-van-raam-elektryczny-sprawny-CID767-IDy2jqB.html (https://www.olx.pl/oferta/bardzo-wygodny-rower-holenderski-van-raam-elektryczny-sprawny-CID767-IDy2jqB.html)
Przeglądając propozycje Youtube trafiłem na poziomy czterokołowiec ;)
https://www.youtube.com/watch?v=VSskU4plAac&list=LL2tlOw5gA9Tft-QC6Xfk7Qg
Oólno-rowerowy sytem: https://medium.com/@damien.golbin/synchrobox-a-gearbox-for-your-bicycle-which-synchronizes-your-front-rear-derailleurs-67809586587a (https://medium.com/@damien.golbin/synchrobox-a-gearbox-for-your-bicycle-which-synchronizes-your-front-rear-derailleurs-67809586587a)
Ciekawa rzecz. ale czy nie lepiej mieć tryby 11-52 z tyłu i np. 42 czy nawet 52 z przodu? Masz zakres od 1:1 (czy nawet niżej z 42 tarczą z przodu) aż po typowo szosowe przełożenie do szybkiej jazdy 52:11
(coś w tym stylu było zrobione lata temu przez suntour z tego co pamiętam ale mogę się mylić co do firmy która to zrobiła. jak znajdę informację to wrzucę. )
Sporo z takich "nowinek" i rewolucyjnych wynalazków to unowocześnione wersje patentów z początków 20 wieku (czasem z końca 19)
Jak się ma ta manetka z linku do tych z allegro (spooro taniej):
https://allegro.pl/oferta/manetka-synchro-shift-egs-sport-a1-7999460451
https://allegro.pl/oferta/manetka-synchro-shift-egs-adventure-a3-7875793827
Fajne to czy szajs?
Szkoda że 3x7 tylko.
Pozdrower!
Obejrzałem (w sieci) rozebrane obie. Zasada pracy identyczna. Wersja z a-o prostsza, nie ma pośredniego obracania wybieraka dźwigni biegów.
Jakoś mam mieszane odczucia. Nigdy nie udało mi się ustawić budżetowej przedniej zębatki tak, aby przełączała bez kombinacji :-)
Bart
Z powodu ostatnich upałów postanowiłem przetestować koncepcję z chłodzeniem cieczą. W motoryzacji się sprawdziła, to może i w rowerach zadziała :D
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/64661733_10211288454527414_4810738429539123200_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=d332865a992a5917b6d91fe58b99d207&oe=5D7ACA8A)
Walczysz z syndromem mokrych pleców ;)
Quest podczas 4 etapu TDF:
https://www.youtube.com/watch?v=j09237hc8lE&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=j09237hc8lE&feature=youtu.be)
A tu filmik z roweru Beano na zawodach w Hillington:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=131&v=iHOEHvX5Cnw (https://www.youtube.com/watch?time_continue=131&v=iHOEHvX5Cnw)
1/2 składaka :)
https://youtu.be/2rGB_czm9RQ
Yin - czekamy na wersję poziomą xD
Jest - patrz na mikrusa Makenzen ;)
Nie wiem, czy ten filmik już był, ale wrzucili go (znowu?) na francuskie forum: Angielski tandem piętrowy. Bo skoro można budować piętrowe autobusy to dlaczego nie rowery.
https://www.youtube.com/watch?v=AKsqoHJvUKk&feature=youtu.be&fbclid=IwAR32APHCFfhEYryFKN9V4cwahRUFf795wIG3W7tyHs0TsC60DMZFSYNAvP8 (https://www.youtube.com/watch?v=AKsqoHJvUKk&feature=youtu.be&fbclid=IwAR32APHCFfhEYryFKN9V4cwahRUFf795wIG3W7tyHs0TsC60DMZFSYNAvP8)
Już chyba wiem, co Francu będziesz robił zimą w garażu... ;)
Nie, nie będę czegoś takiego robił. Wolę zrobić w końcu wyścigówkę PX.
Cytat: Yin w Lipiec 29, 2019, 03:27:40 PM
1/2 składaka :)
https://youtu.be/2rGB_czm9RQ
Koncepcja z konca 19wieku wymyslana na nowo co kilkadziesiat lat (velocino lata 30), union czy raleigh lata 60 no i tetaz kilka firm...
SPEZI 2019 - wysyp czterokołowców:
https://youtu.be/MTO97ZqUsvA
Takie coś odkopali na francuskim forum:http://blog.borisbeaulant.com/2009/04/deux-sur-trois/ (http://blog.borisbeaulant.com/2009/04/deux-sur-trois/)
A to bardzo podobna z napędem
https://www.youtube.com/watch?v=2bPTqJtWpRc
The Ultimate Aero Bike | The Weird World Of Recumbent Racing:
https://www.youtube.com/watch?v=MIsa0L5UNgs
Fajny materiał, wsadzają ludka który jeździł tylko na pionowych na kilka poziomych i na koniec robią podsumowanie czasów które wykręcił. Brakuje tylko jego przejazdu na pionowym dla odniesienia.
Edit: materiał nienawiązujący, niestety sporo mitów w nim jest utrwalanych.
https://www.youtube.com/watch?v=F8gGvVrvIXc
Zasadniczo nie rower ale jakby poziomy ;)
https://youtu.be/h1ESsSBqTT8
Taki tam poziomy tandem ;)
https://youtu.be/W6K18bgxn78
Tandem... pentadem.
Jest Mosquito do sprzedania na niemieckim portalu aukcyjnym:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mosquito-velomobil-liegerad/1193159800-217-17632 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mosquito-velomobil-liegerad/1193159800-217-17632)
Niestety jest to wersja bez kabiny, przynajmniej tak wygląda po zdjęciach.
Detale budowy:
https://youtu.be/44_CzZDD_08
Trajka delta fwd z regulacją pochylania:
https://sites.uwm.edu/bike-motorcycle-lab/tilting-narrow-track-recumbent-tricycle/
Odsyłam na inne forum rowerowe. Z tego co wiem facet buduje planetarkę od zera 18-22 biegi , która będzie mieć swoją manetkę
https://www.forumrowerowe.org/topic/239592-prototyp-nowa-przerzutka-planetarna-18-22-biegi-do-32-o-rozpi%C4%99to%C5%9Bci-600/ (https://www.forumrowerowe.org/topic/239592-prototyp-nowa-przerzutka-planetarna-18-22-biegi-do-32-o-rozpi%C4%99to%C5%9Bci-600/)
Polecam całość, ale od 4min najbardziej.
https://youtu.be/Tsb3QC6Ywt4 (https://youtu.be/Tsb3QC6Ywt4)
https://www.youtube.com/watch?v=0IDvG4C27jY&t=160
Od 2.40 - blisko było..
Idzie zima...
https://youtu.be/xzZvEMT3YsA (https://youtu.be/xzZvEMT3YsA)
https://www.youtube.com/watch?v=vw5jE-QrwR8 (https://www.youtube.com/watch?v=vw5jE-QrwR8)
Powinno się zaliczac do roweru poziomego :)
Myślę, że wrażeń i odczuć wolności kierownika nie da się przecenić. I nie ma tu znaczenia, czy pion tu jeszcze, czy już poziom.
Ktoś się podejmie powtórzenia tego wyczynu na zlocie? ;)
https://youtu.be/DEULJrbn4mI
Btw - velomobilem tera ;)
Może to i śmieszne, ale okazuje przedmiotowość sprzęta
Terkowski chooj, sałatki szkoda...
Cytat: Yin w Grudzień 22, 2019, 07:25:21 PM
Ktoś się podejmie powtórzenia tego wyczynu na zlocie? ;)
https://youtu.be/DEULJrbn4mI
Jak mi ktoś piwo przytrzyma. Jak mi opuchlizna zejdzie po złamaniu...
Zdrufka.
Zastanawiam się po co to rozwiązanie ? Co wnoszą dwa koła z tyłu skoro i tak rower sam pionu nie trzyma ?
https://www.youtube.com/watch?v=utaBjfLidhE
[URL]https://youtu.be/Jm4v9nDuvdo[URL/] tu masz bardziej ogarniętego jeźdźca, na końcu filmiku dobrze widać jak tłumi nierówności...
Dobrym pomysłem byłaby jeszcze blokada mechanizmu umożliwiająca stanie na światłach czy ułatwiająca ruszanie.
Taka semi ciekawostka: szukałem starych fotek kąpieliska fala i tu przy okazji załapała się trajka delta:
http://wikimapia.org/35004/pl/K%C4%85pielisko-Fala-zlikwidowane#/photo/6982819
Po fotce wnioskuję że czas +- prl..
Shimano pracuje nad skrzynią biegów w oparciu o układ 2kasetowy z dodatkowym przesuwem jednej kasety - tak jak kiedyś BartZ mi sugerował do ZintegrowanejPrzekładniWewnętrznej.
https://www.bikeradar.com/news/shimano-gearbox/ (https://www.bikeradar.com/news/shimano-gearbox/)
https://www.cyclingabout.com/13-speed-shimano-gearbox/ (https://www.cyclingabout.com/13-speed-shimano-gearbox/)
Ciekawe, ciekawe.........
??? ????????? ?????????.
https://youtu.be/JvwQVCl89h8
Ciekawe czy na 20" byłby równie wygodny?
wow lepszego patentu na gięcie rur dawno nie widziałem :)
Traja spoko, tylko łokcie zdarte :D
Owiewka z parasola :D
https://www.youtube.com/watch?v=6P4tumJft_o
Założyłby odwrotnie i byłby hamulec :)
Francuskie forum wrzuciło filmik zapożyczony od Niemców o budowaniu przyczep kempingowych do rowerów:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=813&v=H32m0wN_YGc&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=813&v=H32m0wN_YGc&feature=emb_logo)
Z jednej strony fajnie tak, na głowę nie pada, ciepło i w ogóle wyobrażacie sobie wsadzić Questa z taką przyczepką do pociągu, żeby szybciej dostać się /wrócić do miejsca podróżowania? Bo ta przyczepka to ma 2m długości na jakieś 90cm szerokości na 1.2m wysokości mini. Quest też 2.8m x 80cm x 87cm :)
Mam za sobą dwa wakacyjne wyjazdy z przyczepką rowerową: raz woziła syna, raz potraktowaliśmy ją jako transportową. Za drugim razem po pierwszym dniu przypomniałem sobie, że poprzedni z nią wyjazd miał być OSTATNIM, a po powrocie od razu ją sprzedałem, żeby nie zapomnieć już jej na wakacje nie zabierać :)
Dla mnie to była porażka, czułem się jak kierowca składu z naczepą, która co jakiś czas ciągnie do tyłu - wagowo to było podobne do tych z filmiku czyli 30-40kg. Wrażenie było takie, że chyba rower mi się zepsuł bo tak wolno jedzie.
Drugie co w filmowym projekcie mnie zastanawia to wentylacja - wyobraź sobie gorący dzień w którym w namiocie trudno wysiedzieć, a co dopiero w takim małym pomieszczeniu z małym kominkiem - jakoś tego nie widzę .
Jeśli w tym roku uda mi się gdzieś latem wyjechać to planuje przetestować noclegi w hamaku jako alternatywę do namiotu - głównie ze względu na wentylację i widok nocnego nieba :)
Fajne rozwiązanie taka przyczepka, ja bym się jednakże obawiał chyba o rower, musiał by być jeszcze jakiś sposób na zabezpieczenie samego roweru = przyczepienie go do przyczepki, tak, żeby jakakolwiek próba majstrowania przy rowerze dała w efekcie bezpośrednie info dla osoby przebywającej w naczepce.
Sprawa fajna.
Podobne patenty wrzuca Paul Elkins https://www.youtube.com/user/paulwelkins
Są też poziomki :)
Bo ten Niemiec nawet napisał, że kupił plany (nie tylko wzorował się) od tego Elkinsa.
Poza tym kolejna wrzutka od znajomych Francuzów:
https://onlinebicyclemuseum.co.uk/ (https://onlinebicyclemuseum.co.uk/)
"Poziomy" katamaran :)
https://www.youtube.com/watch?v=DHGG3gRVd7w
lol, lubię to! ;D
Jak się podoba to jeszcze jeden :)
https://www.youtube.com/watch?v=XAPp_UQ46dM
Ten pierwszy był zdecydowanie lepszy.
To teraz z wody na śnieg:
https://www.youtube.com/watch?v=jGgG3VimEZQ
https://www.youtube.com/watch?v=fHghFPtmy4Y
Marudzę, ale to nie są rowery, poza tym fajne.
Fajne ale jak dla mnie za duży hałas :)
Nie wiem czy to było już tu pokazywane, ale ja od lat tym pomysłem zachwycony jestem
https://www.hypeboat.com/?id=rower-wodny-dwuosobowy&lang=pl
Wracając do rowerowych tematów relacja z budowy nowego low racera od Marco Ruga - pod koniec fajny patent na pełne koła :)
https://www.youtube.com/watch?v=sgyVvsrP5qE
Z innych fajny projektów Marco - trajka fwd mbb:
https://www.youtube.com/watch?v=ekuACR1pa0Y
Velomobil:
https://www.youtube.com/watch?v=IK88Z0D9RHI
W związku z tym, że temat już by poruszany, że idzie lato i będzie ciepło a ten świrus się skończy, to przypominam, że jest coś takiego jak: http://human-powered-hydrofoils.com/ (http://human-powered-hydrofoils.com/)
Taka tam wklejka z francuskiego Forum (film oczywiście po francusku :) ):
https://www.lavenir.net/cnt/dmf20200514_01475041/video-il-met-au-point-un-tricycle-a-moteur-electrique-revolutionnaire (https://www.lavenir.net/cnt/dmf20200514_01475041/video-il-met-au-point-un-tricycle-a-moteur-electrique-revolutionnaire)
https://www.slgcars.be/velomobile (https://www.slgcars.be/velomobile)
Być może to już było, patent fajny:
https://youtu.be/XV1Ukc_2mjE
Panowie w Kaliszu walczą z żywicami, formami, szpachlowanie, szlifowanie... a tu proszę jak można łatwo i szybko:
(https://scontent-dub4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/96143201_703174220451606_8152674644587970560_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=DV9x8zCx-XEAX_P2T7J&_nc_ht=scontent-dub4-1.xx&oh=75f05b11337a327c69ae4a8a62772ba0&oe=5EEB788F)
(https://scontent-dub4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/95901370_703174240451604_4075321788014264320_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=5VHrfMw0JUIAX96nndO&_nc_ht=scontent-dub4-1.xx&oh=baabce999f0c2c763cdec1d760cccbad&oe=5EEA617D)
(https://scontent-dub4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/95500812_703174283784933_4560963927835410432_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=Y7x7r9qlL3oAX93uc-Z&_nc_ht=scontent-dub4-1.xx&oh=be80bd43f890a5a666721b63c0a49dae&oe=5EEAB2D4)
(https://scontent-dub4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/95373200_703174303784931_6861573768507031552_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=CR1bbWhgUuAAX898p4Z&_nc_ht=scontent-dub4-1.xx&oh=5a5bea2b54c305308b0621f2b83ab433&oe=5EED25F2)
Ładny, ale zauważ, że również tą wannę musiał ktoś wylaminować 8)
Przed chwilą kumpel mi podesłał.
https://www.radiobiper.info/2020/05/28/osobliwosci-pld-podlasia-jedyny-taki-pojazd-na-swiecie-zbudowal-go-mieszkaniec-kodnia/?fbclid=IwAR2jfvkUcKIRN8zaEv1dvgmyljU7UjtkifrTuK_pPsKBXz4hnHHakYiEj_A
Francuzi podrzucili:
https://www.recumbent.news/ (https://www.recumbent.news/)
a tam artykuły np o:
(https://www.recumbent.news/wp-content/uploads/2020/05/44115836_1961098983956333_6146522891237195776_o-1280x640.jpg)
Nie wiem czy już było - slopestyle poziomy:
https://youtu.be/DEULJrbn4mI (https://youtu.be/DEULJrbn4mI)
Trochę wanna, trochę velomobil :)
https://www.youtube.com/watch?v=RIJN_HYHMGs
Yin - wygląda to to fajnie, ale obawiam się, że ugotował bym się w tym na miękko O_o
Ktoś z forum? :)
https://medium.com/przeswietleni-blog/rower-z-broda-ff8cdea53ac9
Czy "dorośli" ludzie nie mogą mieć swoich pasji, pomysłów, chęci przygody i jej realizacji? Zazdroszczę Facetowi samozaparcia i swobody w postępowaniu.
Leopold
Na filmiku pan z brodą powiedział, że "to najwygodniejszy fotel na jakim siedział".
To kolejne, pochwalne słowa świetność i wygodę moich fotelików potwierdzające.
Psychicznie czuję się wzmocniony bardziej.
Info dla budowniczych rowerów:
Wczoraj w Decathlonie widziałem "klasyczną mieszczucho-damkę" która miała hamulce mini v-break z odwróconym ciągiem (Invers) tzw. hamulec po zamontowaniu przed widelcem miał linkę wychodzącą w lewo a nie w prawo w łańcuch. Co prawda był pod klamki canti lub szosowe, ale łatwiej o inne klamki niż spawać piwoty z tyłu widelca. Producent: Tectro, ale nie dałem rady ustalić co to za model.
Taka ciekawostka, pan z obsługi potrzebował kilku minut i porównywania z innymi modelami, żeby zorientować się jaką to ciekawostkę przyrodniczą mają :)
Gdyby ktoś nie chciał kupować całej damki, dostępny jest sam hamulec:
https://www.decathlon.pl/szczeki-ham-v-brake-mini-inv-id_8521848.html
Cytat: epifaniusz w Wrzesień 14, 2020, 10:49:46 PM
Gdyby ktoś nie chciał kupować całej damki, dostępny jest sam hamulec:
https://www.decathlon.pl/szczeki-ham-v-brake-mini-inv-id_8521848.html
Gdzie to jest napisane, że to ten z linką z lewej strony?
"inv" - od inverse, odwrotny.
Mike Burrows zawsze w formie :)
https://www.youtube.com/watch?v=aexzkq_kais
Trochę starszy materiał:
https://www.youtube.com/watch?v=Wv82oZzm0kk
U Francuzów znalazłem chińską podróbkę Schlumpfa: http://www.ats-speeddrive.com/index.html (http://www.ats-speeddrive.com/index.html)
2 biegi - 1:1 i 1:1.65, zmiana przełożenia guzikami w osi suportu, naciskanymi piętami, 322 z groszami $.
Kolejna wrzutka od znajomych Francuzów: filmik o VM Beano
https://youtu.be/qR37vrB83yA (https://youtu.be/qR37vrB83yA)
Wrzutka od Francuzów: Film o Varna Cycles i panu Georgi Georgiev
https://youtu.be/yEbleNahS0g (https://youtu.be/yEbleNahS0g)
Widzieliście kiedyś rower wystrzelony z trebusza? Nie? To jest okazja :D
https://youtu.be/xgm9EzdCZXI?t=504
Parada z okazji 1.International Cargo Bike Festival 2019 w Groningen
https://www.youtube.com/watch?v=DpprXr9YS8w&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?v=DpprXr9YS8w&feature=emb_logo)
Wrzutka od Znajomych Francuzów.
Czy widzieliście te konstrukcje? Są ceny, a filmy na YouTube.
https://www.trikexplor.com/
https://www.youtube.com/watch?v=p3j6ZQqAmvc
Można było fajniej zrobić te czterokołowce - z przodu takie fajne wahacze jak Adrei ty dajesz u siebie, a z tyłu takie wahacze tylko postawione tył na przód i obie osie skrętne. A jak by dobrze pokombinowali, to mogliby przy kierowaniu czołgowym /podsiodłowym zrobić możliwość osobnego skręcania jednej i drugiej osi (znaczy przód jedną półkierownicą a tył drugą półkierownicą) z opcją łączenia razem przeciwnie do siebie (oise) lub wyłączonego tyłu.
Czy ktoś mi może wyjaśnić dlaczego ten czterokołowiec ma trzy klamki hamulcowe (10:55) - jedna na lewej a dwie na prawej dźwigni kierowniczej - czyżby lewa służyła do hamowania np. tylnych kół, a dwie prawe do jednoczesnego hamowania przednich kół, czy też wybiórczo lewego lub prawego koła w zależności od sytuacji terenowej?. Jak do tej pory nie widziałem takiego rozwiązania!
Moje przypuszczenie: hamulec parkingowy rozdzielony na 4 koła na raz.
Cenowo jest okazja, $1500 za trajkę fat, to w Pl nie ma szans na zakup. Przesyłkę mieli ostatnio za free.
Quady już nieco droższe...
Jest wyzwanie Andrej - quad ;)
Prawy i lewy to przód, a drugi prawy to dwa tylne. Przód hydrauliczne tył mechaniczne plus ręczny.
Tak zrozumiałem.
Mam dwa koła 20" z silnikiem tak myślałem o quadzie. Pomyślę.
Andrej to ma sens, nie mam doświadczenia z hamulcami hydraulicznymi bo zawsze stosuję mechaniczne bo tańsze. Tylko,że zawsze myślałem, że korzystnie jest dać np, w lewą rękę tył w prawą przód i rozdzielić ich rozdzielaczami na lewo prawo. A tu trzecia dźwignia gdy jak sam wiesz na hamulcu mechanicznym można zastosować zapadkę do hamulca postojowego, stąd sugestia w moim poprzednim poście.
A między nami, to Życzę Wszystkim Taaakich maszyn, nie do zdarcia, na każde warunki i by Nowy 2021 Rok był mniej złośliwy jak jeszcze bieżący.
Do hamulca postojowego jest inna manetka. Tam nie ograniczano wagi. A taki pomysł widzieliście?
https://youtu.be/tcLRXJxZxIo
Jak andrej mówi że zrobi - kupuję w ciemno :)
Tupot białych mew lecząc zdjęcia obejrzałem.
Ten mój, dawno temu zbudowany Veloquad (Techno str.4) wcale tak źle przy tych konstrukcjach
nie wygląda.
Jako, że lubię klasyków wyprzedzać, więc go w szczupłe opony i aero kufer wyposażyłem.
Jak czas znajdę, to z przodu owiewkę zacną umieszczę.
Pana Marka (live_evila) zachwycił.
EV4 na kanale wrong way:
https://www.youtube.com/watch?v=f1h81pP5mIk
Trochę podpatrzony z drymer trike.
Firma z Warszawy jak ktoś nie zna:
https://www.ev4.pl/index.html
Urlopując w domu taki bardzo zacny Velomobil znalazłem.
http://www.velomobil.no/theis_westergaard.htm
Quattrovelo 90+ km/h:
https://www.youtube.com/watch?v=a7OAFIhnyN8
Ma facet skila:
https://www.youtube.com/watch?v=WsmIwPMVqJg
https://www.youtube.com/watch?v=dmQEXfyoDvQ
Najlepsze jak zapikował do wody :D
Francuzi znaleźli: europejska gazeta o poziomach (rocznik) egzemplarze 2018, 2019, 2020 roku
https://ehpva.org/emagazine/ (https://ehpva.org/emagazine/)
Miłej lektury
Ciekawa trajka fwd: https://www.youtube.com/watch?v=KSYJUy-kSIA
Ciekawy, szkoda, że film sprzed kilku lat, a trajki w necie nie można się doszukać...
To raczej projekt hobbystyczny, ale fajnie pomyślany. Stosunkowo łatwy do skopiowania, z tyłu dwa koła pompowane 10" od hoverborda, dwa sterowniki 17a i jedna manetka. Przód jak python.
Zaraz pomyślałem o takim facie :D 3x20"
Rama regulowana śrubą rzymską Hi racer - low racer w jednym:
https://www.youtube.com/watch?v=POGuCgvfJoc
Statycznie fajnie to wygląda . Ale jak jeździ to tu mam wątpliwości .. poszukaj informacji o Pythonach i kątach ustawienia w miejscu łamania ramy, które to mają ogromny wpływ na jazdę.
To nie jest układ typu pyton, pyton ma zawias z grubsza w połowie ramy. Tu masz układ nazwany od firmy która robiła kity do konwersji a potem całe rowery w tym układzie "cruzbike". Oba to fwd mbb czyli przednionapędowy z mobilnym ( wahliwym) suportem. W podobnym układzie jest też flevobike ale w flewo często też występuje amortyzator skrętu. Cruzbike był pierwszym typem poziomki jaki zrobiłem więc o tym jak jeździ jakieś pojecie mam ;)
Parę ciekawych patentów:
Jednoślad dwa koła skrętne: https://www.youtube.com/watch?v=Hp76g5r9vcU
Kompaktowa delta fwd mbb: https://www.youtube.com/watch?v=vyi61wS5Ou8
Podobnie w wersji cargo:
https://www.youtube.com/watch?v=XqUHQapHos0
https://www.youtube.com/watch?v=gjjRMZzX8Os
Hi racer / low racer: https://www.youtube.com/watch?v=76wny5efGVY
Edit: Mini delta pyton:https://www.youtube.com/watch?v=HFuZKtBqGFM
I w większej wersji: https://www.youtube.com/watch?v=DNKuqrp0RDQ
Handbike fat: https://www.youtube.com/watch?v=F7ePNe8pUA8
Edit 2: trajka tadpole przednionapędowa rws:
https://www.youtube.com/watch?v=cwzlcwrLwYo
https://www.youtube.com/watch?v=VY_2jYN4UtA
To samo jako velomobil: https://www.youtube.com/watch?v=fg1elJP4z48
Jeden z pierwszych poziomych rekordów, który "przeraził" UCI i kawałek historii poziomki Mochet wraz z fajnymi fotkami jednego z niewielu zachowanych egzemplarzy oryginalnego Mocheta z lat 30'.
https://onlinebicyclemuseum.co.uk/1934-1936-mochet-velo-velocar/ (https://onlinebicyclemuseum.co.uk/1934-1936-mochet-velo-velocar/)
Velo, 120 zębów na korbie fwd rws:
https://www.youtube.com/watch?v=w1dVjmDYHnY
Gary Solomon, program poświęcony wypadkom w velomobilach:
Akcja od 14 minuty:
https://youtu.be/i9Pvc9yqNPE?t=852
Z dawniejszych czasów:
https://www.youtube.com/watch?v=iCLpIoLn1WE
Cytat: Yin w Kwiecień 14, 2021, 06:53:12 PM
Z dawniejszych czasów:
https://www.youtube.com/watch?v=iCLpIoLn1WE
Gdy w 82 lub 83 cim zdjęcia mojego czterokołowca dwuosobowego (side by side) ówczesną wschodnią Europę obiegły, to kilkanaście listów z ZSRR (z prośbami o plany) dostałem.
Z braku czasu nie odpowiadałem, ale jak z filmu widać ludzie radzieccy (tak się wtedy Ruskich nazywało) dali radę.
Gdzieś w poziomych ciekawostkach wrzucałem radziecki odpowiednik młodego technika z planami rowerów poziomych i poziomych czterokołowców. Co by o nich nie myśleć trudne warunki oraz potrzeba improwizacji i napraw dają kulturę techniczną której nie ma jeśli korzystamy z opcji na lenia czyli '' idź i kup''.
Kolega Fin i reakcja na nowy velomobil hybrydowy
https://www.youtube.com/watch?v=9tItPSzy70o&t=317s
gościu od velomobila projektował wcześniej samochody sportowe i faktycznie wygląda fajnie z tymi cienkimi prętami zawieszenia i całą bryłą na nich zawieszoną
Zawieszenie z quada w trajce:
https://www.youtube.com/watch?v=AUkhW_j3U6I
Cabbike u Garego Solomona:
https://youtu.be/JG7d1DxyUP8?t=6091
Fajny patent transportowy: dwa velomobile na jednej przyczepie: https://youtu.be/oOPmNc91jc8?t=1991
Teraz to samo tylko na ramie od pozioma ;)
https://www.youtube.com/watch?v=ovpXE9htebs
Rower ze zmienna geometrią:
https://www.youtube.com/watch?v=ovpXE9htebs
Szprychy ''sznurkowe" - można zaoszczędzić od 100 do 200g na kole. Ciekawy patent.
https://www.youtube.com/watch?v=opqBFX8GrQg
Edit: poziomy ale trochę inaczej:
https://www.youtube.com/watch?v=3j7MDKikgNI
Edit 2 Fajne przeniesienie napędu, quad produkcji rodzimej :)
https://www.youtube.com/watch?v=MOd8v2D05Uk
Macieju a czyje to ładne cabrio na początku filmu ? ;)
https://www.youtube.com/watch?v=Xy-lqLdFJ4I (https://www.youtube.com/watch?v=Xy-lqLdFJ4I)
Cytat: Chris w Maj 02, 2021, 08:49:36 PM
Macieju a czyje to ładne cabrio na początku filmu ? ;)
https://www.youtube.com/watch?v=Xy-lqLdFJ4I (https://www.youtube.com/watch?v=Xy-lqLdFJ4I)
Moje i stoi u mnie (na drugiej hali) różnymi produktami przywalone.
Na Spezi 2011 zrobiło furrorę.
Niestety, speców i znawców z tego Forum moje pojazdy DUO oburzyły, zadziwiły
i wielką, burzliwą dyskusję wywołały.
Dział "Sprzedam, kupię". Str.17. Temat; "Sprzedam velomobile DUO....itd"
Miłej lektury.
Nie wiem, gdzie najlepsze miejsce na takie coś (nie moje, internety podrzuciły) >>>
https://allegrolokalnie.pl/oferta/rower-cannondale-recumbent?utm_source=notification&utm_medium=PLfavourite_queries&utm_campaign=1301468e-e786-4625-ad5c-b2fcf301ef5a&utm_content=item_img&login=success
Całkowite koszty eksploatacji velomobila przez 5 lat, ang:
https://www.youtube.com/watch?v=dWDxErE_S34
Edit 99kmh DF'em :)
https://www.youtube.com/watch?v=wK8VvGHMTcc
4 kołowy DF:
https://www.youtube.com/watch?v=4WJ-GlTTWsI
Taka ciekawostka poza tematyczna choć pojazd też poziomy :)
2.8 raza szybciej pod wiatr niż prędkość wiatru:
https://youtu.be/jyQwgBAaBag
Nietypowa poziomka zimowa :)
https://photos.app.goo.gl/9B3hCbZXSy9b9iBw8
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUX7cpoCdSQpEANTc9d4LZdfO4fGf-9VOE1gHgU4cOWgBoPQvyQqJEbx17O7hfpMyAdHiUsLD-CypxI_iVOeQybeP5i8z90XTY6vZ4GzvgHcm4AwBVp4ei5x7ok0fkCqOkrOcVLOkqM_IxtosTGMZ4GMA=w1754-h1315-no?authuser=0)
Filmy, znaczy relacja z Mistrzostw Wielkiej Brytfanii
https://youtu.be/sWM0CHJeYAI (https://youtu.be/sWM0CHJeYAI)
https://youtu.be/WjnqGmCZv5A (https://youtu.be/WjnqGmCZv5A)
Porównanie przekładni w suporcie Effigear i Pignon vs zewnętrzne przerzutki
https://youtu.be/F08bDBK7U7A (https://youtu.be/F08bDBK7U7A)
Filmik z bicia rekordu 24h, tandemem Mika Burrowsa
https://youtu.be/OA7C-Tzt4fI (https://youtu.be/OA7C-Tzt4fI)
Było, nie było?
Ten z czołówki filmu najfajniejszy.
https://youtu.be/xi6hY_sqG7A
Saukki prezentuje velomobile na 2022 rok.
Jest też Cab-Bike.
https://www.youtube.com/watch?v=KjGeu1hw2c8 (https://www.youtube.com/watch?v=KjGeu1hw2c8)
Nowy filmik od Laidback Bike Report o rowerach latających, drewnianych i innych ciekawostkach
https://youtu.be/yFU-Ji3-Ug8 (https://youtu.be/yFU-Ji3-Ug8)
Miłego oglądania
Bez adblocka:
Lubisz wozić dziecko w przyczepce rowerowej? Badacze: "To szkodliwe dla jego zdrowia"
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/wozisz-dziecko-w-przyczepce-rowerowej-badacze-to-szkodliwe-dla-jego-zdrowia/7echcev
Źródło kiepskie, ale kiedyś było coś podobnego z porównaniem wysokości na jakich unoszą się cząstki szkodliwe ze spalania paliwa + syf z klocków hamulcowych. Wyniki były podobne.
Moja konkluzja - hi-racer'em jednak zdrowiej jeździć niż low-racer'em ;)
Fajny materiał o motocyklach poziomych:
https://www.youtube.com/watch?v=uk2ou5gt_94
https://geekweek.interia.pl/styl-zycia/ciekawostki/news-japonczycy-zrobili-rower-cargo-jest-jak-mala-ciezarowka,nId,6113714?parametr=embed_linki
Nie wiem czy ktoś śledzi losy tego obywatela.
https://www.youtube.com/c/JaYoeNation/videos
Skasowany rower za 70 tys:
https://www.youtube.com/watch?v=x1THDmw6vJc
Ornitopter
https://youtu.be/AjFz-FTT0PM (https://youtu.be/AjFz-FTT0PM)
Obejrzałem, rewelacja :)
Z-TRITON 2.0 - kiedyś wrzucałem prototyp teraz doczekał się "seryjnej" produkcji:
https://www.youtube.com/watch?v=bHpCEUSWt7Q
Garść ciekawostek:
Coś dla początkujących - jak zrobić fotel do pozioma:
https://www.youtube.com/watch?v=Eaw6amnzaDI
1938 Cyclauto Le Super Triporteur. Po renowacji.
https://www.youtube.com/watch?v=1uU2WQE4a7M
VELOAD Transporträder
https://www.youtube.com/watch?v=du3Kasc6EUQ
Ciekawy velomobil w stylistyce cyklecart:
https://www.youtube.com/watch?v=lEv0gruH8OE
Na kanale relacja z budowy.
Fajne przestrzenne velo, VELOMTEK VT1:
https://www.youtube.com/watch?v=4T4Z2EP601o
Alex aka Velodreamer* w Laidback Bike Report, jest też wzmianka o cabbike.
https://www.youtube.com/watch?v=0qAaMyBtYZI
*https://www.youtube.com/@Velodreamer/videos
Spezi 2023:
HP Velotechnik
https://www.youtube.com/watch?v=b3_fVxkIkHk
Katanga
https://www.youtube.com/watch?v=8OIX9Bwo0mQ
Radical Design
https://www.youtube.com/watch?v=qwfUJ4ef33s
Sam Pilgrim ekstremalnie na clvb:
https://www.youtube.com/watch?v=2PDpqLylqeM
Ma facet skilla :)
Z podobnych:
https://www.youtube.com/watch?v=DEULJrbn4mI
Trajka... https://www.olx.pl/d/oferta/rower-stary-bicykl-tricykl-trojkolowy-rower-CID767-IDUKBCo.html (https://www.olx.pl/d/oferta/rower-stary-bicykl-tricykl-trojkolowy-rower-CID767-IDUKBCo.html)
Rower wodny: https://youtu.be/l1OO6esqNtM (https://youtu.be/l1OO6esqNtM)
Rano wyjazd (wypływ) i na obiad w Szwecji :) .
Drift poziomym tandemem: https://youtube.com/shorts/mlUW5BY1FQk?si=6cuMqtKdsHnp5ymP
https://www.youtube.com/watch?v=duurFcWod98
Wyścigi fińskich velomobili z 1949 roku.
Także amfibie były budowane
https://www.recumbent.news/2021/09/26/sunday-video-finnish-amphibious-velomobile-from-1949/ (https://www.recumbent.news/2021/09/26/sunday-video-finnish-amphibious-velomobile-from-1949/)
Wspinaczka cruzbikiem pod 14% podjazd 8)
https://www.youtube.com/watch?v=Z35HwgOeaFU (https://www.youtube.com/watch?v=Z35HwgOeaFU)
Jeśli miał oryginalnego cruza z jedną tarczą 50 zębów z przodu, to go kolana zabolały :)
Takie coś znalazłem przy okazji przeglądania różnych stron o DIY trimaranach:
napęd pedałowy do kajaków i małych łódek oraz velomobil: https://microship.com/bob-stuart/ (https://microship.com/bob-stuart/)
Porównanie trzech najszybszych streamlinerów w UK i próba osiągnięcia prędkości 50 mil na godzinę
https://www.youtube.com/watch?v=tW1bjsOuk8s (https://www.youtube.com/watch?v=tW1bjsOuk8s)
Russel Bridge - trzymam kciuki z tego pana. Obawiam się niestety, że Snoopy może nie być jeszcze produktem w zamyśle twórcy a tylko implementacją doświadczeń z prac nad "77" ale może zwyczajnie waży siły na zamiary. Doświadczenia w ich kręgach nie wskazują na wielkie szanse rozwinięcia produkcji. To wszystko tylko moje spekulacje wynikające z obserwacji rozwoju wydarzeń i uwag ludzi na różnych forach, w filmach itp. Niemniej w mojej przynajmniej ocenie jesteśmy gdzieś w okolicy jednego z punktów zwrotnych w historii. Szale się ważą. Jest przed, w trakcie albo już po temacie w umyśle twórcy.
Coś jeździ, coś się ściga, ktoś tam jeszcze inny tego używa. Ciągle są jeszcze szanse albo tylko znowu ja myślę życzeniowo. Oby nie. Trzymam za to kciuki chyba bardziej niż za 16kg velo z Niemiec (+ zestaw użyteczny ok 2kg).
https://www.youtube.com/@russellbridge/videos
No i odpisał mi, że nie planuje produkcji niestety. Natomiast pójdzie jeden egzemplarz do kogoś młodszego w klubie lokalnie i będzie nowy prototyp.
Trisled na ulicy. Co prawda pusta i 100m wszystkiego ale sie liczy.
https://www.facebook.com/share/v/rb5EHjc3gLWf4kJy/
Cytat: Jacekddd w Marzec 13, 2024, 10:39:26 AM
Trisled na ulicy. Co prawda pusta i 100m wszystkiego ale sie liczy.
https://www.facebook.com/share/v/rb5EHjc3gLWf4kJy/
[/quote}
Wygląda naprawdę super, choć powierzchnia delikatnie pływa.
Frezarka CNC pewnie tego nie modelowała. No chyba, że niezbyt wprawny modelarz na wykończeniem pracował.
Chyba nie było?
Ciekawy pomysł na napęd...
https://www.youtube.com/watch?v=doKhd8kE0Ow
Cytat: natalka w Marzec 23, 2024, 09:03:58 PM
Chyba nie było?
Ciekawy pomysł na napęd...
https://www.youtube.com/watch?v=doKhd8kE0Ow
Ten pomysł od pewnego czasu przewija się jako ciekawostka. Może od strony akademickiej jest interesujący, ale z wdrożeniem do seryjnej produkcji to chyba nie będzie ani szybko, ani łatwo. Zresztą... wystarczy popatrzeć na napędy z paskiem zębatym, niby same zalety, a jednak z jakiegos powodu nie wchodzi w szeroką produkcję.
Do tego wydaje się mieć spore straty energii... Do tego dochodzi pewne skompikowanie napędu. Wycierające się linki, których są chyba dwie? Cztery? Do tego wycierające się elementy metalowe trące o siebie? Sporo tego.
Myślę, że napęd paskowy jest już lepszym pomysłem.
Cytat: natalka w Marzec 24, 2024, 09:27:01 AM
Do tego dochodzi pewne skompikowanie napędu...
Tak, tutaj jest sporo "miękkich" elementów systemu. Dużo bardziej mnie interesuje linkowa amortyzacja, dawno temu znalazłem cos takiego na niemieckim forum, teraz nie mogę namierzyć owego wątku. Ale pomysł niecodzienny...
@miki11 .. być może o tego kolesia Ci chodzi ... https://www.youtube.com/@seilsteiger - bardzo ciekawie rozwiązane zawieszenie też trochę "na linkach"
Parowa trajka:
https://www.youtube.com/watch?v=zEuib3_x5i4
https://www.youtube.com/watch?v=c_05tcpmyUU
Cytat: MyIden w Marzec 27, 2024, 08:07:17 AM
@miki11 .. być może o tego kolesia Ci chodzi ... https://www.youtube.com/@seilsteiger - bardzo ciekawie rozwiązane zawieszenie też trochę "na linkach"
Dawno temu, na jakimś niemieckim forum, widziałem amortyzację tylnego koła przy użyciu 3-4 przesuwających się linek z każdej strony. Niestety, nie pamiętam już, co to za forum było.
https://www.youtube.com/watch?v=ta68LTf0idE takiego nie widziałem jeszcze... ale co ja tam widziałem? ;)
Fajna - szkoda że łańcuch wystaje nad belką . Gdyby był niżej o te 10 cm... ale co ja tam się znam? ;)
Tak. To by można było "poprawić", montując suport pod belką zamiast w niej. Taki "Alligt bottom bracket holder": https://www.dutchbikebits.com/alligt-bottom-bracket-holder jak od Flevo itp.
https://www.facebook.com/share/p/dhtKYYn7iJ64qxqL/
Nie wiem, czy to było:
https://www.youtube.com/watch?v=WVS5VS4nIhA
Jeśli owiewki kogoś nie kręcą to w 11 minucie fajny patent na zmianę przełożenia.
https://youtu.be/Z_yRlOOiO64?si=S41nJXDxpqhRoRyJ
Cytat: hansglopke w Maj 13, 2024, 05:40:10 AM
Jeśli owiewki kogoś nie kręcą to w 11 minucie fajny patent na zmianę przełożenia.
https://youtu.be/Z_yRlOOiO64?si=S41nJXDxpqhRoRyJ
Kurczę, ciekawy rowerek. Ten kufer robi wrażenie.
:) Co nowego utkał Marco Ruga?...
https://youtu.be/VE2uaHIxTzY?feature=shared
Ma chłop skilla
Ramę widziałem już wcześniej na jednym z poprzednich filmów ale wyleciałem z obiegu trochę przez własne prace.
Dzięki za tę wstawkę 8)
Dla miłośników cyferki i porównań:
https://youtu.be/MMQdSwkJtzY?si=p20v9QmJAQSb1Z2_
Jak czytam takie komentarze to niby OK, ale ten 3 punkt...
Cytat
A couple of little items I would love to see on the Tour de France or any race on bicycles is ;
1.all bikes are what we ride as the general public and nothing lighter than 28 pounds
2.Stop signs all over the place as that really wipes out speed and and presents a far different scenario for performance! it takes more energy to start/stop/start than it does to just continue.
3.recumbent races and diamond frame races but I have to admit the UCI is correct in keeping a bike that has limited wind resistance away from an upright race is a good rule .
Jasne, dalej jeździjmy dorożkami i konno bo jakaś durna organizacyja nie umie pojąć czym jest postęp technologiczny...
UCI ma swoje zasady i niech tego nie zmienia.
Nadal dość popularne są zawody w rzucaniu dzidą czy strzelanie z łuku chociaż większość nie musi chodzić na polowanie by mieć co jeść.
Cytat: hansglopke w Lipiec 23, 2024, 07:14:49 AM
UCI ma swoje zasady i niech tego nie zmienia.
Nadal dość popularne są zawody w rzucaniu dzidą czy strzelanie z łuku chociaż większość nie musi chodzić na polowanie by mieć co jeść.
Dlaczego ma nie zmieniać?
Te zawody na nasze szczęście nie przełożyły się na życie wspólczesne - nie musimy korzystać z wioseł aby przepłynąć Atlantyk czy jezioro ;)
Nie musimy uprawiać chodu czy biegania aby przemieścić się o 100 kilometrów.
Zobacz jak obecnie wygląda żeglarstwo i regaty:
Tu masz regaty z roku 2000:
https://www.youtube.com/watch?v=5MMsE_2WiTQ
A tu masz regaty z roku 2021:
https://www.youtube.com/watch?v=wbJBk7MlG0k
Czy widzisz "pewną" różnicę?
Ja przyznaję, że nie siedzę w żeglarstwie czynnie i jak zobaczyłam te jachty z 2021 roku kilka dni temu to mi szczęka opadła i długi czas szukałam ludzi na pokładach tych jednostek...
Jak to możliwe, że jedna organizacja () umiała dokonać zmian i pozwolić - wprowadzić! - nowy jacht AC72 na potrzeby regat a potem wprowadzić kolejny - AC75???
Dlaczego UCI w to nie umie?
A w ogóle czy to jest legalne aby jacht regatowy poruszał się NAD wodą?! ;)
20 lat temu tamte jachty wyciągały "na prostej" może kilka-kilkanaście kts. Dzisiaj z palcem w nosie wyciągają >40 kts. (~74 km/h)
Gdyby UCI poszło tą samą drogą co "America's Cup" to dzisiaj na wyścigach standardem byłyby jakieś Questy czy inne tam Milany, a w sklepach kupowałbyś normalne rowery poziome. Gdyby w UCI ktoś pomyślał głową.
Cytat: hansglopke w Lipiec 21, 2024, 03:25:04 PM
Dla miłośników cyferki i porównań:
https://youtu.be/MMQdSwkJtzY?si=p20v9QmJAQSb1Z2_
Pod górę obliczenia nie uwzględniają wpływu różnic w prędkościach na poszczególnych częściach podjazdu. W rzeczywistości jak jadą chwilę 39km/h to rozkład mocy jest dla nich różny a na filmie widać, że poziomy jedzie szybciej na tym odcinku.
Metoda toczenia. Musi być serio płasko. Nie może być drzew z boku drogi. W naszych testach mocy tych warunków nie udało się wypełnić. Na filmie widać, że i u niego było "prawie" płasko i "prawie" bez ograniczeń sygnału gps skoro krzywa miała kilka oscylacji.
Cytat: natalka w Lipiec 23, 2024, 10:54:42 AM
Jak to możliwe, że jedna organizacja () umiała dokonać zmian i pozwolić - wprowadzić! - nowy jacht AC72 na potrzeby regat a potem wprowadzić kolejny - AC75???
Dlaczego UCI w to nie umie?
A w ogóle czy to jest legalne aby jacht regatowy poruszał się NAD wodą?! ;)
20 lat temu tamte jachty wyciągały "na prostej" może kilka-kilkanaście kts. Dzisiaj z palcem w nosie wyciągają >40 kts. (~74 km/h)
Gdyby UCI poszło tą samą drogą co "America's Cup" to dzisiaj na wyścigach standardem byłyby jakieś Questy czy inne tam Milany, a w sklepach kupowałbyś normalne rowery poziome. Gdyby w UCI ktoś pomyślał głową.
Oj bronili się kilkanaście lat jak mogli i dopiero kiedy wyglądało na to, że idąc w zaparte doprowadzą do upadku AC w ogóle, wreszcie odpuścili. Przy tym jeszcze próbowali różnych sztuczek żeby jakimś cudem nie bardzo wyszła ta transformacja ale w końcu musieli dać za wygraną.
Parafrazując UCI. Gdyby amatorskie wyścigi poziome zaczęły zdobywać dużą oglądalność, potem jakieś organizacje ujęły to w formę profesjonalną to bardzo szybko UCI, w obawie przed zupełną utratą rynku próbowałaby by przejąć kontrolę nad tym nowym sportem.
Dla nas imho oznacza to ni mniej ni więcej tylko tyle, że trzeba jeździć, spokojnie odpowiadać na najgłupsze nawet tysiąckroć powtarzane pytania. Poświęcić czas by wjechać czasem do centrum gdzie byśmy przy zdrowych zmysłach nigdy się nie pchali by rozszerzyć trochę umysły. Do tego nie zaszkodziło by gdybyśmy potrafili odpowiedzieć na złośliwe i tendencyjne pytania sami bez złośliwości ale ze znajomością tematu.
Podstawy fizyczne różnic pomiędzy rowerami klasycznymi a poziomymi nie zaszkodzą.
Taki pomysł organizacyjny ;) z Italii:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1k5LvNkpsRkHK80skmYLX4J3jYjM&hl=it&femb=1&ll=47.874677304697336%2C11.557001950000014&z=5
To są ich miejsca zamieszkania?
U nas w I kolejności trzeba zrobić mapę gdzie odbywały się Zloty.
Szpilki mogą dotyczyć miejscowości w których mieszkają (to by wystarczyło). Wiele z nich wskazuje centrum (lub charakterystyczne miejsce dzielnicy), a na śladach widzę zawodnika startującego z pod domu zlokalizowanego bliżej przedmieść.
Cytat: osesku w Sierpień 07, 2024, 11:45:32 AM
Szpilki mogą dotyczyć miejscowości w których mieszkają (to by wystarczyło). Wiele z nich wskazuje centrum (lub charakterystyczne miejsce dzielnicy), a na śladach widzę zawodnika startującego z pod domu zlokalizowanego bliżej przedmieść.
No to zakładajcie. Najlepiej ktoś kto długo w temacie siedzi i zna wielu ludzi.
Miejscówki ludzi mam na myśli.
Myślę, że dokładność do kilkuset metrów wystarczy.
A tego do jakiej kategorii zakwalifikować? ::)
(https://scontent-waw2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/451215353_10164701677978018_4224791874984077350_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=E5K6khSmxHkQ7kNvgFAK9U3&_nc_ht=scontent-waw2-1.xx&oh=00_AYChQwhyVY9fc62Me-OYBVKP-GlW3jx-xyDO6Rm-av6CLg&oe=66BA2FCD)
Dobre pytanie ;) To jest OWDS. Zajebardzo mi się podoba! Choć rurkę omijającą łańcuch poprowadził bym górą, od wewnętrznej strony. Wtedy można by było wymienić go bez rozpinania spinki, lub zastosować napęd paskowy.
We Flewo odpadła mi kierownica i wygiął się tylny wahacz. Już mam koncepcję jak z tego wybrnąć bez naprawiania! 8) 8) 8)
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=446.msg5451#msg5451
Kiedy chcesz pojeździć a nie ma na czym:
https://www.facebook.com/share/r/19NcBw4C2o/
Przegląd wystawców na Cycle Con w Ohio USA - który odbył się 2 tyg temu:
https://youtu.be/4J8tE1V9I44?feature=shared (https://youtu.be/4J8tE1V9I44?feature=shared)
Dużo trajek.
Film o teamie Azub na Suntrip Sahara race. Jest to wyścig konstrukcji pojazdów o zasilaniu solarnym
https://youtu.be/K5m7V7wt7No?feature=shared (https://youtu.be/K5m7V7wt7No?feature=shared)
Nowa konstrukcja SKYHAWK od Trisled, ktora wlasnie opuscila stadium prototypu i otrzymala forme do rotomolding:
https://www.youtube.com/watch?v=T4bWekkrHN4 (https://www.youtube.com/watch?v=T4bWekkrHN4)
Na yt tez kilka jazd mniej technicznych..
Nie ukrywam ze ktoregos weekendu wycieczka do Melbourne brzmi kuszaco - bo forma i ksztalt bardzo mi odpowiadaja, a material (PE) jakos bardziej do mnie przemawia niz laminaty.
Zapraszam do komentowania.
Cytat: Bryxon w Listopad 12, 2024, 09:53:08 PM
Nowa konstrukcja SKYHAWK od Trisled, ktora wlasnie opuscila stadium prototypu i otrzymala forme do rotomolding:
https://www.youtube.com/watch?v=T4bWekkrHN4 (https://www.youtube.com/watch?v=T4bWekkrHN4)
Na yt tez kilka jazd mniej technicznych..
Nie ukrywam ze ktoregos weekendu wycieczka do Melbourne brzmi kuszaco - bo forma i ksztalt bardzo mi odpowiadaja, a material (PE) jakos bardziej do mnie przemawia niz laminaty.
Zapraszam do komentowania.
Pojazd wygląda pięknie i zachęcająco, ale wykonawszy niemal 20 różnych karoserii dodam,
że mimo iż dziób bajecznie wygląda, to tył NIESTETY, od pozycji pleców jadącego zbyt gwałtownie się zwęża.
Może to nie mieć zbyt dużego wpływu na aerodynamikę, ale wg mnie estetykę mocno zaburza.
Dwa.
Widać w tym pojeździe coś co mnóstwo firm popełnia.
Mianowicie budują pojazd dla wszystkich.
Czyli dwumetrowiec jak i 160cm może w nim hulać.
Nie chcąc iść w nadmierną długość, konstruktorzy długie dzioby budują,
a tyły często i nawet śmiesznie skracają.
Ja mając te 185cm nie chciałem w mojej i dla mnie budowanej wersji Cab-bika długiego dziobu targać.
Skróciłem więc oryginał o 17cm i tak Cab-bike mini powstał.
Po latach jazd, chcąc go przyśpieszyć i wizualnej harmonii dodać, tył o 17 cm wydłużyłem
i tak Cab-bike mini "sport" powstał.
(Zdjęcia w "Techno", "Jeżdżę VM" str 38 i 39.)
Jeśli o PE idzie, to nie wiem jak tam ze sztywnością i wagą całości jest.
Z laminatami cuda można robić. (Carbon, kevlar, Vacum itp).
Dopracowawszy formy (jak to u mnie bywa) całkiem niezłą estetykę uzyskać można.
Oglądając zdjęcia tego SKYHAWKA powierzchnią zachwycony nie jestem.
Napiszę krótko; KICHA.
Niewykluczone, że lakier może to jakoś przykryć.
Ale rodzi się pytanie.
Czy na takiej dość elastycznej skorupie lakier dobrze będzie się trzymał?
Fajnie, że idea amerykańskiego Vectora z lat 70tych w różnych konfiguracjach (Vector RFN, Go-one, Trisledy itd)
wciąż żyje.
Poza tym pojazd ten, do codziennej jazdy po ulicach chyba przeznaczony nie jest.
Na takie jak Twoje wyprawy, poprzez ten skrócony tył, ma małą ładowność.
Pewnie, że można by przyczepkę podłączyć, ale to kosztem szybkości i komfortu się odbędzie.
Nie wiem jaka tam kultura drogowa u Was jest, ale tu na polskich drogach kierowcy szału - ze wzgl. na jego niskość-
by dostali i pewnie dość szybko rozjechali.
Tak czy siak. Jeśli Cię stać, to na wyprawę do Melbourne, obejrzenie i jazdy próbne ZACHĘCAM.
Potem zaś bardzo, bardzo chętnie relację pisemną przeczytam.
Tylne koło na dość małe mi wygląda.
Dzieki za wniknliwy komentaz.
Zaczynajac od formy - moim zadaniem po zakupie tego pojazdu mozna swobodnie uprawiac juz tylko raczej turystyke wyprawowa "karty kredytowej" - jak to nazywam. Czyli mamy tyle kasy ze na wyjazd wrzucamy do przedniej kieszonki rzeczona karte i zapominamy o namiotach, spiworach, karimatach i kuchenkach. Po dojezdzie na miejsce idziemy na wykupiona kwatere lub w ogole mamy za soba przewoznika ktory usluznie wozi i dowozi nam szpej na wieczor i rano. Mamy tu takie uslugi pod nazwa "ride holidays" - w skrocie masz tylko jechac i cieszyc sie a przewoznik zadba o wszystko. Jak chcecie, zajrzyjcie:https://www.rideholidays.co.nz/ (https://www.rideholidays.co.nz/) - ceny sa, hmm - adekwatne.
Zobaczymy, moze z wiekiem skorzystam jak zakoncze wydatki na budowy kolejnych nieruchomosci:)
To ze akurat PE ma estetyke jaka ma i mozna swodobnie go palnac z kopa to akurat mi sie podoba, nie sadze by ktokolwiek chcial to lakierowac - raczej bym szedl w strechowe decale z folii ktora tez sie ugnie jak trzeba. Oczywiscie marzy mi sie lustrzane wykonczenie na wysoki polysk ale rzeczywistosc, drogi, kamienie spod kol itd szybko uczynilaby ten pojazd niedotyklanym obiektem westchnien tylko i az zal byloby kazdej ryski. Wiec dlatego PE uwazam za dobry pomysl. Latwosc reperacji tez do mnie przemawia.
Apropos widocznosci - nim tego typu pojazdy stana sie czyms bardziej powszechniejszym niz obserwacja ufo - mysle ze beda zwracac uwage. Bardziej martwic sie beda inni ktorym ktos zapatrzony w ten pojazd wjechal w zadek. Kola 16'' z przodu i 20'' z tylu oraz brak amortyzacji tu moze byc nieklawo - poczekamy zobaczymy. Jestem i tak uziemiony kontraktem w Wellington do konca maja i raczej nie rusze sie nigdzie niz na weekend do domu i z powrotem wiec cierpliwie poczekam co z tego bedzie.
A do Melbourne wybral bym sie znow z malzonka bo to bardzo fajne miasto a bywalem tam tylko na targach jakiegos dentystycznego zlomu i chetnie powroce na doglebniejsze zwiedzanie.
Wiec relacja troche zaczeka - to w koncu prototyp, a trisled firma typu BYD nie jest i czas pokaze jak bedzie.
Odpisuję od razu, bo pojazd jest piękny i obgadania jest wart.
Choć te 16ki z przodu przerażają.
TomOjo (z Forum) jeżdżący chyba 2 lata moim Cabem sugerował, że 24 z przodu byłyby lepsze.
Ba! Wiele lat temu na prośbę Barta de Wert (ówczesnego szefa firmy Aerorider) przerobiłem dolną część karoserii zakrywając nadkola. Koła 24? zostały "wyrzucone" na zewnątrz i ktoś wielki rajd po Afryce zrobił.
Z powodu ogromnych zamówień nie miałem czasu ani sił aby temat ten śledzić.
Dziś znowu tego Skyhawka obejrzałem i kolejny błąd, albo niczym nie uzasadnione posunięcie
wyłapałem.
Dolna linia tylnej zrębnicy bezsensu (wg.mnie) opada. Wiadomo, że o gustach się nie gada,
ale gdyby szła równolegle do dolnej linii tylnej szyby, to dość mocno zwiększyłoby powierzchnię ładowną
tego bardzo malutkiego tyłu.
Choćby na zapasowe majtki i inne części garderoby miejsca byłoby więcej.
Poza tym podchodząca do góry (czyli równolegle do linii tylnej szyby) dolna część klapy sprawiłaby,
że cała klapa tylna byłaby SPORO lżejsza.
A gdy coś jest lżejsze, to do obsługi tegoż także słabsze i lżejsze elementy są potrzebne.
Czyli wtedy cały pojazd staje się lżejszy.
Same plusy.
Dzięki tym estetyczno-praktycznym zabiegom przez wiele lat od roboty nie mogłem się opędzić.
Szkoda, że twórcy tego pojazdu z kosztami się nie liczą. Przykładem przednia szyba.
Podejrzewam, że jest to poliwęglan. Gięta w kilku płaszczyznach wygląda cudnie, ale takie wykonanie jest drogie. (Aerorider z powodu tych min kosztów zbańczył). Przynajmniej w 2005 w Europie było.
Poliwęglan (nawet ten powierzchniowo utwardzany. Mam taki), to niestety nie szkło i się rysuje.
Trzeba wymieniać. (Choć w żółtym od początki czyli 2019 nie wymieniałem)
Prosta linia (z boku patrząc) czyli gięcie w jednym kierunku sprawia,
że gdy ilość zarysowań na szybie cierpliwość użytkownika przekroczy, to taki gość kupuje sobie za grosze płytę poliwęglanu, kształt odrysowuje, gumówką wycina, nożykiem obrabia, otwory wierci i gotowe.
Gięcie pokazane na Skyhawku uzależnia klienta od firmy.
Firma zarabia.
Nie każdy jednak użytkownik pojazdu mięśniowego chce wciąż do niego spore sumy dokładać.
(zobacz cenę przezroczystej owiewki HPVelotechnik. Ona osłabia).
To Twoje zdanie; ?Oczywiscie marzy mi sie lustrzane wykonczenie na wysoki polysk ale rzeczywistosc, drogi, kamienie spod kol itd szybko uczyniłaby ten pojazd niedotyklanym obiektem westchnien tylko i az zal byloby kazdej ryski.?
to jakaś samochodziarska legenda.
Siódmy rok jeżdżę codziennie (nie mam auta) w ruchu miejskim i żadnych odprysków nie widzę.
Żelkot (którego ja używam. Większość firm lakieruje) ma to do siebie, że trzeba go ciut więcej nałożyć.
Gdy więc nieostrożnie z nim postąpię, to ewentualną rysę (rysy) drobnym papierkiem (od...to zależy do 2000 na wodę) szlifuję i pastą polerską dopieszczam. I pojazd znowu lśni.
Moje Caby cały czas lśnią, bo pasta Tempo raz na kilka tygodni użyta, cuda czynić potrafi.
Generalnie przetarcie szmatką wystarcza.
Problemy są z żółtym (Jeżdżę VM str 19).
Muchy i inne latające bydlęta w letnie dni pojazd ten stolcem swym ozdabiają.
Cytat: Maciej K w Listopad 14, 2024, 10:10:13 AM
Dziś znowu tego Skyhawka obejrzałem i kolejny błąd, albo niczym nie uzasadnione posunięcie
wyłapałem.
Dolna linia tylnej zrębnicy bezsensu (wg.mnie) opada. Wiadomo, że o gustach się nie gada,
ale gdyby szła równolegle do dolnej linii tylnej szyby, to dość mocno zwiększyłoby powierzchnię ładowną
tego bardzo malutkiego tyłu.
Choćby na zapasowe majtki i inne części garderoby miejsca byłoby więcej.
Poza tym podchodząca do góry (czyli równolegle do linii tylnej szyby) dolna część klapy sprawiłaby,
że cała klapa tylna byłaby SPORO lżejsza.
A gdy coś jest lżejsze, to do obsługi tegoż także słabsze i lżejsze elementy są potrzebne.
Czyli wtedy cały pojazd staje się lżejszy.
Ha, zgadzam sie jak najbardziej ze mozna by tu wygospodarowac wiecej miejsca dla bagazu nawet byc moze odchudzic co nieco. Ale dziwnie przypomina mi to moje (oczywiscie skale tu mamy nieporownywalna) dywagacje na temat lini lancucha w moim swb lub tez kostrukcji zawieszenia w N55. Wyglada na to ze automatycznie dryfujemy w strone wlasnych pomyslow i sprawdzonych koncepcji i chyba nic zlego w tym nie ma. Byc moze to pojazd na tor i tor tylko i nikt tu majtek wozic nie zamierza, chyba ze cudem unikniawszy wywrotki zbroje zmienic musimy poza pit stopem.
Cytat: Maciej K w Listopad 14, 2024, 10:10:13 AM
Szkoda, że twórcy tego pojazdu z kosztami się nie liczą. Przykładem przednia szyba.
(...)
Gięcie pokazane na Skyhawku uzależnia klienta od firmy.
Firma zarabia.
Oj tak, to w ogole dziwna firma jest i dziwie sie jak w ogole jeszcze egzystuje. Chyba tylko dla tego ze dalej sa w takim wiekszym garazu, ale to znow kloci mi sie bardzo z inwestowaniem w formy do rotomoldingu. Kto wiem moze na boku "roto-molduja" tez zbiorniki na wode dla australijskich farm czy inne wanny, albo maja jakies dofinansowania dla uniwersytetow - tu jest miejsce dla mnie by kiedys podpytac. Z drugiej strony maja po tej stronie globu monopol prawie i ten kto chce miec velo wybierze raczej trisled bo gwarancje,przysylki itp.
Cytat: Maciej K w Listopad 14, 2024, 10:10:13 AM
(zobacz cenę przezroczystej owiewki HPVelotechnik. Ona osłabia).
To fakt, jednak biorac pod uwage jak trudno jest przede wszystkim powtarzalnie i bez znieksztalcen temperaturowych wyginac lub "pompowac banki" z PC moga zadac wygorowanych sum i robia to. W necie pelno porad jak to robic ale probowalem sam na malych kawalkach i efekty byly oplakane.
Cytat: Maciej K w Listopad 14, 2024, 10:10:13 AM
To Twoje zdanie; ?Oczywiscie marzy mi sie lustrzane wykonczenie na wysoki polysk ale rzeczywistosc, drogi, kamienie spod kol itd szybko uczyniłaby ten pojazd niedotyklanym obiektem westchnien tylko i az zal byloby kazdej ryski.?
to jakaś samochodziarska legenda.
Ha ha - racja to pewnie moja osobista refleksja. Kupilem niby 25 letni samochod zeby rysami od krzakow sie nie przejmowac oraz przyjmowac kawalki wulkanow rozrzucone na drodze na blache i szybe - efekt taki ze i tak zaprawkuje kazdy odprysk i poleruje szybe. To pewnie ocd jakies... Moze i byc ze w przypadku PE matowilbym rysy papierkiem - no nie dogodzisz.
Ale przynajmniej zdrowo posmiac sie i z siebie.
Co nie zmienia faktu ze mimo ze to: szklarnia na kolkach dla nog, ze slupkami A byc moze zaslaniajacymi cala widocznosc w ruchu, niklym miejscem na bagaz i bez amortyzacji- dalej ksztalt mi sie podoba - troche przypomina mi Orce od Flevo/Alligt w ktorej jakos czulem sie najlepiej i najstabilniej na zakretach. Dam znac jak tylko uda mi sie tym cudem przejechac.
Reklama Cruzbike v20c
https://youtu.be/q2K9C6pksi8?feature=shared (https://youtu.be/q2K9C6pksi8?feature=shared)
https://youtube.com/shorts/tK_7Ku9I8CI?si=SnJPGEefRkFm3_k1
Pozioma trajka na ... czy to jeszcze koła? ;)
Cytat: osesku w Grudzień 20, 2024, 07:09:21 AM
https://youtube.com/shorts/tK_7Ku9I8CI?si=SnJPGEefRkFm3_k1
Pozioma trajka na ... czy to jeszcze koła? ;)
Piaski pustyni mu niestraszne.
Kolejna zajawka i reklama tym razem Cruzbike q45. Coś dla turysty/kolarza rekreacyjnego. Nie mój target ale wrzucam jako ciekawostkę.
https://youtu.be/Qfq1r-29VLc?feature=shared (https://youtu.be/Qfq1r-29VLc?feature=shared)
https://youtu.be/kKxP2wo96jQ?feature=shared (https://youtu.be/kKxP2wo96jQ?feature=shared)
https://youtu.be/OM64NGDkccU?si=3BBQqKTa5rnhdGDe
Chłop zrobił kajak i dodał opcję roweru. Nagranie z wycieczki po Szkocji. Jeździ, pływa, pełny serwis. Na kanale są też filmy z budowy. Ciekawa konstrukcja, nawet wiosłowanie jest na pedały.
A tu coś, od czego z jednej strony serce moje się raduje, a z drugiej płacze.
https://www.recumbent.news/2025/09/25/hp-velotechnik-open-house-recap/
Dlaczego się cieszy?
Ano dlatego, że wówczas (1991/92 chyba) ci dwaj szczupli i młodzi inżynierowie potrafili dogadać się i u jednego w piwnicy ramy lutując, a u drugiego składając doszli do tego, co wczoraj z RFN podesłany link (powyżej) pokazuje.
Szczena opada.
Czyli można? Można.
A czemu serce me płacze?
Ano temu, że mimo iż przez moją firmę sporo inżynierów przetoczyło się i których do samodzielnych działań zachęcałem
i z którymi KŁÓTNI z powodu SWOICH ZDAŃ nie było i którym swoją pomoc (finansową także) na początek proponowałem, to żadnych w tym kierunku działań nie podjęli.
Wszyscy z wyj Kamila na etatach wylądowali.
Cóż. Słowiańska mentalność.
W końcu Slave, Slav, Sklave czy Slawe bardzo, bardzo podobnie brzmią.
W temacie
Jakby ktoś na zimno chciał założyć ubranko do trajki:
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/interceptor.78202/
Macieju do typowo Słowiańskiej mentalności należy swarność i powszechne narzekanie. Pasujesz jak ulał.
Cytat: Jacekddd w Październik 06, 2025, 12:40:05 PM
W temacie
Jakby ktoś na zimno chciał założyć ubranko do trajki:
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/interceptor.78202/
Macieju do typowo Słowiańskiej mentalności należy swarność i powszechne narzekanie. Pasujesz jak ulał.
W tych czterech słowach "Slave, Slav, Sklave czy Slawe" dwa z nich niewolnika oznaczają.
Ja zaś od 88r żadnego zniewalającego mnie szefa nad sobą nie miałem. Jestem człowiekiem wolnym.
Czego i wszystkim życzę.
A czasem rzeczywiście narzekam.
Bo gdyby nie ta "swarność", "wszystkolepiej wiedzoność", pradawna i nabożnie pielęgnowana głupota,
no i ta durna chęć udowadniania najdurniejszych nawet "racji",
to w tej poziomej branży mogliśmy cuda osiągnąć.
Teraz zestarzałem się, więc sił i chęci brak. Sensownych ludzi też.